CN217071405U - 轮毂钢套压装机 - Google Patents

Abstract

轮毂钢套压装机，涉及压装设备领域，本实用新型的轮毂钢套压装机，包括：四柱框架结构，由上至下依次安装在四柱框架结构中的伺服电缸组件、上压头工装和下压头工装，安装在四柱框架结构上的电控箱和控制面板；所述伺服电缸组件、上压头工装、下压头工装和控制面板均与电控箱电连接。本实用新型的轮毂钢套压装机中伺服电缸组件、上压头工装、下压头工装等部件的集成度较高，方便维修和更换，并且在压装过程中实现了自动化操作，钢套压装到位，减少了钢套漏压的情况，提高了压装效果和生产效率，装配精度高，并且提高了轮毂与钢套连接的可靠性。

Description

轮毂钢套压装机

技术领域

本实用新型涉及压装设备技术领域，具体涉及一种轮毂钢套压装机。

背景技术

汽车轮毂是轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形且中心装配在轴上的部件，目前常见的汽车轮毂有钢轮毂和铝合金轮毂，其中钢轮毂的强度较高，常用于大型载重汽车，但是钢轮毂的质量重且外形单一，不符合现今低碳、时尚的理念。铝合金轮毂分为锻造和铸造，其中锻造铝合金轮毂的疲劳强度、屈服强度都远远高于钢轮毂，同样环境下铝合金的散热系数是钢的三倍。同时，铝合金轮毂具有重量轻、省胎、美观等特点，并且其安全性也要高于钢圈。因此钢轮毂正逐渐被铝合金轮毂取代。

目前，汽车零部件制造过程中，部分铝合金零件螺栓孔中需内置钢套，例如，在铸造铝合金轮装配过程中，需要在其螺栓孔中压装钢套以提高传动轴与螺栓之间的连接强度和刚性。针对此种情况，一般采用手动进行压装，即通过手动液压压力机将钢套压入到铸造铝合金轮的螺栓孔中，手动压装方式易受操作者操作影响以及手动液压压力机性能的影响，会导致钢套压装时不到位以及钢套漏压的情况发生，还可能导致钢套易松动从而影响压装的可靠性，生产效率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮毂钢套压装机，以解决现有轮毂钢套手动压装方式存在的上述问题。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的轮毂钢套压装机，包括：四柱框架结构，由上至下依次安装在四柱框架结构中的伺服电缸组件、上压头工装和下压头工装，安装在四柱框架结构上的电控箱和控制面板；所述伺服电缸组件、上压头工装、下压头工装和控制面板均与电控箱电连接。

进一步的，所述伺服电缸组件包括：伺服电缸、伺服电缸座和伺服电缸连接头；伺服电缸安装在伺服电缸座上，伺服电缸连接头位于伺服电缸下端，且伺服电缸连接头伸出伺服电缸座。

进一步的，所述上压头工装包括：定位调节块、挡板、压力传感器、蝶形弹簧组、位移传感器、压头、上压头工装连接板、立柱轴套、压头定位盘、调整块、连接柱、定位调节块拉手、立柱、压头连接盘、蝶形弹簧组连接件、导向柱、压头连接板和L板；立柱轴套的数量为4个，4个立柱轴套均安装在上压头工装连接板四个角处；立柱的数量为4个，4个立柱下端分别对应安装在4个立柱轴套中，四个立柱上端均安装在伺服电缸组件的伺服电缸座上；伺服电缸连接头固定在上压头工装连接板上表面；定位调节块通过调整块安装在上压头工装连接板下表面；挡板的数量为2个，2个挡板分别安装在定位调节块两侧；定位调节块拉手的数量为2个，2个定位调节块拉手分别安装在定位调节块上，且2个定位调节块拉手分别位于2个挡板内侧；压头连接盘固定在定位调节块下表面中心；连接柱的数量为多个；压头定位盘上表面通过多个连接柱与压头连接盘下表面相连；每个压头均带有单独的压力传感器和位移传感器，压力传感器安装在压头连接盘，蝶形弹簧组连接件安装在压力传感器上；蝶形弹簧组上端安装在蝶形弹簧组连接件上，蝶形弹簧组下端安装在压头连接板上；压头上端穿过压头定位盘后固定在压头连接板上；位移传感器固定在L板上，位移传感器的测量头与压头连接板接触；导向柱下端固定在压头定位盘上且导向柱上端穿过压头连接板。

进一步的，每组压头装有4组蝶形弹簧组，每组蝶形弹簧组均由5片蝶形弹簧组成。

进一步的，所述下压头工装包括：台面板、第一限位销座、第一限位销、固定柱、气动滑台、气动滑块、气动滑块连接板、底板、导轨滑块、导轨、第二限位销座、第二限位销、浮动板和轮毂固定组件；台面板安装在四柱框架结构上；固定柱的数量为4个，4个固定柱下端均安装在台面板上，4个固定柱上端分别对应安装在4个立柱轴套中，且4个立柱下端与4个固定柱上端相连；导轨的数量为2个，导轨滑块的数量为2个，2个导轨滑块分别对应安装在2个导轨上；底板安装在2个导轨滑块上；浮动板安装在底板上；气动滑块连接板与底板相连；气动滑块连接板侧面与气动滑块相连；气动滑块安装在气动滑台上，气动滑台安装在台面板上；轮毂固定组件安装在浮动板上；第一限位销安装在第一限位销座上，第二限位销安装在第二限位销座上，第一限位销和第二限位销分别位于轮毂固定组件前后两侧；轮毂安装在轮毂固定组件上；启动气动滑台带动气动滑块、气动滑块连接板、底板、浮动板和轮毂固定组件通过导轨滑块的作用沿着导轨前后移动；启动伺服电缸带动上压头工装整体沿着立柱和固定柱上下移动。

进一步的，所述轮毂固定组件包括：轮毂固定底座、定位销底座、轮毂固定底座拉手、支撑板、定位销固定底盘、定位销固定盘和定位销；轮毂固定底座安装在浮动板上；轮毂固定底座拉手的数量为2个，2个轮毂固定底座拉手分别安装在轮毂固定底座两端；支撑板的数量为多个，多个支撑板均匀安装在轮毂固定底座上；定位销固定底盘固定在多个支撑板上；定位销固定盘安装在定位销固定底盘上；定位销的数量为多个；定位销下端由上至下穿过定位销固定盘和定位销固定底盘，定位销下端端部安装在定位销底座中；定位销底座固定在支撑板上；轮毂安装在轮毂固定组件上，且定位销上端穿过轮毂上的定位孔中。

进一步的，所述四柱框架结构下端设有四个调平地脚。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的轮毂钢套压装机，主要适用于铸造铝合金轮的钢套装配工序，主要包括伺服电缸组件、上压头工装、下压头工装等部件，通过伺服电缸组件驱动上压头工装实现压头压装工序；通过下压头工装实现轮毂前后移动至压头中心正下方从而完成轮毂钢套装配。

其中，上压头工装中在压头端部设置蝶形弹簧组，以保证压头有微小的调整间隙，使各个压头作用力相差较小，以保证钢套压装到位，提高压装效果；同时上压头工装中设有压力传感器可实时检测压装过程中压头所受的压力，通过位移传感器可实时检测压装过程中压头的位移，通过压力和位移监测可以实时调节压头的作用力。

其中，下压头工装中设置气动滑台，通过气动滑台驱动轮毂运动到上压头工装中心正下方进行压装，完成压装后气动滑台返回原位，同时通过轮毂固定组件可对轮毂进行准确定位，通过两个限位销可对轮毂前后位置进行限位。

本实用新型的轮毂钢套压装机，伺服电缸组件、上压头工装、下压头工装等部件的集成度较高，方便维修和更换，并且在压装过程中实现了自动化操作，钢套压装到位，减少了钢套漏压的情况，提高了压装效果和生产效率，装配精度高，并且提高了轮毂与钢套连接的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的轮毂钢套压装机的立体结构示意图。

图2为本实用新型的轮毂钢套压装机的主视图。

图3为本实用新型的轮毂钢套压装机的侧视图。

图4为伺服电缸组件的立体结构示意图。

图5为伺服电缸组件的侧视图。

图6为上压头工装的立体结构示意图。

图7为上压头工装的主视图。

图8为上压头工装的局部示意图。

图9为下压头工装的立体结构示意图。

图10为下压头工装的立体结构示意图。

图11为轮毂固定组件的立体结构示意图。

图12为轮毂固定组件的主视图。

图中，1、四柱框架结构，101、调平地脚，2、伺服电缸组件，201、伺服电缸，202、伺服电缸座，203、伺服电缸连接头，3、上压头工装，301、定位调节块，302、挡板，303、压力传感器，304、蝶形弹簧组，305、位移传感器，306、压头，307、上压头工装连接板，308、立柱轴套，309、压头定位盘，310、调整块，311、连接柱，312、定位调节块拉手，313、立柱，314、压头连接盘，315、蝶形弹簧组连接件，316、导向柱，317、压头连接板，318、L板，4、下压头工装，401、台面板，402、第一限位销座，4021、第一限位销，403、固定柱，404、气动滑台，405、气动滑块，406、气动滑块连接板，407、底板，408、导轨滑块，409、导轨，410、第二限位销座，4101、第二限位销，411、浮动板，412、和轮毂固定组件，5、轮毂，6、电控箱，7、控制面板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图3所示，本实用新型的轮毂钢套压装机，主要包括：四柱框架结构1、伺服电缸组件2、上压头工装3、下压头工装4、电控箱6和控制面板7。伺服电缸组件2、上压头工装3、下压头工装4由上至下依次安装在四柱框架结构1中，电控箱6和控制面板7均安装在四柱框架结构1上，并且伺服电缸组件2、上压头工装3、下压头工装4和控制面板7均与电控箱6电连接，通过控制面板7和电控箱6来控制各部件的开启和关闭。四柱框架结构1下端设置有四个调平地脚101。

如图4和图5所示，伺服电缸组件2主要包括：伺服电缸201、伺服电缸座202和伺服电缸连接头203，伺服电缸201安装在伺服电缸座202上，伺服电缸连接头203位于伺服电缸201下端，并且伺服电缸连接头203伸出伺服电缸座202。

本实施方式中，伺服电缸201的行程为200mm，压力为30T。

如图6、图7和图8所示，上压头工装3主要包括：定位调节块301、挡板302、压力传感器303、蝶形弹簧组304、位移传感器305、压头306、上压头工装连接板307、立柱轴套308、压头定位盘309、调整块310、连接柱311、定位调节块拉手312、立柱313、压头连接盘314、蝶形弹簧组连接件315、导向柱316、压头连接板317和L板318。立柱轴套308的数量为4个，4个立柱轴套308均安装在上压头工装连接板307四个角处。立柱313的数量为4个，4个立柱313下端分别对应安装在4个立柱轴套308中，四个立柱313上端均安装在伺服电缸组件2的伺服电缸座202上。伺服电缸组件2的伺服电缸连接头203固定在上压头工装连接板307上表面。定位调节块301通过调整块310安装在上压头工装连接板307下表面，通过调整垫310来调整上压头工装3的位置，并且上压头工装3可以更换。挡板302的数量为2个，2个挡板302分别安装在定位调节块301两侧。定位调节块拉手312的数量为2个，2个定位调节块拉手312分别安装在定位调节块301上，且2个定位调节块拉手312分别位于2个挡板302内侧。压头连接盘314固定在定位调节块301下表面中心。连接柱311的数量为多个。压头定位盘309上表面通过多个连接柱311与压头连接盘314下表面相连。如图8所示，压力传感器303、蝶形弹簧组304、位移传感器305、压头306、蝶形弹簧组连接件315、导向柱316、压头连接板317的数量均为多个，且压力传感器303、位移传感器305、压头306、蝶形弹簧组连接件315、导向柱316、压头连接板317的数量均相同。即每个压头306均带有单独的压力传感器303和位移传感器305，压力传感器303安装在压头连接盘314，蝶形弹簧组连接件315安装在压力传感器303上。蝶形弹簧组304上端安装在蝶形弹簧组连接件315上，蝶形弹簧组304下端安装在压头连接板317上。每组压头306装有4组蝶形弹簧组304，每组蝶形弹簧组304均由5片蝶形弹簧组成，保证压头306有微小间隙调整。压头306上端穿过压头定位盘309后固定在压头连接板317上。位移传感器305固定在L板318上，位移传感器305测量头与压头连接板317接触。导向柱316下端固定在压头定位盘309上且导向柱316上端穿过压头连接板317。

本实施方式中，蝶形弹簧组304中，每片蝶形弹簧的承载力均为1T，每片蝶形弹簧的使用寿命均大于200万次。

本实施方式中，每个压力传感器303的量程均为5T，压力精度均为0.5％FS。

本实施方式中，每个位移传感器305的量程均为10mm，位移精度均为0.1mm。

如图9和图10所示，下压头工装4主要包括：台面板401、第一限位销座402、第一限位销4021、固定柱403、气动滑台404、气动滑块405、气动滑块连接板406、底板407、导轨滑块408、导轨409、第二限位销座410、第二限位销4101、浮动板411和轮毂固定组件412。台面板401安装在四柱框架结构1上。固定柱403的数量为4个，4个固定柱403下端均安装在台面板401上，4个固定柱403上端分别对应安装在4个立柱轴套308中，且4个立柱313下端与4个固定柱403上端相连。导轨409的数量为2个，导轨滑块408的数量为2个，2个导轨滑块408分别对应安装在2个导轨409上。底板407安装在2个导轨滑块408上。浮动板411安装在底板407上。气动滑块连接板406与底板407相连。气动滑块连接板406侧面与气动滑块405相连。气动滑块405安装在气动滑台404上，气动滑台404安装在台面板401上。轮毂固定组件412安装在浮动板411上。第一限位销4021安装在第一限位销座402上，第二限位销4101安装在第二限位销座410上，第一限位销4021和第二限位销4101分别位于轮毂固定组件412前后两侧。轮毂5安装在轮毂固定组件412上。启动气动滑台404带动气动滑块405、气动滑块连接板406、底板407、浮动板411和轮毂固定组件412通过导轨滑块408的作用沿着导轨409前后移动。启动伺服电缸201带动上压头工装3整体沿着立柱313和固定柱403上下移动。

如图11和图12所示，轮毂固定组件412主要包括：轮毂固定底座4121、定位销底座4122、轮毂固定底座拉手4123、支撑板4124、定位销固定底盘4125、定位销固定盘4126和定位销4127。轮毂固定底座4121安装在浮动板411上。轮毂固定底座拉手4123的数量为2个，2个轮毂固定底座拉手4123分别安装在轮毂固定底座4121两端。支撑板4124的数量为多个，多个支撑板4124均匀安装在轮毂固定底座4121上。定位销固定底盘4125固定在多个支撑板4124上。定位销固定盘4126安装在定位销固定底盘4125上。定位销4127的数量为多个，可以根据轮毂5的结构进行设置。定位销4127下端由上至下穿过定位销固定盘4126和定位销固定底盘4125，定位销4127下端端部安装在定位销底座4122中。定位销底座4122固定在支撑板4124上。轮毂5安装在轮毂固定组件412上，且定位销4127上端穿过轮毂5上的定位孔中，通过定位销4127进行定位，可保证定位的准确性。

本实用新型的轮毂钢套压装机，其工作原理如下：

首先，将轮毂5安装在下压头工装4的轮毂固定组件412上，同时安装钢套，启动气动滑台404，在气动滑台404的驱动下使轮毂5运动到上压头工装3中心正下方，此时，启动伺服电缸201带动上压头工装3整体沿着立柱313和固定柱403向下移动直至压头306接触轮毂5，完成钢套压装工作后，再次启动气动滑台404使其返回原位，进行下一次压装工作。在压装过程中，通过压力传感器303可以采集压头306所受压力值，通过位移传感器305可以采集压头306的位移值，并且压头306在受压装力时可以通过压缩蝶形弹簧组304实现微小间隙的调整。

本实用新型的轮毂钢套压装机，其规格及主要技术参数如下：

(1)规格：1360×1200×3500(mm)，作业高度1200mm。

(2)功率15KW。

(3)①电源：交流50HZ；②电压：380V；③压缩空气：4-6kg/cm²(400-600kPa)。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.轮毂钢套压装机，其特征在于，包括：四柱框架结构，由上至下依次安装在四柱框架结构中的伺服电缸组件、上压头工装和下压头工装，安装在四柱框架结构上的电控箱和控制面板；所述伺服电缸组件、上压头工装、下压头工装和控制面板均与电控箱电连接。

2.根据权利要求1所述的轮毂钢套压装机，其特征在于，所述伺服电缸组件包括：伺服电缸、伺服电缸座和伺服电缸连接头；伺服电缸安装在伺服电缸座上，伺服电缸连接头位于伺服电缸下端，且伺服电缸连接头伸出伺服电缸座。

3.根据权利要求2所述的轮毂钢套压装机，其特征在于，所述上压头工装包括：定位调节块、挡板、压力传感器、蝶形弹簧组、位移传感器、压头、上压头工装连接板、立柱轴套、压头定位盘、调整块、连接柱、定位调节块拉手、立柱、压头连接盘、蝶形弹簧组连接件、导向柱、压头连接板和L板；立柱轴套的数量为4个，4个立柱轴套均安装在上压头工装连接板四个角处；立柱的数量为4个，4个立柱下端分别对应安装在4个立柱轴套中，四个立柱上端均安装在伺服电缸组件的伺服电缸座上；伺服电缸连接头固定在上压头工装连接板上表面；定位调节块通过调整块安装在上压头工装连接板下表面；挡板的数量为2个，2个挡板分别安装在定位调节块两侧；定位调节块拉手的数量为2个，2个定位调节块拉手分别安装在定位调节块上，且2个定位调节块拉手分别位于2个挡板内侧；压头连接盘固定在定位调节块下表面中心；连接柱的数量为多个；压头定位盘上表面通过多个连接柱与压头连接盘下表面相连；每个压头均带有单独的压力传感器和位移传感器，压力传感器安装在压头连接盘，蝶形弹簧组连接件安装在压力传感器上；蝶形弹簧组上端安装在蝶形弹簧组连接件上，蝶形弹簧组下端安装在压头连接板上；压头上端穿过压头定位盘后固定在压头连接板上；位移传感器固定在L板上，位移传感器的测量头与压头连接板接触；导向柱下端固定在压头定位盘上且导向柱上端穿过压头连接板。

4.根据权利要求3所述的轮毂钢套压装机，其特征在于，每组压头装有4组蝶形弹簧组，每组蝶形弹簧组均由5片蝶形弹簧组成。

5.根据权利要求3所述的轮毂钢套压装机，其特征在于，所述下压头工装包括：台面板、第一限位销座、第一限位销、固定柱、气动滑台、气动滑块、气动滑块连接板、底板、导轨滑块、导轨、第二限位销座、第二限位销、浮动板和轮毂固定组件；台面板安装在四柱框架结构上；固定柱的数量为4个，4个固定柱下端均安装在台面板上，4个固定柱上端分别对应安装在4个立柱轴套中，且4个立柱下端与4个固定柱上端相连；导轨的数量为2个，导轨滑块的数量为2个，2个导轨滑块分别对应安装在2个导轨上；底板安装在2个导轨滑块上；浮动板安装在底板上；气动滑块连接板与底板相连；气动滑块连接板侧面与气动滑块相连；气动滑块安装在气动滑台上，气动滑台安装在台面板上；轮毂固定组件安装在浮动板上；第一限位销安装在第一限位销座上，第二限位销安装在第二限位销座上，第一限位销和第二限位销分别位于轮毂固定组件前后两侧；轮毂安装在轮毂固定组件上；启动气动滑台带动气动滑块、气动滑块连接板、底板、浮动板和轮毂固定组件通过导轨滑块的作用沿着导轨前后移动；启动伺服电缸带动上压头工装整体沿着立柱和固定柱上下移动。

6.根据权利要求5所述的轮毂钢套压装机，其特征在于，所述轮毂固定组件包括：轮毂固定底座、定位销底座、轮毂固定底座拉手、支撑板、定位销固定底盘、定位销固定盘和定位销；轮毂固定底座安装在浮动板上；轮毂固定底座拉手的数量为2个，2个轮毂固定底座拉手分别安装在轮毂固定底座两端；支撑板的数量为多个，多个支撑板均匀安装在轮毂固定底座上；定位销固定底盘固定在多个支撑板上；定位销固定盘安装在定位销固定底盘上；定位销的数量为多个；定位销下端由上至下穿过定位销固定盘和定位销固定底盘，定位销下端端部安装在定位销底座中；定位销底座固定在支撑板上；且定位销上端穿过轮毂上的定位孔中。

7.根据权利要求1所述的轮毂钢套压装机，其特征在于，所述四柱框架结构下端设有四个调平地脚。

Images