CN217070371U - 一种轮毂冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，公开一种轮毂冲孔模具，包括放置待加工件的下模、在下模上方往复升降设置的可靠近或远离待加工件的上模以及于上模上设置的冲孔结构，冲孔结构包括于上模上设置的下降时对待加工件进行冲孔或上升时脱离待加工件的冲压杆以及于上模上设置的当冲孔完成后便于冲压杆从待加工件脱出的脱模结构，冲压杆靠近待加工件的一侧设置有一冲头，冲头靠近待加工件的一侧向上凹陷一凹槽后形成环形冲击部，该冲孔模具，保证快速冲孔的同时，降低成本。

Description

一种轮毂冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种轮毂冲孔模具。

背景技术

常见的冲孔机由上冲模组及下冲模组所构成，上冲模组往复运动对固定在下冲模组上的模具进行冲孔，然而，在冲孔过程完成后上冲模组复位上升时，常会发生模具卡于上冲模组而无法完全脱模的情况，尤其在冲孔的加工基料为铝制铭板或其它延展性高的金属基料，因此出现了易于脱模的的冲孔模具。

申请号为CN201120229568.2的中国专利公开一种具有退料机制的冲孔模具，包括一个上公模以及驱使上公模进行冲孔作业的冲孔模具，冲孔模具前端设有一容置空间，该容置空间上端设有一上公模固定座用于固定上公模，下端则设有一退料模固定座，退料模固定座内移动设置有退料模，在容置空间内于上公模固定座与退料模之间设置有一回复装置。

该冲孔模具通过冲孔模具向下位移而使退料模抵压于加工基料时，回复装置形成被压缩状态而加压于退料模上，冲孔模具继续下移，驱使上公模穿过退料模对加工基料进行冲孔，冲孔完成后，冲孔模具向上位移时，退料模持续抵压于加工基料上，使上公模顺利从加工基料脱离，冲孔模具继续上升，直到回复装置逐渐回复至被压缩前的状态后，该退料模得以脱离该加工基料，但是上公模下底面为平面，进行冲孔时与加工基料的接触面积较大，为保证加工基料上来自的上公模的压强达到冲孔所需要的强度，需要在上公模施加更大的外力，因此对设备的要求更高，对能源的消耗更大，因此所需成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂冲孔模具，保证快速冲孔的同时，降低成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂冲孔模具，包括放置待加工件的下模、在下模上方往复升降设置的可靠近或远离待加工件的上模以及于上模上设置的冲孔结构，冲孔结构包括于上模上设置的下降时对待加工件进行冲孔或上升时脱离待加工件的冲压杆以及于上模上设置的当冲孔完成后便于冲压杆从待加工件脱出的脱模结构，冲压杆靠近待加工件的一侧设置有一冲头，冲头靠近待加工件的一侧向上凹陷一凹槽后形成环形冲击部。

采用上述方案，相比于现有技术中上公模下底面为平面，进行冲孔时与加工基料的接触面积较大，为保证加工基料上来自的上公模的压强达到冲孔所需要的强度，需要在上公模施加更大的外力，因此对设备的要求更高，对能源的消耗更大，因此所需成本较高，本方案中通过在冲压杆底部设置冲头，以及将冲头靠近待加工件的一侧设置为环形冲击部，环形冲击部和待加工件的接触面从一个平面变为环形接触面，大大减小了两者的接触面积，即减小待加工件的受力面积，在相同的外力施加下，通过减小受力面积使待加工件上来自环形冲击部的压强达到冲孔所需要的强度，降低对设备的要求，减少对设备的损耗和对能源的消耗，降低生产成本，除此之外，环形冲击部在长期使用后受到磨损，仅需更换冲头，降低更换成本。

进一步的，环形冲击部远离冲压杆的一侧设置成尖端朝外的刃状。

采用上述方案，设置为刃状将环形冲击部和待加工件之间的接触面积减小到最小值，此时压强最大，大幅提升冲孔效率，与此同时，刃状设置还可对孔内过长的毛刺进行切断，减少毛刺，提升孔的光整程度。

进一步的，脱模结构包括于上模下方设置的可沿冲压杆轴向相对于冲压杆移动的退料模、于退料模和上模之间设置的驱使退料模直线运动并限制退料模脱离上模的导向限位结构以及于上模和退料模之间设置的控制退料模移动的弹性结构，冲孔结构未运行时退料模下底面与待加工件之间的距离小于环形冲击部下底面与待加工件之间的距离。

采用上述方案，上模向下靠近待加工件移动的过程中，退料模先与待加工件抵接，在上模继续下行的过程中，上模和退料模之间的间距逐渐减小，在弹性结构作用下，退料模预压于待加工件上，避免待加工件的移动，同时冲压杆随上模下降与待加工件接触进行冲孔；冲孔完成后，上模向上远离待加工件，冲压杆随之上行，由于弹性结构的存在，退料模仍压在待加工件上，冲压杆和退料模之间产生的相对位移可保证冲压杆从待加工件上顺利脱离，上模继续上升直至弹性结构恢复至初始状态，即可带动退料模从待加工件上脱离，导向限位结构驱使退料模相对于冲压杆产生位移时是直线运动的，且可限制退料模脱离上模，保证运行时的稳定性和精确度。

进一步的，弹性结构包括两端分别与退料模和上模抵接或固定连接的弹簧。

采用上述方案，退料模与待加工件抵接后上模继续下行，上模和退料模之间的间距逐渐减小，弹簧受到挤压产生弹力驱使退料模压住待加工件，避免待加工件的移动；冲孔完成后，上模向上移动使冲压杆脱离待加工件时，弹簧仍处于压缩状态，仍将退料模压在待加工件上，因此冲压杆和退料模之间产生相对位移，保证冲压杆从待加工件上顺利脱离。

进一步的，导向限位结构包括于上模上向下设置的供退料模沿冲压杆轴向直线移动的导套、于导套远离上模一侧的内环壁上向内凸设的环形限位块以及在上模和环形限位块之间于退料模的外环壁上向外凸设的环形抵接块，环形抵接块的外径大于环形限位块的内径。

采用上述方案，由于弹性结构无法保证退料模沿冲压杆轴向的移动是直线的，会发生晃动，影响整个冲孔结构移动时的稳定性，且退料模与待加工件抵接位置也无法保证，因此通过设置导套，退料模于导套内沿冲压杆轴向移动可减少或避免退料模的晃动，增加稳定性，通过环形限位块和环形抵接块的设置，限制退料模脱离导套，即退料模始终位于上模上。

进一步的，环形抵接块的外环壁与导套的内环壁贴合或间隙配合，环形限位块的内环壁与退料模的外环壁贴合或间隙配合。

采用上述方案，由于导套的固定设置，退料模和导套贴合或间隙配合进一步限制退料模的晃动，使退料模沿冲压杆轴向的移动更加平稳且保证是直线移动的。

进一步的，导套、退料模、环形限位块和环形抵接块与冲压杆同心设置，退料模上开设有供冲压杆穿过的通槽。

采用上述方案，同心设置保证待加工件上的受力均衡，更有利于冲压杆脱离待加工件且不损伤待加工件。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过在冲压杆底部设置冲头，以及将冲头靠近待加工件的一侧设置为环形冲击部，环形冲击部和待加工件的接触面从一个平面变为环形接触面，大大减小了两者的接触面积，即减小待加工件的受力面积，在相同的外力施加下，通过减小受力面积使待加工件上来自环形冲击部的压强达到冲孔所需要的强度，降低对设备的要求，减少对设备的损耗和对能源的消耗，降低生产成本，除此之外，环形冲击部在长期使用后受到磨损，仅需更换冲头，降低更换成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是实施例中一种轮毂冲孔模具的半剖示意图；

图2是图1中的A处放大图。

图中：1、待加工件；2、下模；3、上模；4、冲压杆；5、冲头；6、凹槽；7、环形冲击部；8、退料模；9、弹簧；10、导套；11、环形限位块；12、环形抵接块；13、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

一种轮毂冲孔模具，参照图1和图2，包括放置待加工件1的下模2，本实施例中待加工件1为轮毂，下模2和轮毂接触的面是适配且贴合的，保证轮毂受到下模2的支持力的强度和均匀度，从而避免冲孔时轮毂的变形，在下模2上方往复升降设置有上模3，可不断靠近或远离轮毂，上模3上设置有冲孔结构，冲孔结构包括于上模3上设置的冲压杆4，当上模3下降时冲压杆4随之下降对轮毂进行冲孔，当上模3上升时冲压杆4随之上升脱离轮毂，冲压杆4靠近轮毂的一侧设置有一冲头5，冲头5靠近轮毂的一侧向上凹陷一凹槽6后形成环形冲击部7，环形冲击部7和轮毂的接触面从一个平面变为环形接触面，大大减小了两者的接触面积，即减小轮毂的受力面积，在相同的外力施加下，通过减小受力面积使轮毂上来自环形冲击部7的压强达到冲孔所需要的强度，降低对设备的要求，减少对设备的损耗和对能源的消耗，降低生产成本，除此之外，环形冲击部7在长期使用后受到磨损，仅需更换冲头5，降低更换成本，本实施例中环形冲击部7远离冲压杆4的一侧设置成尖端朝外的刃状，设置为刃状将环形冲击部7和轮毂之间的接触面积减小到最小值，此时压强最大，大幅提升冲孔效率。

为了避免冲压杆4冲孔完成后卡于轮毂上而导致无法脱模，冲孔结构还包括于上模3上设置的脱模结构，便于冲压杆4从轮毂脱出，脱模结构包括于上模3下方设置的退料模8，退料模8可沿冲压杆4轴向相对于冲压杆4移动，上模3和退料模8之间设置有弹性结构来控制退料模8移动，弹性结构为弹簧9，当冲孔结构未运行时，退料模8下底面与轮毂之间的距离小于环形冲击部7下底面与轮毂之间的距离，从而保证,退料模8最先与轮毂抵接且最后与轮毂脱离，由于弹簧9无法保证退料模8沿冲压杆4轴向的移动是直线的，会发生晃动，影响整个冲孔结构运行时的稳定性，且退料模8与轮毂抵接位置也无法保证，因此于退料模8和上模3之间设置了导向限位结构，驱使退料模8直线运动，并限制退料模8脱离上模3，导向限位结构包括于上模3上向下设置的导套10，导套10供退料模8沿冲压杆4轴向直线移动，减少或避免退料模8的晃动，增加稳定性，提升精确度，导套10远离上模3一侧的内环壁上向内凸设有环形限位块11，在上模3和环形限位块11之间于退料模8的外环壁上向外凸设有环形抵接块12，环形抵接块12的外径大于环形限位块11的内径，限制退料模8脱离导套10，即退料模8始终位于上模3上，环形抵接块12的外环壁与导套10的内环壁贴合或间隙配合，环形限位块11的内环壁与退料模8的外环壁贴合或间隙配合，本实施例中均采用贴合设置，完全限制了退料模8的晃动，使退料模8沿冲压杆4轴向的移动更加平稳且保证是直线移动的，且为了保证退料模8的顺利移动，导套10和退料模8之间添加有润滑油，导套10、退料模8、环形限位块11和环形抵接块12与冲压杆4同心设置，退料模8上开设有供冲压杆4穿过的通槽13，同心设置保证轮毂上的受力均衡，更有利于冲压杆4脱离轮毂且不损伤轮毂，且由于环形抵接块12和环形限位块11的限位作用，弹簧9的两端分别与退料模8和上模3抵接或固定连接，本实施例中采用固定连接，保证整个冲孔结构的强度。

上模3向下靠近轮毂移动的过程中，退料模8先与轮毂抵接，在上模3继续下行的过程中，上模3和退料模8之间的间距逐渐减小，弹簧9受到挤压产生弹力驱使退料模8压住轮毂，避免轮毂的移动，同时冲压杆4随上模3下降与退料模8产生相对位移后，环形冲击部7与轮毂接触进行冲孔；冲孔完成后，上模3向上远离轮毂，冲压杆4随之上行，弹簧9仍处于压缩状态，仍将退料模8压在轮毂上，因此冲压杆4和退料模8之间产生相对位移，保证冲压杆4从轮毂上顺利脱离，上模3继续上升直至环形抵接块12和环形限位块11抵接，即可带动退料模8从轮毂上脱离。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮毂冲孔模具，包括放置待加工件(1)的下模(2)、在下模(2)上方往复升降设置的可靠近或远离待加工件(1)的上模(3)以及于上模(3)上设置的冲孔结构，冲孔结构包括于上模(3)上设置的下降时对待加工件(1)进行冲孔或上升时脱离待加工件(1)的冲压杆(4)以及于上模(3)上设置的当冲孔完成后便于冲压杆(4)从待加工件(1)脱出的脱模结构，其特征在于：冲压杆(4)靠近待加工件(1)的一侧设置有一冲头(5)，冲头(5)靠近待加工件(1)的一侧向上凹陷一凹槽(6)后形成环形冲击部(7)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂冲孔模具，其特征在于：环形冲击部(7)远离冲压杆(4)的一侧设置成尖端朝外的刃状。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂冲孔模具，其特征在于：脱模结构包括于上模(3)下方设置的可沿冲压杆(4)轴向相对于冲压杆(4)移动的退料模(8)、于退料模(8)和上模(3)之间设置的驱使退料模(8)直线运动并限制退料模(8)脱离上模(3)的导向限位结构以及于上模(3)和退料模(8)之间设置的控制退料模(8)移动的弹性结构，冲孔结构未运行时退料模(8)下底面与待加工件(1)之间的距离小于环形冲击部(7)下底面与待加工件(1)之间的距离。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂冲孔模具，其特征在于：弹性结构包括两端分别与退料模(8)和上模(3)抵接或固定连接的弹簧(9)。

5.根据权利要求3所述的一种轮毂冲孔模具，其特征在于：导向限位结构包括于上模(3)上向下设置的供退料模(8)沿冲压杆(4)轴向直线移动的导套(10)、于导套(10)远离上模(3)一侧的内环壁上向内凸设的环形限位块(11)以及在上模(3)和环形限位块(11)之间于退料模(8)的外环壁上向外凸设的环形抵接块(12)，环形抵接块(12)的外径大于环形限位块(11)的内径。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂冲孔模具，其特征在于：环形抵接块(12)的外环壁与导套(10)的内环壁贴合或间隙配合，环形限位块(11)的内环壁与退料模(8)的外环壁贴合或间隙配合。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂冲孔模具，其特征在于：导套(10)、退料模(8)、环形限位块(11)和环形抵接块(12)与冲压杆(4)同心设置，退料模(8)上开设有供冲压杆(4)穿过的通槽(13)。

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