CN211943093U - 一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置 - Google Patents
一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，包括两个位于车体后下部的防护支架，两防护支架的一端分别连接于两车辆纵梁上，两防护支架的另一端分别与一防护基板的两端连接，防护基板的后侧面上卡装有弧形缓冲装置，在弧形缓冲装置的空腔内设有感应报警装置，所述防护支架由前至后自上而下倾斜设置。本实用新型采用上述结构，具有以下有益效果：当弧形缓冲装置受到外界压力，使其变形，从而使压力传感器得到触发，蜂鸣灯进行报警闪烁，进而提醒驾驶员注意观察，有效预防事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于混凝土设备制造领域，涉及一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置。
背景技术
目前，道路交通事故中，重型车事故较多，尤其是混凝土搅拌运输车，其在城市建设中扮演非常重要的角色，但其后部为其视觉盲区，因为混凝土搅拌运输车自身装备质量较重、体积较大，在道路交通事故中后下部防护经常发生碰撞变形，安全性较差，发生碰撞后驾驶员经常没有察觉，进而发生更大的事故，因此针对其后部的视觉盲区，亟需一种装置，可以在发生碰撞时，提醒驾驶员注意观察，有效预防事故的发生。
实用新型内容
本实用新型提供了一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，可以在发生碰撞时，提醒驾驶员注意观察，有效预防事故的发生，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，包括两个位于车体后下部的防护支架，两防护支架的一端分别连接于两车辆纵梁上，两防护支架的另一端分别与一防护基板的两端连接，防护基板的后侧面上卡装有弧形缓冲装置，在弧形缓冲装置的空腔内设有感应报警装置，所述防护支架由前至后自上而下倾斜设置。
进一步地，所述感应报警装置包括设于弧形缓冲装置空腔内的压力感应器和设于驾驶室内的蜂鸣灯，压力感应器与蜂鸣灯通过导向相连。
进一步地，所述弧形缓冲装置包括一弹性弧形板，弹性弧形板的两侧边分别设有一U型卡边，弹性弧形板通过两U型卡边与防护基板上卡槽的配合卡装于防护基板上。
进一步地，所述两防护支架通过转轴分别可转动地设于两车辆纵梁上，在每个防护支架一侧的车体上分别设有一与其对应的调节气缸，调节气缸的缸体端与车体铰接，调节气缸的活塞杆端与一摇臂的一端铰接，摇臂的另一端与转轴固连。
本实用新型采用上述结构，具有以下有益效果：当弧形缓冲装置受到外界压力，使其变形，从而使压力传感器得到触发，蜂鸣灯进行报警闪烁，进而提醒驾驶员注意观察，有效预防事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
图2为图1中弧形缓冲装置与防护基板连接处的放大结构示意图；
图3为图2的左视结构示意图；
图4为本实用新型实施例2的结构示意图；
图5为图4中调节气缸与防护支架连接处的放大结构示意图；
图中：1、防护支架，2、车辆纵梁，3、防护基板，4、感应报警装置，5、驾驶室，6、弧形缓冲装置，61、弹性弧形板，62、U型卡边，7、卡槽，8、转轴,9、调节气缸，10、摇臂。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
实施例1
如图1-3中所示，本实施例一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，包括两个位于车体后下部的防护支架1，两防护支架1的一端分别连接于两车辆纵梁2上，两防护支架1的另一端分别与一防护基板3的两端连接，防护基板3的后侧面上卡装有弧形缓冲装置6，在弧形缓冲装置6的空腔内设有感应报警装置4，所述防护支架1由前至后自上而下倾斜设置。
优选地，所述感应报警装置4包括设于弧形缓冲装置6空腔内的压力感应器和设于驾驶室5内的蜂鸣灯，压力感应器与蜂鸣灯通过导向相连。
优选地，所述弧形缓冲装置6包括一弹性弧形板61，弹性弧形板61的两侧边分别设有一U型卡边62，弹性弧形板61通过两U型卡边62与防护基板3上卡槽7的配合卡装于防护基板3上。弹性弧形板61采用上述结构与防护基板3卡装，一个是加工方便，另一个是安装和拆卸方便，方便后期的维修。
如果混凝土搅拌运输车后下部防护装置发生碰撞，较为严重时，首先弹性弧形板61产生变形，进而触发感应报警装置4，该感应报警装置4通过导线，将信号传递至驾驶室5，触发蜂鸣灯发出蜂鸣报警，对驾驶员起到报警作用。弹性弧形板61卡装于防护基板3上，在发生变形后，直接更换新的弹性弧形板61即可，不需要将整套防护装置进行更换，降低了成本。
实施例2
如图4-5所示，本实施例与实施例1的区别在于：所述两防护支架1通过转轴8分别可转动地设于两车辆纵梁2上，在每个防护支架1一侧的车体上分别设有一与其对应的调节气缸9，调节气缸9的缸体端与车体铰接，调节气缸9的活塞杆端与一摇臂10的一端铰接，摇臂10的另一端与转轴8固连。
在不需要使用防护装置时，比如停车时，为了不占用更大停车面积，或者因停车区不宽裕防止防护装置被碰撞到可以将其收起，这时通过控制调节气缸9动作，带动转轴8旋转，从而使防护装置旋转收起。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，其特征在于，包括两个位于车体后下部的防护支架，两防护支架的一端分别连接于两车辆纵梁上，两防护支架的另一端分别与一防护基板的两端连接，防护基板的后侧面上卡装有弧形缓冲装置，在弧形缓冲装置的空腔内设有感应报警装置，所述防护支架由前至后自上而下倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，其特征在于，所述感应报警装置包括设于弧形缓冲装置空腔内的压力感应器和设于驾驶室内的蜂鸣灯，压力感应器与蜂鸣灯通过导向相连。
3.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，其特征在于，所述弧形缓冲装置包括一弹性弧形板，弹性弧形板的两侧边分别设有一U型卡边，弹性弧形板通过两U型卡边与防护基板上卡槽的配合卡装于防护基板上。
4.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置，其特征在于，所述两防护支架通过转轴分别可转动地设于两车辆纵梁上，在每个防护支架一侧的车体上分别设有一与其对应的调节气缸，调节气缸的缸体端与车体铰接，调节气缸的活塞杆端与一摇臂的一端铰接，摇臂的另一端与转轴固连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020587305.8U CN211943093U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020587305.8U CN211943093U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211943093U true CN211943093U (zh) | 2020-11-17 |
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ID=73165302
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020587305.8U Active CN211943093U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 一种混凝土搅拌运输车智能后下部防护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211943093U (zh) |
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2020
- 2020-04-20 CN CN202020587305.8U patent/CN211943093U/zh active Active
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