CN216969863U - 一种可调支撑鞍座支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及鞍座支架的技术领域，特别是涉及一种可调支撑鞍座支架，其提高鞍座左右位置移动调节的便利性，提高使用人员对鞍座乘坐使用的舒适性，同时便于对鞍座的使用倾斜角度进行调节，便于对鞍座的使用高度进行调节，减少鞍座调节的局限性，提高鞍座支架的实用性；包括多组支撑架、旋转调节装置、升降装置、轨道、缓冲装置、滑动套件、螺栓、限位板、支撑柱和鞍座，多组支撑架底端均安装在旋转调节装置上，旋转调节装置用于对多组支撑架的左右倾斜角度调节，升降装置设置在旋转调节装置的底端，升降装置用于对支撑架升降调节，轨道底端与多组支撑架顶端连接，并且轨道外侧壁设置有多组通孔，滑动套件左右滑动套装在轨道外侧壁上。

Description

一种可调支撑鞍座支架

技术领域

本实用新型涉及鞍座支架的技术领域，特别是涉及一种可调支撑鞍座支架。

背景技术

鞍座意思是鞍子，用以乘坐，故称，自行车上供人骑座的部件，目前在常规的鞍座中，大部分鞍座支架在使用时只能对鞍座进行升降高度的调节，不便于对鞍座的前后位置进行移动调节，从而降低了支架调节的灵活性，进而降低了使用人员对鞍座乘坐使用的舒适性，因此需要一种可以进行前后活动调节，同时便于对鞍座的倾斜角度进行调节的鞍座支架。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高鞍座左右位置移动调节的便利性，提高使用人员对鞍座乘坐使用的舒适性，同时便于对鞍座的使用倾斜角度进行调节，便于对鞍座的使用高度进行调节，减少鞍座调节的局限性，提高鞍座支架的实用性的可调支撑鞍座支架。

本实用新型的一种可调支撑鞍座支架，包括多组支撑架、旋转调节装置、升降装置、轨道、缓冲装置、滑动套件、螺栓、限位板、支撑柱和鞍座，多组支撑架底端均安装在旋转调节装置上，旋转调节装置用于对多组支撑架的左右倾斜角度调节，升降装置设置在旋转调节装置的底端，升降装置用于对支撑架升降调节，轨道底端与多组支撑架顶端连接，并且轨道外侧壁设置有多组通孔，滑动套件左右滑动套装在轨道外侧壁上，滑动套件上设置有螺纹孔，螺栓配合安装在滑动套件的螺纹孔上，并且螺栓后端伸入轨道的其中一组通孔内部，多组限位板均安装在轨道的左右两侧外侧壁上，支撑柱底端通过缓冲装置与轨道顶端连接，缓冲装置用于对支撑柱进行缓冲，鞍座安装在支撑柱顶端；通过将滑动套件在轨道上进行左右滑动调节，从而使滑动套件通过支撑柱带动鞍座进行左右位置移动调节，提高鞍座左右位置移动调节的便利性，提高使用人员对鞍座乘坐使用的舒适性，通过设置螺栓，提高滑动套件滑动调节的固定效果，提高鞍座的位置稳定性，通过设置多组限位板，从而防止滑动套件从轨道上滑落，提高滑动套件的限位效果，通过对旋转调节装置进行调节，从而便于对鞍座的使用倾斜角度进行调节，通过调节升降装置，从而便于对鞍座的使用高度进行调节，减少鞍座调节的局限性，提高鞍座支架的实用性。

优选的，所述旋转调节装置包括固定件、两组轴座、转轴、连接件、多组插销、连接板、套件、顶丝、第一螺栓和第一手轮，固定件安装在升降装置上，两组轴座均安装在固定件前后两侧内侧壁上，转轴的前后两端分别旋转安装在两组轴座上，连接件固定套装在转轴外侧壁上，多组支撑架的底端均与连接件外侧壁连接，并且连接件后侧壁周向设置有多组凹槽，固定件后侧壁设置有多组通孔，多组插销分别前后滑动设置在固定件的多组通孔上，多组插销后端均与连接板外侧壁连接，套件安装在固定件后侧壁上，套件外侧壁设置有螺纹孔，顶丝配合安装在套件的螺纹孔上，第一螺栓前端旋转安装在套件内部，连接板中部设置有螺纹孔，连接板通过螺纹孔配合套装在第一螺栓外侧壁上，第一手轮固定安装在第一螺栓后端；将连接件通过转轴在两组轴座上进行旋转，从而使连接件带动多组支撑架进行旋转调节，进而对鞍座的使用倾斜角度进行调节，之后通过抓取第一手轮对第一螺栓进行旋转，使连接板向前或向后移动，连接板向前移动后带动多组插销同步移动，使多组插销的前端分别插入连接件的多组凹槽内部，从而使多组插销对连接件的旋转进行限位，进而使鞍座的角度进行固定，提高鞍座角度固定的稳定性，通过旋转顶丝对第一螺栓的旋转进行固定，从而提高连接件旋转固定的牢固性，提高实用性。

优选的，所述升降装置包括连接柱、套管、第二螺柱和第二手轮，连接柱顶端与固定件底端连接，连接柱下部上下滑动伸入套管内部，并且连接柱外侧壁设置有多组凹槽，套管外侧壁设置有螺纹孔，第二螺柱配合安装在套管的螺纹孔上，第二手轮安装在第二螺柱的后端；通过将连接柱在套管内部上下滑动调节，从而便于对鞍座的使用高度进行调节，提高鞍座高度调节的便利性，之后通过抓取第二手轮带动第二螺柱旋转，使第二螺柱后端伸入连接柱的其中一组凹槽内部，从而使第二螺柱对连接柱的滑动进行限位，提高第一手轮使用高度固定的牢固性。

优选的，所述缓冲装置包括方形套筒、方形滑块和弹簧，方形套筒顶端设置有开口，方形滑块上下滑动设置在方形套筒内部，支撑柱底端穿过开口与方形滑块顶端连接，弹簧配合安装在方形套筒内部，并且弹簧设置在方形滑块的底端；通过设置弹簧，从而提高支撑柱的缓冲效果，进而提高鞍座乘坐使用的舒适性。

优选的，还包括多组限位块，多组限位块均安装在连接柱外侧壁上，并且套管内侧壁设置有多组滑槽，多组限位块分别滑动设置在多组滑槽内部；通过设置多组限位块，提高连接柱旋转的限位效果，提高鞍座使用方向的稳定性。

优选的，还包括多组加强件，多组加强件分别安装在多组支撑架的外侧壁上，并且多组加强件的顶端均与轨道底端连接；通过设置多组加强件，提高支撑架与轨道连接的牢固性，进而提高鞍座支架的使用强度。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过将滑动套件在轨道上进行左右滑动调节，从而使滑动套件通过支撑柱带动鞍座进行左右位置移动调节，提高鞍座左右位置移动调节的便利性，提高使用人员对鞍座乘坐使用的舒适性，通过设置螺栓，提高滑动套件滑动调节的固定效果，提高鞍座的位置稳定性，通过设置多组限位板，从而防止滑动套件从轨道上滑落，提高滑动套件的限位效果，通过对旋转调节装置进行调节，从而便于对鞍座的使用倾斜角度进行调节，通过调节升降装置，从而便于对鞍座的使用高度进行调节，减少鞍座调节的局限性，提高鞍座支架的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是轨道与限位板等连接的局部结构示意图；

图3是插销与连接板等连接的侧视局部结构示意图；

图4是支撑柱与方形滑块等连接的局部结构示意图；

图5是转轴与连接件等连接的轴测局部结构示意图；

附图中标记：1、支撑架；2、轨道；3、滑动套件；4、螺栓；5、限位板；6、支撑柱；7、鞍座；8、固定件；9、轴座；10、转轴；11、连接件；12、插销；13、连接板；14、套件；15、顶丝；16、第一螺柱；17、第一手轮；18、连接柱；19、套管；20、第二螺柱；21、第二手轮；22、方形套筒；23、方形滑块；24、弹簧；25、限位块；26、加强件。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

轨道2底端与多组支撑架1顶端连接，并且轨道2外侧壁设置有多组通孔，滑动套件3左右滑动套装在轨道2外侧壁上，滑动套件3上设置有螺纹孔，螺栓4配合安装在滑动套件3的螺纹孔上，并且螺栓4后端伸入轨道2的其中一组通孔内部，多组限位板5均安装在轨道2的左右两侧外侧壁上，鞍座7安装在支撑柱6顶端，两组轴座9均安装在固定件8前后两侧内侧壁上，转轴10的前后两端分别旋转安装在两组轴座9上，连接件11固定套装在转轴10外侧壁上，多组支撑架1的底端均与连接件11外侧壁连接，并且连接件11后侧壁周向设置有多组凹槽，固定件8后侧壁设置有多组通孔，多组插销12分别前后滑动设置在固定件8的多组通孔上，多组插销12后端均与连接板13外侧壁连接，套件14安装在固定件8后侧壁上，套件14外侧壁设置有螺纹孔，顶丝15配合安装在套件14的螺纹孔上，第一螺栓16前端旋转安装在套件14内部，连接板13中部设置有螺纹孔，连接板13通过螺纹孔配合套装在第一螺栓16外侧壁上，第一手轮17固定安装在第一螺栓16后端，连接柱18顶端与固定件8底端连接，连接柱18下部上下滑动伸入套管19内部，并且连接柱18外侧壁设置有多组凹槽，套管19外侧壁设置有螺纹孔，第二螺柱20配合安装在套管19的螺纹孔上，第二手轮21安装在第二螺柱20的后端，方形套筒22顶端设置有开口，方形滑块23上下滑动设置在方形套筒22内部，支撑柱6底端穿过开口与方形滑块23顶端连接，弹簧24配合安装在方形套筒22内部，并且弹簧24设置在方形滑块23的底端，多组限位块25均安装在连接柱18外侧壁上，并且套管19内侧壁设置有多组滑槽，多组限位块25分别滑动设置在多组滑槽内部，多组加强件26分别安装在多组支撑架1的外侧壁上，并且多组加强件26的顶端均与轨道2底端连接；通过将滑动套件3在轨道2上进行左右滑动调节，从而使滑动套件3通过支撑柱6带动鞍座7进行左右位置移动调节，提高鞍座7左右位置移动调节的便利性，提高使用人员对鞍座7乘坐使用的舒适性，通过设置螺栓4，提高滑动套件3滑动调节的固定效果，提高鞍座7的位置稳定性，通过设置多组限位板5，从而防止滑动套件3从轨道2上滑落，提高滑动套件3的限位效果，通过对旋转调节装置进行调节，从而便于对鞍座7的使用倾斜角度进行调节，通过调节升降装置，从而便于对鞍座7的使用高度进行调节，减少鞍座7调节的局限性，提高鞍座支架的实用性。

如图1至图5所示，本实用新型的一种可调支撑鞍座支架，其在工作时，通过将滑动套件3在轨道2上进行左右滑动调节，从而使滑动套件3通过支撑柱6带动鞍座7进行左右位置移动调节，之后将连接件11通过转轴10在两组轴座9上进行旋转，从而使连接件11带动多组支撑架1进行旋转调节，进而对鞍座7的使用倾斜角度进行调节，通过抓取第一手轮17对第一螺栓16进行旋转，使连接板13向前或向后移动，连接板13向前移动后带动多组插销12同步移动，使多组插销12的前端分别插入连接件11的多组凹槽内部，从而使多组插销12对连接件11的旋转进行限位，进而使鞍座7的角度进行固定，然后通过将连接柱18在套管19内部上下滑动调节，从而便于对鞍座7的使用高度进行调节，通过抓取第二手轮21带动第二螺柱20旋转，使第二螺柱20后端伸入连接柱18的其中一组凹槽内部，从而使第二螺柱20对连接柱18的滑动进行限位。

本实用新型所实现的主要功能为：通过将滑动套件3在轨道2上进行左右滑动调节，从而使滑动套件3通过支撑柱6带动鞍座7进行左右位置移动调节，提高鞍座7左右位置移动调节的便利性，提高使用人员对鞍座7乘坐使用的舒适性，通过设置螺栓4，提高滑动套件3滑动调节的固定效果，提高鞍座7的位置稳定性，通过设置多组限位板5，从而防止滑动套件3从轨道2上滑落，提高滑动套件3的限位效果。

本实用新型的一种可调支撑鞍座支架，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种可调支撑鞍座支架的鞍座7为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种可调支撑鞍座支架，其特征在于，包括多组支撑架(1)、旋转调节装置、升降装置、轨道(2)、缓冲装置、滑动套件(3)、螺栓(4)、限位板(5)、支撑柱(6)和鞍座(7)，多组支撑架(1)底端均安装在旋转调节装置上，旋转调节装置用于对多组支撑架(1)的左右倾斜角度调节，升降装置设置在旋转调节装置的底端，升降装置用于对支撑架(1)升降调节，轨道(2)底端与多组支撑架(1)顶端连接，并且轨道(2)外侧壁设置有多组通孔，滑动套件(3)左右滑动套装在轨道(2)外侧壁上，滑动套件(3)上设置有螺纹孔，螺栓(4)配合安装在滑动套件(3)的螺纹孔上，并且螺栓(4)后端伸入轨道(2)的其中一组通孔内部，多组限位板(5)均安装在轨道(2)的左右两侧外侧壁上，支撑柱(6)底端通过缓冲装置与轨道(2)顶端连接，缓冲装置用于对支撑柱(6)进行缓冲，鞍座(7)安装在支撑柱(6)顶端。

2.如权利要求1所述的一种可调支撑鞍座支架，其特征在于，所述旋转调节装置包括固定件(8)、两组轴座(9)、转轴(10)、连接件(11)、多组插销(12)、连接板(13)、套件(14)、顶丝(15)、第一螺栓(16)和第一手轮(17)，固定件(8)安装在升降装置上，两组轴座(9)均安装在固定件(8)前后两侧内侧壁上，转轴(10)的前后两端分别旋转安装在两组轴座(9)上，连接件(11)固定套装在转轴(10)外侧壁上，多组支撑架(1)的底端均与连接件(11)外侧壁连接，并且连接件(11)后侧壁周向设置有多组凹槽，固定件(8)后侧壁设置有多组通孔，多组插销(12)分别前后滑动设置在固定件(8)的多组通孔上，多组插销(12)后端均与连接板(13)外侧壁连接，套件(14)安装在固定件(8)后侧壁上，套件(14)外侧壁设置有螺纹孔，顶丝(15)配合安装在套件(14)的螺纹孔上，第一螺栓(16)前端旋转安装在套件(14)内部，连接板(13)中部设置有螺纹孔，连接板(13)通过螺纹孔配合套装在第一螺栓(16)外侧壁上，第一手轮(17)固定安装在第一螺栓(16)后端。

3.如权利要求1所述的一种可调支撑鞍座支架，其特征在于，所述升降装置包括连接柱(18)、套管(19)、第二螺柱(20)和第二手轮(21)，连接柱(18)顶端与固定件(8)底端连接，连接柱(18)下部上下滑动伸入套管(19)内部，并且连接柱(18)外侧壁设置有多组凹槽，套管(19)外侧壁设置有螺纹孔，第二螺柱(20)配合安装在套管(19)的螺纹孔上，第二手轮(21)安装在第二螺柱(20)的后端。

4.如权利要求1所述的一种可调支撑鞍座支架，其特征在于，所述缓冲装置包括方形套筒(22)、方形滑块(23)和弹簧(24)，方形套筒(22)顶端设置有开口，方形滑块(23)上下滑动设置在方形套筒(22)内部，支撑柱(6)底端穿过开口与方形滑块(23)顶端连接，弹簧(24)配合安装在方形套筒(22)内部，并且弹簧(24)设置在方形滑块(23)的底端。

5.如权利要求3所述的一种可调支撑鞍座支架，其特征在于，还包括多组限位块(25)，多组限位块(25)均安装在连接柱(18)外侧壁上，并且套管(19)内侧壁设置有多组滑槽，多组限位块(25)分别滑动设置在多组滑槽内部。

6.如权利要求1所述的一种可调支撑鞍座支架，其特征在于，还包括多组加强件(26)，多组加强件(26)分别安装在多组支撑架(1)的外侧壁上，并且多组加强件(26)的顶端均与轨道(2)底端连接。

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