CN217078237U - 一种钢轨轨枕起重运输设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢轨轨枕起重运输设备,涉及轨枕运输技术领域,包括两个支撑架和两个运输车,所述运输车位于支撑架的底部内侧,所述支撑架的顶部设置有横梁,所述横梁的底部左右两端均设置有电动葫芦,所述电动葫芦的输出端通过设置的缆线活动连接有吊钩,所述支撑架包括竖向固定架、三角支撑架和连接梁,所述竖向固定架的外侧固定连接有三角支撑架,所述三角支撑架的内侧底部设置有横向支撑架。本实用新型方便了该运输设备的组装与拆卸,节省了人力资源,同时增强其结构强度,进而提高其稳定性和安全性,使运输车在工作环境内部不易打滑,在工作环境内具有警示作用,同时刹车和油门完全平面,不影响作业,具有高续航,高效率的运输特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢轨轨枕起重运输设备,涉及轨枕运输技术领域,具体涉及一种钢轨轨枕起重运输设备。
背景技术
现阶段轨枕都是混凝土浇筑而成,是在工厂中,制作、脱模完成的,再制造过程中或制造完成后,多次需要移位,转场;而且钢轨线路的伤轨更换;都需要起重运输设备。但是现在没有专用于钢轨轨枕的起重和运输设备,都是用其他大型起重设备代替完成,操作不便,且提起高度过高,易发生坠落等危险。所以,现急需一种专用于钢轨轨枕的起重运输设备,操作简单,提起稳定、安全。
针对现有技术存在以下问题:
传统的钢轨轨枕其中运输设备,结构强度低,在安装拆卸时存在诸多不便,使该运输设备的实用性变差;安装过程中需要螺丝,导致运输设备的组装与拆卸不方便,钢轨轨枕支撑不稳定,安全性和稳定性较差,运输车在工作环境内部容易打滑。
实用新型内容
本实用新型提供一种钢轨轨枕起重运输设备,目的是为了具备高强度,便于拆卸的功能,解决传统的钢轨轨枕其中运输设备,结构强度低,在安装拆卸时存在诸多不便,使该运输设备的实用性变差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种钢轨轨枕起重运输设备,包括两个支撑架和两个运输车,所述运输车位于支撑架的底部内侧,所述支撑架的顶部设置有横梁,所述横梁的底部左右两端均设置有电动葫芦,所述电动葫芦的输出端通过设置的缆线活动连接有吊钩,所述支撑架包括竖向固定架、三角支撑架和连接梁,所述竖向固定架的外侧固定连接有三角支撑架,所述三角支撑架的内侧底部设置有横向支撑架。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述竖向固定架的表面开设有安装槽,所述安装槽的内壁活动连接有连接梁,所述连接梁的顶部与横梁的一端底部活动连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述连接梁的表面开设有固定孔,所述竖向固定架的表面开设有与固定孔相适配的安装孔。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述固定孔、安装孔的内壁活动连接有插销,所述插销的顶部通过设置有链条与连接梁的表面固定连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述运输车的顶部设置有万向支架。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述运输车的车轮表面设置有绝缘层,且运输车的顶部设置有控制扶手。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述运输车的正面设置有警示灯。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述运输车的上设置有动力装置
由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
1、本实用新型提供一种钢轨轨枕起重运输设备,通过对支撑架采用插入式的拼装,在安装过程中不需要螺丝,方便了该运输设备的组装与拆卸,节省了人力资源,同时支撑架底部采用三角形的支撑结构,增强其结构强度,进而提高其稳定性和安全性,提高了该钢轨轨枕其中运输设备的实用性。
2、本实用新型提供一种钢轨轨枕起重运输设备,通过采用带有绝缘车轮以及警示灯的运输车来对轨枕进行转移运输,使运输车在工作环境内部不易打滑,在工作环境内具有警示作用,同时刹车和油门完全平面,不影响作业,具有高续航,高效率的运输特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型支撑架与横梁连接结构示意图;
图3为本实用新型支撑架结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图;
图5为运输车结构示意图。
图中:1、支撑架;101、竖向固定架;102、三角支撑架;103、横向支撑架;104、安装槽;105、连接梁;106、固定孔;107、插销;108、链条; 2、横梁;3、运输车;301、万向支架;302、绝缘层;303、控制扶手;304、警示灯;4、电动葫芦;5、吊钩。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
实施例1
如图1-5所示,本实用新型提供了一种钢轨轨枕起重运输设备,包括两个支撑架1和两个运输车3,运输车3位于支撑架1的底部内侧,支撑架1的顶部设置有横梁2,横梁2的底部左右两端均设置有电动葫芦4,电动葫芦4 的输出端通过设置的缆线活动连接有吊钩5,该钢轨轨枕其中运输设备在使用时,两个支撑架1位于轨枕的两端,控制横梁2的底部左右两端设置的电动葫芦4,使电动葫芦4通过设置的缆线使吊钩5与轨枕接触,对其进行起吊运输工作,将吊起的轨枕放置进入运输车3内部,即可使运输车3对轨枕进行运输转移。
支撑架1包括竖向固定架101、三角支撑架102和连接梁103,竖向固定架101的外侧固定连接有三角支撑架102,三角支撑架102的内侧底部设置有横向支撑架103,同时支撑架1底部采用三角支撑架102的支撑结构,能够增强支撑架1的结构强度,进而提高其稳定性和安全性,横向支撑架103对连接梁103具有限位固定作用。
实施例2
如图1-5所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,竖向固定架101的表面开设有安装槽104,安装槽104的内壁活动连接有连接梁105,连接梁105的顶部与横梁2的一端底部活动连接,连接梁105 的表面开设有固定孔106,竖向固定架101的表面开设有与固定孔106相适配的安装孔,固定孔106、安装孔的内壁活动连接有插销107,插销107的顶部通过设置有链条108与连接梁105的表面固定连接。
在本实施例中,当连接梁105通过设置的安装槽104与竖向固定架101 进行连接安装时,连接梁105表面开设的固定孔106与竖向支撑架101表面开设的安装孔相对应,将插销107依次插入安装孔与固定孔106内部,即可对连接梁105与竖向固定架101进行锁定,使其保持稳固状态,由于插销107 的顶部通过设置的链条108与连接梁105的表面固定连接,采用了自锁式的连接结构,减少了螺栓的数量,能够避免插销107丢失。
实施例3
如图1-5所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,运输车3的顶部设置有万向支架301,运输车3的车轮表面设置有绝缘层302,且运输车3的顶部设置有控制扶手303,运输车3的正面设置有警示灯304,运输车3的上设置有动力装置,万向支架301可对运输车3顶部的轨枕进行固定,带有绝缘层302的车轮以及警示灯304,使运输车3在工作环境内部不易打滑,在工作环境内具有警示作用,同时刹车和油门完全平面,不影响作业。
下面具体说一下该钢轨轨枕其中运输设备的工作原理。
如图1-4所示,该钢轨轨枕其中运输设备在工作时,电动葫芦4通过设置的缆线使吊钩5与轨枕接触,对其进行起吊运输工作,将吊起的轨枕放置进入运输车3内部,支撑架1底部采用三角支撑架102的支撑结构,能够增强支撑架1的结构强度,连接梁105与竖向支撑架101采用了自锁式的连接结构,便于拆卸与安装,绝缘层302以及警示灯304,使运输车3在工作环境内部不易打滑,在工作环境内具有警示作用。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种钢轨轨枕起重运输设备,包括两个支撑架(1)和两个运输车(3),所述运输车(3)位于支撑架(1)的底部内侧,其特征在于:所述支撑架(1)的顶部设置有横梁(2),所述横梁(2)的底部左右两端均设置有电动葫芦(4),所述电动葫芦(4)的输出端通过设置的缆线活动连接有吊钩(5),所述支撑架(1)包括竖向固定架(101)、三角支撑架(102)和连接梁(105),所述竖向固定架(101)的外侧固定连接有三角支撑架(102),所述三角支撑架(102)的内侧底部设置有横向支撑架(103)。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨轨枕起重运输设备,其特征在于:所述竖向固定架(101)的表面开设有安装槽(104),所述安装槽(104)的内壁活动连接有连接梁(105),所述连接梁(105)的顶部与横梁(2)的一端底部活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种钢轨轨枕起重运输设备,其特征在于:所述连接梁(105)的表面开设有固定孔(106),所述竖向固定架(101)的表面开设有与固定孔(106)相适配的安装孔。
4.根据权利要求3所述的一种钢轨轨枕起重运输设备,其特征在于:所述固定孔(106)、安装孔的内壁活动连接有插销(107),所述插销(107)的顶部通过设置有链条(108)与连接梁(105)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢轨轨枕起重运输设备,其特征在于:所述运输车(3)的顶部设置有万向支架(301)。
6.根据权利要求1所述的一种钢轨轨枕起重运输设备,其特征在于:所述运输车(3)的车轮表面设置有绝缘层(302),且运输车(3)的顶部设置有控制扶手(303)。
7.根据权利要求1所述的一种钢轨轨枕起重运输设备,其特征在于:所述运输车(3)的正面设置有警示灯(304)。
8.根据权利要求1所述的一种钢轨轨枕起重运输设备,其特征在于:所述运输车(3)的上设置有动力装置。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-12-14 CN CN202123154829.1U patent/CN217078237U/zh active Active
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