CN217145523U - 高效轻量化端面齿轮毂总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高效轻量化端面齿轮毂总成，包括齿轮毂，所述齿轮毂的内表面固定安装有铸造件，所述铸造件的上端贯穿开设有六个第一螺纹孔，且六个第一螺纹孔呈环形等角度分布，六个所述第一螺纹孔均螺纹连接有螺栓，且六个螺栓的长度尺寸大于铸造件的宽度尺寸，所述铸造件的前端与后端均固定安装有密封圈，两个所述密封圈共同固定安装有轴承保持组件，所述轴承保持组件的前端贯穿转动安装有连轴组件，所述齿轮毂的前端与后端分别固定安装有前封盖与后封盖，通过设置轴承保持组件，达到方便工人对齿轮毂进行安装与拆卸的目的；通过设置连轴组件，达到齿轮毂使用高效、提高使用寿命的目的。

Description

高效轻量化端面齿轮毂总成

技术领域

本实用新型涉及轮端技术领域，特别涉及高效轻量化端面齿轮毂总成。

背景技术

轮毂总成是车轮的传动部件，其中包括轮毂，轮毂内设有外轴承和内轴承，目前齿轮毂正朝着轻量高效的方向发展。

但现有的国内商用车轮端产品均为轴承轮毂过盈配合结构，对轴承及轮毂的加工均有较高要求，且零部件故障频发，尤其是轴承容易磨损失效，且发生故障后如只更换部分零部件很难保证轮毂总成的高可靠性，故需要更换整个轮毂总成，但这样会大大增加成本。即使为节约成本仅更换轴承，拆卸及装配费时费力，而且人工装配调整游隙受人为影响因素比较大，很难保证轮端在合理游隙的工作状态。故此，我们提出高效轻量化端面齿轮毂总成。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供高效轻量化端面齿轮毂总成，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

高效轻量化端面齿轮毂总成，包括齿轮毂，所述齿轮毂的内表面固定安装有铸造件，所述铸造件的上端贯穿开设有六个第一螺纹孔，且六个第一螺纹孔呈环形等角度分布，六个所述第一螺纹孔均螺纹连接有螺栓，且六个螺栓的长度尺寸大于铸造件的宽度尺寸，所述铸造件的前端与后端均固定安装有密封圈，两个所述密封圈共同固定安装有轴承保持组件，所述轴承保持组件的前端贯穿转动安装有连轴组件，所述齿轮毂的前端与后端分别固定安装有前封盖与后封盖。

优选的，所述轴承保持组件包括第一挡板，所述第一挡板设置有两个，两个所述第一挡板的对立端共同固定连接有连接柱，所述连接柱的内表面与外表面分别固定安装有内轴承与外轴承，两个所述第一挡板的前端均贯穿开设有六个导油道与第二螺纹孔，且六个导油道与第二螺纹孔均呈环形等角度分布。

优选的，所述内轴承与外轴承的尺寸与连接柱的尺寸相适配，两个所述第一挡板之间的距离尺寸等于内轴承和外轴承的宽度尺寸。

优选的，所述第一挡板的直径尺寸等于铸造件的直径尺寸，六个所述第二螺纹孔与六个第一螺纹孔的位置和尺寸对应相适配。

优选的，所述连轴组件包括第二挡板和连接轴，所述第二挡板的后端固定安装有套柱，所述套柱的后端开设有轴孔与六个键槽，所述连接轴的外表面固定连接有六个花键，且六个花键与六个键槽均呈环形等角度分布，所述连接轴的后端固定安装有转轴。

优选的，所述键槽与花键的尺寸对应相适配，所述连接轴的尺寸与轴孔的尺寸相等，所述第二挡板固定连接在铸造件的前端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一、本实用新型通过设置轴承保持组件，将内轴承和外轴承分别安装在连接柱的内表面和外表面上，并利用螺栓将保持组件与齿轮毂进行固定连接，这样设置便于轴承整体进行拆卸，同时轴承的游隙等尺寸由保持组件确定，达到方便工人对齿轮毂进行安装与拆卸的目的；

二、本实用新型通过设置连轴组件，连接轴通过花键与齿轮毂相互连接，而连接轴的花键与套柱相连，不是直接与齿轮毂相连接，可以有效地保持整体的强度，达到齿轮毂使用高效、提高使用寿命的目的。

附图说明

图1为本实用新型高效轻量化端面齿轮毂总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型高效轻量化端面齿轮毂总成的爆炸示意图；

图3为本实用新型高效轻量化端面齿轮毂总成轴承保持组件的结构示意图；

图4为本实用新型高效轻量化端面齿轮毂总成连轴组件的结构示意图。

图中：1、齿轮毂；2、前封盖；3、后封盖；4、轴承保持组件；5、连轴组件；6、密封圈；11、铸造件；12、第一螺纹孔；13、螺栓；41、第一挡板；42、连接柱；43、导油道；44、第二螺纹孔；45、内轴承；46、外轴承；51、第二挡板；52、套柱；53、轴孔；54、键槽；55、连接轴；56、花键；57、转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，高效轻量化端面齿轮毂总成，包括齿轮毂1，齿轮毂1的内表面固定安装有铸造件11，铸造件11的上端贯穿开设有六个第一螺纹孔12，且六个第一螺纹孔12呈环形等角度分布，六个第一螺纹孔12均螺纹连接有螺栓13，且六个螺栓13的长度尺寸大于铸造件11的宽度尺寸，铸造件11的前端与后端均固定安装有密封圈6，两个密封圈6共同固定安装有轴承保持组件4，轴承保持组件4的前端贯穿转动安装有连轴组件5，齿轮毂1的前端与后端分别固定安装有前封盖2与后封盖3。

在本实施例中，轴承保持组件4包括第一挡板41，第一挡板41设置有两个，两个第一挡板41的对立端共同固定连接有连接柱42，连接柱42的内表面与外表面分别固定安装有内轴承45与外轴承46，两个第一挡板41的前端均贯穿开设有六个导油道43与第二螺纹孔44，且六个导油道43与第二螺纹孔44均呈环形等角度分布，内轴承45与外轴承46的尺寸与连接柱42的尺寸相适配，两个第一挡板41之间的距离尺寸等于内轴承45和外轴承46的宽度尺寸，第一挡板41的直径尺寸等于铸造件11的直径尺寸，六个第二螺纹孔44与六个第一螺纹孔12的位置和尺寸对应相适配；将内轴承45与外轴承46分别安装进连接柱42的内表面与外表面，完成轴承保持组件4的组装，内轴承45与外轴承46的尺寸和连接柱42的尺寸相对应，可以保证内轴承45与外轴承46的顺滑转动，之后，将第一挡板41贯穿设置的第二螺纹孔44与第一螺纹孔12相互对应，并通过螺栓13将齿轮毂1和轴承保持组件4固定连接，完成轴承保持组件4的组装，此外，第一挡板41的前端贯穿开设有连接柱42，具有导油脂的作用，提高内轴承45与外轴承46的使用寿命。

在本实施例中，连轴组件5包括第二挡板51和连接轴55，第二挡板51的后端固定安装有套柱52，套柱52的后端开设有轴孔53与六个键槽54，连接轴55的外表面固定连接有六个花键56，且六个花键56与六个键槽54均呈环形等角度分布，连接轴55的后端固定安装有转轴57，键槽54与花键56的尺寸对应相适配，连接轴55的尺寸与轴孔53的尺寸相等，第二挡板51固定连接在铸造件11的前端；当轴承保持组件4安装完成之后，将第二挡板51的后端安装在第一挡板41的前端，之后将花键56与键槽54对应上，使花键56与转轴57与齿轮毂1连接上，连接轴55由于通过花键56与套柱52连接，而不是直接与齿轮毂1的内表面相连，在保证了整体强度的前提下，同样可以使总成总体更加轻量高效。

需要说明的是，本实用新型为高效轻量化端面齿轮毂总成，在使用过程中，首先将内轴承45与外轴承46分别安装进连接柱42的内表面与外表面，完成轴承保持组件4的组装，内轴承45与外轴承46的尺寸和连接柱42的尺寸相对应，可以保证内轴承45与外轴承46的顺滑转动，之后，将第一挡板41贯穿设置的第二螺纹孔44与第一螺纹孔12相互对应，并通过螺栓13将齿轮毂1和轴承保持组件4固定连接，完成轴承保持组件4的组装，此外，第一挡板41的前端贯穿开设有连接柱42，具有导油脂的作用，提高内轴承45与外轴承46的使用寿命，轴承保持组件4安装后安装密封圈6，起到一定的密封作用，保护齿轮毂总成，当轴承保持组件4安装完成之后，将第二挡板51的后端安装在第一挡板41的前端，之后将花键56与键槽54对应上，使花键56与转轴57与齿轮毂1连接上，连接轴55由于通过花键56与套柱52连接，而不是直接与齿轮毂1的内表面相连，在保证了整体强度的前提下，同样可以使总成总体更加轻量高效，当轴承保持组件4与连轴组件5安装完成后，安装前封盖2与后封盖3，使各个部件成为总体，结构紧凑，使用效果更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.高效轻量化端面齿轮毂总成，包括齿轮毂(1)，其特征在于：所述齿轮毂(1)的内表面固定安装有铸造件(11)，所述铸造件(11)的上端贯穿开设有六个第一螺纹孔(12)，且六个第一螺纹孔(12)呈环形等角度分布，六个所述第一螺纹孔(12)均螺纹连接有螺栓(13)，且六个螺栓(13)的长度尺寸大于铸造件(11)的宽度尺寸，所述铸造件(11)的前端与后端均固定安装有密封圈(6)，两个所述密封圈(6)共同固定安装有轴承保持组件(4)，所述轴承保持组件(4)的前端贯穿转动安装有连轴组件(5)，所述齿轮毂(1)的前端与后端分别固定安装有前封盖(2)与后封盖(3)。

2.根据权利要求1所述的高效轻量化端面齿轮毂总成，其特征在于：所述轴承保持组件(4)包括第一挡板(41)，所述第一挡板(41)设置有两个，两个所述第一挡板(41)的对立端共同固定连接有连接柱(42)，所述连接柱(42)的内表面与外表面分别固定安装有内轴承(45)与外轴承(46)，两个所述第一挡板(41)的前端均贯穿开设有六个导油道(43)与第二螺纹孔(44)，且六个导油道(43)与第二螺纹孔(44)均呈环形等角度分布。

3.根据权利要求2所述的高效轻量化端面齿轮毂总成，其特征在于：所述内轴承(45)与外轴承(46)的尺寸与连接柱(42)的尺寸相适配，两个所述第一挡板(41)之间的距离尺寸等于内轴承(45)和外轴承(46)的宽度尺寸。

4.根据权利要求2所述的高效轻量化端面齿轮毂总成，其特征在于：所述第一挡板(41)的直径尺寸等于铸造件(11)的直径尺寸，六个所述第二螺纹孔(44)与六个第一螺纹孔(12)的位置和尺寸对应相适配。

5.根据权利要求1所述的高效轻量化端面齿轮毂总成，其特征在于：所述连轴组件(5)包括第二挡板(51)和连接轴(55)，所述第二挡板(51)的后端固定安装有套柱(52)，所述套柱(52)的后端开设有轴孔(53)与六个键槽(54)，所述连接轴(55)的外表面固定连接有六个花键(56)，且六个花键(56)与六个键槽(54)均呈环形等角度分布，所述连接轴(55)的后端固定安装有转轴(57)。

6.根据权利要求5所述的高效轻量化端面齿轮毂总成，其特征在于：所述键槽(54)与花键(56)的尺寸对应相适配，所述连接轴(55)的尺寸与轴孔(53)的尺寸相等，所述第二挡板(51)固定连接在铸造件(11)的前端。

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