CN217124983U - 前防撞梁装具 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开一种前防撞梁装具，包括X向移动机构、Y向移动机构、Z向移动机构和防撞梁装夹装置，X向移动机构安装在Y向移动机构上，Z向移动机构安装在Y向移动机构上，防撞梁装夹装置安装在Z向移动机构上，防撞梁装夹装置包括卡板一、顶板一和托板，卡板一为对称结构，卡板一的上端为开口结构，托板位于卡板一的前端，顶板一安装在顶板一安装块上，前防撞梁的两端分别卡在卡板一上，托板和顶板一托在前防撞梁的下方，本实用新型实现前防撞梁和车体的精确定位，大大降低了人工强度，提升了前防撞梁的安装效率。

Description

前防撞梁装具

技术领域

本实用新型涉及白车身焊装车间调整线，具体涉及一种前防撞梁装具。

背景技术

在汽车生产行业中，汽车的焊装工艺发挥着举足轻重的作用，在汽车的焊装车间调整线上前防撞梁的安装目前一般采用人工抬件，人工拧紧的安装方式安装，人工劳动强度大，安装精度也不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种前防撞梁装具，实现前防撞梁和车体的精确定位，大大降低了人工强度，提升了前防撞梁的安装效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

前防撞梁装具，包括X向移动机构、Y向移动机构、Z向移动机构和防撞梁装夹装置，X向移动机构安装在Y向移动机构上，Z向移动机构安装在Y向移动机构上，防撞梁装夹装置安装在Z向移动机构上，防撞梁装夹装置包括卡板一、顶板一和托板，卡板一为对称结构，卡板一的上端为开口结构，托板位于卡板一的前端，顶板一安装在顶板一安装块上，前防撞梁的两端分别卡在卡板一上，托板和顶板一托在前防撞梁的下方。

优选地，Z向移动机构包括升降气缸、升降板和升降板连接板，升降板连接板的下端面两端与Z向导杆连接，升降板连接板的下端中间与升降气缸的升降轴连接，升降板安装在升降板连接板的上端，卡板一、顶板一和托板均安装在升降板上。

优选地，X向移动机构包括水平气缸一和升降气缸安装板，升降气缸安装板包括安装横板和安装纵板，升降气缸安装在安装纵板上，安装纵板竖直设置，水平气缸一的输出端与安装横板的下端连接，安装横板的两端分别安装在安装横板安装架上，安装横板安装架安装在滑块一上，滑块一与滑轨一滑动连接。

优选地，水平气缸一的输出端与转接板一连接，转接板一与升降气缸安装板连接，转接板一的前端设有限位块一，限位块一安装在限位块一安装座上，安装横板的后端设有2个限位块二，限位块二安装在限位块二安装座上。

优选地，安装横板安装架包括竖直连接板、滑动底板和竖直连接板加强板，竖直连接板连接安装横板和滑动底板，竖直连接板加强板设有2个，竖直连接板加强板连接竖直连接板和滑动底板，滑动底板的下端中间处设有导向槽，滑轨一的前端和后端设有竖直设置的导向横板安装板一，2个导向横板安装板一上安装导向横板一，导向横板一穿过导向槽。

优选地，Y向移动机构包括水平气缸二，水平气缸二与水平气缸一垂直，水平气缸二的输出端与Y向移动连接块连接，Y向移动连接块的顶部与X向移动安装架连接，滑轨一安装在X向移动安装架的顶部，X向移动安装架的底部安装在滑块二上，滑块二与滑轨二滑动连接，滑轨二和水平气缸二安装在Y向移动安装板上。

优选地，X向移动安装架包括安装顶板、2个竖直设置的口子型安装架和安装底板，口子型安装架均安装在安装底板的中间处，安装顶板连接2个口子型安装架的顶部，安装底板与滑块二连接，安装底板的下端设有导向槽二，滑轨二的前端和后端设有竖直设置的导向横板安装板二，2个导向横板安装板二上安装导向横板二，导向横板二穿过导向槽二。

优选地，滑轨二外侧设有2个缓冲装置，缓冲装置正对着安装底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实现了前防撞梁和车体的精确定位，人工仅仅需要抬件上到工装上，不需要再一直扶着前防撞梁，大大降低了人工强度，提升了前防撞梁安装效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例应用示意图。

图2是本实用新型实施例视角示意图。

图3是本实用新型实施例另一视角示意图。

图4是本实用新型实施例另一视角示意图。

图5是本实用新型实施例主视图。

图6是本实用新型实施例局部示意图。

图7是本实用新型实施例局部示意图。

图8是本实用新型实施例一局部示意图。

图9是本实用新型实施例另一局部示意图。

图10是本实用新型实施例X向移动安装架示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型实施例公开一种前防撞梁装具，包括X向移动机构1、Y向移动机构2、Z向移动机构3和防撞梁装夹装置4，X向移动机构1安装在Y向移动机构2上，Z向移动机构3安装在Y向移动机构2上，防撞梁装夹装置4安装在Z向移动机构3上，为了适应前防撞梁5的结构，防止损伤前防撞梁5，防撞梁装夹装置4包括卡板一41、顶板一42和托板43，卡板一41为对称结构，卡板一41的上端为开口结构，托板43位于卡板一41的前端，顶板一42安装在顶板一安装块44上，前防撞梁5的两端分别卡在卡板一41上，托板43和顶板一42托在前防撞梁5的下方。

此处的X向、Y向和Z向即为汽车设计的X向、Y向和Z向，不再详细介绍。

车体输送到安装工位以后，本实用新型的Y向移动机构2工作，进行左右滑移；

工人将前防撞梁5上到工装上，然后按压按钮，X向移动机构1工作，工装沿X向滑移，前防撞梁5抵到车件上以后，X向移动机构1到达工作位；

工人手持拧紧枪将将前防撞梁拧紧在车体上；

拧紧完成后，工人拍按钮，Z向移动机构3工作，具体的为下降运动，X向移动机构1和Y向移动机构2回到起始位；

Z向移动机构3上升回到工作位，进入下一循环。

在本实用新型一实施例中，Z向移动机构3包括升降气缸31、升降板32和升降板连接板33，升降板连接板33的下端面两端与Z向导杆34连接，升降板连接板33的下端中间与升降气缸的升降轴35连接，升降板32安装在升降板连接板33的上端，卡板一41、顶板一42和托板43均安装在升降板32上。升降气缸31起到驱动防撞梁装夹装置4在Z向移动的作用。

在本实用新型一实施例中，X向移动机构1包括水平气缸一11和升降气缸安装板12，升降气缸安装板12包括安装横板121和安装纵板122，升降气缸31安装在安装纵板122上，安装纵板122竖直设置，水平气缸一11的输出端与安装横板121的下端连接，安装横板121的两端分别安装在安装横板安装架13上，安装横板安装架13安装在滑块一14上，滑块一14与滑轨一15滑动连接。水平气缸一11驱动Z向移动机构3在X向移动的作用。

在本实用新型一实施例中，水平气缸一11的输出端与转接板一16连接，转接板一16与升降气缸安装板12连接，转接板一16的前端设有限位块一17，限位块一17安装在限位块一安装座18上，安装横板121的后端设有2个限位块二19，限位块二19安装在限位块二安装座110上。由于前防撞梁5较重，转接板一16起到保护水平气缸一11的作用。

在本实用新型一实施例中，安装横板安装架13包括竖直连接板131、滑动底板132和竖直连接板加强板133，竖直连接板131连接安装横板121和滑动底板132，竖直连接板131加强板设有2个，竖直连接板加强板133连接竖直连接板131和滑动底板132，滑动底板132的下端中间处设有导向槽1321，滑轨一15的前端和后端设有竖直设置的导向横板安装板一111，2个导向横板安装板一111上安装导向横板一112，导向横板一112穿过导向槽1321。导向横板一112起到多重导向的作用。

在本实用新型一实施例中，Y向移动机构2包括水平气缸二21，水平气缸二21与水平气缸一11垂直，水平气缸二21的输出端与Y向移动连接块22连接，Y向移动连接块22的顶部与X向移动安装架6连接，滑轨一15安装在X向移动安装架6的顶部，X向移动安装架6的底部安装在滑块二23上，滑块二23与滑轨二24滑动连接，滑轨二24和水平气缸二21安装在Y向移动安装板25上。水平气缸二21驱动X向移动安装架6在Y向移动，X向移动安装架6带动X向移动机构1在Y向移动。最终带动前防撞梁5在Y向移动。

在本实用新型一实施例中，X向移动安装架6包括安装顶板61、2个竖直设置的口子型安装架62和安装底板63，口子型安装架62均安装在安装底板63的中间处，安装顶板61连接2个口子型安装架62的顶部，安装底板63与滑块二23连接，安装底板63的下端设有导向槽二631，滑轨二23的前端和后端设有竖直设置的导向横板安装板二26，2个导向横板安装板二26上安装导向横板二27，导向横板二27穿过导向槽二631。

在本实用新型一实施例中，滑轨二23外侧设有2个缓冲装置28，缓冲装置28正对着安装底板63。缓冲装置28起到保护水平气缸二21的作用。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.前防撞梁装具，其特征在于：包括X向移动机构、Y向移动机构、Z向移动机构和防撞梁装夹装置，X向移动机构安装在Y向移动机构上，Z向移动机构安装在Y向移动机构上，防撞梁装夹装置安装在Z向移动机构上，防撞梁装夹装置包括卡板一、顶板一和托板，卡板一为对称结构，卡板一的上端为开口结构，托板位于卡板一的前端，顶板一安装在顶板一安装块上，前防撞梁的两端分别卡在卡板一上，托板和顶板一托在前防撞梁的下方。

2.根据权利要求1所述的前防撞梁装具，其特征在于：Z向移动机构包括升降气缸、升降板和升降板连接板，升降板连接板的下端面两端与Z向导杆连接，升降板连接板的下端中间与升降气缸的升降轴连接，升降板安装在升降板连接板的上端，卡板一、顶板一和托板均安装在升降板上。

3.根据权利要求2所述的前防撞梁装具，其特征在于：X向移动机构包括水平气缸一和升降气缸安装板，升降气缸安装板包括安装横板和安装纵板，升降气缸安装在安装纵板上，安装纵板竖直设置，水平气缸一的输出端与安装横板的下端连接，安装横板的两端分别安装在安装横板安装架上，安装横板安装架安装在滑块一上，滑块一与滑轨一滑动连接。

4.根据权利要求3所述的前防撞梁装具，其特征在于：水平气缸一的输出端与转接板一连接，转接板一与升降气缸安装板连接，转接板一的前端设有限位块一，限位块一安装在限位块一安装座上，安装横板的后端设有2个限位块二，限位块二安装在限位块二安装座上。

5.根据权利要求3所述的前防撞梁装具，其特征在于：安装横板安装架包括竖直连接板、滑动底板和竖直连接板加强板，竖直连接板连接安装横板和滑动底板，竖直连接板加强板设有2个，竖直连接板加强板连接竖直连接板和滑动底板，滑动底板的下端中间处设有导向槽，滑轨一的前端和后端设有竖直设置的导向横板安装板一，2个导向横板安装板一上安装导向横板一，导向横板一穿过导向槽。

6.根据权利要求5所述的前防撞梁装具，其特征在于：Y向移动机构包括水平气缸二，水平气缸二与水平气缸一垂直，水平气缸二的输出端与Y向移动连接块连接，Y向移动连接块的顶部与X向移动安装架连接，滑轨一安装在X向移动安装架的顶部，X向移动安装架的底部安装在滑块二上，滑块二与滑轨二滑动连接，滑轨二和水平气缸二安装在Y向移动安装板上。

7.根据权利要求6所述的前防撞梁装具，其特征在于：X向移动安装架包括安装顶板、2个竖直设置的口子型安装架和安装底板，口子型安装架均安装在安装底板的中间处，安装顶板连接2个口子型安装架的顶部，安装底板与滑块二连接，安装底板的下端设有导向槽二，滑轨二的前端和后端设有竖直设置的导向横板安装板二，2个导向横板安装板二上安装导向横板二，导向横板二穿过导向槽二。

8.根据权利要求7所述的前防撞梁装具，其特征在于：滑轨二外侧设有2个缓冲装置，缓冲装置正对着安装底板。

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