CN217018382U - 一种压扎丝压紧装置 - Google Patents

一种压扎丝压紧装置 Download PDF

Info

Publication number
CN217018382U
CN217018382U CN202122632042.5U CN202122632042U CN217018382U CN 217018382 U CN217018382 U CN 217018382U CN 202122632042 U CN202122632042 U CN 202122632042U CN 217018382 U CN217018382 U CN 217018382U
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting block
lifting
shaft
binding
lifting beam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202122632042.5U
Other languages
English (en)
Inventor
魏猛
孙春凤
李朋卿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Himile Mechanical Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Himile Mechanical Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Himile Mechanical Manufacturing Co Ltd filed Critical Himile Mechanical Manufacturing Co Ltd
Priority to CN202122632042.5U priority Critical patent/CN217018382U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN217018382U publication Critical patent/CN217018382U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Wire Processing (AREA)

Abstract

一种压扎丝压紧装置,涉及钢筋笼扎丝用具技术领域,包括通过竖向压力单元沿竖向滑动设置的抵板,抵板上还通过斜向推力单元铰接有上下摆动设置的扎丝压板。本实用新型解决了传统技术中的装置在对钢筋笼绑扎后,扎丝尾部均处于外侧,使得需操作人员手动的将扎丝尾部扭向钢筋笼内,由于钢筋笼体积较大,绑扎点多,使得占用了大量的劳动力,提高了劳动强度的同时,还无法保证工作效率的问题。

Description

一种压扎丝压紧装置
技术领域
本实用新型涉及钢筋笼扎丝用具技术领域,具体涉及一种压扎丝压紧装置。
背景技术
工业生产中,诸多领域需要进行钢筋笼的制造,例如铁路轨枕钢筋笼生产,建筑用混凝土板、梁部件的生产,尤其是高铁轨道板钢筋笼生产过程。
随着而我国在高铁领域的发展,高铁高架桥建设、高铁板式无咋轨道的自密实混凝土层和底座都需要利用钢筋网,传统的建筑中,钢筋网时利用人工绑扎,随着科技的发展,目前用于高铁方面的钢筋网都是在在生产车间焊接好,直接用于生产中的,尤其是近年来,随着高铁技术的输出,对钢筋的需求量也在不断地提升,鉴于高铁的特殊性,用于高铁的钢筋与一般建筑的钢筋不同,高铁钢筋的抗拉强度、延伸率都比一般的建筑用的高,在钢筋的生产中需要特殊的生产设备和特殊的生产工艺才能满足高铁建设要求。
钢筋笼制备验收标准中规定钢筋笼绑扎的扎丝尾部应扭向钢筋笼骨架,不得深入混凝土保护层内。
现有技术中公开了一个CN212168847U的专利,该方案包括上料机构、取丝机构、推丝机构、箍筋固定机构、镦头机构、桁架机械手、绑扎机构和模具输送线;取丝机构可移动的设置上料机构和推丝机构的上方;箍筋固定机构的一端设置推丝机构,另一端设置有镦头机构;然后由桁架机械手将钢筋笼运输到绑扎机构中,实现钢筋笼的钢筋交叉点绑扎,并由桁架机械手将绑扎后钢筋笼运输到模具输送线上的模具中。
现有装置随着生产使用,逐渐暴露出了该技术的不足之处,主要表现以下几方面:
现有装置在对钢筋笼绑扎后,扎丝尾部均处于外侧,使得需操作人员手动的将扎丝尾部扭向钢筋笼内,由于钢筋笼体积较大,绑扎点多,使得占用了大量的劳动力,提高了劳动强度的同时,还无法保证工作效率。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种压扎丝压紧装置,用以解决传统技术中的装置在对钢筋笼绑扎后,扎丝尾部均处于外侧,使得需操作人员手动的将扎丝尾部扭向钢筋笼内,由于钢筋笼体积较大,绑扎点多,使得占用了大量的劳动力,提高了劳动强度的同时,还无法保证工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种压扎丝压紧装置,包括升降梁、竖向压力单元和斜向推力单元,所述竖向压力单元铰接带动斜向推力单元。
作为一种优化的方案,所述竖向压力单元通过连接块设置于升降梁,所述竖向压力单元包括升降轴,所述升降轴与连接块之间抵接有弹性组件,所述升降轴上端与连接块滑动连接,所述升降轴下端固接抵板。
作为一种优化的方案,所述斜向推力单元包括连杆、扎丝压板,所述连杆的一端与所述连接块相铰接,所述连杆的另一端与所述扎丝压板第一端铰接,所述升降轴与所述扎丝压板第二端铰接。
作为一种优化的方案,所述弹性组件为压簧。
作为一种优化的方案,所述升降轴包括与所述抵板相固接的大径轴及固接于所述大径轴上端部的小径轴,所述压簧套装于所述小径轴上,且所述压簧的下端部与所述大径轴的上端部相抵。
作为一种优化的方案,所述连接块固定于升降梁上,所述升降梁沿竖向滑动安装于安装架上。
作为一种优化的方案,所述安装架上竖直固接有气缸,所述气缸的伸缩端与所述升降梁相连接。
作为一种优化的方案,所述升降梁上还竖直固接有导向轴,所述安装架上开设有约束所述导向轴的导向孔。
作为一种优化的方案,所述升降梁上水平固接有安装板,所述连接块对应绑扎点设有若干个,且均固定于所述安装板上。
作为一种优化的方案,所述安装板上还开设有避让所述升降轴的避让孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过铰接设置的扎丝压板克服了传统技术中的绑扎头竖直下压难实现,且如果竖直下压压力太大的话容易将钢筋笼骨架压崩的问题,实现利用了摆动的扎丝压板对绑扎头斜着下压,实现扎丝头的自动压紧;
实现了对钢筋笼自动化绑扎过程后的自动压倒扎丝尾部的操作,满足了钢筋笼制备验收标准中规定钢筋笼绑扎的扎丝尾部应扭向钢筋笼骨架的要求,解决了传统手工绑扎作业劳动强度大,绑扎质量不稳定、耗时时间长的难题;且一次性可对若干个绑扎点的扎丝尾部进行处理,降低了劳动强度,提高了工作效率;
若干个组件之间可拆卸式安装,实现了便于组装及日常维护,大大的降低了工作强度的同时还提高了工作效率;部件少,工序简便;结构简单,使用寿命长;操作控制简便,易于大规模制造与安装,应用范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型扎丝压板非工作状态的结构示意图;
图3为本实用新型扎丝压板工作状态的结构示意图。
图中:1-抵板;2-扎丝压板;3-升降轴;4-压簧;5-连杆;6-连接块;7- 升降梁;8-安装架;9-气缸;10-导向轴;11-安装板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示的压扎丝压紧装置,包括升降梁7、竖向压力单元和斜向推力单元,所述竖向压力单元铰接带动斜向推力单元。
竖向压力单元通过连接块6设置于升降梁7,竖向压力单元包括升降轴3,升降轴3与连接块6之间抵接有弹性组件,升降轴上端与连接块6滑动连接,升降轴下端固接抵板1。
斜向推力单元包括连杆5、扎丝压板2,连杆5的一端与连接块6相铰接,连杆5的另一端与扎丝压板2第一端铰接,升降轴3与扎丝压板2第二端铰接。斜向推力单元包括连杆5,连杆5的上端部与连接块6相铰接,连杆5的下端部与扎丝压板2的摆动端相铰接。
升降轴3上还套装有弹性组件,弹性组件可选用压簧4,当然,在其他实施例中可为碟簧等其他弹性组件,压簧4的下端部与升降轴3相连接,压簧4的上端部与连接块6的下表面相抵。
升降轴3包括与抵板1相固接的大径轴及固接于大径轴上端部的小径轴,压簧4套装于小径轴上,且压簧4的下端部与大径轴的上端部相抵。
连接块6固定于升降梁7上,升降梁7沿竖向滑动安装于安装架8上。
安装架8上竖直固接有气缸9,气缸9的伸缩端与升降梁7相连接。
升降梁7上还竖直固接有导向轴10,安装架8上开设有约束导向轴10的导向孔。
升降梁7上水平固接有安装板11,连接块6对应绑扎点设有若干个,且均固定于安装板11上。
安装板11上还开设有避让升降轴3的避让孔。
本装置的工作过程为:
气缸9进气带动升降梁7下降,下降过程中,由于压簧4的弹力作用,压簧4处于未压紧状态;下降动作完成后,压簧4处于压紧状态,即升降轴3底部的抵板1端面抵住绑扎点旁边的钢筋,连接块6抵住安装板11,连接块6将压簧4压缩,随着连接块6的下移,连杆5摆动,带动扎丝压板2上下摆动,扎丝压板2转动过程中将扎丝尾部压倒,完成对扎丝尾部的压倒工作;然后气缸9回缩,升降梁7带动连接块6上升,压簧4逐渐复位,扎丝压板2逐渐向上摆动,抵板1与钢筋接触分离后,重复上述步骤,实现对下一组钢筋笼上的扎丝尾部进行压倒工作。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种压扎丝压紧装置,其特征在于:包括升降梁(7)、竖向压力单元和斜向推力单元,所述竖向压力单元铰接带动斜向推力单元;
所述竖向压力单元通过连接块(6)设置于升降梁(7),所述竖向压力单元包括升降轴(3),所述升降轴下端固接抵板(1);
所述斜向推力单元包括连杆(5)、扎丝压板(2),所述连杆(5)的一端与所述连接块(6)相铰接,所述连杆(5)的另一端与所述扎丝压板(2)第一端铰接,所述升降轴(3)与所述扎丝压板(2)第二端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述升降轴(3)与连接块(6)之间抵接有弹性组件,所述升降轴(3)上端与连接块(6)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述弹性组件为压簧(4)。
4.根据权利要求3所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述升降轴(3)包括与所述抵板(1)相固接的大径轴及固接于所述大径轴上端部的小径轴,所述压簧(4)套装于所述小径轴上,且所述压簧(4)的下端部与所述大径轴的上端部相抵。
5.根据权利要求1所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述连接块(6)固定于升降梁(7)上,所述升降梁(7)沿竖向滑动安装于安装架(8)上。
6.根据权利要求5所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述安装架(8)上竖直固接有气缸(9),所述气缸(9)的伸缩端与所述升降梁(7)相连接。
7.根据权利要求5所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述升降梁(7)上还竖直固接有导向轴(10),所述安装架(8)上开设有约束所述导向轴(10)的导向孔。
8.根据权利要求5所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述升降梁(7)上水平固接有安装板(11),所述连接块(6)对应绑扎点设有若干个,且均固定于所述安装板(11)上。
9.根据权利要求8所述的一种压扎丝压紧装置,其特征在于:所述安装板(11)上还开设有避让所述升降轴(3)的避让孔。
CN202122632042.5U 2021-10-30 2021-10-30 一种压扎丝压紧装置 Active CN217018382U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122632042.5U CN217018382U (zh) 2021-10-30 2021-10-30 一种压扎丝压紧装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122632042.5U CN217018382U (zh) 2021-10-30 2021-10-30 一种压扎丝压紧装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN217018382U true CN217018382U (zh) 2022-07-22

Family

ID=82439167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202122632042.5U Active CN217018382U (zh) 2021-10-30 2021-10-30 一种压扎丝压紧装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN217018382U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105479059B (zh) 一种汽车焊装输送线
CN208623507U (zh) 一种用于电机定子装配设备的定子螺钉装配结构
CN111112792B (zh) 耐磨板堆焊设备
CN212042438U (zh) 一种建筑工程用钢筋自行进等长切割设备
CN108520943A (zh) 一种新型中型铅酸蓄电池极群汇流排半自动烧焊成型设备
CN217018382U (zh) 一种压扎丝压紧装置
CN201020709Y (zh) 一种管件升降压件机构
CN208643815U (zh) 一种便于多方位冲孔加工的中框气缸侧冲模装置
CN2832340Y (zh) 渔竿前梢卷管机
CN216679966U (zh) 一种钢筋折弯装置
CN2858091Y (zh) 厚板折弯机
CN214399471U (zh) 一种节段梁钢筋网片吊装机构
CN201519872U (zh) 液压自动直螺纹滚丝机
CN210260429U (zh) 火车车箱平煤器
CN208513891U (zh) 一种用于电梯生产的焊接装置
CN219900059U (zh) 一种冷剪前扫尾装置
CN213898184U (zh) 一种装配式钢筋桁架楼承板底板装配装置
CN206666027U (zh) 一种全自动拉网机的气缸式升降机构
CN216680013U (zh) 一种自动绑扎装置
CN201686420U (zh) 汽车白车身前纵梁总成焊接空中输送线起吊机构
CN216858208U (zh) 一种铅蓄电池生产用全自动铸焊机模具升降机构
CN201424346Y (zh) 夹持炭块的起重机
CN214978756U (zh) 长箍筋焊接机焊接机构
CN2491459Y (zh) 板簧成形淬火装置
CN208613906U (zh) 一种应用于铝棒锯切设备上的自动上下料机构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant