CN2223517Y - 电子喇叭模块 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属交通工具方面喇叭系统。它包括有驻极体电容传感器1和与之连接的V1、频率自动跟踪无稳态振荡器以及开关管3、线圈2；它利用电子喇叭电路中的传感器，将喇叭膜片的振动信号反馈至电路的输入端，组成一个能量共振动系统，保证喇叭工作在膜片的自振频率上，达到最高的电声转换效率，音量大、音质稳定、寿命长，大大提高了喇叭的质量等级，可用于多种交通车辆。

Description

电子喇叭模块
本实用新型属于交通工具的喇叭，特别是一种电子喇叭模块。
电喇叭被广泛用于汽车、摩托车、拖拉机及其它运输车辆，电喇叭的基本结构是由外壳、励磁线圈、铁芯、振动膜片和一对常通触点等五部分组成，膜片的上下振动带动触点的通断，使铁芯产生周期性电磁力，为膜片持续振动(发音)提供能量，这种喇叭在工作时触点每秒钟要通断300～500次，被控制的电流数安培、由于自感电势的作用，触点间会产生强烈的火花，触点的烧蚀损坏是电喇叭需要经常调整和致使寿命短的主要原因。为解决以上之不足，无触点的电子喇叭应运而生，到目前已有许多种电子喇叭集成电路和专用芯片问世，如丹尼乐电子有限公司的CNL9101专用芯片等，这些电子喇叭电路都有一个与电路输出端不相干的振荡器，用此信号去控制功率开关或通过功率放大器去推动膜片发音，由于振荡器频率与喇叭膜片的自振频率之间总存在偏差，即使在特定的电源电压和温度之下把两者频率调试得相等，但是也很难长期保持，随温度等条件的变化，两者相差10HZ是算小的，而喇叭膜片谐振峰又十分尖锐，±3db的带宽仅为±4HZ。现有的电子喇叭电路是开环结构，整个系统未能工作在同频同相状态，部分振动能量被电磁力所抵消，存在功耗大音量小的缺点。
本实用新型的目的就是设计一种结构简单，节能、使用寿命长的电子喇叭模块。
本实用新型的目的是通过以下结构实现的：电子喇叭模块，其主要特征是：它包括有一个驻极体电容传感器和接在传感器输出端的阻抗变换器V1以及接在V1输出端的频率自动跟踪无稳态振荡器(或高K值放大器)，振荡器经开关管与线圈L相连；其工作原理是：在刚接通电源时驻极体电容传感器的膜片还未振动，靠频率自动跟踪无稳态振荡器或电路的脉动信号产生方波信号控制开关管，使线圈L产生电磁力，推动膜片振动，由于膜片的振动使传感器的壳体内的气压随之变化，由传感器将气压信号转换成电信号，振荡器得此信号即自动跟踪同步，并去控制功率开关，使膜片持续振动，为此形成一个闭环振荡器，其工作频率由膜片的倔强系数k和膜片振动部的质量m决定，与电路的参数几乎无关。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单，能自动跟踪喇叭膜片的振动频率使电路形成能量共振系统，达到最高的电声转换效率，而具有节能之优点，且使用寿命较长。
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的电路结构图；
图中：1、驻极体电容传感器，2、555时基集成块，3、开关管。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
如图1所示：本实用新型包括有一驻级体电容传感器1和接在传感器输出端的阻抗变换器V1以及接在V1输出端的频率自动跟踪无稳态振荡器，振荡器经开关管3与线圈L相连；频率自动跟踪无稳态振荡器可由555时基集成块2和接在其上的电容C2，电阻R3、R4构成；频率自动跟踪无稳态振荡器也可以用高放大倍数的放大器构成。

Claims (3)

1、一种电子喇叭模块，其特征在于：它包括有一驻极体电容传感器和接在传感器输出端的阻抗变换器V1以及接在V1输出端的频率自动跟踪无稳态振荡器，振荡器经开关管(3)与线圈L相连。
2、如权利要求1所述的电子喇叭模块，其特征在于：频率自动跟踪无稳态振荡器是由电容C2，电阻R3、R4和555时基集成块构成。
3、如权利要求1所述的电子喇叭模块，其特征在于：频率自动跟踪无稳态振荡器是由高放大率的放大器构成。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007076666A1 (fr) * 2005-12-30 2007-07-12 Hongwei Zhao Avertisseur electronique adaptatif intelligent
CN1409277B (zh) * 2001-09-29 2010-05-26 Dbt有限公司 警声发送器
CN107347170A (zh) * 2017-07-04 2017-11-14 上海理工大学 一种矿用通用型电子喇叭装置

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