CN217124648U - 具有三板位的平板清障车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了清障车相关技术领域的具有三板位的平板清障车装置，包括清障车装置本体和支撑顶架，所述清障车装置本体的车头位置固定设置有所述支撑顶架，所述支撑顶架的前端通过焊接固定有前支撑座，所述支撑顶架的上方设置有顶部平台，所述清障车装置本体的车身位置设置有滑动平台，所述滑动平台的上方设置有举升平台，所述滑动平台的后端下方设置有托臂。本实用新型的平板清障车装置配套设置有顶部平台、举升平台、滑动平台和托臂，通过液压装置调整各平台的角度和位置，能够实现对被救援的车辆背三拖一，一次清障四辆车，大大提高了救援效率。
Description
技术领域
本实用新型属于清障车相关技术领域，具体地说，涉及具有三板位的平板清障车装置。
背景技术
平板清障车作为清障车的一种，具有背载、拖牵被救援车的功能，被广泛地应用于道路故障车辆救援，城市违章车辆处理及抢险救援等领域。在现有的平板清障车装置多为一拖一背，一次只能救援两辆车，对于连环事故现场，需派遣多辆清障车，清账效率较低。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供具有三板位的平板清障车装置，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
具有三板位的平板清障车装置，包括清障车装置本体和支撑顶架，所述清障车装置本体的车头位置固定设置有所述支撑顶架，所述支撑顶架的前端通过焊接固定有前支撑座，所述支撑顶架的上方设置有顶部平台，所述清障车装置本体的车身位置设置有滑动平台，所述滑动平台的上方设置有举升平台，所述滑动平台的后端下方设置有托臂。
作为本实用新型进一步的方案：所述前支撑座与所述顶部平台的前端通过前顶升液压缸相连接，所述顶部平台的前端中间位置固定安装有绞盘一，所述绞盘一用于提供动力，将障碍车辆拖拽至顶部平台上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述顶部平台的后端通过转动轴一与支撑顶架之间转动连接，通过所述前顶升液压缸的顶升作用可以使所述顶部平台处于倾斜状态，便于将车辆拖至所述顶部平台上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动平台的前端中间位置固定安装有绞盘二，所述滑动平台与所述举升平台的两侧边均设置有举升液压缸，所述举升液压缸与所述举升平台之间通过上举升铰链座相连接，所述举升液压缸与所述滑动平台之间通过下举升铰链座相连接，所述滑动平台与所述举升平台可以为平行结构，也可以调整为一定的夹角。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动平台的中间下部铰链连接有中间顶升液压缸，所述中间顶升液压缸的下端安装在所述清障车装置本体的车架上，所述中间顶升液压缸可以将所述滑动平台顶起，便于进行角度和位置的调节。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动平台后端下部安装有后置托架，所述托臂与所述后置托架之间滑动连接，所述托臂用于拖拉障碍车辆，所述后置托架的前端设置有后支撑铰链座，所述后置托架与所述滑动平台之间设置有后置液压缸，所述后置液压缸用于将所述后置托架和所述托臂调整倾斜角度。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
本实用新型的平板清障车装置配套设置有顶部平台、举升平台、滑动平台和托臂，通过液压装置调整各平台的角度和位置，能够实现对被救援的车辆背三拖一，一次清障四辆车，大大提高了救援效率。
附图说明
附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
图1为本实用新型的非救援状态示意图；
图2为本实用新型的被救援车置于顶部平台的示意图；
图3为本实用新型的背运三辆车的示意图；
图4为本实用新型的背三拖一状态示意图。
图中：1-清障车装置本体；2-支撑顶架；3-前支撑座；4-前顶升液压缸；5-绞盘一；6-顶部平台；7-转动轴一；8-绞盘二；9-举升平台；10-中间顶升液压缸；11-滑动平台；12-后置托架；13-托臂；14-后置液压缸；15-后支撑铰链座；16-举升液压缸；17-下举升铰链座；18-上举升铰链座。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，具有三板位的平板清障车装置，包括清障车装置本体1和支撑顶架2，清障车装置本体1的车头位置固定设置有支撑顶架2，支撑顶架2的前端通过焊接固定有前支撑座3，支撑顶架2的上方设置有顶部平台6，清障车装置本体1的车身位置设置有滑动平台11，滑动平台11的上方设置有举升平台9，滑动平台11的后端下方设置有托臂13，通过液压装置调整各平台的角度和位置，能够实现对被救援的车辆背三拖一，一次清障四辆车，大大提高了救援效率。
其中，前支撑座3与顶部平台6的前端通过前顶升液压缸4相连接，顶部平台6的前端中间位置固定安装有绞盘一5，绞盘一5用于提供动力，将障碍车辆拖拽至顶部平台6上。
顶部平台6的后端通过转动轴一7与支撑顶架2之间转动连接，通过前顶升液压缸4的顶升作用可以使顶部平台6处于倾斜状态，便于将车辆拖至顶部平台6上。
滑动平台11的前端中间位置固定安装有绞盘二8，滑动平台11与举升平台9的两侧边均设置有举升液压缸16，举升液压缸16与举升平台9之间通过上举升铰链座18相连接，举升液压缸16与滑动平台11之间通过下举升铰链座17相连接，滑动平台11与举升平台9可以为平行结构，也可以调整为一定的夹角。
滑动平台11的中间下部铰链连接有中间顶升液压缸10，中间顶升液压缸10的下端安装在清障车装置本体1的车架上，中间顶升液压缸10可以将滑动平台11顶起，便于进行角度和位置的调节。
滑动平台11后端下部安装有后置托架12，托臂13与后置托架12之间滑动连接，托臂13用于拖拉障碍车辆，后置托架12的前端设置有后支撑铰链座15，后置托架12与滑动平台11之间设置有后置液压缸14，后置液压缸14用于将后置托架12和托臂13调整倾斜角度。
本实用新型的工作原理是：进行障碍车清运时，如果障碍车为一辆可以利用中间顶升液压缸10将滑动平台11顶起，处于倾斜状态，利用绞盘二8将车辆拖拽在举升平台9上，如果障碍车为两辆，将一辆车置于举升平台9上，另一辆车利用托臂13进行托运，一背一拖，也可以利用举升液压缸16将举升平台9顶起，另一辆车拖至滑动平台11上，一次背运辆车，如果障碍车为三辆或者更多时，先利用绞盘二8将第一辆车拖至举升平台9上，利用前顶升液压缸4将顶部平台6调整为倾斜状态，顶部平台6的后端与举升平台9的前端相接，再利用绞盘一5将车辆拖至顶部平台6上，之后依次将后续车辆拖至举升平台9和滑动平台11上，利用液压装置调整顶部平台6、举升平台9、滑动平台11和托臂13的角度和位置，能够实现对被救援的车辆背三拖一，一次清障四辆车，大大提高了救援效率。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (6)
1.具有三板位的平板清障车装置，包括清障车装置本体(1)和支撑顶架(2)，其特征在于，所述清障车装置本体(1)的车头位置固定设置有所述支撑顶架(2)，所述支撑顶架(2)的前端通过焊接固定有前支撑座(3)，所述支撑顶架(2)的上方设置有顶部平台(6)，所述清障车装置本体(1)的车身位置设置有滑动平台(11)，所述滑动平台(11)的上方设置有举升平台(9)，所述滑动平台(11)的后端下方设置有托臂(13)。
2.根据权利要求1所述的具有三板位的平板清障车装置，其特征在于，所述前支撑座(3)与所述顶部平台(6)的前端通过前顶升液压缸(4)相连接，所述顶部平台(6)的前端中间位置固定安装有绞盘一(5)。
3.根据权利要求2所述的具有三板位的平板清障车装置，其特征在于，所述顶部平台(6)的后端通过转动轴一(7)与支撑顶架(2)之间转动连接，通过所述前顶升液压缸(4)的顶升作用可以使所述顶部平台(6)处于倾斜状态。
4.根据权利要求1所述的具有三板位的平板清障车装置，其特征在于，所述滑动平台(11)的前端中间位置固定安装有绞盘二(8)，所述滑动平台(11)与所述举升平台(9)的两侧边均设置有举升液压缸(16)，所述举升液压缸(16)与所述举升平台(9)之间通过上举升铰链座(18)相连接，所述举升液压缸(16)与所述滑动平台(11)之间通过下举升铰链座(17)相连接。
5.根据权利要求4所述的具有三板位的平板清障车装置，其特征在于，所述滑动平台(11)的中间下部铰链连接有中间顶升液压缸(10)，所述中间顶升液压缸(10)的下端安装在所述清障车装置本体(1)的车架上。
6.根据权利要求5所述的具有三板位的平板清障车装置，其特征在于，所述滑动平台(11)后端下部安装有后置托架(12)，所述托臂(13)与所述后置托架(12)之间滑动连接，所述托臂(13)用于拖拉障碍车辆，所述后置托架(12)的前端设置有后支撑铰链座(15)，所述后置托架(12)与所述滑动平台(11)之间设置有后置液压缸(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220660051.7U CN217124648U (zh) | 2022-03-18 | 2022-03-18 | 具有三板位的平板清障车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220660051.7U CN217124648U (zh) | 2022-03-18 | 2022-03-18 | 具有三板位的平板清障车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217124648U true CN217124648U (zh) | 2022-08-05 |
Family
ID=82644383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220660051.7U Active CN217124648U (zh) | 2022-03-18 | 2022-03-18 | 具有三板位的平板清障车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217124648U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117944561A (zh) * | 2024-03-27 | 2024-04-30 | 江苏中汽高科股份有限公司 | 一种用于高架救援的轻量化清障车拖臂 |
| CN117944561B (zh) * | 2024-03-27 | 2024-06-04 | 江苏中汽高科股份有限公司 | 一种用于高架救援的轻量化清障车拖臂 |
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2022
- 2022-03-18 CN CN202220660051.7U patent/CN217124648U/zh active Active
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| CN117944561B (zh) * | 2024-03-27 | 2024-06-04 | 江苏中汽高科股份有限公司 | 一种用于高架救援的轻量化清障车拖臂 |
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