CN2169965Y - 无触点汽车电喇叭 - Google Patents

Abstract

一种无触点汽车电喇叭，涉及用电操作的由膜或 类似元件振动发声的器械。它由时基电路产生振荡 并输出方波，由两只复合管放大推动励磁线圈。并 且，该电路还包括有开关控制电路。本实用新型克服 了现有电喇叭易损坏、寿命短的缺点，具有无大电流 触点、结构简单、音质纯、寿命长的特点。

Description

本实用新型涉及发声器械，特别是用电操作的由膜或类似元件振动而发声的器械。

目前常用汽车电喇叭一般均为继电器式金属触点电喇叭。由于喇叭振动频率高、电流大，触点经常烧坏。再加上这种喇叭调试复杂，维修麻烦，给使用造成很大不便。中国专利CN2046668U公开了一种无触点喇叭电子开关，它是由脉冲调制器和功率放大器所组成，脉冲调制器利用时基电路作振源，功率放大器是用两只开关管作复合电流放大来驱动励磁线圈。然而这种无触点喇叭电子开关还不能真正实现无触点。因为在使用时喇叭按钮是串接在“地”与电源之间，并且还要加装继电器进行保护，所以通过喇叭按钮的电流仍然很大，实际上难以达到无触点的效果。

本实用新型的目的就在于提供一种无大电流触点、构造简单、使用寿命长、音质好的无触点电喇叭。

无触点式电喇叭的发声原理与一般的电喇叭相同，也是以电磁振动来推动金属簧片振动发声。所不同的是无触点电喇叭是由电子振荡信号经放大后推动励磁线圈。具体技术方案如下：由放大器和按钮开关组成的开关控制电路，该开关控制电路接于电源和时基电路之间，以便同喇叭按钮开关接地的习惯相适应。由NE555时基电路构成无稳多谐振荡源，输出方波，其频率为发声片的谐振频率。方波信号经复合管构成的放大器放大后推动电喇叭上的励磁线圈。在励磁线圈的两端还并接有泄流二极管，以吸收线圈的反峰电压。

本实用新型无任何大电流触点，可直接接入现有汽车电喇叭的电路中，并且还具有结构简单、使用寿命长、工作稳定、音质好的优点。

附图为本实用新型实施例电路图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。

BG₁、BG₂、R₁、R₂、R3组成按钮开关控制电路，按钮开关AN接于R₂和地之间，因此静态时电路中不耗电。BG₃、BG₄（稳压管）、R₄、C₃组成电源稳压、滤波电路，该电路接于开关控制电路和振荡源之间，以消除电源性能变差引起的电压波动，使振荡频率更加稳定。555时基电路构成无稳多谐振荡器，输出方波，占空比接近50％，频率为发声片的谐振频率。R₆、R₇、C₂构成振荡环路，改变R₇可调节振荡频率。C₁为去耦电容。若不需要调节音量，则输出的方波经R₈限流至由复合管组成的推动级。若需要改变音量，在时基电路输出端与功放电路之间串入由R₉与BG₅及开关K组成的电路。BG₅起到开关作用，当BG₅导通时，喇叭发出高音，BG₅截止时喇叭发出低音。BG₆、BG₇、R₁₀组成功率放大电路，以便有足够大的方波信号来推动励磁线圈，励磁线圈推动喇叭（Y）中的簧片振动发声。BG₈为泄流二极管，并接于励磁线圈的两端，以吸收反峰电压。电路中各元件参数或型号如下：R₁＝5.1KΩ，R₂＝4.7KΩ，R₃＝2.2KΩ，R₄＝200Ω，R₅＝2KΩ，R₆＝1KΩ，R₇＝120KΩ，R₈＝510Ω，R₉＝12KΩ，R₁₀＝10KΩ，C₁＝C₂＝0.022μF，C₃＝100μF 16V。BG₁为3CX201，BG₂、BG₃、BG₅为3DX201，BG₄为8.5V稳压二极管，BG₆为3DD中功率管，BG₇为3DD大功率管，或BG₆、BG₇合并用一只达林顿复合管。BG₈为10A二极管，IC为555时基电路。

Claims (3)

1、一种无触点汽车电喇叭，包含有由时基电路构成的振荡源、由复合管构成的功率放大器和发声元件电喇叭，时基电路振荡产生方波经功率放大器放大来驱动电喇叭中的励磁线圈，其特征是还包含有接于电源和时基电路之间的开关控制电路和并接于励磁线圈两端的泄流二极管。

2、如权利要求1所述无触点汽车电喇叭，其特征是在开关控制电路和时基电路之间接有稳压、滤波电路。

3、如权利要求1或2所述无触点汽车电喇叭，其特征是在时基电路输出端和功放电路之间接有由R₉、BG₅和开关K构成的音量控制电路。

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