CN212551916U - 汽车零件模具成型用胚料铣削设备 - Google Patents

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李颖
刘小玲
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Abstract

本实用新型涉及机械设备的技术领域,特别是涉及汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其通过对坯料和铣刀进行冷却降温处理,可方便使其保持在正常温度下工作,有效防止高温对坯料和铣刀造成破坏,提高设备使用寿命,提高坯料加工质量,同时有效防止铣刀和坯料加工时产生的高温对工人造成烫伤,提高实用性和可靠性;包括工作台、底座、移动台、两组快速夹具、支撑架和两组液压缸,工作台安装在底座上,移动台可滑动安装在工作台上,两组快速夹具分别安装在移动台的左侧和右侧,支撑架安装在工作台的后侧。

Description

汽车零件模具成型用胚料铣削设备
技术领域
本实用新型涉及机械设备的技术领域,特别是涉及汽车零件模具成型用胚料铣削设备。
背景技术
众所周知,汽车组装所用金属零件通常采用模具铸造的方式进行生产,零件铸造模具加工时需对其进行铣削处理,现有铣削设备在进行使用时,由于铣刀高速转动并对模具坯料进行处理,铣刀和坯料表面容易产生高温,高温容易使铣刀和坯料的内部结构发生变化,导致其硬度和密度等物理参数发生改变,铣刀和坯料容易损坏,设备使用寿命缩短,产品加工质量降低,同时高温状态的铣刀和坯料容易对工人造成烫伤。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种通过对坯料和铣刀进行冷却降温处理,可方便使其保持在正常温度下工作,有效防止高温对坯料和铣刀造成破坏,提高设备使用寿命,提高坯料加工质量,同时有效防止铣刀和坯料加工时产生的高温对工人造成烫伤,提高实用性和可靠性的汽车零件模具成型用胚料铣削设备。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,包括工作台、底座、移动台、两组快速夹具、支撑架和两组液压缸,工作台安装在底座上,移动台可滑动安装在工作台上,两组快速夹具分别安装在移动台的左侧和右侧,支撑架安装在工作台的后侧,两组液压缸均安装在支撑架的前上侧,两组液压缸的底部设置有移动板,移动板的中部上侧设置有第一电机,第一电机的下侧输出端设置有铣刀抓手,铣刀抓手的底部穿过移动板并伸出至移动板的下方,铣刀抓手与移动板可转动连接,铣刀抓手的底部设置有铣刀,铣刀的位置与移动台的位置对应,工作台的下前侧设置有水箱,水箱的左下侧连通设置有过滤装置,过滤装置的左下侧连通设置有第一导管,水箱的左方设置有第二电机,第二电机安装在工作台上,第二电机的左侧设置有水泵,第一导管的上侧输出端安装在水泵的下侧输入端,水泵的左侧输出端连通设置有第二导管,第二导管的左侧输出端连通设置有三通管,三通管上侧设置有两组连接架并通过两组连接架固定在工作台上,三通管的左下侧输出端和右下侧输出端均连通设置有软管,铣刀抓手的左方和右方均倾斜设置有喷头,两组喷头上均设置有固定杆并分别通过两组固定杆固定在移动板上,两组软管的上侧输出端分别安装在两组喷头上;将模具坯料放置在移动台上并通过两组快速夹具对坯料进行夹紧固定,打开第一电机,第一电机通过铣刀抓手带动铣刀转动,通过两组液压缸推动移动板、第一电机、铣刀抓手和铣刀向下移动,转动状态的铣刀底部与坯料顶端接触并对其进行铣削处理,移动移动台,移动台通过两组快速夹具带动坯料在工作台上进行移动,转动状态的铣刀对坯料进行全面铣削处理,打开第二电机,第二电机带动水泵运行,水泵通过第一导管和过滤装置将水箱内的水抽离并通过第二导管、三通管和两组软管排入两组喷头内,两组喷头内的水分别通过两组喷头的内侧喷口喷出至铣刀和坯料上,从而对铣刀和坯料进行降温处理,坯料加工完成后,通过液压缸控制铣刀恢复至初始位置,关闭第一电机,打开两组快速夹具,取下坯料,通过对坯料和铣刀进行冷却降温处理,可方便使其保持在正常温度下工作,有效防止高温对坯料和铣刀造成破坏,提高设备使用寿命,提高坯料加工质量,同时有效防止铣刀和坯料加工时产生的高温对工人造成烫伤,提高实用性和可靠性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,过滤装置包括过滤仓和滤板,过滤仓安装在水箱左下侧,第一导管的右侧输入端安装在过滤仓的左下侧,滤板倾斜安装在过滤仓内部左侧,过滤仓的内壁顶部左侧连通设置有通水孔,通水孔的顶部与水箱内部连通;水箱内的水通过通水孔流至过滤仓内并穿过滤板进入第一导管内,滤板对过滤仓内的水进行过滤处理,水中的杂质拦截在滤板的右侧,有效防止杂质对设备造成堵塞,同时滤板倾斜安装,通水孔流出的水可对滤板进行冲洗处理,滤板上拦截的杂质沿滤板的右侧壁滑落至过滤仓内部右侧,从而方便对杂质进行聚拢收集,提高实用性和可靠性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,还包括排料板,过滤仓右端连通设置有清理口,排料板盖装在清理口上;打开排料板,可方便通过清理口将过滤仓内部右下侧聚集的杂质进行统一处理,方便对过滤仓内部进行清理,提高实用性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,还包括液位计,液位计安装在水箱的右侧并与水箱的内部连通;通过设置液位计,可方便对水箱内的水位进行实时监测,提高可靠性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,还包括两组第一防护网,两组第一防护网分别安装在水箱内壁右端上侧和下侧,两组第一防护网的位置分别与液位计的左上侧进液口和左下侧进液口位置对应;通过设置两组第一防护网,可方便对进入液位计内的水进行过滤处理,防止水中的杂质进入液位计内并对液位计造成堵塞,提高实用性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,还包括挡边、集水槽和回水管,挡边密封安装在工作台的外壁上侧,工作台的右上侧连通设置有集水槽,回水管的右侧输入端穿过工作台并与集水槽内部连通,回水管的左侧输出端伸入至水箱内;两组喷头喷出的水下落至工作台顶部并流入集水槽内,集水槽内的水可通过回水管回流入水箱内,挡边可对工作台顶部的水进行阻挡处理,通过设置挡边、集水槽和回水管,可方便对两组喷头喷出的水进行回收和重复利用,提高适应性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,还包括第二防护网,第二防护网安装在集水槽内壁上侧;通过设置第二防护网,可方便对工作台上坯料加工时散落的碎屑进行阻挡,防止碎屑落入集水槽内,提高可靠性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,还包括两组固定架,两组固定架分别安装在两组软管的上侧,两组固定架的内端分别安装在支撑架的左侧和右侧;通过设置两组固定架,可方便对两组软管进行支撑和固定,方便对其进行搭接,提高实用性和可靠性。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:将模具坯料放置在移动台上并通过两组快速夹具对坯料进行夹紧固定,打开第一电机,第一电机通过铣刀抓手带动铣刀转动,通过两组液压缸推动移动板、第一电机、铣刀抓手和铣刀向下移动,转动状态的铣刀底部与坯料顶端接触并对其进行铣削处理,移动移动台,移动台通过两组快速夹具带动坯料在工作台上进行移动,转动状态的铣刀对坯料进行全面铣削处理,打开第二电机,第二电机带动水泵运行,水泵通过第一导管和过滤装置将水箱内的水抽离并通过第二导管、三通管和两组软管排入两组喷头内,两组喷头内的水分别通过两组喷头的内侧喷口喷出至铣刀和坯料上,从而对铣刀和坯料进行降温处理,坯料加工完成后,通过液压缸控制铣刀恢复至初始位置,关闭第一电机,打开两组快速夹具,取下坯料,通过对坯料和铣刀进行冷却降温处理,可方便使其保持在正常温度下工作,有效防止高温对坯料和铣刀造成破坏,提高设备使用寿命,提高坯料加工质量,同时有效防止铣刀和坯料加工时产生的高温对工人造成烫伤,提高实用性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中铣刀放大结构示意图;
图3是图1中水箱放大结构示意图;
图4是图1中第二电机放大结构示意图;
附图中标记:1、工作台;2、底座;3、移动台;4、快速夹具;5、支撑架;6、液压缸;7、移动板;8、第一电机;9、铣刀抓手;10、铣刀;11、水箱;12、第一导管;13、第二电机;14、水泵;15、第二导管;16、三通管;17、连接架;18、软管;19、喷头;20、固定杆;21、过滤仓;22、滤板;23、通水孔;24、排料板;25、液位计;26、第一防护网;27、挡边;28、集水槽;29、回水管;30、第二防护网;31、固定架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示,本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其在工作时,将模具坯料放置在移动台3上并通过两组快速夹具4对坯料进行夹紧固定,打开第一电机8,第一电机8通过铣刀抓手9带动铣刀10转动,通过两组液压缸6推动移动板7、第一电机8、铣刀抓手9和铣刀10向下移动,转动状态的铣刀10底部与坯料顶端接触并对其进行铣削处理,移动移动台3,移动台3通过两组快速夹具4带动坯料在工作台1上进行移动,转动状态的铣刀10对坯料进行全面铣削处理,打开第二电机13,第二电机13带动水泵14运行,水泵14通过第一导管12和过滤装置将水箱11内的水抽离并通过第二导管15、三通管16和两组软管18排入两组喷头19内,两组喷头19内的水分别通过两组喷头19的内侧喷口喷出至铣刀10和坯料上,从而对铣刀10和坯料进行降温处理,坯料加工完成后,通过液压缸6控制铣刀10恢复至初始位置,关闭第一电机8,打开两组快速夹具4,取下坯料即可。
本实用新型所实现的主要功能为:通过对坯料和铣刀进行冷却降温处理,可方便使其保持在正常温度下工作,有效防止高温对坯料和铣刀造成破坏,提高设备使用寿命,提高坯料加工质量,同时有效防止铣刀和坯料加工时产生的高温对工人造成烫伤;过滤装置的工作方式为,水箱内的水通过通水孔流至过滤仓内并穿过滤板进入第一导管内,滤板对过滤仓内的水进行过滤处理,水中的杂质拦截在滤板的右侧,有效防止杂质对设备造成堵塞,同时滤板倾斜安装,通水孔流出的水可对滤板进行冲洗处理,滤板上拦截的杂质沿滤板的右侧壁滑落至过滤仓内部右侧,从而方便对杂质进行聚拢收集;打开排料板,可方便通过清理口将过滤仓内部右下侧聚集的杂质进行统一处理,方便对过滤仓内部进行清理;通过设置液位计,可方便对水箱内的水位进行实时监测;通过设置两组第一防护网,可方便对进入液位计内的水进行过滤处理,防止水中的杂质进入液位计内并对液位计造成堵塞;两组喷头喷出的水下落至工作台顶部并流入集水槽内,集水槽内的水可通过回水管回流入水箱内,挡边可对工作台顶部的水进行阻挡处理,通过设置挡边、集水槽和回水管,可方便对两组喷头喷出的水进行回收和重复利用;通过设置第二防护网,可方便对工作台上坯料加工时散落的碎屑进行阻挡,防止碎屑落入集水槽内;通过设置两组固定架,可方便对两组软管进行支撑和固定,方便对其进行搭接,提高实用性和可靠性。
本实用新型的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施;快速夹具和液压缸可在市场采购。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,包括工作台(1)、底座(2)、移动台(3)、两组快速夹具(4)、支撑架(5)和两组液压缸(6),工作台(1)安装在底座(2)上,移动台(3)可滑动安装在工作台(1)上,两组快速夹具(4)分别安装在移动台(3)的左侧和右侧,支撑架(5)安装在工作台(1)的后侧,两组液压缸(6)均安装在支撑架(5)的前上侧,两组液压缸(6)的底部设置有移动板(7),移动板(7)的中部上侧设置有第一电机(8),第一电机(8)的下侧输出端设置有铣刀抓手(9),铣刀抓手(9)的底部穿过移动板(7)并伸出至移动板(7)的下方,铣刀抓手(9)与移动板(7)可转动连接,铣刀抓手(9)的底部设置有铣刀(10),铣刀(10)的位置与移动台(3)的位置对应,工作台(1)的下前侧设置有水箱(11),水箱(11)的左下侧连通设置有过滤装置,过滤装置的左下侧连通设置有第一导管(12),水箱(11)的左方设置有第二电机(13),第二电机(13)安装在工作台(1)上,第二电机(13)的左侧设置有水泵(14),第一导管(12)的上侧输出端安装在水泵(14)的下侧输入端,水泵(14)的左侧输出端连通设置有第二导管(15),第二导管(15)的左侧输出端连通设置有三通管(16),三通管(16)上侧设置有两组连接架(17)并通过两组连接架(17)固定在工作台(1)上,三通管(16)的左下侧输出端和右下侧输出端均连通设置有软管(18),铣刀抓手(9)的左方和右方均倾斜设置有喷头(19),两组喷头(19)上均设置有固定杆(20)并分别通过两组固定杆(20)固定在移动板(7)上,两组软管(18)的上侧输出端分别安装在两组喷头(19)上。
2.如权利要求1所述的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,过滤装置包括过滤仓(21)和滤板(22),过滤仓(21)安装在水箱(11)左下侧,第一导管(12)的右侧输入端安装在过滤仓(21)的左下侧,滤板(22)倾斜安装在过滤仓(21)内部左侧,过滤仓(21)的内壁顶部左侧连通设置有通水孔(23),通水孔(23)的顶部与水箱(11)内部连通。
3.如权利要求2所述的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,还包括排料板(24),过滤仓(21)右端连通设置有清理口,排料板(24)盖装在清理口上。
4.如权利要求3所述的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,还包括液位计(25),液位计(25)安装在水箱(11)的右侧并与水箱(11)的内部连通。
5.如权利要求4所述的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,还包括两组第一防护网(26),两组第一防护网(26)分别安装在水箱(11)内壁右端上侧和下侧,两组第一防护网(26)的位置分别与液位计(25)的左上侧进液口和左下侧进液口位置对应。
6.如权利要求5所述的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,还包括挡边(27)、集水槽(28)和回水管(29),挡边(27)密封安装在工作台(1)的外壁上侧,工作台(1)的右上侧连通设置有集水槽(28),回水管(29)的右侧输入端穿过工作台(1)并与集水槽(28)内部连通,回水管(29)的左侧输出端伸入至水箱(11)内。
7.如权利要求6所述的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,还包括第二防护网(30),第二防护网(30)安装在集水槽(28)内壁上侧。
8.如权利要求7所述的汽车零件模具成型用胚料铣削设备,其特征在于,还包括两组固定架(31),两组固定架(31)分别安装在两组软管(18)的上侧,两组固定架(31)的内端分别安装在支撑架(5)的左侧和右侧。
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