CN217058871U - 一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置，属于喷涂检测技术领域，解决了现有的汽车饰件喷涂生产线用检测装置存在检测效率低下的问题，其技术要点是：底板上设置有便于输送配件的输送机，放置盘上设置有夹持机构，支撑架上安装有用于检测的检测探头，检测探头与支撑架的连接处设置有旋转驱动组，夹持驱动组驱动夹持组运作，可分别驱动多个活动夹板往靠近固定夹板的一处移动，从而完成固定夹板和活动夹板对配件的夹持固定，第一气缸可推动推板进行移动，第二感应器和第一感应器进行感应连接，旋转驱动组运作可实现检测探头对放置盘上均分固定的配件进行检测，显著提升了对汽车配件喷涂的检测效率，具有便于固定和检测效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷涂检测领域，具体是涉及一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置。
背景技术
喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，喷涂作业生产效率高，适用于手工作业及工业自动化生产，应用范围广，主要有汽车、塑胶、家私、军工和船舶等领域，是现今应用最普遍的一种涂装方式。
目前现有的汽车饰件喷涂检测装置一般存在着工作效率较低的缺点，在对喷漆外壳进行检测前，需要人工将其固定，同时在检测的过程中还需要配合大量的人工才能将其整个部分检测完毕，工作效率缓慢，无法满足实际使用所需。
由上可见，现有的汽车饰件喷涂生产线用检测装置存在检测效率低下的缺点，难以得到推广应用。
因此，需要提供一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置，旨在解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置，包括底板，所述底板上设置有便于输送配件的输送机，所述输送机的一侧设置有便于放置支撑座的放置台，所述支撑座上活动安装有放置盘，所述放置盘上设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹持组和夹持驱动组，所述夹持组包括固定夹板、活动夹板、推杆、斜板、弹簧、驱动轮、驱动杆和第二转轴，所述固定夹板分别固定连接于放置盘上，所述放置盘上设置有第二连接箱，所述活动夹板通过推杆滑动连接于第二连接箱上，所述推杆的一端固定连接有斜板，所述斜板与第二连接箱的连接处设置有弹簧，所述斜板的外侧转动连接有驱动轮，所述驱动轮转动连接于驱动杆上，所述驱动杆分别固定连接于第二转轴上，所述输送机的上方设置有支撑架，所述支撑架上安装有用于检测的检测探头，所述检测探头与支撑架的连接处设置有旋转驱动组。
作为本实用新型进一步的方案，所述夹持驱动组包括蜗轮、蜗杆、第二电机和第三连接箱，所述第二转轴分别转动连接于放置盘和第三连接箱上，所述第二转轴上固定连接有蜗轮，所述蜗轮上啮合连接有蜗杆，所述蜗杆固定连接有第二电机的输出轴，所述第二电机固定安装于第三连接箱的内部。
作为本实用新型进一步的方案，所述第三连接箱固定安装于放置盘的底部，所述支撑座上开设有便于配合连接第三连接箱的凹槽，所述支撑座的外侧开设有若干扣手槽，所述放置盘的外侧设置有若干个把手，所述第二连接箱上设置有第二感应器。
作为本实用新型进一步的方案，所述旋转驱动组包括第一连接座、第二连接座、第一连接箱、第一转轴和第一电机，所述第一连接座固定连接有第二气缸的活塞杆，所述第二气缸分别固定安装于支撑架上，所述第二连接座通过第一转轴以及滑块转动连接于第一连接座的内部，所述第一转轴通过锥齿轮副转动连接有第一电机的输出轴，所述第一电机的外侧设置有第一连接箱，所述检测探头固定安装于第二连接座上，所述第二连接座上设置有与第二感应器对应感应连接的第一感应器。
作为本实用新型进一步的方案，所述放置台上设置有便于标齐支撑座的对齐板，所述放置台上还设置有推板和第一气缸，所述推板固定连接有第一气缸的活塞杆，所述第一气缸通过安装件固定安装于放置台上。
作为本实用新型进一步的方案，所述输送机的底部设置有便于支撑的支撑垫板。
综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型通过设置有夹持驱动组驱动夹持组运作，可分别驱动多个活动夹板往靠近固定夹板的一处移动，从而完成固定夹板和活动夹板对配件的夹持固定。
通过设置有若干个把手，可便于对放置盘进行提拉更换，可进行调控若干个固定夹板和活动夹板的夹持固定，大大方便了后续的检测操作。
通过设置有第一气缸可推动推板进行移动，输送机的底部设置有支撑垫板可实现输送机的稳定输送支撑。
通过设置有第二感应器和第一感应器进行感应连接，可驱动旋转驱动组运作，可实现检测探头对放置盘上均分固定的配件进行检测，显著提升了对汽车配件喷涂的检测效率，工作效率高。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为实用新型实施例的结构示意图。
图2为实用新型实施例中支撑座与放置盘的连接结构示意图。
图3为实用新型实施例中第三连接箱内部的连接结构示意图。
图4为实用新型实施例中第二连接箱内部的连接结构示意图。
图5为实用新型实施例中第一连接座的连接结构示意图。
图6为实用新型实施例中第一连接座与第一连接箱的连接结构示意图。
附图标记：1、底板；2、放置台；3、对齐板；4、第一气缸；5、推板；6、输送机；7、支撑垫板；8、支撑架；9、第二气缸；10、第一连接座；11、第二连接座；12、第一感应器；13、检测探头；14、第一连接箱；15、第一转轴；16、锥齿轮副；17、第一电机；18、第二感应器；19、支撑座；20、放置盘；21、第二连接箱；22、固定夹板；23、活动夹板；24、推杆；25、斜板；26、弹簧；27、驱动轮；28、驱动杆；29、第二转轴；30、蜗轮；31、蜗杆；32、第二电机；33、第三连接箱；34、把手。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
实施例1
参见图1～图4，一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置，包括底板1，所述底板1上设置有便于输送配件的输送机6，所述输送机6的一侧设置有便于放置支撑座19的放置台2，所述支撑座19上活动安装有放置盘20，所述放置盘20上设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹持组和夹持驱动组，所述夹持组包括固定夹板22、活动夹板23、推杆24、斜板25、弹簧26、驱动轮27、驱动杆28和第二转轴29，所述固定夹板22分别固定连接于放置盘20上，所述放置盘20上设置有第二连接箱21，所述活动夹板23通过推杆24滑动连接于第二连接箱21上，所述推杆24的一端固定连接有斜板25，所述斜板25与第二连接箱21的连接处设置有弹簧26，所述斜板25的外侧转动连接有驱动轮27，所述驱动轮27转动连接于驱动杆28上，所述驱动杆28分别固定连接于第二转轴29上。
进一步，所述夹持驱动组包括蜗轮30、蜗杆31、第二电机32和第三连接箱33，所述第二转轴29分别转动连接于放置盘20和第三连接箱33上，所述第二转轴29上固定连接有蜗轮30，所述蜗轮30上啮合连接有蜗杆31，所述蜗杆31固定连接有第二电机32的输出轴，所述第二电机32固定安装于第三连接箱33的内部。
进一步，所述第三连接箱33固定安装于放置盘20的底部，所述支撑座19上开设有便于配合连接第三连接箱33的凹槽，所述支撑座19的外侧开设有若干扣手槽，所述放置盘20的外侧设置有若干个把手34，所述第二连接箱21上设置有第二感应器18。
进一步，所述放置台2上设置有便于标齐支撑座19的对齐板3，所述放置台2上还设置有推板5和第一气缸4，所述推板5固定连接有第一气缸4的活塞杆，所述第一气缸4通过安装件固定安装于放置台2上。
进一步，所述输送机6的底部设置有便于支撑的支撑垫板7。
优选的，支撑座19放置于放置台2上时，将待检测的配件放置于固定夹板22和活动夹板23的夹持范围内，第二电机32运作驱使蜗杆31旋转，在蜗杆31与蜗轮30啮合连接的关系下驱使第二转轴29旋转，第二转轴29带动驱动杆28旋转，从而使驱动轮27转动连接于斜板25的外侧，在驱动轮27和斜板25的配合滑动连接关系下驱使斜板25挤压弹簧26带动推杆24上的活动夹板23往靠近固定夹板22的一处移动，从而完成固定夹板22和活动夹板23对配件的夹持固定。
优选的，放置盘20的外侧设置有若干个把手34，便于对放置盘20进行提拉更换，可进行调控若干个固定夹板22和活动夹板23的夹持固定，大大方便了后续的检测操作。
优选的，第一气缸4运作推动推板5进行移动，在对齐板3的限位导向作用下便于将支撑座19推送于输送机6上进行输送，且输送机6的底部设置有支撑垫板7实现了输送机6的稳定输送支撑。
实施例2
请参阅图1～图2、图5～图6，一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置，包括底板1，所述底板1上设置有便于输送配件的输送机6，所述输送机6的一侧设置有便于放置支撑座19的放置台2，所述支撑座19上活动安装有放置盘20，所述输送机6的上方设置有支撑架8，所述支撑架8上安装有用于检测的检测探头13，所述检测探头13与支撑架8的连接处设置有旋转驱动组。
进一步，所述旋转驱动组包括第一连接座10、第二连接座11、第一连接箱14、第一转轴15和第一电机17，所述第一连接座10固定连接有第二气缸9的活塞杆，所述第二气缸9分别固定安装于支撑架8上，所述第二连接座11通过第一转轴15以及滑块转动连接于第一连接座10的内部，所述第一转轴15通过锥齿轮副16转动连接有第一电机17的输出轴，所述第一电机17的外侧设置有第一连接箱14，所述检测探头13固定安装于第二连接座11上，所述第二连接座11上设置有与第二感应器18对应感应连接的第一感应器12。
优选的，第二连接箱21上的第二感应器18与第二连接座11上的第一感应器12感应连接时，此时第二连接座11的中心位于放置盘20的中心位置处，输送机6停止运作，第二气缸9驱动第一连接座10上的检测探头13下落，可实现第二连接座11上的检测探头13便于对放置盘20上已固定好的配件进行检测。
优选的，第一电机17运作在锥齿轮副16的连接关系下驱使第一转轴15带动第二连接座11旋转，从而可实现检测探头13对放置盘20上均分固定的配件进行检测，显著提升了对汽车配件喷涂的检测效率，工作效率高。
本实施例的其余结构部分与实施例1相同。
本实用新型的工作原理是：支撑座19放置于放置台2上时，将待检测的配件放置于固定夹板22和活动夹板23的夹持范围内，第二电机32运作驱使蜗杆31旋转，在蜗杆31与蜗轮30啮合连接的关系下驱使第二转轴29旋转，第二转轴29带动驱动杆28旋转，从而使驱动轮27转动连接于斜板25的外侧，在驱动轮27和斜板25的配合滑动连接关系下驱使斜板25挤压弹簧26带动推杆24上的活动夹板23往靠近固定夹板22的一处移动，从而完成固定夹板22和活动夹板23对配件的夹持固定，且放置盘20的外侧设置有若干个把手34，便于对放置盘20进行提拉更换，可进行调控若干个固定夹板22和活动夹板23的夹持固定，大大方便了后续的检测操作，第一气缸4运作推动推板5进行移动，在对齐板3的限位导向作用下便于将支撑座19推送于输送机6上进行输送，且输送机6的底部设置有支撑垫板7实现了输送机6的稳定输送支撑；当第二连接箱21上的第二感应器18与第二连接座11上的第一感应器12感应连接时，此时第二连接座11的中心位于放置盘20的中心位置处，输送机6停止运作，第二气缸9驱动第一连接座10上的检测探头13下落，可实现第二连接座11上的检测探头13便于对放置盘20上已固定好的配件进行检测，且第一电机17运作在锥齿轮副16的连接关系下驱使第一转轴15带动第二连接座11旋转，从而可实现检测探头13对放置盘20上均分固定的配件进行检测，显著提升了对汽车配件喷涂的检测效率，工作效率高。
需要特别说明的是，本申请中部件均为通用标准件或本领域技术人员通晓的部件，其有效解决了现有的汽车饰件喷涂生产线用检测装置存在检测效率低下的问题。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上设置有便于输送配件的输送机(6)，所述输送机(6)的一侧设置有便于放置支撑座(19)的放置台(2)，所述支撑座(19)上活动安装有放置盘(20)，所述放置盘(20)上设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹持组和夹持驱动组，所述夹持组包括固定夹板(22)、活动夹板(23)、推杆(24)、斜板(25)、弹簧(26)、驱动轮(27)、驱动杆(28)和第二转轴(29)，所述固定夹板(22)分别固定连接于放置盘(20)上，所述放置盘(20)上设置有第二连接箱(21)，所述活动夹板(23)通过推杆(24)滑动连接于第二连接箱(21)上，所述推杆(24)的一端固定连接有斜板(25)，所述斜板(25)与第二连接箱(21)的连接处设置有弹簧(26)，所述斜板(25)的外侧转动连接有驱动轮(27)，所述驱动轮(27)转动连接于驱动杆(28)上，所述驱动杆(28)分别固定连接于第二转轴(29)上，所述输送机(6)的上方设置有支撑架(8)，所述支撑架(8)上安装有用于检测的检测探头(13)，所述检测探头(13)与支撑架(8)的连接处设置有旋转驱动组。
2.根据权利要求1所述的汽车饰件喷涂生产线用检测装置，其特征在于，所述夹持驱动组包括蜗轮(30)、蜗杆(31)、第二电机(32)和第三连接箱(33)，所述第二转轴(29)分别转动连接于放置盘(20)和第三连接箱(33)上，所述第二转轴(29)上固定连接有蜗轮(30)，所述蜗轮(30)上啮合连接有蜗杆(31)，所述蜗杆(31)固定连接有第二电机(32)的输出轴，所述第二电机(32)固定安装于第三连接箱(33)的内部。
3.根据权利要求2所述的汽车饰件喷涂生产线用检测装置，其特征在于，所述第三连接箱(33)固定安装于放置盘(20)的底部，所述支撑座(19)上开设有便于配合连接第三连接箱(33)的凹槽，所述支撑座(19)的外侧开设有若干扣手槽，所述放置盘(20)的外侧设置有若干个把手(34)，所述第二连接箱(21)上设置有第二感应器(18)。
4.根据权利要求3所述的汽车饰件喷涂生产线用检测装置，其特征在于，所述旋转驱动组包括第一连接座(10)、第二连接座(11)、第一连接箱(14)、第一转轴(15)和第一电机(17)，所述第一连接座(10)固定连接有第二气缸(9)的活塞杆，所述第二气缸(9)分别固定安装于支撑架(8)上，所述第二连接座(11)通过第一转轴(15)以及滑块转动连接于第一连接座(10)的内部，所述第一转轴(15)通过锥齿轮副(16)转动连接有第一电机(17)的输出轴，所述第一电机(17)的外侧设置有第一连接箱(14)，所述检测探头(13)固定安装于第二连接座(11)上，所述第二连接座(11)上设置有与第二感应器(18)对应感应连接的第一感应器(12)。
5.根据权利要求1所述的汽车饰件喷涂生产线用检测装置，其特征在于，所述放置台(2)上设置有便于标齐支撑座(19)的对齐板(3)，所述放置台(2)上还设置有推板(5)和第一气缸(4)，所述推板(5)固定连接有第一气缸(4)的活塞杆，所述第一气缸(4)通过安装件固定安装于放置台(2)上。
6.根据权利要求1所述的汽车饰件喷涂生产线用检测装置，其特征在于，所述输送机(6)的底部设置有便于支撑的支撑垫板(7)。
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| CN202220491440.1U CN217058871U (zh) | 2022-03-07 | 2022-03-07 | 一种汽车饰件喷涂生产线用检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115476090A (zh) * | 2022-11-03 | 2022-12-16 | 瑞驰踔厉(武汉)科技有限公司 | 一种智慧路灯灯杆焊接装置及方法 |
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2022
- 2022-03-07 CN CN202220491440.1U patent/CN217058871U/zh active Active
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