CN217022058U - 一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂技术领域，公开了一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，所述第一轮毂的一端固定安装有连接轴，连接轴的一端固定安装有第二轮毂，连接轴和第二轮毂的一外表面均固接有安装板，安装板的一外表面开设有安装槽，安装板内部的两侧均开设有滑槽，安装槽的上下两内壁上均固定安装有弹簧，其中一个弹簧的下端和另一个弹簧的上端均固定有限位板，限位板的内部开设有限位槽，限位槽的内壁上固定安装有橡胶圈，两个限位板、限位槽和橡胶圈的相互配合可以使轮毂与连接轴之间的安装更加的紧固，弹簧和限位板的相互配合可以实现对连接轴与轮毂之间的快速安装与拆卸，滚珠可以减少限位板对安装板的磨损。

Description

一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体是一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，它又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料不同种类繁多，因此对于轮毂的选择非常重要。

但是，现有的轮毂之间的安装不够牢固，并且对于轮毂的安装结构比较简单。因此，本领域技术人员提供了一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，包括第一轮毂，所述第一轮毂的一端固定安装有连接轴，连接轴的一端固定安装有第二轮毂，连接轴和第二轮毂的一外表面均固接有安装板，安装板的一外表面开设有安装槽，安装板内部的两侧均开设有滑槽，安装槽的上下两内壁上均固定安装有弹簧，其中一个弹簧的下端和另一个弹簧的上端均固定有限位板，限位板的内部开设有限位槽，限位槽的内壁上固定安装有橡胶圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板的两侧均开设有两个安装孔，安装孔的内部转动安装有滚珠，两个限位板的中部均开设有第一固定孔，连接轴的中部开设有第二固定孔，第二固定孔的内部设置有螺栓，可以使两个轮毂与连接轴之间的安装更加的固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一轮毂和第二轮毂的外表面均设置有耐磨层，耐磨层为氧化铝陶瓷涂层，耐磨层的外表面设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层为环氧防腐蚀涂料，可以使轮毂具有耐磨耐腐蚀的效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装槽的两侧分别与两个滑槽相连通，且安装槽的高度大于滑槽的高度，可以使两个限位板在安装槽内运行得更加顺畅。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚珠的一端置于滑槽的内部，且滚珠滑动连接于滑槽的内部，可以使两个限位板在滑槽内运行得更加顺畅。

作为本实用新型再进一步的方案：其中一个所述第一固定孔的上端延伸至其中一个限位板的顶部，另一个所述第一固定孔的下端延伸至另一个限位板的底部，可以使螺栓将两个限位板和连接轴连接得更加紧固。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二固定孔的上下两端分别与两个第一固定孔相连通，螺栓转动连接与第二固定孔和两个第一固定孔的内部，可以使螺栓将两个限位板和连接轴安装得更加稳固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过两个限位板、限位槽和橡胶圈的相互配合可以使轮毂与连接轴之间的安装更加的紧固，弹簧和限位板的相互配合可以实现对连接轴与轮毂之间的快速安装与拆卸，耐磨层和耐腐蚀层的设计可以使轮毂具有耐磨耐腐蚀的效果。

2、通过滚珠和滑槽的相互配合，可以使两个限位板在运行过程中更加顺畅，滚珠可以减少限位板与安装板之间的摩擦力，从而可以减少限位板对安装板的磨损，螺栓和两个固定孔快速地对两个限位板进行安装与拆卸。

附图说明

图1为一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂的结构示意图；

图2为一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂中安装板的剖视图；

图3为一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂中限位板的剖视图。

图中：1、第一轮毂；2、连接轴；3、第二轮毂；4、安装板；5、安装槽；6、滑槽；7、弹簧；8、限位板；9、限位槽；10、橡胶圈；11、滚珠；12、第一固定孔；13、第二固定孔；14、螺栓。

具体实施方式

实施例1

一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，如图1和图2所示，包括第一轮毂1，第一轮毂1的一端固定安装有连接轴2，连接轴2的一端固定安装有第二轮毂3，连接轴2和第二轮毂3的一外表面均固接有安装板4，安装板4的一外表面开设有安装槽5，安装板4内部的两侧均开设有滑槽6，安装槽5的两侧分别与两个滑槽6相连通，且安装槽5的高度大于滑槽6的高度，安装槽5的上下两内壁上均固定安装有弹簧7，其中一个弹簧7的下端和另一个弹簧7的上端均固定有限位板8，限位板8的内部开设有限位槽9，限位槽9的内壁上固定安装有橡胶圈10，第一轮毂1和第二轮毂3的外表面均设置有耐磨层，耐磨层为氧化铝陶瓷涂层，耐磨层的外表面设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层为环氧防腐蚀涂料，通过两个限位板8、限位槽9和橡胶圈10的相互配合可以使轮毂与连接轴2之间的安装更加的紧固，弹簧7和限位板8的相互配合可以实现对连接轴2与轮毂之间的快速安装与拆卸。

如图1和图3所示，限位板8的两侧均开设有两个安装孔，安装孔的内部转动安装有滚珠11，滚珠11的一端置于滑槽6的内部，且滚珠11滑动连接于滑槽6的内部，两个限位板8的中部均开设有第一固定孔12，其中一个第一固定孔12的上端延伸至其中一个限位板8的顶部，另一个第一固定孔12的下端延伸至另一个限位板8的底部，连接轴2的中部开设有第二固定孔13，第二固定孔13的内部设置有螺栓14，第二固定孔13的上下两端分别与两个第一固定孔12相连通，螺栓14转动连接与第二固定孔13和两个第一固定孔12的内部，通过滚珠11和滑槽6的相互配合，可以使两个限位板8在运行过程中更加顺畅，滚珠11可以减少限位板8与安装板4之间的摩擦力，从而可以减少限位板8对安装板4的磨损，螺栓14和两个固定孔快速地对两个限位板8进行安装与拆卸。

本实用新型的工作原理是：工作人员先将两个限位板8拉开，然后将连接轴2的两端分别放置到第一轮毂1和第二轮毂3上的安装槽5内，再松开两个限位板8，使限位板8上开设的限位槽9内部的橡胶圈10将连接轴2牢牢地夹住，然后将螺栓14放入到第一固定孔12和第二固定孔13内，然后拧紧螺栓14即可，如果需要将两个轮毂进行拆卸的话，只需要拧松螺栓14，然后拉开两个限位板8，再将连接轴2从安装槽5内取出即可，使用简单，操作方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

Claims (7)

1.一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，包括第一轮毂(1)，其特征在于，所述第一轮毂(1)的一端固定安装有连接轴(2)，连接轴(2)的一端固定安装有第二轮毂(3)，连接轴(2)和第二轮毂(3)的一外表面均固接有安装板(4)，安装板(4)的一外表面开设有安装槽(5)，安装板(4)内部的两侧均开设有滑槽(6)，安装槽(5)的上下两内壁上均固定安装有弹簧(7)，其中一个弹簧(7)的下端和另一个弹簧(7)的上端均固定有限位板(8)，限位板(8)的内部开设有限位槽(9)，限位槽(9)的内壁上固定安装有橡胶圈(10)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，其特征在于，所述限位板(8)的两侧均开设有两个安装孔，安装孔的内部转动安装有滚珠(11)，两个限位板(8)的中部均开设有第一固定孔(12)，连接轴(2)的中部开设有第二固定孔(13)，第二固定孔(13)的内部设置有螺栓(14)。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，其特征在于，所述第一轮毂(1)和第二轮毂(3)的外表面均设置有耐磨层，耐磨层为氧化铝陶瓷涂层，耐磨层的外表面设置有耐腐蚀层，耐腐蚀层为环氧防腐蚀涂料。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，其特征在于，所述安装槽(5)的两侧分别与两个滑槽(6)相连通，且安装槽(5)的高度大于滑槽(6)的高度。

5.根据权利要求2所述的一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，其特征在于，所述滚珠(11)的一端置于滑槽(6)的内部，且滚珠(11)滑动连接于滑槽(6)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，其特征在于，其中一个所述第一固定孔(12)的上端延伸至其中一个限位板(8)的顶部，另一个所述第一固定孔(12)的下端延伸至另一个限位板(8)的底部。

7.根据权利要求2所述的一种耐磨耐腐蚀的组合式盖铁轮毂，其特征在于，所述第二固定孔(13)的上下两端分别与两个第一固定孔(12)相连通，螺栓(14)转动连接于第二固定孔(13)和两个第一固定孔(12)的内部。

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