CN217046175U - 发动机上止点定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装器械技术领域，具体涉及一种发动机上止点定位装置；包括定位销、压缩弹簧、穿销、凸轮手柄、导向套、定位支板、定位盘和装配组件，定位支板与定位盘固定连接，导向套与定位支板固定连接，定位销和压缩弹簧分别贯穿导向套，穿销依次贯穿定位销和凸轮手柄，装配组件包括曲轴、曲轴箱体和活塞，定位盘套设于曲轴上，曲轴与曲轴箱体固定连接，曲轴箱体上具有曲轴箱体定位销孔和气缸上止点，凸轮手柄插入至曲轴箱体定位销孔内，曲轴和活塞分别位于气缸上止点上，通过上述结构实现将活塞准确的固定于气缸上止点上，避免配气凸轮的正时点出现偏差，从而影响发动机的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装器械技术领域，尤其涉及一种发动机上止点定位装置。
背景技术
四冲程发动机装配过程，配气凸轮需要和曲轴通过正时链条装配的相对角度与设计角度吻合，以保证磁电机点火时间和气门开启和关闭时间配合无误，这个装配工序称为对正时。在对正时之前需要转动曲轴，使活塞处于上止点位置。
目前装配方式是装配人员用一把简易套筒扳手，转动曲轴，直至目视曲轴上装配磁电机键槽的相对位置后，开始对配气凸轮的正时。但由于活塞运行到气缸上止点时，燃烧室内空气被压缩，给曲轴一个转动的力矩，所以很难将活塞固定在上止点位置，无法将活塞准确的固定于气缸上止点上，导致配气凸轮的正时点出现偏差，从而影响发动机的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机上止点定位装置，旨在解决现有技术中的无法将活塞准确的固定于气缸上止点上，导致配气凸轮的正时点出现偏差，从而影响发动机的性能的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种发动机上止点定位装置，包括定位销、压缩弹簧、穿销、凸轮手柄、导向套、定位支板、定位盘和装配组件，所述定位支板与所述定位盘固定连接，并位于所述定位盘的外侧壁，所述导向套与所述定位支板固定连接，并贯穿所述定位支板，所述定位销和所述压缩弹簧分别贯穿所述导向套，所述穿销依次贯穿所述定位销和所述凸轮手柄；
所述装配组件包括曲轴、曲轴箱体和活塞，所述定位盘套设于所述曲轴上，所述曲轴与所述曲轴箱体固定连接，并位于所述曲轴箱体的外侧壁，所述曲轴箱体上具有曲轴箱体定位销孔和气缸上止点，所述凸轮手柄插入至所述曲轴箱体定位销孔内，所述曲轴和所述活塞分别位于所述气缸上止点上。
其中，所述发动机上止点定位装置还包括手柄，所述手柄与所述定位盘固定连接，并位于所述定位盘的外侧壁。
其中，所述定位支板与所述定位盘之间形成设定夹角。
其中，所述定位盘上具有键槽，所述键槽与所述装配组件相适配。
其中，所述装配组件还包括半圆键，所述键槽与所述半圆键相适配。
本实用新型的一种发动机上止点定位装置，在装配所述发动机上止点定位装置时，首先将所述导向套配合压入所述定位支板的孔内，再将所述定位销和所述压缩弹簧装入所述导向套的孔中，使得所述定位销和所述压缩弹簧分别贯穿所述导向套，让所述凸轮手柄的销孔与所述定位销的销孔对正，利用所述穿销将两端铆死，使得所述凸轮手柄与所述定位销相对转动，把所述定位支板焊接在所述定位盘上，完成组合，装配人员将所述定位盘套在所述曲轴上，让所述键槽对正所述曲轴上的所述半圆键，转动所述曲轴，当所述定位销转到所述曲轴箱体上的所述曲轴箱体定位销孔时，搬动所述凸轮手柄，使所述定位销插入所述曲轴箱体的所述曲轴箱体定位销孔内，此时所述曲轴及所述活塞正好处在所述气缸上止点位置上并被固定，然后开始对配气凸轮的正时，确保所述活塞正好位于所述气缸上止点位置上，实现了将所述活塞准确的固定于所述气缸上止点上，避免配气凸轮的正时点出现偏差，从而影响发动机的性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的发动机上止点定位装置的部分结构示意图。
图2是本实用新型的发动机上止点定位装置的正视图。
图3是本实用新型的发动机上止点定位装置的部分结构正视图。
1-定位销、2-压缩弹簧、3-穿销、4-凸轮手柄、5-导向套、6-定位支板、7-定位盘、8-手柄、9-设定夹角、10-曲轴、11-半圆键、12-曲轴箱体、13-活塞、14-气缸上止点、15-曲轴箱体定位销孔、16-键槽、17-装配组件。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种发动机上止点定位装置，包括定位销1、压缩弹簧2、穿销3、凸轮手柄4、导向套5、定位支板6、定位盘7和装配组件17，所述定位支板6与所述定位盘7固定连接，并位于所述定位盘7的外侧壁，所述导向套5与所述定位支板6固定连接，并贯穿所述定位支板6，所述定位销1和所述压缩弹簧2分别贯穿所述导向套5，所述穿销3依次贯穿所述定位销1和所述凸轮手柄4；
所述装配组件17包括曲轴10、曲轴箱体12和活塞13，所述定位盘7套设于所述曲轴10上，所述曲轴10与所述曲轴箱体12固定连接，并位于所述曲轴箱体12的外侧壁，所述曲轴箱体12上具有曲轴箱体定位销孔15和气缸上止点14，所述凸轮手柄4插入至所述曲轴箱体定位销孔15内，所述曲轴10和所述活塞13分别位于所述气缸上止点14上。
在本实施方式中，在装配所述发动机上止点定位装置时，首先将所述导向套5配合压入所述定位支板6的孔内，再将所述定位销1和所述压缩弹簧2装入所述导向套5的孔中，使得所述定位销1和所述压缩弹簧2分别贯穿所述导向套5，让所述凸轮手柄4的销孔与所述定位销1的销孔对正，利用所述穿销3将两端铆死，使得所述凸轮手柄4与所述定位销1相对转动，把所述定位支板6焊接在所述定位盘7上，完成组合，装配人员将所述定位盘7套在所述曲轴10上，让所述键槽16对正所述曲轴10上的所述半圆键11，转动所述曲轴10，当所述定位销1转到所述曲轴箱体12上的所述曲轴箱体定位销孔15时，搬动所述凸轮手柄4，使所述定位销1插入所述曲轴箱体12的所述曲轴箱体定位销孔15内，此时所述曲轴10及所述活塞13正好处在所述气缸上止点14位置上并被固定，然后开始对配气凸轮的正时，确保所述活塞13正好位于所述气缸上止点14位置上，实现了将所述活塞13准确的固定于所述气缸上止点14上，避免配气凸轮的正时点出现偏差，从而影响发动机的性能。
进一步地，所述发动机上止点定位装置还包括手柄8，所述手柄8与所述定位盘7固定连接，并位于所述定位盘7的外侧壁。
在本实施方式中，让所述凸轮手柄4的销孔与所述定位销1的销孔对正，利用所述穿销3将两端铆死，使得所述凸轮手柄4与所述定位销1相对转动，把所述定位支板6焊接在所述定位盘7上，再将所述手柄8焊接在所述定位盘7上即完成组合，搬动所述手柄8可使所述曲轴10转动。
进一步地，所述定位支板6与所述定位盘7之间形成设定夹角9。
在本实施方式中，让所述凸轮手柄4的销孔与所述定位销1的销孔对正，利用所述穿销3将两端铆死，使得所述凸轮手柄4与所述定位销1相对转动，把所述定位支板6按所述设定夹角9的要求焊接在所述定位盘7上，再将所述手柄8焊接在所述定位盘7上即完成组合。
进一步地，所述定位盘7上具有键槽16，所述键槽16与所述装配组件17相适配；所述装配组件17还包括半圆键11，所述键槽16与所述半圆键11相适配。
在本实施方式中，所述键槽16与所述半圆键11相适配，从而限定所述定位盘7和所述半圆键11的位置。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种发动机上止点定位装置，其特征在于，
包括定位销、压缩弹簧、穿销、凸轮手柄、导向套、定位支板、定位盘和装配组件，所述定位支板与所述定位盘固定连接，并位于所述定位盘的外侧壁，所述导向套与所述定位支板固定连接，并贯穿所述定位支板，所述定位销和所述压缩弹簧分别贯穿所述导向套，所述穿销依次贯穿所述定位销和所述凸轮手柄；
所述装配组件包括曲轴、曲轴箱体和活塞，所述定位盘套设于所述曲轴上，所述曲轴与所述曲轴箱体固定连接，并位于所述曲轴箱体的外侧壁，所述曲轴箱体上具有曲轴箱体定位销孔和气缸上止点，所述凸轮手柄插入至所述曲轴箱体定位销孔内，所述曲轴和所述活塞分别位于所述气缸上止点上。
2.如权利要求1所述的发动机上止点定位装置，其特征在于，
所述发动机上止点定位装置还包括手柄，所述手柄与所述定位盘固定连接，并位于所述定位盘的外侧壁。
3.如权利要求1所述的发动机上止点定位装置，其特征在于，
所述定位支板与所述定位盘之间形成设定夹角。
4.如权利要求1所述的发动机上止点定位装置，其特征在于，
所述定位盘上具有键槽，所述键槽与所述装配组件相适配。
5.如权利要求4所述的发动机上止点定位装置，其特征在于，
所述装配组件还包括半圆键，所述键槽与所述半圆键相适配。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2022
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