CN216967645U - 一种燃油喷嘴定位销分解工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷嘴拆卸工装技术领域，提供一种燃油喷嘴定位销分解工装，包括支架、支撑座、螺杆、压头及压销，支撑座固定连接于支架底部，螺杆螺纹转动连接于支架顶部且位于支撑座上方，压头转动连接于螺杆的下端，压销与压头下端相连接；支撑座顶端设有大定位孔及与大定位孔紧邻的小定位孔，分别用于放置和固定燃油喷嘴及其定位销；压销位于小定位孔正上方。本实用新型设置的螺杆转动产生的压旋力通过压头传递给压销并直接作用于燃油喷嘴的定位销，可以轻松地将其分解拆卸，不会损伤燃油喷嘴，分解过程可靠性高，操作更稳定，而且压销受到冲击小，不易发生损坏，能够有效延长其使用时间。

Description

一种燃油喷嘴定位销分解工装

技术领域

本实用新型涉及喷嘴拆卸工装技术领域，具体涉及一种燃油喷嘴定位销分解工装。

背景技术

在燃油喷嘴修理时，需要对燃油喷嘴的定位销进行分解拆卸。目前，分解燃油喷嘴定位销的传统方法是采用敲打冲子以提供向下的压力，达到分解定位销目的。但是，冲子敲打这种分解方法可靠性低，在敲打时准头晃动不稳定，容易损坏冲子头和给燃油喷嘴造成不可逆的损伤，需要操作人员经验丰富，注意力高度集中，否则极易伤手。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种燃油喷嘴定位销分解工装，能够有效保证在不损伤燃油喷嘴的前提下将定位销分解，为定位销分解提供可靠性的工艺，操作更稳定。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种燃油喷嘴定位销分解工装，包括：

支架；

支撑座，固定连接于所述支架底部；

螺杆，螺纹转动连接于所述支架顶部且位于所述支撑座上方；

压头，转动连接于所述螺杆的下端；及

压销，与所述压头下端相连接；

其中，所述支撑座顶端设有大定位孔及与所述大定位孔紧邻的小定位孔，分别用于放置和固定燃油喷嘴及其定位销；所述压销位于所述小定位孔正上方。

在本申请公开的一个实施例中，所述支架包括上下依次设置的顶板、立柱及底板。

在本申请公开的一个实施例中，所述立柱对称设有两根，每根立柱一端为螺柱、另一端开设有第二螺纹孔；

所述螺柱与所述顶板上开设的第一螺纹孔螺纹连接，所述第二螺纹孔与穿过所述底板上开设的第一沉孔的螺钉螺纹连接。

在本申请公开的一个实施例中，所述支撑座底端中部向外凸出且开设有第三螺纹孔，该凸出部位可插入所述底板上预留的凹陷内；

所述底板上开设有第二沉孔、第三沉孔，所述第二沉孔对称于所述第三沉孔设置，所述第三沉孔与所述凹陷连通；

所述支撑座底端与穿过所述第二沉孔的螺钉螺纹连接，所述第三螺纹孔与穿过所述第三沉孔的螺钉螺纹连接。

在本申请公开的一个实施例中，所述大定位孔位于所述支撑座顶端中部，所述小定位孔偏心设置且与所述大定位孔连通。

在本申请公开的一个实施例中，所述螺杆从上到下依次分为操作端、螺柱段及工作端，所述螺柱段与所述顶板中部偏心开设的第四螺纹孔螺纹连接；

所述压头通过轴承与所述工作端转动连接。

在本申请公开的一个实施例中，所述轴承为推力球轴承；

所述推力球轴承安装于所述螺柱段下端面与所述压头上端面之间的工作端上。

在本申请公开的一个实施例中，所述压头上开设有锁孔，所述锁孔螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母前端延伸至所述工作端上开设的环形凹槽内。

在本申请公开的一个实施例中，所述压头下端内设一卡槽；

所述压销可拆卸地与所述卡槽相连接。

在本申请公开的一个实施例中，所述操作端沿其径向设有一通孔，所述通孔内连接有加力杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置的螺杆转动产生的压旋力通过压头传递给压销并直接作用于燃油喷嘴的定位销，可以轻松地将其分解拆卸，不会损伤燃油喷嘴，分解过程可靠性高，操作更稳定，而且压销受到冲击小，不易发生损坏，能够有效延长其使用时间；与传统敲打冲子分解的方式相比，分解后的燃油喷嘴不仅质量得到保障，同时也使得压销不易发生损坏，减少了不必要的成本浪费。

2、通过设置的推力球轴承，可以保证螺杆在转动过程中压头和压销部分不随螺杆转动，有利于燃油喷嘴定位销的分解，从而提高操作效率。

3、压头和螺杆、压销和压头均通过可拆卸式结构相连接，有利于在压头和压销损伤时进行更换，进一步提高了维护的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑座的主视结构示意图；

图3为支撑座的俯视结构示意图；

图4为螺杆的结构示意图；

图5为压头的结构示意图；

图6为立柱的结构示意图；

图7为顶板的俯视结构示意图；

图8为底板的主视结构示意图。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

参见图1～图8所示，本实用新型提供了一种燃油喷嘴定位销分解工装，包括：

支架10；

支撑座20，固定连接于支架10底部；

螺杆30，螺纹转动连接于支架10顶部且位于支撑座20上方；

压头40，转动连接于螺杆30的下端；及

压销50，与压头40下端相连接；

其中，支撑座20顶端设有大定位孔21及与大定位孔21紧邻的小定位孔22，分别用于放置和固定燃油喷嘴及其定位销；压销50位于小定位孔22正上方。

使用时，将被分解的燃油喷嘴固定在支撑座20的大定位孔21内，并使其定位销放入小定位孔22，然后施加外力转动螺杆30产生向下的压旋力，同时带动压头40、压销50向下移动使得压销50顶住燃油喷嘴的定位销，而压头40和压销50受到定位销的反作用力（摩擦力）不会跟随螺杆30转动，最终螺杆30的压旋力通过压头40将压力传递给压销50，从而将定位销顶出安装孔，到达分解定位销的目的。即设置的螺杆30转动产生的压旋力通过压头40传递给压销50并直接作用于燃油喷嘴的定位销，可以轻松地将其分解拆卸，不会损伤燃油喷嘴，分解过程可靠性高，操作更稳定，而且压销50受到冲击小，不易发生损坏，能够有效延长其使用时间；与传统敲打冲子分解的方式相比，分解后的燃油喷嘴不仅质量得到保障，同时也使得压销50不易发生损坏，减少了不必要的成本浪费。

参见图1所示，支架10包括上下依次设置的顶板11、立柱12及底板13。具体地，立柱12对称设有两根，每根立柱12一端为螺柱、另一端开设有第二螺纹孔（详见图6所示）；螺柱与顶板11上开设的第一螺纹孔（详见图7所示）螺纹连接，第二螺纹孔与穿过底板13上开设的第一沉孔（详见图8所示）的螺钉螺纹连接。此种结构的立柱12，可以减少连接时使用的螺钉数量，维护方便。

参见图2所示，支撑座20底端中部向外凸出且开设有第三螺纹孔23，该凸出部位可插入底板13上预留的凹陷内；参见图8所示，底板13上开设有第二沉孔、第三沉孔，第二沉孔对称于第三沉孔设置，第三沉孔与凹陷连通；支撑座20底端与穿过第二沉孔的螺钉螺纹连接，第三螺纹孔23与穿过第三沉孔的螺钉螺纹连接。

参见图3所示，大定位孔21位于支撑座20顶端中部，小定位孔22偏心设置且与大定位孔21连通。如此，方便取出分解后的定位销。

参见图4所示，螺杆30从上到下依次分为操作端31、螺柱段32及工作端33，螺柱段32与顶板11中部偏心开设的第四螺纹孔（详见图7所示）螺纹连接；压头40通过轴承60与工作端33转动连接。

在本实施例中，轴承60为推力球轴承，推力球轴承安装于螺柱段32下端面与压头40上端面之间的工作端33上。通过设置的推力球轴承，可以保证螺杆30在转动过程中压头40和压销50部分不随螺杆30转动，有利于燃油喷嘴定位销的分解，从而提高操作效率。

参见图5所示，为了防止压头40转动时发生轴向窜动，压头40上开设有锁孔41，锁孔41螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母前端延伸至工作端33上开设的环形凹槽内。通过锁紧螺母与环形凹槽，可以实现压头40与工作端33连接，同时能够对压头40进行轴向限位。

压头40下端内设一卡槽42，压销50可拆卸地与卡槽42相连接。使用过程中，压头40和压销50发生损坏，松开锁紧螺母即可将压头40和压销50一起取下或者单独更换压销50。即压头40和螺杆30、压销50和压头40均通过可拆卸式结构相连接，有利于在压头40和压销50损伤时进行更换，进一步提高了维护的便捷性。

参见图1所示，操作端31沿其径向设有一通孔，通孔内连接有加力杆70。通过加力杆70转动螺杆30，操作时更省力。

综上所述，本工装结构简单，在使用过程中操作者可独立完成分解工作，操作非常便捷，同时能够降低劳动强度，不会伤手，安全性高。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。

Claims (10)

1.一种燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于，包括：

支架；

支撑座，固定连接于所述支架底部；

螺杆，螺纹转动连接于所述支架顶部且位于所述支撑座上方；

压头，转动连接于所述螺杆的下端；及

压销，与所述压头下端相连接；

其中，所述支撑座顶端设有大定位孔及与所述大定位孔紧邻的小定位孔，分别用于放置和固定燃油喷嘴及其定位销；所述压销位于所述小定位孔正上方。

2.根据权利要求1所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于，所述支架包括上下依次设置的顶板、立柱及底板。

3.根据权利要求2所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于：

所述立柱对称设有两根，每根立柱一端为螺柱、另一端开设有第二螺纹孔；

所述螺柱与所述顶板上开设的第一螺纹孔螺纹连接，所述第二螺纹孔与穿过所述底板上开设的第一沉孔的螺钉螺纹连接。

4.根据权利要求2或3所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于：

所述支撑座底端中部向外凸出且开设有第三螺纹孔，该凸出部位可插入所述底板上预留的凹陷内；

所述底板上开设有第二沉孔、第三沉孔，所述第二沉孔对称于所述第三沉孔设置，所述第三沉孔与所述凹陷连通；

所述支撑座底端与穿过所述第二沉孔的螺钉螺纹连接，所述第三螺纹孔与穿过所述第三沉孔的螺钉螺纹连接。

5.根据权利要求1～3中任意一项所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于，所述大定位孔位于所述支撑座顶端中部，所述小定位孔偏心设置且与所述大定位孔连通。

6.根据权利要求4所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于：

所述螺杆从上到下依次分为操作端、螺柱段及工作端，所述螺柱段与所述顶板中部偏心开设的第四螺纹孔螺纹连接；

所述压头通过轴承与所述工作端转动连接。

7.根据权利要求6所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于：

所述轴承为推力球轴承；

所述推力球轴承安装于所述螺柱段下端面与所述压头上端面之间的工作端上。

8.根据权利要求6或7所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于，所述压头上开设有锁孔，所述锁孔螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母前端延伸至所述工作端上开设的环形凹槽内。

9.根据权利要求6或7所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于：

所述压头下端内设一卡槽；

所述压销可拆卸地与所述卡槽相连接。

10.根据权利要求6或7所述的燃油喷嘴定位销分解工装，其特征在于，所述操作端沿其径向设有一通孔，所述通孔内连接有加力杆。

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