CN217126587U - 一种载货电梯的曳引机固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种载货电梯的曳引机固定机构，包括安装板，所述安装板的顶部设置有数量为两个的支撑机构，所述支撑机构的内部设置有第一缓冲机构，所述支撑机构的内底壁设置有传动机构，所述支撑机构的内顶壁设置有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括活塞杆、缓冲管筒、压力弹簧和橡胶缓冲垫，所述支撑机构的内顶壁固定安装有活塞杆，所述活塞杆的外部套接有缓冲管筒。该载货电梯的曳引机固定机构，通过第一缓冲机构、第二缓冲机构、第三缓冲机构和传动机构的设置，有效使曳引机本体产生的振动力得到减缓，如此，尽量避免振动力对其自身和电梯的影响，显著提升电梯使用安全性。

Description

一种载货电梯的曳引机固定机构

技术领域

本实用新型涉及曳引机固定支架技术领域，具体为一种载货电梯的曳引机固定机构。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有曳引机固定机构多是钢槽支架，使曳引机得以稳定固定，但曳引机大多是安装在电梯横梁上，当曳引机运作后会产生剧烈的震动，不仅容易引起曳引机内部零件松脱，且振感经横梁会传递给电梯，进而使电梯运行受到影响，故而提出一种载货电梯的曳引机固定机构以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种载货电梯的曳引机固定机构，具备抗震缓冲效果好等优点，解决了现有曳引机固定机构无有效缓冲功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载货电梯的曳引机固定机构，包括安装板，所述安装板的顶部设置有数量为两个的支撑机构，所述支撑机构的内部设置有第一缓冲机构，所述支撑机构的内底壁设置有传动机构，所述支撑机构的内顶壁设置有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构的外部设置有第三缓冲机构，所述支撑机构的外部固定安装有散热机构，所述支撑机构整体的顶部固定安装有曳引机本体；

所述第二缓冲机构包括活塞杆、缓冲管筒、压力弹簧和橡胶缓冲垫，所述支撑机构的内顶壁固定安装有活塞杆，所述活塞杆的外部套接有缓冲管筒，所述缓冲管筒的内底壁固定安装有一端与活塞杆固定连接的压力弹簧，所述支撑机构的内底壁固定安装有位于缓冲管筒下方的橡胶缓冲垫。

进一步，所述支撑机构包括支撑仓和承重仓，所述安装板的顶部前后两侧均固定安装有支撑仓，所述支撑仓的内部活动安装有一端延伸到支撑仓上方的承重仓。

进一步，所述第一缓冲机构包括弹簧伸缩杆和挡板，所述支撑仓的左右两侧均固定安装有位于承重仓下方的弹簧伸缩杆，所述支撑仓的左右两侧且位于弹簧伸缩杆上方固定安装有挡板。

进一步，所述传动机构包括直角梯形块、滑轮、燕尾槽和活动滑块，所述直角梯形块的数量为两个，两个所述直角梯形块分被位于缓冲管筒的左右两侧，所述直角梯形块相对的一侧均开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部活动安装有活动滑块，所述直角梯形块的底部嵌设有滑轮。

进一步，所述第三缓冲机构包括U型挤压板、拉伸弹簧和传动杆，所述活塞杆的外部且位于缓冲管筒的外部套接有U型挤压板，所述U型挤压板的顶部固定安装有位于活塞杆外部且一端与承重仓内顶壁固定连接的拉伸弹簧，所述U型挤压板的左右两侧均固定安装有一端与活动滑块固定连接的传动杆。

进一步，所述散热机构包括散热风扇和散热板，前侧所述支撑仓的背面固定定安装有一端与后侧支撑仓固定连接的散热风扇，所述前侧所述支撑仓的背面固定定安装有一端与后侧支撑仓固定连接的散热板，所述散热板位于散热风扇上方，所述散热板的顶部与曳引机本体相接触。

进一步，所述活塞杆固定安装在承重仓的内顶壁，所述燕尾槽与活动滑块相适配。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该载货电梯的曳引机固定机构，通过第一缓冲机构、第二缓冲机构、第三缓冲机构和传动机构的设置，有效使曳引机本体产生的振动力得到减缓，如此，尽量避免振动力对其自身和电梯的影响，显著提升电梯使用安全性。

2、该载货电梯的曳引机固定机构，通过散热机构的设置，显著提高曳引机本体的散热速率，方便了使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型右视图。

图中：1安装板、2支撑机构、21支撑仓、22承重仓、3第一缓冲机构、31弹簧伸缩杆、32挡板、4传动机构、41直角梯形块、42滑轮、43燕尾槽、44活动滑块、5第二缓冲机构、51活塞杆、52缓冲管筒、53压力弹簧、54橡胶缓冲垫、6第三缓冲机构、61U型挤压板、62拉伸弹簧、63传动杆、7散热机构、71散热风扇、72散热板、8曳引机本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种载货电梯的曳引机固定机构，包括安装板1，安装板1的顶部设置有数量为两个的支撑机构2，支撑机构2的内部设置有第一缓冲机构3，支撑机构2的内底壁设置有传动机构4，支撑机构2的内顶壁设置有第二缓冲机构5，第二缓冲机构5的外部设置有第三缓冲机构6，支撑机构2的外部固定安装有散热机构7，支撑机构2整体的顶部固定安装有曳引机本体8；

第二缓冲机构5包括活塞杆51、缓冲管筒52、压力弹簧53和橡胶缓冲垫54，支撑机构2的内顶壁固定安装有活塞杆51，活塞杆51的外部套接有缓冲管筒52，缓冲管筒52的内底壁固定安装有一端与活塞杆51固定连接的压力弹簧53，支撑机构2的内底壁固定安装有位于缓冲管筒52下方的橡胶缓冲垫54。

在使用时，活塞杆51下移，使缓冲管筒52与橡胶缓冲垫54接触，此时，缓冲管筒52受阻，活塞杆51仍在运作，也就使得压力弹簧53被压缩，由于压力弹簧53自身具有弹性，故而使振动力有效减缓。

本实施例中，支撑机构2包括支撑仓21和承重仓22，安装板1的顶部前后两侧均固定安装有支撑仓21，支撑仓21的内部活动安装有一端延伸到支撑仓21上方的承重仓22。

本实施例中，第一缓冲机构3包括弹簧伸缩杆31和挡板32，支撑仓21的左右两侧均固定安装有位于承重仓22下方的弹簧伸缩杆31，支撑仓21的左右两侧且位于弹簧伸缩杆31上方固定安装有挡板32。

其中，挡板32的设置，有效避免承重仓22下移对弹簧伸缩杆31造成损伤。

本实施例中，传动机构4包括直角梯形块41、滑轮42、燕尾槽43和活动滑块44，直角梯形块41的数量为两个，两个直角梯形块41分被位于缓冲管筒52的左右两侧，直角梯形块41相对的一侧均开设有燕尾槽43，燕尾槽43的内部活动安装有活动滑块44，直角梯形块41的底部嵌设有滑轮42。

其中，直角梯形块41相对一侧均为斜面，燕尾槽43的设置，使活动滑块44在运动的过程中不易脱离，使传动机构4运作更加稳定，

本实施例中，第三缓冲机构6包括U型挤压板61、拉伸弹簧62和传动杆63，活塞杆51的外部且位于缓冲管筒52的外部套接有U型挤压板61，U型挤压板61的顶部固定安装有位于活塞杆51外部且一端与承重仓22内顶壁固定连接的拉伸弹簧62，U型挤压板61的左右两侧均固定安装有一端与活动滑块44固定连接的传动杆63。

在使用中，当活塞杆51在活塞杆51内部运作后，U型挤压板61给予拉伸弹簧62压力，使拉伸弹簧62被压缩，进而使振动力得到一点削弱，最后，U型挤压板61由于受到拉伸弹簧62的挤压，故而U型挤压板61也向下进行位移，使传动杆63带动活动滑块44在燕尾槽43内部进行滑动，也就对直角梯形块41进行施力，使两个直角梯形块41经滑轮42相背移动，也就使得弹簧伸缩杆31和拉伸弹簧62均受力压缩，也就进一步使振动力得到有效减缓。

本实施例中，散热机构7包括散热风扇71和散热板72，前侧支撑仓21的背面固定定安装有一端与后侧支撑仓21固定连接的散热风扇71，前侧支撑仓21的背面固定定安装有一端与后侧支撑仓21固定连接的散热板72，散热板72位于散热风扇71上方，散热板72的顶部与曳引机本体8相接触。

在使用时，由于散热板72与曳引机本体8相接触，故而使曳引机本体8的散热面积得到有效的扩充，同时，散热风扇71启动，使散热板72周围空气流通速率提升，也就使得曳引机本体8散热效率提升。

本实施例中，活塞杆51固定安装在承重仓22的内顶壁，燕尾槽43与活动滑块44相适配。

上述实施例的工作原理为：

(1)在使用中，当曳引机本体8运作后将振动力传递给承重仓22，通过承重仓22因振动力下移后，使活塞杆51下移，缓冲管筒52与橡胶缓冲垫54接触，此时，活塞杆51仍然在活塞杆51内部运作，进而使压力弹簧53得以进行压缩，由于压力弹簧53均有一定的弹力，故而使振动力减缓，当活塞杆51在活塞杆51内部运作后，U型挤压板61给予拉伸弹簧62压力，使拉伸弹簧62被压缩，进而使振动力得到一点削弱，最后，U型挤压板61由于受到拉伸弹簧62的挤压，故而U型挤压板61也向下进行位移，使传动杆63带动活动滑块44在燕尾槽43内部进行滑动，也就对直角梯形块41进行施力，使两个直角梯形块41经滑轮42相背移动，也就使得弹簧伸缩杆31和拉伸弹簧62均受力压缩，由于拉伸弹簧62和弹簧伸缩杆31均具有弹性势能，故而与振动力相抵，也就进一步使振动力得到有效减缓，如此，尽量避免振动力对其自身和电梯的影响，显著提升电梯使用安全性；

(2)在使用中，通过散热板72与曳引机本体8相接触，使曳引机本体8的散热面积得到有效的扩充，同时，散热风扇71启动，使散热板72周围空气流通速率提升，也就显著提高曳引机本体8的散热速率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种载货电梯的曳引机固定机构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部设置有数量为两个的支撑机构(2)，所述支撑机构(2)的内部设置有第一缓冲机构(3)，所述支撑机构(2)的内底壁设置有传动机构(4)，所述支撑机构(2)的内顶壁设置有第二缓冲机构(5)，所述第二缓冲机构(5)的外部设置有第三缓冲机构(6)，所述支撑机构(2)的外部固定安装有散热机构(7)，所述支撑机构(2)整体的顶部固定安装有曳引机本体(8)；

所述第二缓冲机构(5)包括活塞杆(51)、缓冲管筒(52)、压力弹簧(53)和橡胶缓冲垫(54)，所述支撑机构(2)的内顶壁固定安装有活塞杆(51)，所述活塞杆(51)的外部套接有缓冲管筒(52)，所述缓冲管筒(52)的内底壁固定安装有一端与活塞杆(51)固定连接的压力弹簧(53)，所述支撑机构(2)的内底壁固定安装有位于缓冲管筒(52)下方的橡胶缓冲垫(54)。

2.根据权利要求1所述的一种载货电梯的曳引机固定机构，其特征在于：所述支撑机构(2)包括支撑仓(21)和承重仓(22)，所述安装板(1)的顶部前后两侧均固定安装有支撑仓(21)，所述支撑仓(21)的内部活动安装有一端延伸到支撑仓(21)上方的承重仓(22)。

3.根据权利要求2所述的一种载货电梯的曳引机固定机构，其特征在于：所述第一缓冲机构(3)包括弹簧伸缩杆(31)和挡板(32)，所述支撑仓(21)的左右两侧均固定安装有位于承重仓(22)下方的弹簧伸缩杆(31)，所述支撑仓(21)的左右两侧且位于弹簧伸缩杆(31)上方固定安装有挡板(32)。

4.根据权利要求1所述的一种载货电梯的曳引机固定机构，其特征在于：所述传动机构(4)包括直角梯形块(41)、滑轮(42)、燕尾槽(43)和活动滑块(44)，所述直角梯形块(41)的数量为两个，两个所述直角梯形块(41)分别位于缓冲管筒(52)的左右两侧，所述直角梯形块(41)相对的一侧均开设有燕尾槽(43)，所述燕尾槽(43)的内部活动安装有活动滑块(44)，所述直角梯形块(41)的底部嵌设有滑轮(42)。

5.根据权利要求4所述的一种载货电梯的曳引机固定机构，其特征在于：所述第三缓冲机构(6)包括U型挤压板(61)、拉伸弹簧(62)和传动杆(63)，所述活塞杆(51)的外部且位于缓冲管筒(52)的外部套接有U型挤压板(61)，所述U型挤压板(61)的顶部固定安装有位于活塞杆(51)外部且一端与承重仓(22)内顶壁固定连接的拉伸弹簧(62)，所述U型挤压板(61)的左右两侧均固定安装有一端与活动滑块(44)固定连接的传动杆(63)。

6.根据权利要求2所述的一种载货电梯的曳引机固定机构，其特征在于：所述散热机构(7)包括散热风扇(71)和散热板(72)，前侧所述支撑仓(21)的背面固定安装有一端与后侧支撑仓(21)固定连接的散热风扇(71)，所述前侧所述支撑仓(21)的背面固定安装有一端与后侧支撑仓(21)固定连接的散热板(72)，所述散热板(72)位于散热风扇(71)上方，所述散热板(72)的顶部与曳引机本体(8)相接触。

7.根据权利要求4所述的一种载货电梯的曳引机固定机构，其特征在于：所述活塞杆(51)固定安装在承重仓(22)的内顶壁，所述燕尾槽(43)与活动滑块(44)相适配。

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