CN217071224U - 一种摩托车用轮毂自动焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂加工领域，具体涉及一种摩托车用轮毂自动焊接装置，包括工作台，包括柜体和前端不封闭的箱体，箱体内设置有焊接部，且箱体和柜体之间设置有输送部，柜体内设置有净化部；焊接部，其用以将轮圈和轮辐焊接在一起；输送部，其用以将烟尘送入净化部内；净化部，其用以对烟尘予以净化处理。本实用新型通过加入焊接部、输送部和净化部，焊接部在对轮圈和轮辐焊接时，输送部将产生的烟尘送入净化部中进行净化处理，烟尘在沿着净化通道流动过程中，经过多个不同位置的喷头的多次喷淋净化，对烟尘的净化效果较好，避免了烟尘的飘散，对环境和工人起到保护作用。

Description

一种摩托车用轮毂自动焊接装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体涉及一种摩托车用轮毂自动焊接装置。

背景技术

摩托车轮毂是摩托车用于连接轮胎与轴的部件，目前的轮毂从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种。所谓复合式，即是将轮毂的轮圈和轮辐分别制造，然后焊接。

公开号为CN204381675U的专利，公开了一种摩托车轮毂焊接设备，它包括焊箱、安装在焊箱侧面的第一轮毂固定座、对应安装在第一轮毂固定座上方用于夹住摩托车轮毂的第一夹块、安装在焊箱侧面且可相对第一轮毂固定座运动的活动板、安装在活动板上且与第一轮毂固定座相对应的第二轮毂固定座、对应安装在第二轮毂固定座上方用于夹住摩托车轮毂的第二夹块、与活动板相连接用于推动其运动的第一气缸、用于向第一轮毂固定座或第二轮毂固定座喷惰性气体的喷枪以及用于控制向第一轮毂固定座和第二轮毂固定座输送电流的电器箱。

在焊接过程中，会出现大量烟尘，对周围环境和工作人员造成危害，传统的焊接装置无法解决烟尘的扩散和净化问题。为此，我们提出了一种摩托车用轮毂自动焊接装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车用轮毂自动焊接装置，克服了现有技术焊接装置无法解决烟尘的扩散和净化的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种摩托车用轮毂自动焊接装置，包括柜体和前端不封闭的箱体，所述箱体内设置有焊接部，且箱体和柜体之间设置有输送部，所述柜体内设置有净化部；

所述焊接部，其用以将轮圈和轮辐焊接在一起；所述输送部，其用以将烟尘送入净化部内；所述净化部，其用以对烟尘予以净化处理；

所述净化部包括固定于柜体内壁的净化通道，净化通道顶壁固定有喷管，喷管的底端均匀连通有多个喷头，所述柜体的底壁对应净化通道出口的下方位置固定有储液盒，储液盒的内壁上部固定有滤网，且储液盒的内壁下部连通有输液管，输液管的另一端穿过净化通道并与喷管连通，且输液管上设置有液泵。

优选的，所述净化通道内设置有刮除组件，所述刮除组件包括固定于净化通道一端的支块，支块上贯穿滑动连接有拉杆，拉杆的一端固定有握把，且拉杆的另一端固定有刮板，刮板的底端与所述净化通道的底壁接触。

优选的，所述焊接部包括焊接组和支撑组；所述焊接组，其用以对轮圈和轮辐进行焊接；所述支撑组，其用以对轮圈和轮辐支撑限位。

优选的，所述焊接组包括固定于箱体内壁上部的隔板，隔板上转动连接有转轴，转轴的顶端连接有电机，电机与隔板固定，所述转轴的底端固定有转动杆，转动杆背离转轴的一侧段安装有焊枪。

优选的，所述支撑组包括焊接台，焊接台的顶端开设有用以对轮圈限位的呈环形的限位槽，且焊接台的底端两侧均固定有连接架，两个所述连接架上均固定有液压杆，两个液压杆的伸缩端均与箱体的底壁固定。

优选的，所述输送部包括吸风罩，吸风罩的一端连通有输风管，输风管的另一端伸出箱体并连通安装有吸风机，吸风机的另一端连通安装有送风管，送风管的另一端穿过柜体并与净化通道连通。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种摩托车用轮毂自动焊接装置，具备以下有益效果：

1、通过加入焊接部、输送部和净化部，焊接部在对轮圈和轮辐焊接时，输送部将产生的烟尘送入净化部中进行净化处理，烟尘在沿着净化通道流动过程中，经过多个不同位置的喷头的多次喷淋净化，对烟尘的净化效果较好，避免了烟尘的飘散，对环境和工人起到保护作用；

2、通过加入刮除组件，向外拉动拉杆，带动刮板移动，将净化通道内累积的尘泥刮出并落在滤网上，防止净化通道堵塞。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型另一视角结构示意图；

图3为本实用新型结构正视图；

图4为本实用新型净化通道结构示意图。

图中：1-柜体、2-箱体、3-隔板、4-电机、5-转轴、6-转动杆、7-焊枪、8-焊接台、9-限位槽、10-连接架、11-液压杆、12-吸风罩、13-输风管、14-吸风机、15-送风管、16-净化通道、17-喷管、18-喷头、19-储液盒、20-滤网、21-输液管、22-液泵、23-支块、24-握把、25-拉杆、26-刮板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图所示1-4，一种摩托车用轮毂自动焊接装置，包括柜体1和前端不封闭的箱体2，柜体1的前端设置有侧门，打开侧门，可对柜体1内的部件进行检修，也可以将净化后的气体排出，箱体2内设置有焊接部，且箱体2和柜体1之间设置有输送部，柜体1内设置有净化部；

焊接部，其用以将轮圈和轮辐焊接在一起；输送部，其用以将烟尘送入净化部内；净化部，其用以对烟尘予以净化处理；其中，焊接部包括焊接组和支撑组；焊接组，其用以对轮圈和轮辐进行焊接；支撑组，其用以对轮圈和轮辐支撑限位。

净化部包括固定于柜体1内壁的净化通道16，净化通道16顶壁固定有喷管17，喷管17的底端均匀连通有多个喷头18，柜体1的底壁对应净化通道16出口的下方位置固定有储液盒19，储液盒19内灌注有净化液，且储液盒19的内壁下部连通带有阀门的排液管(图中未示意)，以便排出净化液，储液盒19的内壁上部固定有滤网20，其中，滤网20通过螺钉与储液盒19内壁固定，可定期取下滤网20对其进行清理，防止堵塞，且储液盒19的内壁下部连通有输液管21，输液管21的另一端穿过净化通道16并与喷管17连通，且输液管21上设置有液泵22，液泵22与柜体1的底壁固定。

综上，将轮圈放置在支撑组上，将轮辐安放在轮圈上，控制支撑组上移，带动轮圈和轮辐贴近焊接组，控制焊接组，对轮圈和轮辐进行焊接，在焊接过程中，控制输送部，将产生的烟尘送入净化部中进行净化处理，具体的净化过程如下：烟尘进入净化通道16内，并沿着净化通道16流动，此时，启动液泵22，净化液从输液管21进入喷管17内，随后从多个喷头18中喷出，烟尘在沿着净化通道16流动过程中，经过多个不同位置的喷头18的多次喷淋净化，对烟尘的净化效果较好，避免了烟尘的飘散，对环境和工人起到保护作用。

本实施例中，支撑组包括焊接台8，焊接台8的顶端开设有用以对轮圈限位的呈环形的限位槽9，且焊接台8的底端两侧均固定有连接架10，两个连接架10上均固定有液压杆11，两个液压杆11的伸缩端均与箱体2的底壁固定。将轮圈放在限位槽9内，将轮辐安放在轮圈上，启动液压杆11，带动连接架10和焊接台8上移并贴近焊接组。

本实施例中，焊接组包括固定于箱体2内壁上部的隔板3，隔板3上转动连接有转轴5，转轴5的顶端连接有电机4，电机4与隔板3固定，转轴5的底端固定有转动杆6，转动杆6背离转轴5的一侧段安装有焊枪7。启动电机4，带动转轴5转动，继而带动转动杆6和焊枪7转动，启动焊枪7，即可将轮辐焊接在轮圈上。

本实施例中，输送部包括吸风罩12，吸风罩12的一端连通有输风管13，输风管13的另一端伸出箱体2并连通安装有吸风机14，吸风机14与柜体1的顶端固定，吸风机14的另一端连通安装有送风管15，送风管15的另一端穿过柜体1并与净化通道16连通。在焊接的过程中，启动吸风机14，烟尘从吸风罩12依次流过输风管13和送风管12，最后进入净化通道16内被净化处理。

实施例2

在实施例1的基础上，净化通道16内设置有刮除组件，刮除组件包括固定于净化通道16一端的支块23，支块23上贯穿滑动连接有拉杆25，拉杆25的一端固定有握把24，握把24位塑料材质，且拉杆25的另一端固定有刮板26，刮板26的底端与净化通道16的底壁接触。当需要清洗净化通道16中累积的尘泥时，向外拉动拉杆25，带动刮板26朝净化通道16的出口方向移动，将累积的尘泥刮出并落在滤网20上，防止净化通道16堵塞。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种摩托车用轮毂自动焊接装置，包括柜体(1)和前端不封闭的箱体(2)，其特征在于：所述箱体(2)内设置有焊接部，且箱体(2)和柜体(1)之间设置有输送部，所述柜体(1)内设置有净化部；

所述焊接部，其用以将轮圈和轮辐焊接在一起；所述输送部，其用以将烟尘送入净化部内；所述净化部，其用以对烟尘予以净化处理；

所述净化部包括固定于柜体(1)内壁的净化通道(16)，净化通道(16)顶壁固定有喷管(17)，喷管(17)的底端均匀连通有多个喷头(18)，所述柜体(1)的底壁对应净化通道(16)出口的下方位置固定有储液盒(19)，储液盒(19)的内壁上部固定有滤网(20)，且储液盒(19)的内壁下部连通有输液管(21)，输液管(21)的另一端穿过净化通道(16)并与喷管(17)连通，且输液管(21)上设置有液泵(22)。

2.如权利要求1所述的一种摩托车用轮毂自动焊接装置，其特征在于：所述净化通道(16)内设置有刮除组件，所述刮除组件包括固定于净化通道(16)一端的支块(23)，支块(23)上贯穿滑动连接有拉杆(25)，拉杆(25)的一端固定有握把(24)，且拉杆(25)的另一端固定有刮板(26)，刮板(26)的底端与所述净化通道(16)的底壁接触。

3.如权利要求1所述的一种摩托车用轮毂自动焊接装置，其特征在于：所述焊接部包括焊接组和支撑组；所述焊接组，其用以对轮圈和轮辐进行焊接；所述支撑组，其用以对轮圈和轮辐支撑限位。

4.如权利要求3所述的一种摩托车用轮毂自动焊接装置，其特征在于：所述焊接组包括固定于箱体(2)内壁上部的隔板(3)，隔板(3)上转动连接有转轴(5)，转轴(5)的顶端连接有电机(4)，电机(4)与隔板(3)固定，所述转轴(5)的底端固定有转动杆(6)，转动杆(6)背离转轴(5)的一侧段安装有焊枪(7)。

5.如权利要求3所述的一种摩托车用轮毂自动焊接装置，其特征在于：所述支撑组包括焊接台(8)，焊接台(8)的顶端开设有用以对轮圈限位的呈环形的限位槽(9)，且焊接台(8)的底端两侧均固定有连接架(10)，两个所述连接架(10)上均固定有液压杆(11)，两个液压杆(11)的伸缩端均与箱体(2)的底壁固定。

6.如权利要求2所述的一种摩托车用轮毂自动焊接装置，其特征在于：所述输送部包括吸风罩(12)，吸风罩(12)的一端连通有输风管(13)，输风管(13)的另一端伸出箱体(2)并连通安装有吸风机(14)，吸风机(14)的另一端连通安装有送风管(15)，送风管(15)的另一端穿过柜体(1)并与净化通道(16)连通。

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