CN216939058U - 汽车后处理排气管焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车后处理排气管焊接定位装置，包括移动底座，定向刹车轮，万向刹车轮，调节座，螺纹孔，可旋转调节支撑杆结构，可升降滑动调节环结构，可滑动压覆固定板结构，滑槽，滑孔，支撑辊，支撑块和底板。本实用新型固定架，滑动管，调节螺栓，压覆板，调节座和支撑块以及底板的设置，有利于在使用的过程中通过压覆板和底板对应设置，方便在使用的过程中进行不同规格的工件的固定工作；滑动块，锁紧螺栓，旋转管，升降杆，固定环，调节座，滑槽和滑孔的设置，有利于在使用的过程中松开锁紧螺栓，然后推动滑动块进行移动，方便在使用的过程中根据工件的长度进行调节工作。

Description

汽车后处理排气管焊接定位装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及汽车后处理排气管焊接定位装置。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。汽车排气管在工厂进行加工时，需要使用焊接设备进行焊接工作，在焊接的过程中需要使用定位装置进行排气管件固定工作。

但是现有的定位装置还存在着在进行焊接的过程中不方便对不同规格的排气管进行固定工作，不方便在使用的过程中根据排气管的长度进行调节工作以及不方便在安装的过程中进行排气管角度调节的问题。

因此，发明汽车后处理排气管焊接定位装置显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供汽车后处理排气管焊接定位装置，以解决现有的定位装置还存在着在进行焊接的过程中不方便对不同规格的排气管进行固定工作，不方便在使用的过程中根据排气管的长度进行调节工作以及不方便在安装的过程中进行排气管角度调节的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：汽车后处理排气管焊接定位装置，包括移动底座，定向刹车轮，万向刹车轮，调节座，螺纹孔，可旋转调节支撑杆结构，可升降滑动调节环结构，可滑动压覆固定板结构，滑槽，滑孔，支撑辊，支撑块和底板，所述的移动底座的下端左侧前面和下端左侧后面分别螺栓连接有定向刹车轮；所述的移动底座的下端右侧前面和下端右侧后面分别螺栓连接有万向刹车轮；所述的调节座的四角位置分别开设有螺纹孔，且调节座设置在移动底座的上端；所述的可旋转调节支撑杆结构分别安装在移动底座的上端四角位置；所述的可升降滑动调节环结构安装在调节座的上端右侧；所述的可滑动压覆固定板结构安装在滑槽的内部；所述的滑槽开设在调节座的上端左侧中间位置；所述的滑孔开设在调节座的正表面左侧上部中间位置；所述的支撑辊从左到右依次设置在滑槽的内部底端；所述的支撑块螺栓连接在调节座的上端右侧中间位置；所述的底板螺栓连接在支撑块的上端中间位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的固定架，滑动管，调节螺栓，压覆板，调节座和支撑块以及底板的设置，有利于在使用的过程中通过压覆板和底板对应设置，方便在使用的过程中进行不同规格的工件的固定工作。

本实用新型中，所述的滑动块，锁紧螺栓，旋转管，升降杆，固定环，调节座，滑槽和滑孔的设置，有利于在使用的过程中松开锁紧螺栓，然后推动滑动块进行移动，方便在使用的过程中根据工件的长度进行调节工作。

本实用新型中，所述的U型座，转动块，深沟球轴承，螺纹杆，移动底座和调节座的设置，有利于在使用的过程中通过U型座和转动块轴接设置，方便在使用的过程中调节调节座的角度，有利于进行焊接工作。

本实用新型中，所述的U型座，转动块，深沟球轴承，螺纹杆，转动杆，移动底座，调节座和螺纹孔的设置，有利于在使用的过程中转动螺纹杆，通过螺纹杆和调节座螺纹连接设置，方便在使用的过程中调节调节座的高度，增加调节功能。

本实用新型中，所述的滑动块，旋转管，升降杆，固定环，顶紧螺栓和顶紧板的设置，有利于在使用的过程中通过旋转管和升降杆螺纹连接设置，方便在使用的过程中根据工件的焊接要求调节固定环的高度。

本实用新型中，所述的固定架，滑动管，调节螺栓，压覆板和提拉环的设置，有利于在使用的过程中松开调节螺栓，然后抓住提拉环带动压覆板进行上下移动工作，方便在使用的过程中进行工件固定工作。

本实用新型中，所述的移动底座，定向刹车轮，万向刹车轮，调节座，U型座，转动块和螺纹杆的设置，有利于在使用的过程中推动移动底座进行移动，方便在使用的过程中进行排气管移动工作，有利于进行排气管安装工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可旋转调节支撑杆结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可升降滑动调节环结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可滑动压覆固定板结构的结构示意图。

图1至图4中：

1、移动底座；2、定向刹车轮；3、万向刹车轮；4、调节座；5、螺纹孔；6、可旋转调节支撑杆结构；61、U型座；62、转动块；63、深沟球轴承；64、螺纹杆；65、转动杆；7、可升降滑动调节环结构；71、固定架；72、滑动管；73、调节螺栓；74、压覆板；75、提拉环；8、可滑动压覆固定板结构；81、滑动块；82、锁紧螺栓；83、旋转管；84、升降杆；85、固定环；86、顶紧螺栓；87、顶紧板；9、滑槽；10、滑孔；11、支撑辊；12、支撑块；13、底板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述：

如附图1和附图2所示，本实用新型所述的汽车后处理排气管焊接定位装置，包括移动底座1，定向刹车轮2，万向刹车轮3，调节座4，螺纹孔5，可旋转调节支撑杆结构6，可升降滑动调节环结构7，可滑动压覆固定板结构8，滑槽9，滑孔10，支撑辊11，支撑块12和底板13，所述的移动底座1的下端左侧前面和下端左侧后面分别螺栓连接有定向刹车轮2；所述的移动底座1的下端右侧前面和下端右侧后面分别螺栓连接有万向刹车轮3；所述的调节座4的四角位置分别开设有螺纹孔5，且调节座4设置在移动底座1的上端；所述的可旋转调节支撑杆结构6分别安装在移动底座1的上端四角位置；所述的可升降滑动调节环结构7安装在调节座4的上端右侧；所述的可滑动压覆固定板结构8安装在滑槽9的内部；所述的滑槽9开设在调节座4的上端左侧中间位置；所述的滑孔10开设在调节座4的正表面左侧上部中间位置；所述的支撑辊11从左到右依次设置在滑槽9的内部底端；所述的支撑块12螺栓连接在调节座4的上端右侧中间位置；所述的底板13螺栓连接在支撑块12的上端中间位置；所述的可旋转调节支撑杆结构6包括U型座61，转动块62，深沟球轴承63，螺纹杆64和转动杆65，所述的U型座61的上端内部中间位置轴接有转动块62；所述的转动块62的上端中间位置镶嵌有深沟球轴承63；所述的深沟球轴承63的内圈插接有螺纹杆64；所述的螺纹杆64的上端螺栓连接在转动杆65的下端中间位置；进行使用时，推动移动底座1进行移动，将移动底座1移动至合适的位置，然后根据加工需要，抓住转动杆65进行旋转，同时带动螺纹杆64进行转动，通过螺纹杆64和调节座4螺纹连接设置，调整调节座4的高度，方便在加工的过程中进行高度调节工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可升降滑动调节环结构7包括固定架71，滑动管72，调节螺栓73，压覆板74和提拉环75，所述的固定架71的外壁套接有滑动管72；所述的滑动管72的正表面中间位置和后表面中间位置分别螺纹连接有调节螺栓73；所述的滑动管72分别焊接在压覆板74的正白表面中间位置和后表面中间位置；所述的压覆板74的上端左右两侧中间位置分别螺栓连接有提拉环75；调整好装置的高度后，松开调节螺栓73，抓住提拉环75，向上提动压覆板74，将压覆板74移动至合适的位置，然后拧紧调节螺栓73，并使需要焊接的工件贯穿压覆板74和底板13之间，在松开调节螺栓73，向下压动压覆板74，使压覆板74压覆在工件的上端，进行工件固定工作。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可滑动压覆固定板结构8包括滑动块81，锁紧螺栓82，旋转管83，升降杆84，固定环85，顶紧螺栓86和顶紧板87，所述的滑动块81的正表面下部左右两侧分别螺纹连接有锁紧螺栓82；所述的旋转管83的下端插接在滑动块81的上端内部中间位置；所述的旋转管83的上端内部中间位置螺纹连接有升降杆84；所述的升降杆84的上端中间位置螺栓连接有固定环85；所述的固定环85的上端中间位置螺纹连接有顶紧螺栓86；所述的顶紧螺栓86的下端套接有顶紧板87；然后松开锁紧螺栓82，推动滑动块81进行移动，将滑动块81移动至合适的位置，然后使对接的工件贯穿固定环85的内部，在转动顶紧螺栓86，通过顶紧螺栓86和固定环85螺纹连接设置，推动顶紧板87进行移动，使顶紧板87将工件固定好，然后进行焊接，从而完成排气管焊接工作。

本实施方案中，具体的，所述的滑槽9和滑孔10连通设置；所述的底板13采用弧形的不锈钢板且内部底端设置有防滑凸起。

本实施方案中，具体的，所述的深沟球轴承63的内圈和螺纹杆64的下端外壁过盈配合；所述的螺纹杆64和转动杆65成T型设置。

本实施方案中，具体的，所述的U型座61分别螺栓连接在移动底座1的上端四角位置；所述的螺纹杆64分别贯穿螺纹孔5；所述的螺纹杆64通过螺纹孔5与调节座4螺纹连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的压覆板74采用弧形的不锈钢板，且内部顶端胶接有硅胶凸起；所述的提拉环75采用PVC环；所述的调节螺栓73和固定架71接触设置。

本实施方案中，具体的，所述的固定架71螺栓连接在调节座4的上端右侧；所述的支撑块12设置在固定架71的内部底端中间位置；所述的压覆板74和底板13对应设置。

本实施方案中，具体的，所述的旋转管83的下端和滑动块81的接触位置设置有轴承；所述的顶紧板87采用弧形不锈钢板且贯穿固定环85的上端内部中间位置；所述的顶紧螺栓86和顶紧板87的连接处设置有轴承。

本实施方案中，具体的，所述的滑动块81滑动插接在滑槽9的内部且与支撑辊11的上端接触设置；所述的锁紧螺栓82滑动贯穿滑孔10。

工作原理

本实用新型中，进行使用时，推动移动底座1进行移动，将移动底座1移动至合适的位置，然后根据加工需要，抓住转动杆65进行旋转，同时带动螺纹杆64进行转动，通过螺纹杆64和调节座4螺纹连接设置，调整调节座4的高度，方便在加工的过程中进行高度调节工作，调整好装置的高度后，松开调节螺栓73，抓住提拉环75，向上提动压覆板74，将压覆板74移动至合适的位置，然后拧紧调节螺栓73，并使需要焊接的工件贯穿压覆板74和底板13之间，在松开调节螺栓73，向下压动压覆板74，使压覆板74压覆在工件的上端，进行工件固定工作，然后松开锁紧螺栓82，推动滑动块81进行移动，将滑动块81移动至合适的位置，然后使对接的工件贯穿固定环85的内部，在转动顶紧螺栓86，通过顶紧螺栓86和固定环85螺纹连接设置，推动顶紧板87进行移动，使顶紧板87将工件固定好，然后进行焊接，从而完成排气管焊接工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.汽车后处理排气管焊接定位装置，包括移动底座（1），定向刹车轮（2），万向刹车轮（3），调节座（4），螺纹孔（5），可旋转调节支撑杆结构（6），可升降滑动调节环结构（7），可滑动压覆固定板结构（8），滑槽（9），滑孔（10），支撑辊（11），支撑块（12）和底板（13），所述的移动底座（1）的下端左侧前面和下端左侧后面分别螺栓连接有定向刹车轮（2）；所述的移动底座（1）的下端右侧前面和下端右侧后面分别螺栓连接有万向刹车轮（3）；所述的调节座（4）的四角位置分别开设有螺纹孔（5），且调节座（4）设置在移动底座（1）的上端；所述的滑槽（9）开设在调节座（4）的上端左侧中间位置；所述的滑孔（10）开设在调节座（4）的正表面左侧上部中间位置；所述的支撑辊（11）从左到右依次设置在滑槽（9）的内部底端；所述的支撑块（12）螺栓连接在调节座（4）的上端右侧中间位置；所述的底板（13）螺栓连接在支撑块（12）的上端中间位置；其特征在于，该汽车后处理排气管焊接定位装置中所述的可旋转调节支撑杆结构（6）分别安装在移动底座（1）的上端四角位置；所述的可升降滑动调节环结构（7）安装在调节座（4）的上端右侧；所述的可滑动压覆固定板结构（8）安装在滑槽（9）的内部；所述的可旋转调节支撑杆结构（6）包括U型座（61），转动块（62），深沟球轴承（63），螺纹杆（64）和转动杆（65），所述的U型座（61）的上端内部中间位置轴接有转动块（62）；所述的转动块（62）的上端中间位置镶嵌有深沟球轴承（63）；所述的深沟球轴承（63）的内圈插接有螺纹杆（64）；所述的螺纹杆（64）的上端螺栓连接在转动杆（65）的下端中间位置。

2.如权利要求1所述的汽车后处理排气管焊接定位装置，其特征在于，所述的可升降滑动调节环结构（7）包括固定架（71），滑动管（72），调节螺栓（73），压覆板（74）和提拉环（75），所述的固定架（71）的外壁套接有滑动管（72）；所述的滑动管（72）的正表面中间位置和后表面中间位置分别螺纹连接有调节螺栓（73）；所述的滑动管（72）分别焊接在压覆板（74）的正表面中间位置和后表面中间位置；所述的压覆板（74）的上端左右两侧中间位置分别螺栓连接有提拉环（75）。

3.如权利要求1所述的汽车后处理排气管焊接定位装置，其特征在于，所述的可滑动压覆固定板结构（8）包括滑动块（81），锁紧螺栓（82），旋转管（83），升降杆（84），固定环（85），顶紧螺栓（86）和顶紧板（87），所述的滑动块（81）的正表面下部左右两侧分别螺纹连接有锁紧螺栓（82）；所述的旋转管（83）的下端插接在滑动块（81）的上端内部中间位置；所述的旋转管（83）的上端内部中间位置螺纹连接有升降杆（84）；所述的升降杆（84）的上端中间位置螺栓连接有固定环（85）；所述的固定环（85）的上端中间位置螺纹连接有顶紧螺栓（86）；所述的顶紧螺栓（86）的下端套接有顶紧板（87）。

4.如权利要求1所述的汽车后处理排气管焊接定位装置，其特征在于，所述的U型座（61）分别螺栓连接在移动底座（1）的上端四角位置；所述的螺纹杆（64）分别贯穿螺纹孔（5）；所述的螺纹杆（64）通过螺纹孔（5）与调节座（4）螺纹连接设置。

5.如权利要求2所述的汽车后处理排气管焊接定位装置，其特征在于，所述的固定架（71）螺栓连接在调节座（4）的上端右侧；所述的支撑块（12）设置在固定架（71）的内部底端中间位置；所述的压覆板（74）和底板（13）对应设置。

6.如权利要求3所述的汽车后处理排气管焊接定位装置，其特征在于，所述的滑动块（81）滑动插接在滑槽（9）的内部且与支撑辊（11）的上端接触设置；所述的锁紧螺栓（82）滑动贯穿滑孔（10）。

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