CN217152979U - 一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于旋转轴用油封技术领域，具体的说是一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，包括旋转轴本体，所述旋转轴本体四周密封转动连接有橡胶体，所述橡胶体内填充有金属骨架，且橡胶体靠近旋转轴本体的一侧设置有密封唇，所述密封唇上设置有唇片，所述唇片远离密封唇的一侧与旋转轴本体密封转动连接，所述橡胶体外侧固定安装有对应的外壳体，所述外壳体顶端固定安装有与橡胶体匹配的油封盖；唇片在与旋转轴本体配合的过程中，能够适应旋转轴本体超高的线速度，通过金属骨架的设置能够对橡胶体进行撑紧固定，能够适应旋转轴本体旋转过程中超高的压力，降低高压条件下的唇口变形，提高耐压，延长油封结构使用寿命。

Description

一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构

技术领域

本实用新型涉及旋转轴用油封技术领域，具体是一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构。

背景技术

一般情况下，旋转轴用油封以低压高速或者高压低速等工况条件为主，专门针对高压高速工况条件制造的旋转轴用油封其实际承压能力不超过 0.5Mpa,这给高压高速工况条件下用的旋转轴油封选择造成了一定困难。

随着新能源汽车产业发展，不断升级更新，其动态密封系统要求四个关键性能指标：超高的压力、超高的线速度、适应高含量添加剂的低粘度油、双向旋转。现有产品技术高压高速能力不能满足，基于此，我们研发出一种耐高压高速旋转轴用新能源汽车驱动电机油封。

实用新型内容

为了弥补现有技术现有产品技术高压高速能力不能满足的问题，本实用新型提出一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，包括旋转轴本体，所述旋转轴本体四周密封转动连接有橡胶体，所述橡胶体内填充有金属骨架，且橡胶体靠近旋转轴本体的一侧设置有密封唇，所述密封唇上设置有唇片，所述唇片远离密封唇的一侧与旋转轴本体密封转动连接，所述橡胶体外侧固定安装有对应的外壳体，所述外壳体顶端固定安装有与橡胶体匹配的油封盖，所述橡胶体靠近油封盖的一端设置有多组均匀分布的安装凸柱，多组所述安装凸柱呈环形排列在旋转轴本体四周，所述油封盖上设置有与安装凸柱匹配的安装口，每个所述安装凸柱均贯穿对应的安装口设置，且安装凸柱上螺纹连接有对应的密封螺母，所述密封螺母侧壁与油封盖远离橡胶体的一侧相抵，所述旋转轴本体向外贯穿油封盖设置，且油封盖与旋转轴本体密封转动连接；通过金属骨架的设置能够对橡胶体进行撑紧固定，能够适应旋转轴本体旋转过程中超高的压力，降低高压条件下的唇口变形，提高耐压，延长油封结构使用寿命。

优选的，所述油封盖与旋转轴连接处设置有匹配的密封圈，所述密封圈与旋转轴本体密封转动连接，且密封圈与油封盖侧壁紧紧相抵；密封圈的设置，提高了油封盖与旋转轴本体的密封效果，同时避免油封盖磨损严重，避免橡胶体内的油液泄露出来。

优选的，所述外壳体设置成环形，且外壳体远离油封盖的一侧设置有挡圈，所述挡圈内端直径大于橡胶体外端直径；通过挡圈的设置对橡胶体进行限位，提高外壳体对橡胶体的固定安装效果。

优选的，所述橡胶体内镶嵌设置有撑圈，所述撑圈采用金属材料制成；通过撑圈的设置，对密封唇和唇片进行撑紧，避免密封唇受力变形，提高了油封结构耐高压耐高速的能力。

优选的所述橡胶体远离垫片的一端设置有防尘唇，且旋转轴本体一端设置有与防尘唇密封转动配合的防尘盖；防尘唇和防尘盖的设置，能够避免外界的灰尘进入密封唇与旋转轴本体之间的缝隙，确保旋转轴本体与密封唇配合的稳定性。

优选的，所述外壳体采用铜合金材料制作而成，且橡胶体上设置有与撑圈匹配的凹槽；铜合金制作的外壳体导热能力强，能够将密封唇与旋转轴本体高速摩擦产生的热量向外扩散出去，从而提高油封结构的整体使用寿命。

本实用新型的有益之处在于：

1.PTFE材料制成的唇片通过硫化成型与橡胶体粘接形成一体，这种结构摩擦系数小，生热低，在与旋转轴本体配合的过程中，能够适应旋转轴本体超高的线速度，通过金属骨架的设置能够对橡胶体进行撑紧固定，能够适应旋转轴本体旋转过程中超高的压力，降低高压条件下的唇口变形，提高耐压；

2.撑圈的设置，对密封唇和唇片进行撑紧，避免密封唇受力变形，提高了油封结构耐高压耐高速的能力，通过防尘唇和防尘盖的设置，能够避免外界的灰尘进入密封唇与旋转轴本体之间的缝隙，确保旋转轴本体与密封唇配合的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的正面剖视结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为图1中B处的放大示意图；

图4为实施例一的整体结构示意图；

图5为实施例一的密封圈结构示意图；

图6为实施例二的密封螺母与密封垫配合结构示意图。

图中：1金属骨架、2橡胶体、3撑圈、4唇片、5密封唇、6旋转轴本体、7防尘唇、8防尘盖、9油封盖、10外壳体、11挡圈、12安装凸柱、13密封螺母、14密封圈、15密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5所示，一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，包括旋转轴本体6，旋转轴本体6四周密封转动连接有橡胶体2，橡胶体2内填充有金属骨架1，且橡胶体2靠近旋转轴本体6的一侧设置有密封唇5，密封唇5上设置有唇片4，唇片4远离密封唇5的一侧与旋转轴本体6密封转动连接，橡胶体2外侧固定安装有对应的外壳体10，外壳体10顶端固定安装有与橡胶体 2匹配的油封盖9，橡胶体2靠近油封盖9的一端设置有多组均匀分布的安装凸柱12，多组安装凸柱12呈环形排列在旋转轴本体6四周，油封盖9上设置有与安装凸柱12匹配的安装口，每个安装凸柱12均贯穿对应的安装口设置，且安装凸柱12上螺纹连接有对应的密封螺母13，密封螺母13侧壁与油封盖 9远离橡胶体2的一侧相抵，旋转轴本体6向外贯穿油封盖9设置，且油封盖 9与旋转轴本体6密封转动连接；PTFE材料制成的唇片4通过硫化成型与橡胶体2粘接形成一体，这种结构摩擦系数小，生热低，在与旋转轴本体6配合的过程中，能够适应旋转轴本体6超高的线速度，通过金属骨架1的设置能够对橡胶体2进行撑紧固定，能够适应旋转轴本体6旋转过程中超高的压力，降低高压条件下的唇口变形，提高耐压，延长油封结构使用寿命。

油封盖9与旋转轴连接处设置有匹配的密封圈14，密封圈14与旋转轴本体6密封转动连接，且密封圈14与油封盖9侧壁紧紧相抵；通过密封圈14 的设置，提高了油封盖9与旋转轴本体6的密封效果，同时避免油封盖9磨损严重，避免橡胶体2内的油液泄露出来。

外壳体10设置成环形，且外壳体10远离油封盖9的一侧设置有挡圈11，挡圈11内端直径大于橡胶体2外端直径；通过挡圈11的设置对橡胶体2进行限位，提高外壳体10对橡胶体2的固定安装效果。

橡胶体2内镶嵌设置有撑圈3，撑圈3采用金属材料制成；通过撑圈3的设置，对密封唇5和唇片4进行撑紧，避免密封唇5受力变形，提高了油封结构耐高压耐高速的能力。

橡胶体2远离垫片的一端设置有防尘唇7，且旋转轴本体6一端设置有与防尘唇7密封转动配合的防尘盖8；通过防尘唇7和防尘盖8的设置，能够避免外界的灰尘进入密封唇5与旋转轴本体6之间的缝隙，确保旋转轴本体6 与密封唇5配合的稳定性。

外壳体10采用铜合金材料制作而成，且橡胶体2上设置有与撑圈3匹配的凹槽；铜合金制作的外壳体10导热能力强，能够将密封唇5与旋转轴本体 6高速摩擦产生的热量向外扩散出去，从而提高油封结构的整体使用寿命。

实施例二

请参阅图6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，密封螺母13靠近油封盖9的一侧设置有密封垫15，所述密封垫15与油封盖 9紧紧相抵，通过密封垫15的设置，增强了密封螺母13的密封性，避免油液从安装口内泄露出去。

工作原理，PTFE材料制成的唇片4通过硫化成型与橡胶体2粘接形成一体，这种结构摩擦系数小，生热低，在与旋转轴本体6配合的过程中，能够适应旋转轴本体6超高的线速度，通过金属骨架1的设置能够对橡胶体2进行撑紧固定，能够适应旋转轴本体6旋转过程中超高的压力，降低高压条件下的唇口变形，提高耐压，延长油封结构使用寿命，通过撑圈3的设置，对密封唇5和唇片4进行撑紧，避免密封唇5受力变形，提高了油封结构耐高压耐高速的能力，防尘唇7和防尘盖8的设置，能够避免外界的灰尘进入密封唇5与旋转轴本体6之间的缝隙。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，其特征在于：包括旋转轴本体(6)，所述旋转轴本体(6)四周密封转动连接有橡胶体(2)，所述橡胶体(2)内填充有金属骨架(1)，且橡胶体(2)靠近旋转轴本体(6)的一侧设置有密封唇(5)，所述密封唇(5)上设置有唇片(4)，所述唇片(4)远离密封唇(5)的一侧与旋转轴本体(6)密封转动连接，所述橡胶体(2)外侧固定安装有对应的外壳体(10)，所述外壳体(10)顶端固定安装有与橡胶体(2)匹配的油封盖(9)，所述橡胶体(2)靠近油封盖(9)的一端设置有多组均匀分布的安装凸柱(12)，多组所述安装凸柱(12)呈环形排列在旋转轴本体(6)四周，所述油封盖(9)上设置有与安装凸柱(12)匹配的安装口，每个所述安装凸柱(12)均贯穿对应的安装口设置，且安装凸柱(12)上螺纹连接有对应的密封螺母(13)，所述密封螺母(13)侧壁与油封盖(9)远离橡胶体(2)的一侧相抵，所述旋转轴本体(6)向外贯穿油封盖(9)设置，且油封盖(9)与旋转轴本体(6)密封转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，其特征在于：所述油封盖(9)与旋转轴连接处设置有匹配的密封圈(14)，所述密封圈(14)与旋转轴本体(6)密封转动连接，且密封圈(14)与油封盖(9)侧壁紧紧相抵。

3.根据权利要求1所述的一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，其特征在于：所述外壳体(10)设置成环形，且外壳体(10)远离油封盖(9)的一侧设置有挡圈(11)，所述挡圈(11)内端直径大于橡胶体(2)外端直径。

4.根据权利要求1所述的一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，其特征在于：所述橡胶体(2)内镶嵌设置有撑圈(3)，所述撑圈(3)采用金属材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，其特征在于：所述橡胶体(2)远离垫片的一端设置有防尘唇(7)，且旋转轴本体(6)一端设置有与防尘唇(7)密封转动配合的防尘盖(8)。

6.根据权利要求4所述的一种耐高压高速双向旋转轴用油封结构，其特征在于：所述外壳体(10)采用铜合金材料制作而成，且橡胶体(2)上设置有与撑圈(3)匹配的凹槽。

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