CN217145743U - 一种座椅骨架代替车身地板结构 - Google Patents
一种座椅骨架代替车身地板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217145743U CN217145743U CN202220737359.7U CN202220737359U CN217145743U CN 217145743 U CN217145743 U CN 217145743U CN 202220737359 U CN202220737359 U CN 202220737359U CN 217145743 U CN217145743 U CN 217145743U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cushion
- vertical section
- net
- safety belt
- grid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种座椅骨架代替车身地板结构，包括坐垫骨架，坐垫骨架包括坐垫网格和坐垫支撑板，坐垫支撑板为上端是竖直段、下端是水平段的“L”型板，其中竖直段位于水平段的后端，坐垫支撑板的竖直段的宽度与坐垫网格的宽度相适应，在坐垫支撑板的竖直段的顶端设有朝后的水平翻边，坐垫网格的前端固定在水平翻边上，坐垫支撑板的水平段覆盖在车身上，且作为地板与车身固定连接，在竖直段后方的坐垫网格上还设有若干支撑脚，坐垫网格通过支撑脚与下方的车身固定连接，在坐垫网格的两侧还设有将坐垫网格及其下方位置遮住的侧遮板。本实用新型能简化座椅与车身的连接结构，提高座椅骨架的强度，避免座椅颤动和异响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种座椅骨架代替车身地板结构。
背景技术
在人们生活水平逐步提高的社会，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具，各大汽车制造厂也越来越重视汽车质量及乘客乘坐舒适性，尤其重视车内噪音及车身震动方面。传统的汽车座椅通常是在座框骨架四角设置连接板与车身地板固定连接，但连接强度有限(连接板为宽度较窄的条形板)，汽车座椅的减震能力较差，连接结构复杂(连接板需要与地板连接，地板又需要与车身连接)，不利于消除异响。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种座椅骨架代替车身地板结构，能简化座椅与车身的连接结构，提高座椅骨架的强度，避免座椅颤动和异响。
为了实现上述目的，本实用新型提出了一种座椅骨架代替车身地板结构，包括坐垫骨架，所述坐垫骨架包括坐垫网格和坐垫支撑板，所述坐垫支撑板为上端是竖直段、下端是水平段的“L”型板，其中竖直段位于水平段的后端，所述坐垫支撑板的竖直段的宽度与坐垫网格的宽度相适应，在坐垫支撑板的竖直段的顶端设有朝后的水平翻边，所述坐垫网格的前端固定在水平翻边上，所述坐垫支撑板的水平段覆盖在车身上，且作为地板与车身固定连接，在竖直段后方的坐垫网格上还设有若干支撑脚，坐垫网格通过支撑脚与下方的车身固定连接，在坐垫网格的两侧还设有将坐垫网格及其下方位置遮住的侧遮板。
上述方案中：所述坐垫支撑板的竖直段的两侧边设有朝后的加强翻边，起强化坐垫支撑板的作用。
上述方案中：所述坐垫网格由一根首尾闭合的环形钢丝和布设在环形钢丝上的若干分钢丝组成，该结构有利于保证坐垫网格的承载能力。
上述方案中：还包括坐垫泡沫，所述坐垫泡沫的背面固定在坐垫网格上，所述安全带提醒装置位于坐垫网格与坐垫泡沫之间，所述坐垫泡沫的背面对应安全带提醒装置的位置处设有向内凹陷的容置槽，所述容置槽的口径大于安全带提醒装置，所述安全带提醒装置固定在坐垫网格上、整体伸入在容置槽中，且安全带提醒装置与容置槽非接触，乘客坐在坐垫泡沫上时，坐垫泡沫能产生形变使容置槽与安全带提醒装置接触，从而使安全带提醒装置发出报警。坐垫泡沫能对安全带提醒装置起保护作用，能有效避免安全带提醒装置被外界活动物体或者尖锐物体破坏，且走线无需穿过坐垫泡沫，走线方便。
本实用新型的有益效果是：
1、将坐垫支撑板作为地板直接与车身固定连接，简化了座椅与车身的连接结构，且坐垫支撑板的竖直段的宽度与坐垫网格的宽度相适应，作为支撑部件，宽度足够大，有效保证了座椅骨架的强度，避免了座椅颤动和异响。
2、坐垫支撑板和侧遮板对坐垫网格下方的空间形成围挡，在新能源车上该位置处通常用于放置电池包，该结构能对电池包起保护作用。
附图说明
图1是坐垫网格和坐垫支撑板的安装示意图。
图2是图1的后视图。
图3是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1—3所示，一种座椅骨架代替车身地板结构，主要由坐垫骨架的坐垫网格1和坐垫支撑板2组成。
坐垫支撑板2为上端是竖直段21、下端是水平段22的“L”型板，其中竖直段21位于水平段22的后端。坐垫支撑板2的竖直段21的宽度与坐垫网格1的宽度相适应，在坐垫支撑板2的竖直段21的顶端设有朝后的水平翻边a，坐垫网格1的前端固定在水平翻边a上。坐垫支撑板2的水平段22覆盖在车身上，且作为地板与车身固定连接。在竖直段21后方的坐垫网格1上还设有若干支撑脚3，坐垫网格1通过支撑脚3与下方的车身固定连接。在坐垫网格1的两侧还设有将坐垫网格1及其下方位置遮住的侧遮板4。
最好是，坐垫支撑板2的竖直段21的两侧边设有朝后的加强翻边b，起强化坐垫支撑板2的作用。
最好是，坐垫网格1由一根首尾闭合的环形钢丝11和布设在环形钢丝上的若干分钢丝12组成，该结构有利于保证坐垫网格1的承载能力。
最好是，在坐垫网格1上方固定有坐垫泡沫5，安全带提醒装置(图中未画出)位于坐垫网格1与坐垫泡沫5之间，坐垫泡沫5的背面对应安全带提醒装置的位置处设有向内凹陷的容置槽，容置槽的口径大于安全带提醒装置，安全带提醒装置固定在坐垫网格1上、整体伸入在容置槽中，且安全带提醒装置与容置槽非接触，乘客坐在坐垫泡沫5上时，坐垫泡沫5能产生形变使容置槽与安全带提醒装置接触，从而使安全带提醒装置发出报警。坐垫泡沫5能对安全带提醒装置起保护作用，能有效避免安全带提醒装置被外界活动物体或者尖锐物体破坏，且走线无需穿过坐垫泡沫5，走线方便。
Claims (4)
1.一种座椅骨架代替车身地板结构，包括坐垫骨架，所述坐垫骨架包括坐垫网格(1)和坐垫支撑板(2)，其特征在于：所述坐垫支撑板(2)为上端是竖直段(21)、下端是水平段(22)的“L”型板，其中竖直段(21)位于水平段(22)的后端，所述坐垫支撑板(2)的竖直段(21)的宽度与坐垫网格(1)的宽度相适应，在坐垫支撑板(2)的竖直段(21)的顶端设有朝后的水平翻边(a)，所述坐垫网格(1)的前端固定在水平翻边(a)上，所述坐垫支撑板(2)的水平段(22)覆盖在车身上，且作为地板与车身固定连接，在竖直段(21)后方的坐垫网格(1)上还设有若干支撑脚(3)，坐垫网格(1)通过支撑脚(3)与下方的车身固定连接，在坐垫网格(1)的两侧还设有将坐垫网格(1)及其下方位置遮住的侧遮板(4)。
2.根据权利要求1所述的座椅骨架代替车身地板结构，其特征在于：所述坐垫支撑板(2)的竖直段(21)的两侧边设有朝后的加强翻边(b)。
3.根据权利要求1所述的座椅骨架代替车身地板结构，其特征在于：所述坐垫网格(1)由一根首尾闭合的环形钢丝(11)和布设在环形钢丝上的若干分钢丝(12)组成。
4.根据权利要求1所述的座椅骨架代替车身地板结构，其特征在于：在坐垫网格(1)上方固定有坐垫泡沫(5)，安全带提醒装置位于坐垫网格(1)与坐垫泡沫(5)之间，所述坐垫泡沫(5)的背面对应安全带提醒装置的位置处设有向内凹陷的容置槽，所述容置槽的口径大于安全带提醒装置，所述安全带提醒装置固定在坐垫网格(1)上、整体伸入在容置槽中，且安全带提醒装置与容置槽非接触，乘客坐在坐垫泡沫(5)上时，坐垫泡沫(5)能产生形变使容置槽与安全带提醒装置接触，从而使安全带提醒装置发出报警。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220737359.7U CN217145743U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种座椅骨架代替车身地板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220737359.7U CN217145743U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种座椅骨架代替车身地板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217145743U true CN217145743U (zh) | 2022-08-09 |
Family
ID=82698287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220737359.7U Active CN217145743U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种座椅骨架代替车身地板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217145743U (zh) |
-
2022
- 2022-03-31 CN CN202220737359.7U patent/CN217145743U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217145743U (zh) | 一种座椅骨架代替车身地板结构 | |
| CN201961199U (zh) | 汽车座椅后靠背骨架焊接总成 | |
| CN108312922B (zh) | 一种客车座椅靠背骨架 | |
| CN203344764U (zh) | 一种汽车前排座椅用防下潜支架 | |
| CN211731137U (zh) | 汽车座椅骨架 | |
| CN206501907U (zh) | 一种增大乘员舱空间的后地板结构 | |
| CN205970944U (zh) | 后排座椅防下潜支架 | |
| CN217022267U (zh) | 一种汽车座椅滑轨结构 | |
| CN216993992U (zh) | 具有高强度滑轨的汽车座椅 | |
| CN219544567U (zh) | 一种汽车座椅骨架 | |
| CN203957945U (zh) | 汽车座椅靠背骨架侧壁加强结构 | |
| CN214565708U (zh) | 一种前地板总成结构 | |
| CN219544566U (zh) | 一种汽车后排座椅骨架 | |
| CN110789420A (zh) | 一种后排座椅靠背中间支脚 | |
| CN204774817U (zh) | 汽车后排坐垫 | |
| CN205523771U (zh) | 四人联体汽车座椅 | |
| CN211166582U (zh) | 一种商用车驾驶位座椅上靠背支架 | |
| CN215474653U (zh) | 一种调节汽车座椅靠背骨架强度的装置、汽车座椅 | |
| CN216508033U (zh) | 一种轻量化座垫骨架 | |
| CN219007669U (zh) | 一种用于汽车坐垫的海绵结构 | |
| CN211962394U (zh) | 便于安装电池的电动轮椅 | |
| CN206141729U (zh) | 放置大容量电池的电动车车架 | |
| CN212500038U (zh) | 座椅骨架与泡棉面套的安装结构 | |
| CN209738872U (zh) | 一种纯电动汽车后排坐垫与车身的搭接结构 | |
| CN216424162U (zh) | 一种抗震吸能汽车泡沫构件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |