CN206338237U - 一种抗干磨汽车水泵用水封 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种抗干磨汽车水泵用水封，包括动环部件和静环部件，轴套一侧设有沿其径向朝外延伸的第一外边圈，安装座套设在轴套远离第一外边圈一端，安装座远离第一外边圈一端设有沿其径向朝外延伸的第二外边圈，水套安装在第二外边圈上；动环套设在轴套外侧且动环与第一外边圈抵靠；内套筒套设在安装座外侧；静环套设在内套筒外侧且静环与动环贴合；橡胶波纹管包括第一环形管和第二环形管；外套筒套设在第一环形管外侧且外套筒内侧面与第一环形管外侧面紧密贴合。本实用新型通过设置水套可以将冷却液储存在水套和动环部件之间的缝隙内，出现暂时性冷却液不足时，储存在缝隙内的冷却液可以对动环和静环进行持续的冷却润滑，有效避免出现干摩擦现象。

Description

一种抗干磨汽车水泵用水封

技术领域

本实用新型涉及水泵水封技术领域，尤其涉及一种抗干磨汽车水泵用水封。

背景技术

现有技术中，依靠冷却液来冷却的发动机通常需要水泵提供合适的流量和扬程。水泵工作时，需要水封对水泵轴承和泵体之间进行密封。水泵的水封装置通常主要包括波纹管、弹簧座、弹簧、内套筒、外套筒、静环、动环和轴套。水封装置的波纹管座安装于水泵泵体的安装孔中，通过弹簧压紧，水封静环与波纹管座连于一体，与附着于轴套的动环构成密封结构。其中轴套与水泵轴承采用过盈配合。水封轴套和动环在水泵轴承的带动下一同旋转，静环在弹簧的压迫下始终与水封动环贴合，从而构成水泵轴承旋转下对冷却液的密封。

目前使用的水泵水封冷却液不充足的情况下，会产生干摩擦现象，引起温度升高，橡胶件熔化引起水封泄露失效。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种抗干磨汽车水泵用水封。

本实用新型提出的一种抗干磨汽车水泵用水封，包括动环部件和静环部件，动环部件包括轴套、橡胶衬套和动环，静环部件包括安装座、内套筒、静环、外套筒、橡胶波纹管和水套，其中：

轴套一侧设有沿其径向朝外延伸的第一外边圈，安装座套设在轴套远离第一外边圈一端，安装座远离第一外边圈一端设有沿其径向朝外延伸的第二外边圈，水套安装在第二外边圈上且轴套位于水套内，轴套、安装座、第一外边圈、第二外边圈、水套之间围成环形安装腔，动环、内套筒、静环、外套筒、橡胶波纹管均设置在环形安装腔内；

动环套设在轴套外侧且动环与第一外边圈抵靠，动环与轴套之间设有橡胶衬套；内套筒套设在安装座外侧；静环套设在内套筒外侧且静环与动环贴合；橡胶波纹管包括第一环形管和第二环形管，第一环形管套设在静环外侧且其内侧面与静环外侧面紧密贴合，第一环形管靠近第二外边圈一端设有朝安装座方向延伸的第二环形管，第二环形管内侧面与安装座外侧面紧密贴合；外套筒套设在第一环形管外侧且外套筒内侧面与第一环形管外侧面紧密贴合。

优选的，第一外边圈外沿设有朝第二外边圈方向延伸的第一环形圈，第一环形圈、第一外边圈与轴套之间围成动环卡槽，动环卡接在动环卡槽内。

优选的，第二外边圈靠近安装座一侧设有朝第一外边圈方向凹陷的环形波纹槽。

优选的，第二外边圈外沿设有朝第一外边圈方向延伸的第二环形圈，第二环形圈靠近第一外边圈一端设有沿其径向朝外延伸的第三外边圈。

优选的，水套靠近第二外边圈一端设有沿其径向朝外延伸的第四外边圈，第四外边圈与第三外边圈固定连接。

优选的，第二环形圈远离环形安装腔一侧设有一圈密封胶。

优选的，内套筒靠近第一外边圈一端设有沿其径向朝外延伸的第五外边圈，第五外边圈上端面与第二环形管下端面抵靠。

优选的，外套筒靠近第二外边圈一端设有沿其径向朝内延伸的内边圈，内边圈下表面与第二环形管上端面抵靠。

优选的，内边圈内沿设有朝第二外边圈方向延伸的第三环形圈。

优选的，在第二外边圈、第二环形圈、内边圈、第三环形圈之间的间隙内设有弹簧，弹簧套设在第三环形圈外侧且弹簧与内边圈抵靠。

本实用新型中，轴套一侧设有沿其径向朝外延伸的第一外边圈，安装座套设在轴套远离第一外边圈一端，安装座远离第一外边圈一端设有沿其径向朝外延伸的第二外边圈，水套安装在第二外边圈上且轴套位于水套内；动环套设在轴套外侧且动环与第一外边圈抵靠；内套筒套设在安装座外侧；静环套设在内套筒外侧且静环与动环贴合；橡胶波纹管包括第一环形管和第二环形管，第一环形管套设在静环外侧且其内侧面与静环外侧面紧密贴合，第一环形管靠近第二外边圈一端设有朝安装座方向延伸的第二环形管，第二环形管内侧面与安装座外侧面紧密贴合；外套筒套设在第一环形管外侧且外套筒内侧面与第一环形管外侧面紧密贴合。通过上述优化的水泵用水封，通过设置水套可以将冷却液储存在水套和动环部件之间的缝隙内，在运转过程中，如果出现暂时性冷却液不足，储存在缝隙内的冷却液可以对动环和静环进行持续的冷却润滑，这样就可以有效的避免干摩擦出现，避免温度过高，导致橡胶件熔化失效；本实用新型轴套与水泵轴承之间采用过盈配合，使得水封与水泵轴承紧密配合，轴套和动环在水泵轴承的带动下一同旋转，静环在内套筒、外套筒、安装座以及橡胶波纹管的压迫下始终与水封动环贴合，从而构成水泵轴承旋转下对冷却液的密封，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗干磨汽车水泵用水封结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型提出一种抗干磨汽车水泵用水封，包括动环部件和静环部件，动环部件包括轴套1、橡胶衬套2和动环3，静环部件包括安装座4、内套筒5、静环6、外套筒7、橡胶波纹管8、水套9和弹簧10，其中：

轴套1一侧设有沿其径向朝外延伸的第一外边圈11，安装座4套设在轴套1远离第一外边圈11一端，安装座4远离第一外边圈11一端设有沿其径向朝外延伸的第二外边圈41。第一外边圈11外沿设有朝第二外边圈41方向延伸的第一环形圈12，第一环形圈12、第一外边圈11与轴套1之间围成动环卡槽。第二外边圈41靠近安装座4一侧设有朝第一外边圈11方向凹陷的环形波纹槽42，第二外边圈41外沿设有朝第一外边圈11方向延伸的第二环形圈43，第二环形圈43远离环形安装腔一侧设有一圈密封胶45，第二环形圈43靠近第一外边圈11一端设有沿其径向朝外延伸的第三外边圈44。

水套9靠近第二外边圈41一端设有沿其径向朝外延伸的第四外边圈91，第四外边圈91与第三外边圈44固定连接，轴套1位于水套9内，轴套1、安装座4、第一外边圈11、第二外边圈41、水套9之间围成环形安装腔，动环3、内套筒5、静环6、外套筒7、橡胶波纹管8均设置在环形安装腔内。

动环3卡接在动环卡槽内且动环3套设在轴套1外侧，动环3与第一外边圈11抵靠且动环3与轴套1之间设有橡胶衬套2。

内套筒5套设在安装座4外侧；内套筒5靠近第一外边圈11一端设有沿其径向朝外延伸的第五外边圈51。

静环6套设在内套筒5外侧且静环6与动环3贴合。

橡胶波纹管8包括第一环形管81和第二环形管82，第一环形管81套设在静环6外侧且其内侧面与静环6外侧面紧密贴合，第一环形管81靠近第二外边圈41一端设有朝安装座4方向延伸的第二环形管82，第二环形管82内侧面与安装座4外侧面紧密贴合。第五外边圈51上端面与第二环形管82下端面抵靠。

外套筒7套设在第一环形管81外侧且外套筒7内侧面与第一环形管81外侧面紧密贴合，外套筒7靠近第二外边圈41一端设有沿其径向朝内延伸的内边圈71，内边圈71下表面与第二环形管82上端面抵靠，内边圈71内沿设有朝第二外边圈41方向延伸的第三环形圈72。

弹簧10设置在第二外边圈41、第二环形圈43、内边圈71、第三环形圈72之间的间隙内，弹簧10套设在第三环形圈72外侧且弹簧10与内边圈71抵靠。弹簧10可以进一步压迫静环6，使得静环6与动环3贴合紧密。

本实用新型提出的一种抗干磨汽车水泵用水封，通过设置水套9可以将冷却液储存在水套9和动环部件之间的缝隙内，在运转过程中，如果出现暂时性冷却液不足，储存在缝隙内的冷却液可以对动环3和静环6进行持续的冷却润滑，这样就可以有效的避免干摩擦出现，避免温度过高，导致橡胶件熔化失效；本实用新型轴套1与水泵轴承之间采用过盈配合，使得水封与水泵轴承紧密配合，轴套1和动环3在水泵轴承的带动下一同旋转，静环6在内套筒5、外套筒7、安装座4以及橡胶波纹管8的压迫下始终与水封动环贴合，从而构成水泵轴承旋转下对冷却液的密封，密封效果好。在第二环形圈43外侧设置一圈密封胶45，提高了静环部件与水泵之间的密封效果；通过在第二外边圈41上设置环形波纹槽42，可以增加橡胶波纹管8对静环6的压迫力，使得静环6与动环3紧密贴合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，包括动环部件和静环部件，动环部件包括轴套(1)、橡胶衬套(2)和动环(3)，静环部件包括安装座(4)、内套筒(5)、静环(6)、外套筒(7)、橡胶波纹管(8)和水套(9)，其中：

轴套(1)一侧设有沿其径向朝外延伸的第一外边圈(11)，安装座(4)套设在轴套(1)远离第一外边圈(11)一端，安装座(4)远离第一外边圈(11)一端设有沿其径向朝外延伸的第二外边圈(41)，水套(9)安装在第二外边圈(41)上且轴套(1)位于水套(9)内，轴套(1)、安装座(4)、第一外边圈(11)、第二外边圈(41)、水套(9)之间围成环形安装腔，动环(3)、内套筒(5)、静环(6)、外套筒(7)、橡胶波纹管(8)均设置在环形安装腔内；

动环(3)套设在轴套(1)外侧且动环(3)与第一外边圈(11)抵靠，动环(3)与轴套(1)之间设有橡胶衬套(2)；内套筒(5)套设在安装座(4)外侧；静环(6)套设在内套筒(5)外侧且静环(6)与动环(3)贴合；橡胶波纹管(8)包括第一环形管(81)和第二环形管(82)，第一环形管(81)套设在静环(6)外侧且其内侧面与静环(6)外侧面紧密贴合，第一环形管(81)靠近第二外边圈(41)一端设有朝安装座(4)方向延伸的第二环形管(82)，第二环形管(82)内侧面与安装座(4)外侧面紧密贴合；外套筒(7)套设在第一环形管(81)外侧且外套筒(7)内侧面与第一环形管(81)外侧面紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，第一外边圈(11)外沿设有朝第二外边圈(41)方向延伸的第一环形圈(12)，第一环形圈(12)、第一外边圈(11)与轴套(1)之间围成动环卡槽，动环(3)卡接在动环卡槽内。

3.根据权利要求1所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，第二外边圈(41)靠近安装座(4)一侧设有朝第一外边圈(11)方向凹陷的环形波纹槽(42)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，第二外边圈(41)外沿设有朝第一外边圈(11)方向延伸的第二环形圈(43)，第二环形圈(43)靠近第一外边圈(11)一端设有沿其径向朝外延伸的第三外边圈(44)。

5.根据权利要求4所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，水套(9)靠近第二外边圈(41)一端设有沿其径向朝外延伸的第四外边圈(91)，第四外边圈(91)与第三外边圈(44)固定连接。

6.根据权利要求4所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，第二环形圈(43)远离环形安装腔一侧设有一圈密封胶(45)。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，内套筒(5)靠近第一外边圈(11)一端设有沿其径向朝外延伸的第五外边圈(51)，第五外边圈(51)上端面与第二环形管(82)下端面抵靠。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，外套筒(7)靠近第二外边圈(41)一端设有沿其径向朝内延伸的内边圈(71)，内边圈(71)下表面与第二环形管(82)上端面抵靠。

9.根据权利要求8所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，内边圈(71)内沿设有朝第二外边圈(41)方向延伸的第三环形圈(72)。

10.根据权利要求9所述的抗干磨汽车水泵用水封，其特征在于，在第二外边圈(41)、第二环形圈(43)、内边圈(71)、第三环形圈(72)之间的间隙内设有弹簧(10)，弹簧(10)套设在第三环形圈(72)外侧且弹簧(10)与内边圈(71)抵靠。