CN117068957A - 一种车载调运装卸用随车吊 - Google Patents

一种车载调运装卸用随车吊 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车载调运装卸用随车吊，属于随车吊技术领域，包括立柱，所述立柱上端设置有旋转座，旋转座上端设置有主架，主架一端设置有副架，副架下侧设置有吊钩，主架上端远离副架一侧设置有吊机设备，吊钩与吊机设备之间通过吊索连接，本发明通过设置旋转组件，吊运工作需要旋转旋转座时，开启电机带动蜗杆转动，蜗杆转动可通过齿轮带动旋转座在立柱上端转动，当电机停止后，由于齿轮与蜗杆啮合，旋转座不会发生自转，通过设置旋转组件不需手动旋转旋转座，同时在对货物进行吊运时旋转座不会在立柱上发生自转，提高吊运安全性，在固定箱前端通过螺栓连接检修门方便对固定箱内部的蜗杆等零部件进行检修。

Description

一种车载调运装卸用随车吊
技术领域
本发明属于随车吊技术领域，具体涉及一种车载调运装卸用随车吊。
背景技术
随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。
中国专利申请号为2021230899445公开了一种车载调运装卸用随车吊，涉及随车吊技术领域，立柱底部固定有与其为一体的附属座，且附属座顶面开设有定位滑道，主架底壁焊接有支撑柱，且支撑柱末端延伸至定位滑道中，支撑柱末端固定有位于定位滑道内部且与定位滑道滑动连接的定位滑块；主架外壁前端固定有套盘，且套盘前壁开设有向后贯通套盘后壁的定位孔，套盘顶部安装有电动伸缩轴，且电动伸缩轴底端延伸至定位孔内部；副架前端顶面安装有滑轮，且副架前端底面安装有操控模块，操控模块底部设有按钮，针对主架与旋转座的安装位置进行支撑，且保证立柱的支撑性，防止因为随车吊的一端受力而导致整体倒塌。
上述公开的专利对旋转座进行旋转时需要人工转动，同时在对货物进行吊运时旋转座易在立柱上发生自转，从而导致吊运的货物发生旋转晃动，安全性较低，同时原装置不具备报警功能，当吊运的货物重量超过装置最大吊运重量时存在安全性隐患。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种车载调运装卸用随车吊，具有旋转座不需人工旋转，且不易发生自转的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载调运装卸用随车吊，包括立柱，所述立柱上端设置有旋转座，旋转座上端设置有主架，主架一端设置有副架，副架下侧设置有吊钩，主架上端远离副架一侧设置有吊机设备，吊钩与吊机设备之间通过吊索连接，立柱表面上侧设置有旋转组件。
优选的，所述旋转组件包括固定箱、检修门、电机、蜗杆、齿轮和加固架，其中，立柱表面上侧焊接有固定箱，固定箱前端通过螺栓连接有检修门，固定箱与立柱之间下端设置有加固架，固定箱内部设置有电机，电机输出端设置有蜗杆，旋转座表面与蜗杆对应的位置设置有齿轮。
优选的，所述旋转组件还包括防尘网和风扇，其中，固定箱后端设置有风扇，固定箱后端与风扇对应的位置设置有防尘网。
优选的，所述旋转座与固定箱之间以及蜗杆与固定箱之间均设置有轴承转动座。
优选的，所述防尘网与固定箱之间卡合连接，齿轮与风扇之间相互错开。
优选的，所述立柱表面下侧设置有固定盘，主架下端一侧与固定盘对应的位置设置有压柱，压柱下端设置有压板，压板下侧设置有转柱，固定盘上端设置有与转柱对应的环形槽，转柱上端设置有压力传感器，压板下端两侧设置有滑杆，转柱上端设置有环形板，固定盘上端一侧设置有PLC控制器，固定盘上端另一侧设置有蜂鸣器。
优选的，所述环形板中设置有与滑杆对应的滑孔，滑杆下端设置有限位板。
优选的，所述转柱下端侧边与环形槽内壁紧贴，环形板与转柱为焊接一体式结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置旋转组件，吊运工作需要旋转旋转座时，开启电机带动蜗杆转动，蜗杆转动可通过齿轮带动旋转座在立柱上端转动，当电机停止后，由于齿轮与蜗杆啮合，旋转座不会发生自转，通过设置旋转组件不需手动旋转旋转座，同时在对货物进行吊运时旋转座不会在立柱上发生自转，提高吊运安全性。
2、本发明通过设置压力传感器，旋转座转动时，主架下侧压板通过滑杆和环形板带动转柱在固定盘上端的环形槽中滑动，进行吊运工作时主架受力，从而带动压柱下端的压板挤压压力传感器，当吊运重量超过压力传感器预定值时，PLC控制器控制蜂鸣器报警，通过设置蜂鸣器使装置具有报警功能，避免当吊运的货物重量超过装置最大吊运重量时发生危险。
3、本发明通过在固定箱与立柱之间下端设置加固架，使固定箱与立柱之间更加稳固，同时在固定箱前端通过螺栓连接检修门方便对固定箱内部的蜗杆等零部件进行检修，电机进行使用时开启风扇，风扇可对固定箱中的电机、齿轮和蜗杆进行降温，防尘网起到防尘作用。
附图说明
图1为本发明立体图；
图2为本发明后视立体图；
图3为本发明固定箱剖视立体图；
图4为本发明图3的B处放大图；
图5为本发明图2的A处放大图；
图中：1、立柱；2、旋转组件；21、固定箱；22、检修门；23、防尘网；24、电机；25、蜗杆；26、齿轮；27、风扇；28、加固架；3、转柱；4、压柱；5、副架；6、吊钩；7、吊索；8、主架；9、吊机设备；10、旋转座；11、环形槽；12、PLC控制器；13、蜂鸣器；14、压板；15、压力传感器；16、环形板；17、滑杆；18、固定盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5，本发明提供以下技术方案：一种车载调运装卸用随车吊，包括立柱1，立柱1上端设置有旋转座10，旋转座10上端设置有主架8，主架8一端设置有副架5，副架5下侧设置有吊钩6，主架8上端远离副架5一侧设置有吊机设备9，吊钩6与吊机设备9之间通过吊索7连接，立柱1表面上侧设置有旋转组件2。
具体的，旋转组件2包括固定箱21、检修门22、电机24、蜗杆25、齿轮26和加固架28，其中，立柱1表面上侧焊接有固定箱21，固定箱21前端通过螺栓连接有检修门22，固定箱21与立柱1之间下端设置有加固架28，固定箱21内部设置有电机24，电机24输出端设置有蜗杆25，旋转座10表面与蜗杆25对应的位置设置有齿轮26。
通过采用上述技术方案，通过设置旋转组件2不需手动旋转旋转座10，同时在对货物进行吊运时旋转座10不会在立柱1上发生自转，提高吊运安全性。
具体的，旋转组件2还包括防尘网23和风扇27，其中，固定箱21后端设置有风扇27，固定箱21后端与风扇27对应的位置设置有防尘网23。
通过采用上述技术方案，电机24进行使用时开启风扇27，风扇27可对固定箱21中的电机24、齿轮26和蜗杆25进行降温，防尘网23起到防尘作用。
具体的，旋转座10与固定箱21之间以及蜗杆25与固定箱21之间均设置有轴承转动座。
通过采用上述技术方案，旋转座10和蜗杆25均可在固定箱21中转动。
具体的，防尘网23与固定箱21之间卡合连接，齿轮26与风扇27之间相互错开。
通过采用上述技术方案，卡合连接方便防尘网23拆装更换，避免齿轮26转动时撞击到风扇27。
本实施例使用时，车载调运装卸用随车吊使用时，将装置安装在合适位置，旋转座10带动主架8和副架5旋转至合适位置后，吊机设备9对吊索7进行放卷，再将吊钩6挂在吊运货物上，吊机设备9收卷吊索7，吊钩6带动货物向上移动进行吊运工作，通过设置旋转组件2，吊运工作需要旋转旋转座10时，开启电机24带动蜗杆25转动，蜗杆25转动可通过齿轮26带动旋转座10在立柱1上端转动，当电机24停止后，由于齿轮26与蜗杆25啮合，旋转座10不会发生自转，通过设置旋转组件2不需手动旋转旋转座10，同时在对货物进行吊运时旋转座10不会在立柱1上发生自转，提高吊运安全性，通过在固定箱21与立柱1之间下端设置加固架28，使固定箱21与立柱1之间更加稳固，同时在固定箱21前端通过螺栓连接检修门22方便对固定箱21内部的蜗杆25等零部件进行检修，电机24进行使用时开启风扇27，风扇27可对固定箱21中的电机24、齿轮26和蜗杆25进行降温，防尘网23起到防尘作用。
实施例2
本实施例与实施例1不同之处在于：立柱1表面下侧设置有固定盘18，主架8下端一侧与固定盘18对应的位置设置有压柱4，压柱4下端设置有压板14，压板14下侧设置有转柱3，固定盘18上端设置有与转柱3对应的环形槽11，转柱3上端设置有压力传感器15，压板14下端两侧设置有滑杆17，转柱3上端设置有环形板16，固定盘18上端一侧设置有PLC控制器12，固定盘18上端另一侧设置有蜂鸣器13。
通过采用上述技术方案，通过设置蜂鸣器13使装置具有报警功能，避免当吊运的货物重量超过装置最大吊运重量时发生危险。
具体的，环形板16中设置有与滑杆17对应的滑孔，滑杆17下端设置有限位板。
通过采用上述技术方案，滑杆17可在环形板16中滑动，滑杆17下端设置有限位板避免滑杆17与环形板16分离。
具体的，转柱3下端侧边与环形槽11内壁紧贴，环形板16与转柱3为焊接一体式结构。
通过采用上述技术方案，时转柱3在环形槽11中滑动更加稳固，环形板16与转柱3为焊接一体式结构更加坚固耐用。
本实施例使用时，通过设置压力传感器15，旋转座10转动时，主架8下侧压板14通过滑杆17和环形板16带动转柱3在固定盘18上端的环形槽11中滑动，进行吊运工作时主架8受力，从而带动压柱4下端的压板14挤压压力传感器15，当吊运重量超过压力传感器15预定值时，PLC控制器12控制蜂鸣器13报警，通过设置蜂鸣器13使装置具有报警功能，避免当吊运的货物重量超过装置最大吊运重量时发生危险。
本发明中电机24为现有已公开技术，选用的型号为5IK120GN-CF。
本发明中蜂鸣器13为现有已公开技术，选用的型号为AD16-22SM。
本发明中压力传感器15为现有已公开技术，选用的型号为HZC-7。
本发明中风扇27为现有已公开技术，选用的型号为HY380-1380。
本发明中立柱1、副架5、吊钩6、吊索7、主架8、吊机设备9和旋转座10的结构以及工作原理在中国专利申请号为2021230899445公开的一种车载调运装卸用随车吊中已经公开，其工作原理是旋转座10带动主架8和副架5旋转至合适位置后，吊机设备9对吊索7进行放卷，再将吊钩6挂在吊运货物上，吊机设备9收卷吊索7，吊钩6带动货物向上移动进行吊运工作。
本发明的工作原理及使用流程：车载调运装卸用随车吊使用时，将装置安装在合适位置，旋转座10带动主架8和副架5旋转至合适位置后，吊机设备9对吊索7进行放卷，再将吊钩6挂在吊运货物上，吊机设备9收卷吊索7，吊钩6带动货物向上移动进行吊运工作，通过设置旋转组件2，吊运工作需要旋转旋转座10时，开启电机24带动蜗杆25转动，蜗杆25转动可通过齿轮26带动旋转座10在立柱1上端转动，当电机24停止后，由于齿轮26与蜗杆25啮合，旋转座10不会发生自转，通过设置旋转组件2不需手动旋转旋转座10，同时在对货物进行吊运时旋转座10不会在立柱1上发生自转，提高吊运安全性，通过在固定箱21与立柱1之间下端设置加固架28，使固定箱21与立柱1之间更加稳固，同时在固定箱21前端通过螺栓连接检修门22方便对固定箱21内部的蜗杆25等零部件进行检修，电机24进行使用时开启风扇27，风扇27可对固定箱21中的电机24、齿轮26和蜗杆25进行降温，防尘网23起到防尘作用，通过设置压力传感器15，旋转座10转动时，主架8下侧压板14通过滑杆17和环形板16带动转柱3在固定盘18上端的环形槽11中滑动，进行吊运工作时主架8受力，从而带动压柱4下端的压板14挤压压力传感器15，当吊运重量超过压力传感器15预定值时，PLC控制器12控制蜂鸣器13报警，通过设置蜂鸣器13使装置具有报警功能，避免当吊运的货物重量超过装置最大吊运重量时发生危险。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车载调运装卸用随车吊，包括立柱，其特征在于：所述立柱上端设置有旋转座，旋转座上端设置有主架，主架一端设置有副架，副架下侧设置有吊钩，主架上端远离副架一侧设置有吊机设备，吊钩与吊机设备之间通过吊索连接，立柱表面上侧设置有旋转组件。
2.根据权利要求1所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述旋转组件包括固定箱、检修门、电机、蜗杆、齿轮和加固架，其中，立柱表面上侧焊接有固定箱，固定箱前端通过螺栓连接有检修门，固定箱与立柱之间下端设置有加固架，固定箱内部设置有电机，电机输出端设置有蜗杆，旋转座表面与蜗杆对应的位置设置有齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述旋转组件还包括防尘网和风扇，其中，固定箱后端设置有风扇，固定箱后端与风扇对应的位置设置有防尘网。
4.根据权利要求2所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述旋转座与固定箱之间以及蜗杆与固定箱之间均设置有轴承转动座。
5.根据权利要求3所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述防尘网与固定箱之间卡合连接，齿轮与风扇之间相互错开。
6.根据权利要求1所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述立柱表面下侧设置有固定盘，主架下端一侧与固定盘对应的位置设置有压柱，压柱下端设置有压板，压板下侧设置有转柱，固定盘上端设置有与转柱对应的环形槽，转柱上端设置有压力传感器，压板下端两侧设置有滑杆，转柱上端设置有环形板，固定盘上端一侧设置有PLC控制器，固定盘上端另一侧设置有蜂鸣器。
7.根据权利要求6所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述环形板中设置有与滑杆对应的滑孔，滑杆下端设置有限位板。
8.根据权利要求6所述的一种车载调运装卸用随车吊，其特征在于：所述转柱下端侧边与环形槽内壁紧贴，环形板与转柱为焊接一体式结构。
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