CN2148449Y - 车用电喇叭 - Google Patents

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方存林
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Abstract

本实用新型有关一种车用电喇叭,它设有本体、 罩盖和减振体,本体内设有回音板、钢膜体、动静铁芯 及电磁线圈,并设有由振荡电路、整型电路、驱动限流 电路及电子开关滑音电路构成的集成电路模块,抛弃 了传统电喇叭的机械触点和继电器,采用电子电路产 生基频,经驱动放大后,再接上线圈负载,吸动铁芯, 使膜片振动发声,具有电源电压宽、振荡频率稳定、控 制电流小、滑音效果佳,过流限制等功能。

Description

本实用新型涉及一种车用电喇叭。
传统车用电喇叭通常具有本体、罩盖和减振片,本体内设有回音板、钢膜片、动静铁芯及电磁线圈,并设有机械钨触点和喇叭继电器,由于受钨触点机械特性及喇叭继电器使用次数的限制,传统电喇叭的寿命很短。
本实用新型的目的在于克服上述技术的缺陷,提供一种工作性能稳定、效果更佳、寿命长的车用电喇叭。
本实用新型具有本体、罩盖和减振片,本体内设有回音板、钢膜片、动静铁芯及电磁线圈,本体内设有由振荡电路、整型电路、驱动限流电路及电子开关滑音电路构成的集成电路模块,振荡电路是一由非门T1、T2、电阻Ro、电容Co组成的RC振荡器;整型电路由三极管BG1、非门T3、触发器T4组成,三极管BG1的基极接振荡电路、射极经非门T3接触发器T4;驱动限流电路是一由三极管BG2、BG3及外围偏置电阻组成的直流放大器,三极管BG2的基极接触发器T4的输出端,三极管BG3的集电极通过三极管BG6接电磁线圈,电磁线圈串接在三极管BG6的集电极;电子开关滑音电路由三极管BG4、外围电阻、电容C1组成,电容C1接在三极管BG4的基极上,三极管BG4的集电极接三极管BG2的集电极、射极接电源,三极管BG4的基极和射极之间设置由电阻R1和R2构成的支路,电阻R1和R2之间通过按钮S接地。
以下结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明。
图1:本实施例的结构视图;
图2:集成电路模块的线路图。
本实用新型设有本体(1)、罩盖(4)和减振片(5),本体(1)内设有回音板(6)、钢膜片(7)、动静铁芯(8)、(9)及电磁线圈(3),本体(1)设有由振荡电路、整型电路、驱动限流电路及电子开关滑音电路构成的集成电路模块(2),振荡电路是一由非门T1、T2、电阻Ro、电容Co组成通常的RC振荡器、电容Co调节振荡频率;整型电路由三极管BG1、非门T3、触发器T4组成,三极管BG1的基极接振荡电路、射极经非门T3接触发器T4;其中三极管BG1、非门T3起隔离和缓冲作用,触发器T4起整型作用;驱动限流电路是一由三极管BG2、BG3及外围偏置电阻组成的二级直流放大器,三极管BG2的基极接触发器T4的输出端,三极管BG3的集电极通过三极管BG6接电磁线圈(3),电磁线圈(3)串接在三极管BG6的集电极;电子开关滑音电路由三极管BG4、外围电阻、电容C1组成,电容C1接在三极管BG4的基极上,三极管BG4的集电极接三极管BG2的集电极、射极接电源,三极管BG4的基极和射极之间设置由电阻R1和R2构成的支路,电阻R1和R2之间通过按钮S接地。为限制电磁线圈电流过大,本例还设有由三极管BG5和取样电阻Rpb组成的保护电路,取样电阻Rpb接在三极管BG5的基极和射极之间,三极管BG5的基极接三极管BG6的射极、集电极接三极管BG2的基极、射极接电。本实施例的稳压电路由串接在电回路中的降压电阻RT、稳压管D2组成。
以下简述本实施例的工作过程:
接通电源后,振荡电路起振,其频率信号经整型电路整型和缓冲放大,输入驱动电路,由于BG2的基极被零位嵌住,驱动电路未工作,按下按钮S,电源通过电阻R1对电容C1充电,产生一小电流信号使三极管BG4导通,从而使三极管BG2、BG3导通,控制供电电流,该供电电流使三极管BG6导通,电磁线圈有电流通过,在动静铁芯(8)、(9)、本体(1)与钢膜片(7)间产生交变的电磁振荡,使钢膜片(7)作轴向往复振动产生声压声强。当松开按钮S后,电容C1形成的缓慢减小的放电电流,使三极管BG2的电流缓慢减小,输出的供电电流亦缓慢减小,流经电磁线圈的电流缓慢减小,得到喇叭滑音效果。当电喇叭线圈短路或由于其它意外原因引起电流增大时,电阻Rpb两端的电压会升高,当达到三极管BG5的导通电压时,三极管BG5导通,使三极管BG2基极电压升高,从而限制了驱动电路输出电流的增大,起到保护线圈和功率管的作用,使喇叭工作稳定,不受电压变化的影响。
本实用新型由于采用了上述结构,扩大了电源电压的使用幅度,振荡频率稳定,调整方便,且控制电流小而稳定,克服了由于使用故障率极高的继电器而使电喇叭寿命大为减短的缺陷,并具有良好的电喇叭滑音功能和过流限制功能。

Claims (2)

1、一种具有本体、罩盖和减振片的车用电喇叭,本体内设有回音板、钢膜片、动静铁芯及电磁线圈,本实用新型的特征在于:本体(1)内设有由振荡电路、整型电路、驱动限流电路及电子开关滑音电路构成的集成电路模块(2),振荡电路是一由非门T1、T2、电阻R0、电容C0组成的RC振荡器;整型电路由三极管BG1、非门T3、触发器T4组成,三极管BG1的基极接振荡电路、射极经非门T3接触发器T4;驱动限流电路是一由三极管BG2、BG3及外围偏置电阻组成的直流放大器,三极管BG2的基极接触发器T4的输出端,三极管BG3的集电极通过三极管BG6接电磁线圈(3),电磁线圈(3)串接在三极管BG6的集电极;电子开关滑音电路由三极管BG4、外围电阻、电容C1组成,电容C1接在三极管BG4的基极上,三极管BG4的集电极接三极管BG2的集电极、射极接电源,三极管BG4的基极和射极之间设置由电阻R1和R2构成的支路,电阻R1和R2之间通过按钮S接地。
2、根据权利要求1所述的车用电喇叭,其特征在于:还设有由三极管BG5和取样电阻Rpb组成的限流电路,取样电阻Rpb接在三极管BG5的基极和射极之间,三极管BG5的基极接三极管BG6的射极、集电极接三极管BG2的基极、射极接电源。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101384099B (zh) * 2007-09-06 2013-01-16 哈尔滨工业大学固泰电子有限责任公司 塑料电子喇叭

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