CN216949923U - 一种物流货车的防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流货车的防盗装置，包括驾驶室和车箱，所述车箱包括箱体、第一侧门和第二侧门，所述第一侧门位于箱体内部一侧的底部设置有销孔，所述箱体底部设置有安装腔，所述安装腔一端顶部开设有活动孔，所述安装腔内部设置有转杆，所述转杆杆身一端贯穿箱体并延伸至驾驶室内，所述转杆杆身另一端固定有凸轮，所述凸轮顶部设置有插销，所述插销外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧底部设置有挡板，所述挡板固定于插销上，所述插销贯穿活动孔，本实用新型通过在驾驶室内设置开锁的同时，且在侧门处不设置外挂锁，防止恶意偷盗剪锁，致使企业遭受重大经济损失的情况发生，保障货品在长途运输环节的安全。

Description

一种物流货车的防盗装置

技术领域

本实用新型属于货车运输防窃技术领域，具体涉及一种物流货车的防盗装置。

背景技术

卡车司机长途运输在外，免不了在车上睡觉休息，且现有货车一般分为驾驶室和车箱，车箱一端设置有对开货箱门，两个箱门上安装有挂锁，传统的挂锁虽然坚固，但仍可以通过一些剪钳工具轻易剪开，导致商品途中经常发生商品偷盗的情况，货品在长途运输环节的安全难以保障，致企业蒙受重大经济损失。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流货车的防盗装置，具备车箱门内锁，且开锁点在驾驶室，防止恶意偷盗的优点，进而解决了现有货车车厢门挂锁被轻易剪断，进行恶意偷盗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流货车的防盗装置，包括驾驶室和车箱，所述车箱包括箱体、第一侧门和第二侧门，所述第一侧门位于箱体内部一侧的底部设置有销孔，所述箱体底部设置有安装腔，所述安装腔一端顶部开设有活动孔，所述安装腔内部设置有转杆，所述转杆杆身一端贯穿箱体并延伸至驾驶室内，且和驾驶室一侧转动连接，所述转杆杆身另一端固定有凸轮，所述凸轮顶部设置有插销，所述插销外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧底部设置有挡板，所述挡板固定于插销上，所述插销贯穿活动孔，所述插销底端开设有限位槽，所述凸轮安装于限位槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一侧门和第二侧门相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽和凸轮之间设置有固定机构，所述固定机构包括腔室和固定槽，所述腔室开设于限位槽内部的顶壁，所述腔室内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧底部设置有滚珠，所述滚珠和固定槽相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚珠直径大于腔室腔口口径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一侧门和箱体顶部连接处设置有磁吸机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述磁吸机构包括第一磁块和第二磁块，所述第一磁块固定于箱体内部的顶壁，所述第二磁块固定于第一侧门顶部，所述第一磁块和第二磁块磁极相反。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆置于驾驶室内一端固定有转把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)通过两个侧门连接处适配，达到只有先打开第一侧门，才能打开第二侧门的效果；然后在驾驶室内使转杆转动，转杆转动时带动一端的凸轮转动，当凸轮的凸部转动至限位槽中心处时，凸轮的凸部将插销向上顶起，使插销顶端插入第一侧门的销孔内部，固定住第一侧门，本实用新型通过在驾驶室内设置开锁的同时，且在侧门处不设置外挂锁，防止恶意偷盗剪锁，致使企业遭受重大经济损失的情况发生，保障货品在长途运输环节的安全。

(2)当第一侧门和第二侧门关闭时，可利用第一侧门顶部的磁吸机构将第一侧门吸附，防止两个侧门在未上锁时打开；限位槽中心处的滚珠利用第二弹簧的弹力陷入凸轮的固定槽内，可固定住凸轮，防止凸轮下滑，使插销下移。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中车厢的剖面图；

图3为本实用新型中A处的放大图；

图4为本实用新型中插销和凸轮的剖面图；

图5为本实用新型中B处的放大图；

图6为本实用新型中第一侧门和第二侧门连接处的结构示意图；

图7为本实用新型中转杆和驾驶室的连接结构示意图。

图中：1、驾驶室；2、箱体；3、转杆；4、安装腔；5、第一侧门；6、销孔；7、插销；8、第一弹簧；9、活动孔；10、限位槽；11、凸轮；12、挡板；13、第二弹簧；14、腔室；15、滚珠；16、固定槽；17、第一磁块；18、第二磁块；19、第二侧门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供以下技术方案：一种物流货车的防盗装置，包括驾驶室1和车箱，所述车箱包括箱体2、第一侧门5和第二侧门19，所述第一侧门5位于箱体2内部一侧的底部设置有销孔6，所述箱体2底部设置有安装腔4，所述安装腔4一端顶部开设有活动孔9，所述安装腔4内部设置有转杆3，所述转杆3杆身一端贯穿箱体2并延伸至驾驶室1内，且和驾驶室1一侧转动连接，所述转杆3杆身另一端固定有凸轮11，所述凸轮11顶部设置有插销7，所述插销7外侧设置有第一弹簧8，所述第一弹簧8底部设置有挡板12，所述挡板12固定于插销7上，所述插销7贯穿活动孔9，所述插销7底端开设有限位槽10，所述凸轮11安装于限位槽10内部，所述第一侧门5和第二侧门19相适配，本实施方案中，通过两个侧门连接处适配，达到只有先打开第一侧门5，才能打开第二侧门19的效果；然后在驾驶室1内使转杆3转动，转杆3转动时带动一端的凸轮11转动，当凸轮11的凸部转动至限位槽10中心处时，凸轮11的凸部将插销7向上顶起，使插销7顶端插入第一侧门5的销孔6内部，固定住第一侧门5，本实用新型通过在驾驶室1内设置开锁的同时，且在侧门处不设置外挂锁，防止恶意偷盗剪锁，致使企业遭受重大经济损失的情况发生，保障货品在长途运输环节的安全。

为了固定凸轮11，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽10和凸轮11之间设置有固定机构，所述固定机构包括腔室14和固定槽16，所述腔室14开设于限位槽10内部的顶壁，所述腔室14内部设置有第二弹簧13，所述第二弹簧13底部设置有滚珠15，所述滚珠15和固定槽16相适配，所述滚珠15直径大于腔室14腔口口径。

为了方便固定两个侧门，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一侧门5和箱体2顶部连接处设置有磁吸机构，所述磁吸机构包括第一磁块17和第二磁块18，所述第一磁块17固定于箱体2内部的顶壁，所述第二磁块18固定于第一侧门5顶部，所述第一磁块17和第二磁块18磁极相反。

为了方便转动转杆3，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆3置于驾驶室1内一端固定有转把。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，首先关闭第二侧门19，再关闭第一侧门5，两个侧门关闭时，通过两者连接处适配，达到只有先打开第一侧门5，才能打开第二侧门19的效果；当第一侧门5和第二侧门19关闭时，第一侧门5顶部的磁吸机构将第一侧门5吸附，防止两个侧门打开，然后在驾驶室1内转动转把，使转杆3转动，转杆3转动时带动一端的凸轮11转动，当凸轮11的凸部转动至限位槽10中心处时，限位槽10中心处的滚珠15利用第二弹簧13的弹力陷入凸轮11的固定槽16内，固定住凸轮11，同时凸轮11的凸部将插销7向上顶起，使挡板12利用活动孔9压缩第一弹簧8，此时插销7顶端插入第一侧门5的销孔6内部，固定住第一侧门5；当需要打开时，反向转动转杆3，使凸轮11转动，使滚珠15向腔室14内压缩第二弹簧13，进而使滚珠15脱出固定槽16，当凸轮11的凸部的另一端移动至限位槽10中心处时，第一弹簧8回弹，将插销7脱出销孔6，插销7下移，即可打开第一侧门5，值得注意的是将转杆3和驾驶室1背部的侧壁转动连接，是为方便驾驶室1转向，使转杆3不影响整体货车的转向。

最后应说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流货车的防盗装置，包括驾驶室(1)和车箱，其特征在于：所述车箱包括箱体(2)、第一侧门(5)和第二侧门(19)，所述第一侧门(5)位于箱体(2)内部一侧的底部设置有销孔(6)，所述箱体(2)底部设置有安装腔(4)，所述安装腔(4)一端顶部开设有活动孔(9)，所述安装腔(4)内部设置有转杆(3)，所述转杆(3)杆身一端贯穿箱体(2)并延伸至驾驶室(1)内，且和驾驶室(1)一侧转动连接，所述转杆(3)杆身另一端固定有凸轮(11)，所述凸轮(11)顶部设置有插销(7)，所述插销(7)外侧设置有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)底部设置有挡板(12)，所述挡板(12)固定于插销(7)上，所述插销(7)贯穿活动孔(9)，所述插销(7)底端开设有限位槽(10)，所述凸轮(11)安装于限位槽(10)内部。

2.根据权利要求1所述的一种物流货车的防盗装置，其特征在于：所述第一侧门(5)和第二侧门(19)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种物流货车的防盗装置，其特征在于：所述限位槽(10)和凸轮(11)之间设置有固定机构，所述固定机构包括腔室(14)和固定槽(16)，所述腔室(14)开设于限位槽(10)内部的顶壁，所述腔室(14)内部设置有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)底部设置有滚珠(15)，所述滚珠(15)和固定槽(16)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种物流货车的防盗装置，其特征在于：所述滚珠(15)直径大于腔室(14)腔口口径。

5.根据权利要求2所述的一种物流货车的防盗装置，其特征在于：所述第一侧门(5)和箱体(2)顶部连接处设置有磁吸机构。

6.根据权利要求5所述的一种物流货车的防盗装置，其特征在于：所述磁吸机构包括第一磁块(17)和第二磁块(18)，所述第一磁块(17)固定于箱体(2)内部的顶壁，所述第二磁块(18)固定于第一侧门(5)顶部，所述第一磁块(17)和第二磁块(18)磁极相反。

7.根据权利要求1所述的一种物流货车的防盗装置，其特征在于：所述转杆(3)置于驾驶室(1)内一端固定有转把。

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