CN216997497U - 一种冷硬卷装车用升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷硬卷装车技术领域，具体为一种冷硬卷装车用升降机构，包括两个升降组件，升降组件包括底板，底板上方设有立柱，立柱上方设有开槽板，开槽板表面开设有滑槽，滑槽内设有升降杆，升降杆与滑槽滑动连接，开槽板两侧均开设有与滑槽内部相连通的通孔，两个通孔内设有转轴，转轴与两个通孔转动连接，转轴外壁同轴紧密焊接有齿轮，升降杆靠近转轴一侧表面开设有若干齿槽，齿槽与齿轮相啮合，通过电机输出轴带动转轴及齿轮转动，齿轮的转动带动表面上设有齿槽的升降杆在滑槽内竖直方向上下移动，从而带动套环、套杆及冷硬卷本体同方向移动，实现了将冷硬卷本体进行升降装车，降低了人工成本。

Description

一种冷硬卷装车用升降机构

技术领域

本实用新型涉及冷硬卷装车技术领域，具体为一种冷硬卷装车用升降机构。

背景技术

冷硬卷是热轧卷板经过酸洗、冷轧得到的，是冷轧板卷的一种，冷硬卷在成产出来后需要对其装车然后送至买方收货地址，传统的冷硬卷装车方式多是采用人工搬运装车，人工成本较高，且存在安全隐患，鉴于此，我们提出一种冷硬卷装车用升降机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷硬卷装车用升降机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷硬卷装车用升降机构，包括两个升降组件，所述升降组件包括底板，所述底板上方设有立柱，所述立柱上方设有开槽板，所述开槽板表面开设有滑槽，所述滑槽内设有升降杆，所述升降杆与滑槽滑动连接，所述开槽板两侧均开设有与滑槽内部相连通的通孔，两个所述通孔内设有转轴，所述转轴与两个所述通孔转动连接，所述转轴外壁同轴紧密焊接有齿轮，所述升降杆靠近转轴一侧表面开设有若干齿槽，所述齿槽与齿轮相啮合，所述转轴一侧设有电机，所述电机输出轴与转轴轴连接，所述升降杆底部设有套环，两个所述套环内部设有套杆。

作为优选的一种技术方案，所述套杆外壁上设有冷硬卷本体，所述冷硬卷本体两侧均设有限位环，所述限位环外壁上设有若干呈环形等间距排布的档杆。

作为优选的一种技术方案，所述套杆外壁上设有外螺纹，所述限位环内壁上设有内螺纹，所述限位环与套杆螺纹连接。

作为优选的一种技术方案，两个所述电机串联于同一个控制开关。

作为优选的一种技术方案，所述底板底部设有若干呈矩阵式排列的刹车脚轮，所述刹车脚轮与底板通过螺栓固定连接。

作为优选的一种技术方案，所述开槽板底部焊接固定有固定板，所述电机与固定板通过螺栓固定连接。

作为优选的一种技术方案，所述升降杆顶部设有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了套杆及限位环，使用人员将套杆插入冷硬卷本体内部并使冷硬卷本体位于套杆中间位置，接着将两个限位环套设在套杆上并转动限位环，通过限位环与套杆螺纹连接使得两个限位环分别位于冷硬卷本体两侧并紧贴着冷硬卷本体，限位环外壁上的档杆将冷硬卷本体固定在套杆上，避免冷硬卷本体在升降过程中左右晃动导致冷硬卷本体撞击升降组件；

2、本实用新型设置了两个升降组件，在将冷硬卷本体固定好之后，通过刹车脚轮水平方向移动两个升降组件至套杆两侧，然后将两个套环套设在套杆外壁上，通过电机输出轴带动转轴及齿轮转动，齿轮的转动带动表面上设有齿槽的升降杆在滑槽内竖直方向上下移动，从而带动套环、套杆及冷硬卷本体同方向移动，实现了将冷硬卷本体进行升降装车，降低了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的升降组件结构示意图一；

图3为本实用新型中的升降组件结构示意图二；

图4为本实用新型中的升降组件结构示意图三；

图5为本实用新型中的套杆、冷硬卷本体及限位环装配示意图。

图中：升降组件1；底板11；刹车脚轮111；立柱12；开槽板13；滑槽131；通孔132；升降杆14；挡板141；套环15；电机16；固定板17；转轴18；齿轮181；套杆2；冷硬卷本体3；限位环4；档杆41。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种冷硬卷装车用升降机构，包括两个升降组件1，升降组件1包括底板11，底板11上方设有立柱12，立柱12与底板11焊接固定，立柱12上方设有开槽板13，开槽板13与立柱12焊接固定，开槽板13表面开设有滑槽131，滑槽131内设有升降杆14，升降杆14与滑槽131滑动连接，开槽板13两侧均开设有与滑槽131内部相连通的通孔132，两个通孔132内设有转轴18，转轴18与两个通孔132转动连接，转轴18外壁同轴紧密焊接有齿轮181，升降杆14靠近转轴18一侧表面开设有若干齿槽，齿槽与齿轮181相啮合，转轴18一侧设有电机16，电机16输出轴与转轴18轴连接，升降杆14底部设有套环15，套环15与升降杆14焊接固定，两个套环15内部设有套杆2。

本实施例中，套杆2外壁上设有冷硬卷本体3，冷硬卷本体3两侧均设有限位环4，限位环4外壁上设有若干呈环形等间距排布的档杆41，通过设置档杆41从而对冷硬卷本体3在套杆2上位置进行限定。

除此之外，套杆2外壁上设有外螺纹，限位环4内壁上设有内螺纹，限位环4与套杆2螺纹连接，通过将两个限位环4套设在套杆2上，由于限位环4与套杆2螺纹连接，转动限位环4使得两个限位环4分别位于冷硬卷本体3两侧，避免冷硬卷本体3在升降过程中限位环4位置发生偏移从而带动冷硬卷本体3偏移。

进一步地，两个电机16串联于同一个控制开关，从而实现两个升降杆14同方向同速移动。

具体的，底板11底部设有若干呈矩阵式排列的刹车脚轮111，刹车脚轮111与底板11通过螺栓固定连接，通过刹车脚轮111便于使用人员水平方向移动升降组件1，节省了人力。

值得注意的是，开槽板13底部焊接固定有固定板17，电机16与固定板17通过螺栓固定连接，从而将电机16位置进行固定。

值得说明的是，升降杆14顶部设有挡板141，通过设置挡板141有效防止升降杆14从滑槽131内掉落下来。

本实施例的冷硬卷装车用升降机构在使用时，使用人员首先将套杆2插入冷硬卷本体3内部并使冷硬卷本体3位于套杆2中间位置，接着将两个限位环4套设在套杆2上并转动限位环4，通过限位环4与套杆2螺纹连接使得两个限位环4分别位于冷硬卷本体3两侧并紧贴着冷硬卷本体3，然后水平方向移动两个升降组件1至套杆两侧，接着将两个套环15套设在套杆2外壁上，然后启动电机16，电机16输出轴带动转轴18及齿轮181转动，齿轮181的转动带动表面上设有齿槽的升降杆14在滑槽131内竖直向上移动，从而带动套环15、套杆2及冷硬卷本体3同方向移动，在将冷硬卷本体3上移至合适高度后，移动车辆使的车辆的装货平板位于两个立柱12之间，接着再次启动电机16，从而控制冷硬卷本体3向下移动至冷硬卷本体3底部接触装货平板，然后水平方向移动升降组件1使得套环15远离套杆2，接着拧下位于套杆2上的两个限位环4，然后将套杆2从冷硬卷本体3内部抽离出来，即实现了对冷硬卷本体3进行升降装车，降低了人工成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种冷硬卷装车用升降机构，包括两个升降组件(1)，其特征在于：所述升降组件(1)包括底板(11)，所述底板(11)上方设有立柱(12)，所述立柱(12)上方设有开槽板(13)，所述开槽板(13)表面开设有滑槽(131)，所述滑槽(131)内设有升降杆(14)，所述升降杆(14)与滑槽(131)滑动连接，所述开槽板(13)两侧均开设有与滑槽(131)内部相连通的通孔(132)，两个所述通孔(132)内设有转轴(18)，所述转轴(18)与两个所述通孔(132)转动连接，所述转轴(18)外壁同轴紧密焊接有齿轮(181)，所述升降杆(14)靠近转轴(18)一侧表面开设有若干齿槽，所述齿槽与齿轮(181)相啮合，所述转轴(18)一侧设有电机(16)，所述电机(16)输出轴与转轴(18)轴连接，所述升降杆(14)底部设有套环(15)，两个所述套环(15)内部设有套杆(2)。

2.根据权利要求1所述的冷硬卷装车用升降机构，其特征在于：所述套杆(2)外壁上设有冷硬卷本体(3)，所述冷硬卷本体(3)两侧均设有限位环(4)，所述限位环(4)外壁上设有若干呈环形等间距排布的档杆(41)。

3.根据权利要求2所述的冷硬卷装车用升降机构，其特征在于：所述套杆(2)外壁上设有外螺纹，所述限位环(4)内壁上设有内螺纹，所述限位环(4)与套杆(2)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的冷硬卷装车用升降机构，其特征在于：两个所述电机(16)串联于同一个控制开关。

5.根据权利要求1所述的冷硬卷装车用升降机构，其特征在于：所述底板(11)底部设有若干呈矩阵式排列的刹车脚轮(111)，所述刹车脚轮(111)与底板(11)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的冷硬卷装车用升降机构，其特征在于：所述开槽板(13)底部焊接固定有固定板(17)，所述电机(16)与固定板(17)通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的冷硬卷装车用升降机构，其特征在于：所述升降杆(14)顶部设有挡板(141)。

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