CN105499185B - 一种柴油机气缸缸盖自动清理装置 - Google Patents

一种柴油机气缸缸盖自动清理装置 Download PDF

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Abstract

本发明提出了一种柴油机气缸缸盖自动清理装置，包括箱体、底座、支架、多组夹持机构、多组清洗机构，箱体通过弹性件与底座连接；底座可移动安装在支架上；每组夹持机构包括两个夹持装置，第一夹持单元包括第一驱动装置、第一连杆和用于夹持缸盖的第一夹持组件，第一连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第一夹持组件连接；第二夹持单元包括第二驱动装置、第二连杆和用于夹持缸盖的第二夹持组件，第二连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第二夹持组件连接；转杆设置在任意一组夹持机构的两个夹持装置之间，转杆与箱体箱壁转动连接，转杆内设有空腔，转杆外壁周向上分布有喷头。本发明清理效果好，工作效率高；能够适应不同尺寸的缸盖的清理工作。

Description

一种柴油机气缸缸盖自动清理装置
技术领域
本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机气缸缸盖自动清理装置。
背景技术
柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机功率大、经济性能好。生产制造柴油机缸盖在我国有相当多的企业，该产品往往规格型号较多。柴油机气缸缸盖的生产过程中，会产生型砂、切屑、飞边和毛刺，堵塞缸盖；另外，加工过程中的油、水及其他异物也可能堵塞缸盖，影响气缸的使用性能。为了清除这些异物，在柴油机气缸缸盖的生产过程中需要进行清洗。现有技术中，通常由人工进行缸盖内腔清洗，柴油机气缸盖附件在清洗过程中需要反复翻转气缸缸盖，但是，气缸盖的单重达到200公斤左右，外形特征为上下面为平面，周边为不规则形状，人工清洗质量不高，且浪费大量人力，亟待改进。
发明内容
基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种柴油机气缸缸盖自动清理装置。
本发明提出的一种柴油机气缸缸盖自动清理装置，包括箱体、底座、支架、设置在箱体内的多组夹持机构、设置在箱体内的多组清洗机构，其中：
箱体位于底座上方且通过弹性件与底座连接，箱体上设有进料开口，箱体靠近底座一侧箱壁上分布有排杂孔；底座可移动安装在支架上，底座的移动方向为竖直方向；
每组夹持机构包括两个夹持装置，每个夹持装置包括对称设置的第一夹持单元、第二夹持单元，第一夹持单元包括第一驱动装置、第一连杆和用于夹持缸盖的第一夹持组件，第一连杆竖直设置，第一连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第一夹持组件连接，第一驱动装置与第一连杆连接用于驱动第一连杆转动；第二夹持单元包括第二驱动装置、第二连杆和用于夹持缸盖的第二夹持组件，第二连杆竖直设置，第二连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第二夹持组件连接，第二驱动装置与第二连杆连接用于驱动第二连杆转动；
多组清洗机构与多组夹持机构一一对应，每组清洗机构包括转杆、用于驱动转杆转动的第三驱动装置、清洗液箱，转杆设置在任意一组夹持机构的两个夹持装置之间，转杆竖直设置，转杆一端与第三驱动装置连接，另一端与箱体箱壁转动连接，转杆内设有空腔，转杆外壁周向上分布有喷头，喷头的进口与空腔接通，空腔通过进水管与清洗液箱接通；转杆外壁周向上分布有支杆，支杆远离转杆一端设有用于清理缸盖的刷头，刷头可移动安装在支杆上，刷头的移动方向为水平方向。
优选的，还包括第四驱动装置，支架沿竖直方向设有滑槽，底座与滑槽连接，第四驱动装置与底座连接用于驱动底座在滑槽内沿竖直方向移动。
优选的，第一夹持组件包括第一托板，第一托板水平设置，第一托板可移动安装在第一连杆上，第一托板的移动方向为竖直方向，第一托板远离第一连杆一侧设有用于夹持缸盖的第一夹头、第二夹头，第一夹头、第二夹头对称设置且均可移动安装在第一托板上，第一夹头、第二夹头的移动方向为水平方向。
优选的，第一托板远离第一连杆一侧设有第二滑槽，第一夹头、第二夹头均与第二滑槽连接，第二滑槽内设有第一夹头的第一自锁位机构，第二滑槽内设有第二夹头的第二自锁位机构。
优选的，第二夹持组件包括第二托板，第二托板水平设置，第二托板可移动安装在第二连杆上，第二托板的移动方向为竖直方向，第二托板远离第二连杆一侧设有用于夹持缸盖的第三夹头、第四夹头，第三夹头、第四夹头对称设置且可移动安装在第二托板上，第三夹头、第四夹头的移动方向为水平方向。
优选的，第二托板远离第二连杆一侧设有第三滑槽，第三夹头、第四夹头均与第三滑槽连接，第三滑槽内设有第三夹头的第三自锁位机构，第三滑槽内设有第四夹头的第四自锁位机构。
在本发明中，包括箱体、底座、支架、多组夹持机构、多组清洗机构，箱体通过弹性件与底座连接；底座可移动安装在支架上；每组夹持机构包括两个夹持装置，第一夹持单元包括第一驱动装置、第一连杆和用于夹持缸盖的第一夹持组件，第一连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第一夹持组件连接；第二夹持单元包括第二驱动装置、第二连杆和用于夹持缸盖的第二夹持组件，第二连杆一端穿过箱体箱壁伸入箱体内与第二夹持组件连接；转杆设置在任意一组夹持机构的两个夹持装置之间，转杆与箱体箱壁转动连接，转杆内设有空腔，转杆外壁周向上分布有喷头；夹持机构、清洗机构均设置在箱体内，通过第一夹持组件、第二夹持组件将待清理的缸盖夹持固定，第一驱动装置、第二驱动装置分别驱动第一连杆、第二连杆转动，第一连杆、第二连杆分别带动第一夹持组件、第二夹持组件转动，从而带动缸盖转动，第三驱动装置驱动转杆转动，喷头将清洗液喷向缸盖，将缸盖上的型砂、切屑、飞边、毛刺等杂质清洗掉，杂质随着污水从箱体的排杂孔排出；通过以上设计的缸盖自动清理装置，结构简单，操作方便，可同时对多个缸盖进行清理，清理效果好，工作效率高；能够适应不同尺寸的缸盖的清理工作。
附图说明
图1为本发明提出的一种柴油机气缸缸盖自动清理装置结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本发明提出一种柴油机气缸缸盖自动清理装置，包括箱体1、底座2、支架3、设置在箱体1内的多组夹持机构、设置在箱体内的多组清洗机构、第四驱动装置7，其中：
箱体1位于底座2上方且通过弹性件21与底座2连接，箱体1上设有缸盖的进料开口，箱体1靠近底座2一侧箱壁上分布有排杂孔11。支架3沿竖直方向设有第一滑槽31，底座2与第一滑槽31连接，第四驱动装置7与底座2连接用于驱动底座2在第一滑槽31内沿竖直方向移动。
每组夹持机构包括两个夹持装置，每个夹持装置包括对称设置的第一夹持单元、第二夹持单元，第一夹持单元包括第一驱动装置45、第一连杆41和用于夹持缸盖8的第一夹持组件，第一连杆41竖直设置，第一连杆41一端穿过箱体1箱壁伸入箱体1内与第一夹持组件连接，第一驱动装置45与第一连杆41连接用于驱动第一连杆41转动；第二夹持单元包括第二驱动装置55、第二连杆51和用于夹持缸盖8的第二夹持组件，第二连杆51竖直设置，第二连杆51一端穿过箱体1箱壁伸入箱体1内与第二夹持组件连接，第二驱动装置55与第二连杆51连接用于驱动第二连杆51转动。
多组清洗机构与多组夹持机构一一对应，每组清洗机构包括转杆61、用于驱动转杆61转动的第三驱动装置62、清洗液箱64，转杆61设置在任意一组夹持机构的两个夹持装置之间，转杆61竖直设置，转杆61一端与第三驱动装置62连接，另一端与箱体1箱壁转动连接，转杆61内设有空腔63，转杆61外壁周向上分布有喷头66，喷头66的进口与空腔63接通，空腔63通过进水管65与清洗液箱64接通。
在具体设计中，为了保证缸盖8能够清洗干净，在转杆61外壁周向上分布有支杆67，支杆67远离转杆61一端设有用于清理缸盖8的刷头68，刷头68可移动安装在支杆67上，刷头68的移动方向为水平方向。根据待清理的缸盖8的尺寸，驱动刷头68在支杆67上移动，调节刷头68与缸盖8之间的距离，保证刷头68能够清理缸盖8上的杂物。
在具体设计中，第一夹持组件包括第一托板42，第一托板42水平设置，第一托板42可移动安装在第一连杆41上，第一托板42的移动方向为竖直方向；根据待清理的缸盖8的长度，驱动第一托板42在第一连杆41上移动，调节第一夹持组件与第二夹持组件之间的距离，以适应不同长度的缸盖8的清理工作。第一托板42远离第一连杆41一侧设有用于夹持缸盖8的第一夹头43、第二夹头44，第一夹头43、第二夹头44对称设置且均可移动安装在第一托板42上，第一夹头43、第二夹头44的移动方向为水平方向。
在具体设计中，第二夹持组件包括第二托板52，第二托板52水平设置，第二托板52可移动安装在第二连杆51上，第二托板52的移动方向为竖直方向，第二托板52远离第二连杆51一侧设有用于夹持缸盖8的第三夹头53、第四夹头54，第三夹头53、第四夹头54对称设置且可移动安装在第二托板52上，第三夹头53、第四夹头54的移动方向为水平方向。
在具体设计中，为了便于第一夹头43、第二夹头44的移动，在第一托板42远离第一连杆41一侧设有第二滑槽46，第一夹头43、第二夹头44均与第二滑槽46连接，第二滑槽46内设有第一夹头43的第一自锁位机构，第二滑槽46内设有第二夹头44的第二自锁位机构。根据待清理的缸盖8的宽度，驱动第一夹头43、第二夹头44在第一托板42上移动，调节第一夹头43、第二夹头44之间的距离，以适应不同尺寸的缸盖8的清理工作。
在具体设计中，为了便于第三夹头53、第四夹头54的移动，在第二托板52远离第二连杆51一侧设有第三滑槽56，第三夹头53、第四夹头54均与第三滑槽56连接，第三滑槽56内设有第三夹头53的第三自锁位机构，第三滑槽56内设有第四夹头54的第四自锁位机构。根据待清理的缸盖8的宽度，驱动第三夹头53、第四夹头54在第二托板52上移动，调节第三夹头53、第四夹头54之间的距离，以适应不同尺寸的缸盖8的清理工作。
本发明提出的一种柴油机气缸缸盖自动清理装置，夹持机构、清洗机构均设置在箱体内，通过第一夹持组件、第二夹持组件将待清理的缸盖8夹持固定，第一驱动装置45、第二驱动装置55分别驱动第一连杆41、第二连杆51转动，第一连杆41、第二连杆51分别带动第一夹持组件、第二夹持组件转动，从而带动缸盖8转动，第三驱动装置62驱动转杆61转动，喷头66将清洗液喷向缸盖8，将缸盖8上的型砂、切屑、飞边、毛刺以及其他异物清洗掉，污水从箱体1的排杂孔11排出；通过以上设计的缸盖自动清理装置，结构简单，操作方便，可同时对多个缸盖8进行清理，清理效果好，工作效率高；能够适应不同尺寸的缸盖8的清理工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柴油机气缸缸盖自动清理装置，其特征在于，包括箱体(1)、底座(2)、支架(3)、设置在箱体(1)内的多组夹持机构、设置在箱体内的多组清洗机构，其中：
箱体(1)位于底座(2)上方且通过弹性件(21)与底座(2)连接，箱体(1)上设有进料开口，箱体(1)靠近底座(2)一侧箱壁上分布有排杂孔(11)；底座(2)可移动安装在支架(3)上，底座(2)的移动方向为竖直方向；
每组夹持机构包括两个夹持装置，每个夹持装置包括对称设置的第一夹持单元、第二夹持单元，第一夹持单元包括第一驱动装置(45)、第一连杆(41)和用于夹持缸盖(8)的第一夹持组件，第一连杆(41)竖直设置，第一连杆(41)一端穿过箱体(1)箱壁伸入箱体(1)内与第一夹持组件连接，第一驱动装置(45)与第一连杆(41)连接用于驱动第一连杆(41)转动；第二夹持单元包括第二驱动装置(55)、第二连杆(51)和用于夹持缸盖(8)的第二夹持组件，第二连杆(51)竖直设置，第二连杆(51)一端穿过箱体(1)箱壁伸入箱体(1)内与第二夹持组件连接，第二驱动装置(55)与第二连杆(51)连接用于驱动第二连杆(51)转动；
多组清洗机构与多组夹持机构一一对应，每组清洗机构包括转杆(61)、用于驱动转杆(61)转动的第三驱动装置(62)、清洗液箱(64)，转杆(61)设置在任意一组夹持机构的两个夹持装置之间，转杆(61)竖直设置，转杆(61)一端与第三驱动装置(62)连接，另一端与箱体(1)箱壁转动连接，转杆(61)内设有空腔(63)，转杆(61)外壁周向上分布有喷头(66)，喷头(66)的进口与空腔(63)接通，空腔(63)通过进水管(65)与清洗液箱(64)接通；转杆(61)外壁周向上分布有支杆(67)，支杆(67)远离转杆(61)一端设有用于清理缸盖(8)的刷头(68)，刷头(68)可移动安装在支杆(67)上，刷头(68)的移动方向为水平方向。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸缸盖自动清理装置，其特征在于，还包括第四驱动装置(7)，支架(3)沿竖直方向设有第一滑槽(31)，底座(2)与第一滑槽(31)连接，第四驱动装置(7)与底座(2)连接用于驱动底座(2)在第一滑槽(31)内沿竖直方向移动。
3.根据权利要求2所述的柴油机气缸缸盖自动清理装置，其特征在于，第一夹持组件包括第一托板(42)，第一托板(42)水平设置，第一托板(42)可移动安装在第一连杆(41)上，第一托板(42)的移动方向为竖直方向，第一托板(42)远离第一连杆(41)一侧设有用于夹持缸盖(8)的第一夹头(43)、第二夹头(44)，第一夹头(43)、第二夹头(44)对称设置且均可移动安装在第一托板(42)上，第一夹头(43)、第二夹头(44)的移动方向为水平方向。
4.根据权利要求3所述的柴油机气缸缸盖自动清理装置，其特征在于，第一托板(42)远离第一连杆(41)一侧设有第二滑槽(46)，第一夹头(43)、第二夹头(44)均与第二滑槽(46)连接，第二滑槽(46)内设有第一夹头(43)的第一自锁位机构，第二滑槽(46)内设有第二夹头(44)的第二自锁位机构。
5.根据权利要求3或4所述的柴油机气缸缸盖自动清理装置，其特征在于，第二夹持组件包括第二托板(52)，第二托板(52)水平设置，第二托板(52)可移动安装在第二连杆(51)上，第二托板(52)的移动方向为竖直方向，第二托板(52)远离第二连杆(51)一侧设有用于夹持缸盖(8)的第三夹头(53)、第四夹头(54)，第三夹头(53)、第四夹头(54)对称设置且可移动安装在第二托板(52)上，第三夹头(53)、第四夹头(54)的移动方向为水平方向。
6.根据权利要求5所述的柴油机气缸缸盖自动清理装置，其特征在于，第二托板(52)远离第二连杆(51)一侧设有第三滑槽(56)，第三夹头(53)、第四夹头(54)均与第三滑槽(56)连接，第三滑槽(56)内设有第三夹头(53)的第三自锁位机构，第三滑槽(56)内设有第四夹头(54)的第四自锁位机构。
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