CN115319580A - 一种轻量化汽车轮毂表面处理系统 - Google Patents

一种轻量化汽车轮毂表面处理系统 Download PDF

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CN115319580A CN202210935566.8A CN202210935566A CN115319580A CN 115319580 A CN115319580 A CN 115319580A CN 202210935566 A CN202210935566 A CN 202210935566A CN 115319580 A CN115319580 A CN 115319580A
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Abstract

本发明属于轮毂铸造技术领域，具体的说是一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,包括机体，工作台和电机，工作台位于机体内；工作台中心设置有转动台，转动台底部固接有升降杆；还包括：打磨模块，打磨模块位于机体内，打磨模块用于打磨轮毂表面的毛刺；除尘模块，除尘模块位于打磨模块的上方，除尘模块用于对打磨毛刺过程中产生的毛刺粉尘进行清除；待打磨轮毂移动到打磨模块打磨位置，随即打磨模块转动对待打磨轮毂进行打磨处理，提高了轮毂铸造的质量，提高制造轮毂的效率；打磨模块转动的同时，带动除尘模块对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降低了机体内部的含尘率，降低了了工作人员吸入粉尘的概率，提高了设备的安全性。

Description

一种轻量化汽车轮毂表面处理系统
技术领域
本发明属于轮毂铸造技术领域，具体的说是一种轻量化汽车轮毂表面处理系统。
背景技术
轮毂铸造成型后经过X射线探伤和热处理，需要对轮毂进行机械加工，国内厂家一般采用进口或国产的单轴立式或卧式数控机床，CNC加工单元，传统的加工顺序是在线外去除冒口，然后以毛胚外圆定位先车后钻，对毛胚进行打磨处理，以达到减少加工工序，提高生产效率和加工精度的要求。
而现有技术中，轮毂铸造后表面均具有毛刺，然而轮毂在打磨毛刺过程中，会产生大量的毛刺粉尘，这些毛刺粉尘不仅会对环境造成一定的影响，被工作人员不小心吸收后，会对工作人员的身体造成一定的损害。
鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明设计了一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，解决了上述技术问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是，轮毂铸造后表面均具有毛刺，然而轮毂在打磨毛刺过程中，会产生大量的毛刺粉尘，这些毛刺粉尘不仅会对环境造成一定的影响，被工作人员不小心吸收后，会对工作人员的身体造成一定的损害；
本发明提供了一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，包括机体、工作台和电机，所述工作台位于机体内；所述工作台中心设置有转动台，所述转动台底部固接有升降杆；所述电机包括第一电机和第二电机；所述转动台表面设置有固定件；所述机体安装在机体顶部；所述第二电机安装在工作台内；所述第二电机驱动轴与转动台底部固接；
该系统还包括：
打磨模块，
所述打磨模块位于机体内，所述打磨模块用于打磨轮毂表面的毛刺；
除尘模块，
所述除尘模块位于打磨模块的上方，
所述除尘模块用于对打磨毛刺过程中产生的毛刺粉尘进行清除。
优选的，所述打磨模块包括：
一号转轴，
所述一号转轴通过锥齿轮与第一电机动力连接；
第一打磨刷，
所述第一打磨刷套设在一号转轴外，且与一号转轴卡接；
二号转轴，
所述二号转轴通过固定板与机体内壁固接；
第二打磨刷，
所述第二打磨刷套设在二号转轴外，且与二号转轴卡接。
优选的，所述除尘模块包括：
喷淋管，
所述一号转轴穿过喷淋管；
水泵，
所述水泵设置在喷淋管内，且套设在一号转轴上；
喷淋器，
所述喷淋器与水泵连通，水泵将喷淋管内的水吸入并从喷淋器喷出。
优选的，还包括：
回收组件；所述回收组件包括：
回收箱，
所述回收箱位于工作台的底部；
集屑箱，
所述集屑箱位于回收箱内部，通过滑轮与回收箱滑动链接；
所述集屑箱底部开设有筛孔，所述筛孔内设置有第一过滤网；
输液管，
所述输液管一端与回收箱连通，另一端与喷淋管连通；
输液绞龙，
所述输液绞龙位于输液管内，且与输液管密封转动连接，
所述输液绞龙通过锥齿轮与第一电机动力连接。
优选的，所述工作台表面环形阵列布置有圆弧状顶块，所述圆弧状顶块数目为八，圆弧状顶块安装在水平布置的液压缸上。
优选的，所述第一打磨刷和第二打磨刷可更换。
优选的，所述输液管与回收箱连通的一端设置有第二过滤网。
优选的，所述机体外壁设置有气枪；所述气枪通过气管连通有空气压缩机。
优选的，所述固定板与壳体内壁通过焊接固定安装。
本发明的有益效果如下：
1.本发明提供了一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，转动台固接的升降杆将转动台顶升，使待打磨轮毂移动到打磨模块打磨位置，随即打磨模块转动对待打磨轮毂进行打磨处理，提高了轮毂铸造的质量，提高制造轮毂的效率；打磨模块转动的同时，带动除尘模块对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降低了机体内部的含尘率，降低了工作人员吸入粉尘的概率，提高了设备的安全性。
2.本发明提供了一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，由于一号转轴贯穿喷淋管，并与喷淋管密封转动连接，一号转轴转动的同时，套设在一号转轴上的水泵在一号转轴转动的作用下转动，水泵转动将切削液输送至喷淋管中，切削液通过喷淋嘴喷出，对第一打磨刷和第二打磨刷打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，进一步降低了机体内部的含尘率，进一步降低了工作人员吸入粉尘的概率，进一步提高了设备的安全性。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的主体图；
图2是本发明的正视图；
图3是本发明的剖视图；
图4是打磨模块的主体图；
图5是除尘模块的主体图；
图6是回收模块的主体图；
图中：机体1、工作台2、转动台21、升降杆22、打磨模块3、除尘模块4、一号转轴31、第一打磨刷32、二号转轴33、固定板331、第二打磨刷34、喷淋管41、水泵42、喷淋器43、回收箱61、集屑箱62、筛孔621、第一过滤网622、输液管63、第二过滤网631、输液绞龙64、圆弧状顶块7、气枪8、电机9、第一电机91、第二电机92。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明采用的主要构思为：通过电机9驱动工作台2中心设置的转动台21转动，带动待打磨轮毂转动，同时，与转动台21固接的升降杆21将转动台2顶升，使待打磨轮毂移动到打磨模块3打磨位置，随即打磨模块3转动对待打磨轮毂进行打磨处理，提高了轮毂铸造的质量，提高制造轮毂的效率；打磨模块3转动的同时，带动除尘模块4对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降低了机体1内部的含尘率，降低了工作人员吸入粉尘的概率，提高了设备的安全性；
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
本发明提供了一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，包括机体1、工作台2和电机9，所述工作台2位于机体1内；所述工作台2中心设置有转动台21，所述转动台21底部固接有升降杆22；所述电机9包括第一电机91和第二电机92；所述转动台21表面设置有固定件，所述固定件采用现有技术中轮毂夹持结构；所述机体1安装在机体1顶部；所述第二电机92安装在工作台2内；所述第二电机92驱动轴与转动台21底部固接；
该系统还包括：
打磨模块3，
所述打磨模块3位于机体1内，所述打磨模块3用于打磨轮毂表面的毛刺；
除尘模块4，
所述除尘模块4位于打磨模块3的上方，
所述除尘模块4用于对打磨毛刺过程中产生的毛刺粉尘进行清除；
工作人员打开机体1上的防护门，将待打磨的轮毂放置在工作台2中心位置上的转动台21，此时工作人员通过控制器控制转动台21表面的固定件将轮毂固定，当工作人员将防护门关闭，通过控制器控制设备运行，第二电机92驱动工作台2中心设置的转动台21转动，带动待打磨轮毂转动，同时，与转动台21固接的升降杆21将转动台2顶升，使待打磨轮毂移动到打磨模块3打磨位置，随即启动第一电机91，第一电机91驱动轴驱动打磨模块3转动对待打磨轮毂进行打磨处理，提高了轮毂铸造的质量，提高制造轮毂的效率；打磨模块3转动的同时，带动除尘模块4对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降低了机体1内部的含尘率，降低了工作人员吸入粉尘的概率，提高了设备的安全性；
本发明通过第二电机92驱动工作台2中心设置的转动台21转动，带动待打磨轮毂转动，同时，与转动台21固接的升降杆21将转动台2顶升，使待打磨轮毂移动到打磨模块3打磨位置，随即打磨模块3转动对待打磨轮毂进行打磨处理，提高了轮毂铸造的质量，提高制造轮毂的效率；打磨模块3转动的同时，带动除尘模块4对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降低了机体1内部的含尘率，降低了工作人员吸入粉尘的概率，提高了设备的安全性。
作为本发明的一种具体实施方式，所述打磨模块3包括：
一号转轴31，
所述一号转轴31通过锥齿轮与第一电机91动力连接；
第一打磨刷32，
所述第一打磨刷32套设在一号转轴31外，且与一号转轴31固接；
二号转轴33，
所述二号转轴33与固定板331转动连接，所述固定板331与机体1内壁固接；
第二打磨刷34，
所述第二打磨刷34套设在二号转轴33外，且与二号转轴33固接；
当待打磨轮毂在工作台2中心设置的升降杆22的作用下移动到打磨位置，此时第一电机91驱动轴带动锥齿轮转动，锥齿轮带动一号转轴31转动，一号转轴31转动的同时，带动与一号转轴31卡接的第一打磨刷32对轮毂进行打磨处理，第一打磨刷32通过插销与一号转轴31卡接；第一打磨刷32与固定轮毂的转动台21的转动方向相反，通过升降杆22的上下升降，实现第一打磨刷32对轮毂内壁进行打磨；同时轮毂在转动台21的作用下转动的同时，轮毂与通过固定板331与机体1内壁固接的二号转轴33外套设的第二打磨刷34接触，第二打磨刷34通过二号转轴33转动对轮毂外壁进行打磨，进一步提高了制造轮毂的效率，进一步提高了轮毂铸造的质量。
作为本发明的一种具体实施方式，所述除尘模块4包括：
喷淋管41，
所述一号转轴31穿过喷淋管41；
水泵42，
所述水泵42设置在喷淋管41内，且套设在一号转轴31上；
喷淋器43，
所述喷淋器43与水泵42连通，水泵42将喷淋管41内的水吸入并从喷淋器43喷出；
一号转轴31在一号电机91的驱动作用下转动，由于一号转轴31贯穿喷淋管41，并与喷淋管41密封转动连接，一号转轴31转动的同时，套设在一号转轴31上的水泵42在一号转轴31转动的作用下转动，水泵42将喷淋管41内的水吸入并从喷淋器43喷出，对第一打磨刷32和第二打磨刷34打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，进一步降低了机体1内部的含尘率，进一步降低了工作人员吸入粉尘的概率，进一步提高了设备的安全性。
作为本发明的一种具体实施方式，本发明还包括：
回收组件6；所述回收组件6包括：
回收箱61，
所述回收箱61位于工作台2的底部；
集屑箱62，
所述集屑箱62位于回收箱61内部，通过滑轮与回收箱61滑动连接；
所述集屑箱62底部开设有筛孔621，所述筛孔621内设置有第一过滤网622；
输液管63，
所述输液管63一端与回收箱61连通，另一端与喷淋管41连通；
输液绞龙64，
所述输液绞龙64位于输液管63内，且与输液管63密封转动连接，
所述输液绞龙64通过锥齿轮与第一电机91动力连接；
喷淋器43喷出的切削液将第一打磨刷32和第二打磨刷34打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降尘后的毛刺粉尘掉入工作台2底部设置的集屑箱62中，当对车削刀53对轮毂进行车削时，车削轮毂产生的金属粉尘也随着切削液一同掉入工作台2底部设置的集屑箱62中，切削液从集屑箱62底部开设的筛孔621流入回收箱61中，筛孔621内设置的第一过滤网622将金属粉尘过滤，工作人员可定期将集屑箱62中的金属粉尘收集，并重新利用，提高了金属粉尘的利用率，减少了金属粉尘处理的成本，降低了设备的运行成本；
第一电机91带动锥齿轮转动的同时，锥齿轮带动设置在输液管63内部的输液绞龙64转动，由于输液绞龙64与输液管63密封转动连接，回收箱61中的切削液通过输液管63中设置的输液绞龙64输送至喷淋管41中，切削液通过水泵42从喷淋嘴43中喷出，对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，进一步提高了资源的利用率，进一步降低了设备的运行成本。
本发明中第一过滤网621目数采用200目，200目筛孔小，可将集屑箱62中混合的金属粉尘和切削液过滤，进一步提高了制造轮毂的工作效率，降低了设备的故障率，进一步提高了轮毂铸造的质量。
作为本发明的一种具体实施方式，所述工作台2表面环形阵列布置有圆弧状顶块7，所述圆弧状顶块7数目为八，圆弧状顶块7安装在水平布置的液压缸上；
工作人员打开机体1的防护门，将轮毂有轮幅的一面放在工作台2表面，此时，工作人员通过控制器控制液压缸，液压缸通过活塞杆将与活塞杆固接的圆弧状顶块7向工作台2中心移动，其中一块圆弧状顶块7向工作台2中心移动的同时，接触到放置在工作台2表面的轮毂，将轮毂一同向工作台2中心移动，当圆弧状顶块7运动在行程最远点时，圆弧状顶块7围成一个圆，此时，在工作台2表面的轮毂也在圆弧状顶块7的作用下移动到工作台2的中心位置，使得工作人员不必将轮毂准确的摆放至工作台2的中心位置，通过八块圆弧状顶块7实现轮毂的定心，减轻的工作人员的工作量，进一步提高了制造轮毂的工作效率。
作为本发明的一种具体实施方式，所述第一打磨刷32和第二打磨刷34可更换。
当轮毂需要进行粗打磨时，工作人员可将第一打磨刷32与一号转轴31连接的插销拔下，将第一打磨刷32更换成目数小的打磨刷；将第二打磨刷33与二号转轴34连接的插销拔下，将第二打磨刷33更换成目数小的打磨刷；当轮毂需要进行精打磨时，工作人员可将第一打磨刷32与一号转轴31连接的插销拔下，将第一打磨刷32更换成目数大的打磨刷；将第二打磨刷33与二号转轴34连接的插销拔下，将第二打磨刷33更换成目数大的打磨刷；进一步提高了轮毂铸造的质量；从而在一台设备上实现多个打磨效果，进一步避免了工作人员重复拆装轮毂造成的时间浪费，进一步提高了制造轮毂的工作效率，进一步减轻了工作人员的工作量。
作为本发明的一种具体实施方式，所述输液管63与回收箱61连通的一端设置有第二过滤网631。
由于集屑箱62底部开设的筛孔621中设置的第一过滤网622目数为200，集屑箱62中的细小金属粉尘可能会随着切削液通过第一过滤网622流入回收箱61中，当切削液通过输液管63循环利用时，设置在回收箱61一端的输液管63管口设置有第二过滤网631，第二过滤网631将切削液内混合的细小金属粉尘过滤，避免金属粉尘进入输液管63导致输液绞龙64卡死，导致设备出现故障，进一步提高了制造轮毂的工作效率，降低了设备的故障率，进一步提高了轮毂铸造的质量。
本发明中第二过滤网631目数采用600目，600目筛孔细小，可将回收箱61中混合的细小金属粉尘过滤，进一步避免金属粉尘进入输液管63导致输液绞龙64卡死，导致设备出现故障，进一步提高了制造轮毂的工作效率，降低了设备的故障率，进一步提高了轮毂铸造的质量。
作为本发明的一种具体实施方式，所述机体1外壁设置有气枪8；所述气枪8通过气管连通有空气压缩机。
当轮毂打磨完成后，工作人员打开防护门，如果轮毂表面残留有第一打磨刷32和第二打磨刷34打磨轮毂留下的金属粉尘，工作人员可将通过挂钩挂设在机体1外壁的气枪8取下，当工作人员按下气枪8的扳机，压缩机将压缩机内的压缩气体通过气管传输至气枪8，压缩气体从气枪8枪嘴喷出，对残留在轮毂表面的金属粉尘进行吹除，进一步提高了轮毂表面的光滑程度，进一步提高了轮毂铸造的质量。
作为本发明的一种具体实施方式，所述固定板331与壳体1内壁通过螺栓固定安装。
固定板331与壳体1内壁通过螺栓固定安装，当第二打磨刷32出现磨损，工作人员可将固定板331与壳体1固定的螺栓卸下，将固定板331和第二打磨刷32一起卸下，在将新的第二打磨刷32和固定板331通过螺栓固定在壳体1内壁，提高了固定板331和壳体1内壁安装的便捷性。
具体工作流程如下：
工作人员打开机体1的防护门，将轮毂有轮幅的一面放在工作台2表面，此时，工作人员通过控制器控制液压缸，液压缸通过活塞杆将与活塞杆固接的圆弧状顶块7向工作台2中心移动，其中一块圆弧状顶块7向工作台2中心移动的同时，接触到放置在工作台2表面的轮毂，将轮毂一同向工作台2中心移动，当圆弧状顶块7运动在行程最远点时，圆弧状顶块7围成一个圆，此时，防止在工作台2表面的轮毂也在圆弧状顶块7的作用下移动到工作台2的中心位置，使得工作人员不必将轮毂准确的摆放至工作台2的中心位置，减轻的工作人员的工作量，提高了制造轮毂的工作效率；
工作人员打开机体1上的防护门，将待打磨的轮毂放置在工作台2中心位置上的转动台，此时工作人员通过控制器控制转动台21表面的固定件将轮毂固定，当工作人员将防护门关闭，通过控制器控制设备运行，二号电机92驱动工作台2中心设置的转动台21转动，带动待打磨轮毂转动，同时，与转动台21固接的升降杆21将转动台2顶升，使待打磨轮毂移动到打磨模块3打磨位置，随即打磨模块3转动对待打磨轮毂进行打磨处理，提高了轮毂铸造的质量，提高制造轮毂的效率；打磨模块3转动的同时，带动除尘模块4对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降低了机体1内部的含尘率，降低了工作人员吸入粉尘的概率，提高了设备的安全性；
当待打磨轮毂在工作台2中心设置的升降杆22的作用下移动到打磨位置，此时一号电机91带动锥齿轮转动，锥齿轮带动一号转轴31转动，一号转轴31转动的同时，带动与一号转轴31卡接的第一打磨刷32对轮毂进行打磨处理，第一打磨刷32通过插销与一号转轴31卡接；第一打磨刷32与固定轮毂的转动台21的转动方向相反，通过升降杆22的上下升降，实现第一打磨刷32对轮毂内壁进行打磨；同时轮毂在转动台21的作用下转动的同时，轮毂与通过固定板331与机体1内壁固接的二号转轴33外套设的第二打磨刷34接触，第二打磨刷34通过二号转轴33转动对轮毂外壁进行打磨，进一步提高了制造轮毂的效率，进一步提高了轮毂铸造的质量；
一号转轴31在一号电机91的驱动作用下转动，由于一号转轴31贯穿喷淋管41，并与喷淋管41密封转动连接，一号转轴31转动的同时，套设在一号转轴31上的水泵42在一号转轴31转动的作用下转动，水泵42转动将切削液输送至喷淋嘴43喷出，对第一打磨刷32和第二打磨刷34打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，进一步降低了机体1内部的含尘率，进一步降低了工作人员吸入粉尘的概率，进一步提高了设备的安全性；
喷淋器43喷出的切削液将第一打磨刷32和第二打磨刷34打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，降尘后的毛刺粉尘掉入工作台2底部设置的集屑箱62中，当对车削刀53对轮毂进行车削时，车削轮毂产生的金属粉尘也随着切削液一同掉入工作台2底部设置的集屑箱62中，切削液从集屑箱62底部开设的筛孔621流入回收箱61中，筛孔621内设置的第一过滤网622将金属粉尘过滤，工作人员可定期将集屑箱62中的金属粉尘收集，并重新利用，提高了金属粉尘的利用率，减少了金属粉尘处理的成本，降低了设备的运行成本；
一号电机91带动锥齿轮转动的同时，锥齿轮带动设置在输液管63内部的输液绞龙64转动，由于输液绞龙64与输液管63密封转动连接，回收箱61中的切削液通过输液管63中设置的输液绞龙64输送至喷淋管41中，切削液通过喷淋管41从喷淋嘴43中喷出，对打磨轮毂产生的毛刺粉尘进行降尘处理，进一步提高了资源的利用率，进一步降低了设备的运行成本；
当轮毂需要进行粗打磨时，工作人员可将第一打磨刷32与一号转轴31连接的插销拔下，将第一打磨刷32更换成目数小的打磨刷；将第二打磨刷33与二号转轴34连接的插销拔下，将第二打磨刷33更换成目数小的打磨刷；当轮毂需要进行精打磨时，工作人员可将第一打磨刷32与一号转轴31连接的插销拔下，将第一打磨刷32更换成目数大的打磨刷；将第二打磨刷33与二号转轴34连接的插销拔下，将第二打磨刷33更换成目数大的打磨刷；进一步提高了轮毂铸造的质量；从而在一台设备上实现多个打磨效果，进一步避免了工作人员重复拆装轮毂造成的时间浪费，进一步提高了制造轮毂的工作效率，进一步减轻了工作人员的工作量；
第一打磨刷32和第二打磨刷34的毛刷采用钢制成，由于钢的硬度大于铝，当第一打磨刷32和第二打磨刷34对轮毂进行打磨毛刺过程中，第一打磨刷32和第二打磨刷34表面的钢丝刷可将毛刺打磨干净，使轮毂表面平整光滑，进一步提高了轮毂铸造的质量；
由于集屑箱62底部开设的筛孔621中设置的第一过滤网622目数为200，集屑箱62中的细小金属粉尘可能会随着切削液通过第一过滤网622流入回收箱61中，当切削液通过输液管63循环利用时，设置在回收箱61一端的输液管63管口设置有第二过滤网631，第二过滤网631将切削液内混合的细小金属粉尘过滤，避免金属粉尘进入输液管63导致输液绞龙64卡死，导致设备出现故障，进一步提高了制造轮毂的工作效率，降低了设备的故障率，进一步提高了轮毂铸造的质量；
当轮毂打磨完成后，工作人员打开防护门，如果轮毂表面残留有第一打磨刷32和第二打磨刷34打磨轮毂留下的金属粉尘，工作人员可将通过挂钩挂设在机体1外壁的气枪8取下，当工作人员按下气枪8的扳机，空气压缩机将压缩气体通过气管传输至气枪8，压缩气体从气枪8枪嘴喷出，对残留在轮毂表面的金属粉尘进行吹除，进一步提高了轮毂表面的光滑程度，进一步提高了轮毂铸造的质量。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，包括机体(1)、工作台(2)和电机(9)，所述工作台(2)位于机体(1)内；所述工作台(2)中心设置有转动台(21)，所述转动台(21)底部固接有升降杆(22)；所述电机(9)包括第一电机(91)和第二电机(92)；所述转动台(21)表面设置有固定件；所述机体(1)安装在机体(1)顶部；所述第二电机(92)安装在工作台(2)内；所述第二电机(92)驱动轴与转动台(21)底部固接；
其特征在于：该系统还包括：
打磨模块(3)，
所述打磨模块(3)位于机体(1)内，所述打磨模块(3)用于打磨轮毂表面的毛刺；
除尘模块(4)，
所述除尘模块(4)位于打磨模块(3)的上方，
所述除尘模块(4)用于对打磨毛刺过程中产生的毛刺粉尘进行清除。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：所述打磨模块(3)包括：
一号转轴(31)，
所述一号转轴(31)通过锥齿轮与第一电机(91)动力连接；
第一打磨刷(32)，
所述第一打磨刷套设在一号转轴(31)外，且与一号转轴(31)固接；
二号转轴(33)，
所述二号转轴(33)通过固定板与机体(1)内壁固接；
第二打磨刷(34)，
所述第二打磨刷(34)套设在二号转轴(33)外，且与二号转轴(33)固接。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：所述除尘模块(4)包括：
喷淋管(41)，
所述一号转轴(31)穿过喷淋管(41)；
水泵(42)，
所述水泵(42)设置在喷淋管(41)内，且套设在一号转轴(31)上；
喷淋器(43)，
所述喷淋器(43)与水泵(42)连通，水泵(42)将喷淋管(41)内的水吸入并从喷淋器(43)喷出。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：本系统还包括：回收组件(6)；所述回收组件(6)包括：
回收箱(61)，
所述回收箱(61)位于工作台(2)的底部；
集屑箱(62)，
所述集屑箱(62)位于回收箱(61)内部，通过滑轮与回收箱(61)滑动链接；
所述集屑箱(62)底部开设有筛孔(621)，所述筛孔(621)内设置有第一过滤网(622)；
输液管(63)，
所述输液管(63)一端与回收箱(61)连通，另一端与喷淋管(41)连通；
输液绞龙(64)，
所述输液绞龙(64)位于输液管(63)内，且与输液管(63)密封转动连接，
所述输液绞龙(64)通过锥齿轮与第一电机(91)动力连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：所述工作台(2)表面环形阵列布置有圆弧状顶块(7)，所述圆弧状顶块(7)数目为八，圆弧状顶块(7)安装在水平布置的液压缸上。
6.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：所述第一打磨刷(32)和第二打磨刷(34)可更换。
7.根据权利要求5所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：所述输液管(63)与回收箱(61)连通的一端设置有第二过滤网(631)。
8.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：所述机体(1)外壁设置有气枪(8)；所述气枪(8)通过气管连通有空气压缩机。
9.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统，其特征在于：所述固定板(311)与壳体(1)内壁通过焊接固定安装。
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