CN216945950U - 一种车载吊机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载吊机，包括折叠底座，折叠底座的顶面设置有支撑套筒，支撑套筒的内部滑动连接有伸缩杆，支撑套筒与伸缩杆之间设置有高度调节组件，伸缩杆的顶端转动连接有固定筒，固定筒的顶面设置有支撑架，支撑架的上部设置有吊臂，吊臂的内部滑动连接有调节臂，调节臂的顶部设置有吊头。本实用新型通过设置折叠底座，将吊机折叠至车厢内，降低了车辆高度，减少空间占用，通过设置支撑套筒、伸缩杆和高度调节组件，根据需要调节吊机的高度，使用方便，适用范围广。

Description

一种车载吊机

技术领域

本实用新型涉及车载起重设备技术领域，尤其涉及一种车载吊机。

背景技术

吊机是起重机的通俗称呼，在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用，目前，陆上货物流通中，货车主要承担着货物的运输，在运输过程中必定要进行货物的装卸，许多小型的货物一般用人工搬运上下车，大型的货物则采用起重机或者叉车进行。但是有些情况下，起重机械若在作业空间狭小时，则不能发挥其作用，有很多局限性，装卸货物作业十分不方便。并且，小型的货车装载量不大，单独雇佣一台起重机或者叉车进行货物的装卸作业十分不经济，而用人工搬运劳动强度大，成本也很高，现有技术中，通过一些简单的车载小型吊机进行货物的装卸。

现有的车载吊机一般通过螺栓固定在车上，车载吊机的高度是固定的，无法进行高度调整，使用范围窄；安装吊机后增加了车辆的高度，使得车辆难以通过某些具有限高要求的路段，增加了车辆的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载吊机，解决现有的车载吊机高度是固定的，无法进行高度调整，安装吊机后增加了车辆的高度，使得车辆难以通过某些具有限高要求的路段，增加了车辆局限性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种车载吊机，包括折叠底座，所述折叠底座的顶面设置有支撑套筒，所述支撑套筒的内部滑动连接有伸缩杆，所述支撑套筒与所述伸缩杆之间设置有高度调节组件，所述伸缩杆的顶端转动连接有固定筒，所述固定筒的顶面设置有支撑架，所述支撑架的上部设置有吊臂，所述吊臂的内部滑动连接有调节臂，所述调节臂的顶部设置有吊头。

进一步的，所述折叠底座包括第一底座和第二底座，所述第二底座焊接在所述支撑套筒的底面，所述第一底座设置在所述第二底座的下方，所述第二底座的左右两侧对称设置有第二固定座，所述第一底座的顶面设置有四个第一固定座，四个所述第一固定座设置在所述第一底座顶面的左右两侧，所述第二固定座设置在位于同一侧的两个所述第一固定座之间，销轴依次穿过所述第一固定座、所述第二固定座和同一侧的另一个所述第一固定座后通过开口销锁紧定位。

进一步的，所述第二底座上设置有四个第二底座孔，四个第二底座孔对称设置在所述第二底座的四角；所述第一底座上设置有四个第一底座孔，四个所述第一底座孔对称设置在所述第一底座的四角。

进一步的，所述高度调节组件包括手摇绞盘，所述手摇绞盘设置在所述支撑套筒的外壁上，所述第二底座的顶面设置有第一定滑轮，所述支撑套筒的内部设置有立柱，所述立柱的顶面设置有第二定滑轮，所述伸缩杆的内壁上设置有固定钩，所述固定钩靠近所述伸缩杆的底面，钢丝绳的一端缠绕在所述手摇绞盘上，所述钢丝绳的另一端依次穿过所述第一定滑轮、所述第二定滑轮后挂接在所述固定钩上，所述支撑套筒的两侧外壁上对称设置有两个定位组件。

进一步的，所述定位组件包括第二锁紧螺钉和螺母，所述螺母焊接在所述支撑套筒的外壁上，所述第二锁紧螺钉和所述螺母螺纹连接，所述支撑套筒的外壁上与所述螺母相对应位置设置有通孔，所述第二锁紧螺钉穿过所述通孔后顶紧在所述伸缩杆上。

进一步的，所述伸缩杆的顶面设置有固定柱，所述固定柱的上下两端分别设置有第二轴承和第一轴承，所述固定筒的内部设置有两个轴承座，两个所述轴承座分别与所述第二轴承和所述第一轴承的位置相对应，所述固定筒的外侧设置有第一锁紧螺钉，所述固定柱的外周面上设置有限位槽，所述第一锁紧螺钉贯穿所述固定筒后顶紧在限位槽内，所述固定筒的外壁上设置有转动把手。

进一步的，所述吊臂上设置有多个吊臂调节孔，所述调节臂上设置有调节臂固定孔，所述吊臂的顶面设置有电机固定座。

进一步的，所述支撑架的一侧设置有固定孔，所述吊臂的底部设置有安装孔，销钉穿过所述固定孔和所述安装孔后将所述支撑架和所述吊臂连接在一起，所述支撑架的另一侧设置有角度调节组件。

进一步的，所述角度调节组件包括多个卡槽，多个所述卡槽设置在所述支撑架上远离所述固定孔的一侧，所述吊臂上设置有连接座，所述连接座上铰接有连接板，所述连接板的下部设置有连接轴，所述连接轴卡接在其中一个所述卡槽内。

进一步的，所述角度调节组件包括多个角度调节孔，多个所述角度调节孔设置在所述支撑架上远离所述固定孔的一侧，所述吊臂上设置有定位孔，所述定位孔与其中一个所述角度调节孔对齐后通过销钉锁紧定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种车载吊机，包括折叠底座，折叠底座的顶面设置有支撑套筒，支撑套筒的内部滑动连接有伸缩杆，支撑套筒与伸缩杆之间设置有高度调节组件，伸缩杆的顶端转动连接有固定筒，固定筒的顶面设置有支撑架，支撑架的上部设置有吊臂，吊臂的内部滑动连接有调节臂，调节臂的顶部设置有吊头；本实用新型通过设置折叠底座，将吊机折叠至车厢内，降低了车辆高度，减少空间占用，通过设置支撑套筒、伸缩杆和高度调节组件，根据需要调节吊机的高度，使用方便，适用范围广。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型实施例一主视图；

图2为本实用新型实施例一侧视图；

图3为本实用新型支撑套筒和伸缩杆结构示意图；

图4为图3中A处放大图；

图5为图3中B处放大图；

图6为本实用新型折叠底座主视图；

图7为本实用新型折叠底座俯视图；

图8为本实用新型第一底座俯视图；

图9为本实用新型第二底座俯视图；

图10为本实用新型实施例二主视图；

附图标记说明：1、支撑套筒；2、伸缩杆；3、固定筒；4、支撑架；401、卡槽；402、固定孔；403、角度调节孔；5、吊臂；501、吊臂调节孔；6、调节臂；7、吊头；8、连接座；9、连接板；10、电机固定座；11、第一轴承；12、第二轴承；13、固定柱；1301、限位槽；14、第一锁紧螺钉；15、转动把手；16、手摇绞盘；17、第一定滑轮；18、立柱；19、第二定滑轮；20、固定钩；21、第二锁紧螺钉；22、螺母；23、折叠底座；24、第一底座；2401、第一固定座；2402、第一底座孔；25、第二底座；2501、第二固定座；2502、第二底座孔；26、销轴；27、钢丝绳。

具体实施方式

如图1-10所示，一种车载吊机，包括折叠底座23，所述折叠底座23的顶面设置有支撑套筒1，所述支撑套筒1的内部滑动连接有伸缩杆2，所述支撑套筒1与所述伸缩杆2之间设置有高度调节组件，所述伸缩杆2的顶端转动连接有固定筒3，所述固定筒3的顶面设置有支撑架4，所述支撑架4的上部设置有吊臂5，所述吊臂5的内部滑动连接有调节臂6，所述调节臂6的顶部设置有吊头7。

具体来说，所述折叠底座23包括第一底座24和第二底座25，所述第二底座25焊接在所述支撑套筒1的底面，所述第一底座24设置在所述第二底座25的下方，所述第二底座25的左右两侧对称焊接有第二固定座2501，所述第一底座24的顶面焊接有四个第一固定座2401，四个所述第一固定座2401设置在所述第一底座24顶面的左右两侧，所述第二固定座2501设置在位于同一侧的两个所述第一固定座2401之间，销轴26依次穿过所述第一固定座2401、所述第二固定座2501和同一侧的另一个所述第一固定座2401后通过开口销锁紧定位；使用时，不需要使用吊机时，将其中一个销轴26拆卸下来，然后转动第二底座25，使得第二底座25垂直于第一底座24，此时吊机的机身水平放置在车厢内，节约空间。

所述第二底座25上设置有四个第二底座孔2502，四个第二底座孔2502对称设置在所述第二底座25的四角；所述第一底座24上设置有四个第一底座孔2402，四个所述第一底座孔2402对称设置在所述第一底座24的四角，螺栓穿过第一底座孔2402将吊机安装在车上。

所述高度调节组件包括手摇绞盘16，所述手摇绞盘16通过螺栓安装在所述支撑套筒1的外壁上，所述第二底座25的顶面通过支架安装有第一定滑轮17，所述支撑套筒1的内部设置有立柱18，所述立柱18的底面焊接在所述第二底座25上，所述立柱18的顶面通过支架安装有第二定滑轮19，所述伸缩杆2的内壁上焊接有固定钩20，所述固定钩20靠近所述伸缩杆2的底面，钢丝绳27的一端缠绕在所述手摇绞盘16上，所述钢丝绳27的另一端依次穿过所述第一定滑轮17、所述第二定滑轮19后挂接在所述固定钩20上，所述支撑套筒1的两侧外壁上对称设置有两个定位组件；使用时，转动手摇绞盘16，钢丝绳27拉动伸缩杆2上升，增加吊机的高度。

所述定位组件包括第二锁紧螺钉21和螺母22，所述螺母22焊接在所述支撑套筒1的外壁上，所述第二锁紧螺钉21和所述螺母22螺纹连接，所述支撑套筒1的外壁上与所述螺母22相对应位置设置有通孔，所述第二锁紧螺钉21穿过所述通孔后顶紧在所述伸缩杆2上；使用时，当伸缩杆2升高到合适位置时，旋紧第二锁紧螺钉21，使得第二锁紧螺钉21顶紧在伸缩杆2上，将伸缩杆2的位置锁定。

所述伸缩杆2的顶面焊接有固定柱13，所述固定柱13的上下两端分别设置有第二轴承12和第一轴承11，所述固定筒3的内部设置有两个轴承座，两个所述轴承座分别与所述第二轴承12和所述第一轴承11的位置相对应，所述固定筒3的外侧设置有第一锁紧螺钉14，所述固定柱13的外周面上设置有限位槽1301，所述第一锁紧螺钉14贯穿所述固定筒3后顶紧在限位槽1301内，所述固定筒3的外壁上设置有转动把手15；使用时，拉动转动把手15，转动把手15带动固定筒3旋转，调节吊臂5的角度，当调节到合适的位置时，旋紧第一锁紧螺钉14，第一锁紧螺钉14的端部顶紧在限位槽1301内，将固定筒3的位置锁定。

所述吊臂5上设置有多个吊臂调节孔501，所述调节臂6上设置有调节臂固定孔，调节臂6在吊臂5的内部滑动，改变调节臂6的伸出长度，调节完成后，将销钉插接进吊臂调节孔501和调节臂固定孔内，将调节臂6的位置固定；所述吊臂5的顶面设置有电机固定座10，用于安装电动绞盘。

所述支撑架4的一侧设置有固定孔402，所述吊臂5的底部设置有安装孔，销钉穿过所述固定孔402和所述安装孔后将所述支撑架4和所述吊臂5连接在一起，所述支撑架4的另一侧设置有角度调节组件。

实施例一，如图1所示，所述角度调节组件包括三个卡槽401，三个所述卡槽401设置在所述支撑架4上远离所述固定孔402的一侧，所述吊臂5上焊接有连接座8，所述连接座8上铰接有连接板9，所述连接板9的下部设置有连接轴，所述连接轴卡接在其中一个所述卡槽401内；使用时，三个卡槽401对应的角度不同，连接轴卡接在不同的卡槽401内，吊臂5的角度不同，使用时，可以根据实际需要进行调节。

实施例二，如图10所示，所述角度调节组件包括三个角度调节孔403，三个所述角度调节孔403设置在所述支撑架4上远离所述固定孔402的一侧，所述吊臂5上设置有定位孔，所述定位孔与其中一个所述角度调节孔403对齐后通过销钉锁紧定位；三个角度调节孔403对应的角度不同，吊臂5上的定位孔与不同角度调节孔403连接，吊臂5的角度不同。

本实用新型的使用过程如下：

首先，将车辆开至预定工作地点，将吊机机身抬起，第二底座25围绕销轴26旋转，直至第二底座25的底面与第一底座24的顶面接触，吊机机身竖直布置，此时用销轴26将第二底座25的位置锁定；然后，拉动调节臂6，调节臂6在吊臂5的内部滑动，改变调节臂6的伸出长度，转动手摇绞盘16，钢丝绳27拉动伸缩杆2上升，调节吊机高度；随后，拉动转动把手15，转动把手15带动固定筒3旋转，使得吊臂5转动到需要起吊物体的上方，将需要起吊的物体挂在吊头7上，电动绞盘工作将物体吊起；最后，拉动转动把手15，转动把手15带动固定筒3旋转，将物体转动到车厢上方，电动绞盘工作将物体放置到车厢上。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载吊机，其特征在于：包括折叠底座，所述折叠底座的顶面设置有支撑套筒，所述支撑套筒的内部滑动连接有伸缩杆，所述支撑套筒与所述伸缩杆之间设置有高度调节组件，所述伸缩杆的顶端转动连接有固定筒，所述固定筒的顶面设置有支撑架，所述支撑架的上部设置有吊臂，所述吊臂的内部滑动连接有调节臂，所述调节臂的顶部设置有吊头。

2.根据权利要求1所述的车载吊机，其特征在于：所述折叠底座包括第一底座和第二底座，所述第二底座焊接在所述支撑套筒的底面，所述第一底座设置在所述第二底座的下方，所述第二底座的左右两侧对称设置有第二固定座，所述第一底座的顶面设置有四个第一固定座，四个所述第一固定座设置在所述第一底座顶面的左右两侧，所述第二固定座设置在位于同一侧的两个所述第一固定座之间，销轴依次穿过所述第一固定座、所述第二固定座和同一侧的另一个所述第一固定座后通过开口销锁紧定位。

3.根据权利要求2所述的车载吊机，其特征在于：所述第二底座上设置有四个第二底座孔，四个第二底座孔对称设置在所述第二底座的四角；所述第一底座上设置有四个第一底座孔，四个所述第一底座孔对称设置在所述第一底座的四角。

4.根据权利要求2所述的车载吊机，其特征在于：所述高度调节组件包括手摇绞盘，所述手摇绞盘设置在所述支撑套筒的外壁上，所述第二底座的顶面设置有第一定滑轮，所述支撑套筒的内部设置有立柱，所述立柱的顶面设置有第二定滑轮，所述伸缩杆的内壁上设置有固定钩，所述固定钩靠近所述伸缩杆的底面，钢丝绳的一端缠绕在所述手摇绞盘上，所述钢丝绳的另一端依次穿过所述第一定滑轮、所述第二定滑轮后挂接在所述固定钩上，所述支撑套筒的两侧外壁上对称设置有两个定位组件。

5.根据权利要求4所述的车载吊机，其特征在于：所述定位组件包括第二锁紧螺钉和螺母，所述螺母焊接在所述支撑套筒的外壁上，所述第二锁紧螺钉和所述螺母螺纹连接，所述支撑套筒的外壁上与所述螺母相对应位置设置有通孔，所述第二锁紧螺钉穿过所述通孔后顶紧在所述伸缩杆上。

6.根据权利要求1所述的车载吊机，其特征在于：所述伸缩杆的顶面设置有固定柱，所述固定柱的上下两端分别设置有第二轴承和第一轴承，所述固定筒的内部设置有两个轴承座，两个所述轴承座分别与所述第二轴承和所述第一轴承的位置相对应，所述固定筒的外侧设置有第一锁紧螺钉，所述固定柱的外周面上设置有限位槽，所述第一锁紧螺钉贯穿所述固定筒后顶紧在限位槽内，所述固定筒的外壁上设置有转动把手。

7.根据权利要求1所述的车载吊机，其特征在于：所述吊臂上设置有多个吊臂调节孔，所述调节臂上设置有调节臂固定孔，所述吊臂的顶面设置有电机固定座。

8.根据权利要求1所述的车载吊机，其特征在于：所述支撑架的一侧设置有固定孔，所述吊臂的底部设置有安装孔，销钉穿过所述固定孔和所述安装孔后将所述支撑架和所述吊臂连接在一起，所述支撑架的另一侧设置有角度调节组件。

9.根据权利要求8所述的车载吊机，其特征在于：所述角度调节组件包括多个卡槽，多个所述卡槽设置在所述支撑架上远离所述固定孔的一侧，所述吊臂上设置有连接座，所述连接座上铰接有连接板，所述连接板的下部设置有连接轴，所述连接轴卡接在其中一个所述卡槽内。

10.根据权利要求8所述的车载吊机，其特征在于：所述角度调节组件包括多个角度调节孔，多个所述角度调节孔设置在所述支撑架上远离所述固定孔的一侧，所述吊臂上设置有定位孔，所述定位孔与其中一个所述角度调节孔对齐后通过销钉锁紧定位。

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