CN217141745U - 一种用于不锈钢管冷轧除油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于不锈钢管冷轧除油装置，包括机箱、支撑板、开关门和除油机构，本实用新型通过设置的除油机构于机箱内侧，通过环型框带动钢管进行转动，同时刮板水平移动将钢管外表面的冷轧油刮除，以及圆块带动弧形板和清洁棉移动将钢管内圈的冷轧油进行刮除，同时刮下的冷轧油通过导向框和排出管排出，达到了便于快速将钢管内外圈的冷轧油进行刮除，提高了工作效率，同时刮下的冷轧油快速排出，为工作带来方便的有益效果。

Description

一种用于不锈钢管冷轧除油装置

技术领域

本实用新型涉及除油装置相关领域，具体是一种用于不锈钢管冷轧除油装置。

背景技术

不锈钢管冷轧工艺中需要对不锈钢管内外加入冷轧油，起到润滑的作用，冷轧油具有极好的抗磨性和极压性，能够提高工件光洁度，有效延长不锈钢管冲模寿命，但是轧制完成后的不锈钢管内外表面油容易造成污染，需要通过除油装置清除不锈钢管内外表面上的冷轧油。

当除油装置在使用时，通常为人工带动钢管进行移动除油，其除油的效率较低，同时难以对钢管的内外圈进行同时除油，以及去除的冷轧有不便于快速排出，为工作带来不便。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于不锈钢管冷轧除油装置，该装置包括机箱、支撑板，所述机箱底端面边沿处安装有用于支撑的支撑板，且机箱内侧后端铰接有开关门，所述除油机构设置于机箱内侧，所述除油机构包括电动马达、第一螺杆、滑块、导向框、排出管、L型杆、连接机构和除油头，所述电动马达安装于机箱左端面底部，且电动马达右侧输出轴穿过机箱左端面后连接于第一螺杆，所述第一螺杆与机箱内侧右端转动连接，且第一螺杆与滑块左端面开设的螺孔内侧螺纹配合，所述滑块滑动安装于机箱内侧底部，所述导向框衔接于机箱内侧底部，且导向框底部设置有用于冷轧油排出的排出管，所述L型杆焊接于滑块顶端面中部，所述连接机构和除油头设置于机箱内侧。

优选的，所述连接机构包括外框、电机、第一传动轮、传动带、第二螺杆、第二传动轮、定位机构、滑动架、T型螺栓、刮板和位置传感器，所述外框锁固于机箱左端面顶部，所述电机安装于外框内侧左端面底部，且电机右侧输出轴贯穿于机箱左端面，所述第一传动轮内圈连接于电机右侧输出轴上，所述传动带内侧上下两端分别与第二传动轮外侧顶部和第一传动轮外侧底部相互啮合，所述第二螺杆贯穿于机箱和滑动架左端面顶部，且第二螺杆与机箱内侧右端转动连接，所述第二传动轮内圈连接于第二螺杆外侧左端，所述定位机构设置于机箱内侧左端，所述滑动架滑动安装于机箱内侧顶部，且滑动架顶部设置有用于位置检测位置传感器，所述T型螺栓与滑动架内侧底部开设的螺孔内侧螺纹配合，且T型螺栓与用于刮除冷轧油的刮板为转动连接，所述位置传感器安装有两个于机箱内侧顶部左右两端。

优选的，所述定位机构包括环型框、T型螺杆、夹板和垫片，所述环型框左端面中部连接于电机右侧输出轴上，且环型框设置于机箱内侧左端，所述T型螺杆与环型框顶端面开设的螺孔内侧螺纹配合，且T型螺杆与用于夹紧管件的夹板转动连接，所述夹板底端面粘贴有垫片。

优选的，所述除油头包括圆块、滑杆、弹簧、凹槽、弧形板和清洁棉，所述圆块安装于L型杆外侧左端，所述滑杆通过弹簧相连接于凹槽内侧，所述凹槽开设于圆块侧表面，所述弧形板安装于滑杆外侧端面，且弧形板与用于刮除冷轧油的清洁棉相粘合。

优选的，所述导向框内侧呈由上至下渐缩状，且排出管顶端面为导向框内侧底部的最低点处。

优选的，所述T型螺杆、夹板和垫片均对称设置有两个于环型框内侧，且夹板和垫片呈弧形结构。

优选的，所述刮板为向上凸起的弧形状，且刮板顶端面垂直于T型螺栓外侧端面。

优选的，所述圆块、滑杆、弹簧、凹槽、弧形板和清洁棉均等间距设置有两个以上于圆块外侧。

优选的，所述滑动架平行于机箱内侧顶端面，且滑动架顶端面与位置传感器底端面设置有间距。

优选的，所述滑动架左端面顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与第二螺杆侧表面相配合。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本实用新型所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，通过设置的除油机构于机箱内侧，通过环型框带动钢管进行转动，同时刮板水平移动将钢管外表面的冷轧油刮除，以及圆块带动弧形板和清洁棉移动将钢管内圈的冷轧油进行刮除，同时刮下的冷轧油通过导向框和排出管排出，达到了便于快速将钢管内外圈的冷轧油进行刮除，提高了工作效率，同时刮下的冷轧油快速排出，为工作带来方便的有益效果。

优点2：本实用新型所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，通过T型螺杆可带动夹板和垫片向内移动将钢管的外侧左端进行夹紧固定，使得钢管在除油过程中更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的除油机构正视剖面结构示意图；

图3是本实用新型的连接机构结构示意图；

图4是本实用新型定位机构结构示意图；

图5是本实用新型的除油头左视剖面结构示意图。

其中：机箱-1、支撑板-2、开关门-3、除油机构-4、电动马达-41、第一螺杆-42、滑块-43、导向框-44、排出管-45、L型杆-46、连接机构-47、除油头-48、外框-471、电机-472、第一传动轮-473、传动带-474、第二螺杆-475、第二传动轮-476、定位机构-477、滑动架-478、T型螺栓-479、刮板-4710、位置传感器-4711、环型框-4771、T型螺杆-4772、夹板-4773、垫片-4774、圆块-481、滑杆-482、弹簧-483、凹槽-484、弧形板-485、清洁棉-486。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，包括机箱1、支撑板2，机箱1底端面边沿处安装有用于支撑的支撑板2，且机箱1内侧后端铰接有开关门3。

请参阅图2，本实用新型通过改进在此提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，除油机构4设置于机箱1内侧，除油机构4包括电动马达41、第一螺杆42、滑块43、导向框44、排出管45、L型杆46、连接机构47和除油头48，电动马达41安装于机箱1左端面底部，且电动马达41右侧输出轴穿过机箱1左端面后连接于第一螺杆42，便于带动第一螺杆42进行转动，第一螺杆42与机箱1内侧右端转动连接，且第一螺杆42与滑块43左端面开设的螺孔内侧螺纹配合，通过螺孔配合第一螺孔42而带动滑块43进行水平移动，滑块43滑动安装于机箱1内侧底部，导向框44衔接于机箱1内侧底部，且导向框44底部设置有用于冷轧油排出的排出管45，导向框44内侧呈由上至下渐缩状，且排出管45顶端面为导向框44内侧底部的最低点处，便于通过导向框44将除下的冷轧油导入至排出管45内向外排出，L型杆46焊接于滑块43顶端面中部，连接机构47和除油头48设置于机箱1内侧。

请参阅图3，本实用新型通过改进在此提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，连接机构47包括外框471、电机472、第一传动轮473、传动带474、第二螺杆475、第二传动轮476、定位机构477、滑动架478、T型螺栓479、刮板4710和位置传感器4711，外框471锁固于机箱1左端面顶部，电机472安装于外框471内侧左端面底部，且电机472右侧输出轴贯穿于机箱1左端面，第一传动轮473内圈连接于电机472右侧输出轴上，传动带474内侧上下两端分别与第二传动轮476外侧顶部和第一传动轮473外侧底部相互啮合，便于第一传动轮473通过传动带474而使得第二传动轮476进行转动，第二螺杆475贯穿于机箱1和滑动架478左端面顶部，且第二螺杆475与机箱1内侧右端转动连接，第二传动轮476内圈连接于第二螺杆475外侧左端，定位机构477设置于机箱1内侧左端，滑动架478滑动安装于机箱1内侧顶部，且滑动架478顶部设置有用于位置检测位置传感器4711，滑动架478平行于机箱1内侧顶端面，且滑动架478顶端面与位置传感器4711底端面设置有间距，防止滑动架478在水平移动时与位置传感器4711形成碰撞，T型螺栓479与滑动架478内侧底部开设的螺孔内侧螺纹配合，且T型螺栓479与用于刮除冷轧油的刮板4710为转动连接，刮板4710为向上凸起的弧形状，且刮板4710顶端面垂直于T型螺栓479外侧端面，便于刮板4710稳定的接触到钢管的外表面上，位置传感器4711安装有两个于机箱1内侧顶部左右两端，便于通过位置传感器4711对滑动架478的位置进行检查；

进一步的，滑动架478左端面顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与第二螺杆475侧表面相配合，通过第二螺杆475配合滑动架478上的螺纹孔而使得第二螺杆475在转动时带动滑动架478水平移动。

请参阅图4，本实用新型通过改进在此提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，定位机构477包括环型框4771、T型螺杆4772、夹板4773和垫片4774，环型框4771左端面中部连接于电机472右侧输出轴上，且环型框4771设置于机箱1内侧左端，T型螺杆4772与环型框4771顶端面开设的螺孔内侧螺纹配合，且T型螺杆4772与用于夹紧管件的夹板4773转动连接，夹板4773底端面粘贴有垫片4774；

进一步的，T型螺杆4772、夹板4773和垫片4774均对称设置有两个于环型框4771内侧，且夹板4773和垫片4774呈弧形结构，便于通过两个夹板4773和垫片4774而将钢管进行稳定的夹紧固定。

请参阅图5，本实用新型通过改进在此提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，除油头48包括圆块481、滑杆482、弹簧483、凹槽484、弧形板485和清洁棉486，圆块481安装于L型杆46外侧左端，圆块481、滑杆482、弹簧483、凹槽484、弧形板485和清洁棉486在本实施例中为均等间距设置有四个于圆块481外侧，通过四个弧形板485和清洁棉486对钢管的内侧壁进行稳定的支撑，滑杆482通过弹簧483相连接于凹槽484内侧，凹槽484开设于圆块481侧表面，弧形板485安装于滑杆482外侧端面，且弧形板485与用于刮除冷轧油的清洁棉486相粘合。

本实施例中支撑板2设置有四个于机箱1的底部四端，提高了机箱1放置过程的稳定性，开关门3后端面开设有凹槽，便于通过凹槽而拉动开关门3进行转动。

本实用新型通过改进提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其工作原理如下；

第一，可通过直接将开关门3开启，并且将需要进行除油的钢管放置于环型框4771内，同时使得钢管位于两个垫片4774之间，此时分别转动两个T型螺杆4772而带动两个夹板4773和垫片4774向内移动将钢管夹紧固定，并且可通过外部连接的控制器对位置传感器4711联动电机472进行设置；

第二，接着转动T型螺栓479带动刮板4710进行垂直移动，当刮板4710在垂直移动贴合在钢管的顶端面后停止转动T型螺栓479；

第三，然后启动电机472带动环型框4771和钢管进行转动，同时电机472带动第一传动轮473、传动带474和第二传动轮476转动，而第二传动轮476则带动第二螺杆475转动，第二螺杆475转动过程配合滑动架478左端面的螺纹孔而带动滑动架478水平移动，同时滑动架478带动T型螺栓479和刮板4710水平移动对旋转中的钢管外表面冷轧油进行刮除，并且启动电动马达41带动第一螺杆42转动，而第一螺杆42则带动滑块43、L型杆46、圆块481、弧形板485和清洁棉486水平移动进入到钢管的内圈，当清洁棉486在进入到钢管的内圈时钢管推动清洁棉486压缩，以及清洁棉486带动弧形板485和滑杆482移动而弹簧483受力压缩，当清洁棉486在持续水平移动时将钢管内圈的冷轧油刮除，并且钢管内外圈刮下的冷轧油通过导向框44和排出管45排出。

本实用新型通过改进提供一种用于不锈钢管冷轧除油装置，通过环型框4771带动钢管进行转动，同时刮板4710水平移动将钢管外表面的冷轧油刮除，以及圆块481带动弧形板485和清洁棉486移动将钢管内圈的冷轧油进行刮除，同时刮下的冷轧油通过导向框44和排出管45排出，达到了便于快速将钢管内外圈的冷轧油进行刮除，提高了工作效率，同时刮下的冷轧油快速排出，为工作带来方便的有益效果，通过T型螺杆4772可带动夹板4773和垫片4774向内移动将钢管的外侧左端进行夹紧固定，使得钢管在除油过程中更加稳定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种用于不锈钢管冷轧除油装置，包括机箱（1）、支撑板（2），所述机箱（1）底端面边沿处安装有用于支撑的支撑板（2），且机箱（1）内侧后端铰接有开关门（3）；

其特征在于：还包括除油机构（4），所述除油机构（4）设置于机箱（1）内侧，所述除油机构（4）包括电动马达（41）、第一螺杆（42）、滑块（43）、导向框（44）、排出管（45）、L型杆（46）、连接机构（47）和除油头（48），所述电动马达（41）安装于机箱（1）左端面底部，且电动马达（41）右侧输出轴穿过机箱（1）左端面后连接于第一螺杆（42），所述第一螺杆（42）与机箱（1）内侧右端转动连接，且第一螺杆（42）与滑块（43）左端面开设的螺孔内侧螺纹配合，所述滑块（43）滑动安装于机箱（1）内侧底部，所述导向框（44）衔接于机箱（1）内侧底部，且导向框（44）底部设置有用于冷轧油排出的排出管（45），所述L型杆（46）焊接于滑块（43）顶端面中部，所述连接机构（47）和除油头（48）设置于机箱（1）内侧。

2.根据权利要求1所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述连接机构（47）包括外框（471）、电机（472）、第一传动轮（473）、传动带（474）、第二螺杆（475）、第二传动轮（476）、定位机构（477）、滑动架（478）、T型螺栓（479）、刮板（4710）和位置传感器（4711），所述外框（471）锁固于机箱（1）左端面顶部，所述电机（472）安装于外框（471）内侧左端面底部，且电机（472）右侧输出轴贯穿于机箱（1）左端面，所述第一传动轮（473）内圈连接于电机（472）右侧输出轴上，所述传动带（474）内侧上下两端分别与第二传动轮（476）外侧顶部和第一传动轮（473）外侧底部相互啮合，所述第二螺杆（475）贯穿于机箱（1）和滑动架（478）左端面顶部，且第二螺杆（475）与机箱（1）内侧右端转动连接，所述第二传动轮（476）内圈连接于第二螺杆（475）外侧左端，所述定位机构（477）设置于机箱（1）内侧左端，所述滑动架（478）滑动安装于机箱（1）内侧顶部，且滑动架（478）顶部设置有用于位置检测位置传感器（4711），所述T型螺栓（479）与滑动架（478）内侧底部开设的螺孔内侧螺纹配合，且T型螺栓（479）与用于刮除冷轧油的刮板（4710）为转动连接，所述位置传感器（4711）安装有两个于机箱（1）内侧顶部左右两端。

3.根据权利要求2所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述定位机构（477）包括环型框（4771）、T型螺杆（4772）、夹板（4773）和垫片（4774），所述环型框（4771）左端面中部连接于电机（472）右侧输出轴上，且环型框（4771）设置于机箱（1）内侧左端，所述T型螺杆（4772）与环型框（4771）顶端面开设的螺孔内侧螺纹配合，且T型螺杆（4772）与用于夹紧管件的夹板（4773）转动连接，所述夹板（4773）底端面粘贴有垫片（4774）。

4.根据权利要求1所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述除油头（48）包括圆块（481）、滑杆（482）、弹簧（483）、凹槽（484）、弧形板（485）和清洁棉（486），所述圆块（481）安装于L型杆（46）外侧左端，所述滑杆（482）通过弹簧（483）相连接于凹槽（484）内侧，所述凹槽（484）开设于圆块（481）侧表面，所述弧形板（485）安装于滑杆（482）外侧端面，且弧形板（485）与用于刮除冷轧油的清洁棉（486）相粘合。

5.根据权利要求1所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述导向框（44）内侧呈由上至下渐缩状，且排出管（45）顶端面为导向框（44）内侧底部的最低点处。

6.根据权利要求3所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述T型螺杆（4772）、夹板（4773）和垫片（4774）均对称设置有两个于环型框（4771）内侧，且夹板（4773）和垫片（4774）呈弧形结构。

7.根据权利要求2所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述刮板（4710）为向上凸起的弧形状，且刮板（4710）顶端面垂直于T型螺栓（479）外侧端面。

8.根据权利要求4所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述圆块（481）、滑杆（482）、弹簧（483）、凹槽（484）、弧形板（485）和清洁棉（486）均等间距设置有两个以上于圆块（481）外侧。

9.根据权利要求2所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述滑动架（478）平行于机箱（1）内侧顶端面，且滑动架（478）顶端面与位置传感器（4711）底端面设置有间距。

10.根据权利要求2所述一种用于不锈钢管冷轧除油装置，其特征在于：所述滑动架（478）左端面顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔与第二螺杆（475）侧表面相配合。

Images