CN216923363U - 带油气分离功能的组合法兰和组合阀门 - Google Patents
带油气分离功能的组合法兰和组合阀门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216923363U CN216923363U CN202220340441.6U CN202220340441U CN216923363U CN 216923363 U CN216923363 U CN 216923363U CN 202220340441 U CN202220340441 U CN 202220340441U CN 216923363 U CN216923363 U CN 216923363U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- gas
- cavity
- flange
- gas separator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Valve Housings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种带油气分离功能的组合法兰和组合阀门，该组合法兰包括：法兰本体和油气分离器，法兰本体的上端设置有排气口；其中，油气分离器的内部的一端设置有缓存腔，另一端并列设置有第一气路腔和第二气路腔，排气口伸入至第一气路腔内；第一气路腔内设置有用于隔断缓存腔和第一气路腔底部流通的罩壳，罩壳覆盖于排气口上，且面向缓存腔的一侧设置为敞口。该组合法兰将油气分离器与法兰本体集成为一体，实现了油气分离功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油箱，具体地涉及一种带油气分离功能的组合法兰和组合阀门。
背景技术
车辆在行驶过程中的各种工况如刹车、加速、转弯等情况会造成燃油晃动，油箱内部压力也会随之发生变化，燃油晃动以及系统向外排气时可能会造成少量的燃油经阀门排出到油箱外的碳罐中去，造成碳罐失效进而引起其他的故障，所以燃油系统需要有防止燃油泄漏的设计。
正常的系统中一般会在燃油箱阀门与碳罐之间增加一个油气分离器(LVS-LiquidVapour Seperate)，系统中增加了一个零件，而且还需要装配，装配工序多且繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带油气分离功能的组合法兰和组合阀门，该组合法兰将油气分离器与法兰本体集成为一体，实现了油气分离功能。
为了实现上述目的，本实用新型一方面提供了一种带油气分离功能的组合法兰，该组合法兰包括：法兰本体和油气分离器，所述法兰本体的上端设置有排气口；其中，所述油气分离器的内部的一端设置有缓存腔，另一端并列设置有第一气路腔和第二气路腔，所述排气口伸入至所述第一气路腔内；所述第一气路腔内设置有用于隔断所述缓存腔和第一气路腔底部流通的罩壳，所述罩壳覆盖于所述排气口上，且面向所述缓存腔的一侧设置为敞口。
优选地，所述油气分离器包括：盒体和盖合于所述盒体上的盖体，所述盒体内的其中一个端部设置有隔板，所述隔板的两侧分别设置为所述第一气路腔和第二气路腔，所述隔板的外部设置为所述缓存腔。
优选地，所述罩壳的两侧分别固接于所述隔板和所述盒体的内壁上。
优选地，所述隔板的上端与所述盖体之间密封连接。
优选地，所述第一气路腔包括：设置于所述油气分离器内的第一腔体，以及设置于所述油气分离器外的且与所述第一腔体连通的第一气管接管。
优选地，所述第二气路腔包括：设置于所述油气分离器内的第二腔体，以及设置于所述油气分离器外的且与所述第二腔体连通的第二气管接管。
优选地，所述缓存腔的底面设置为斜面，且远离所述排气口的一端的高度高于靠近所述排气口的一端的高度。
优选地，所述缓存腔内沿所述油气分离器的长度方向错位排列设置有多个挡板，且靠近所述排气口一端的所述挡板靠近所述排气口的一端与所述油气分离器的内侧壁之间形成有导流口。
优选地，所述挡板靠内的一端均朝向所述排气口的一侧倾斜设置。
本实用新型另一方面提供了一种带油气分离功能的组合阀门，该组合阀门包括：阀门本体，所述阀门本体上设置有所述组合法兰。
根据上述技术方案，本实用新型该组合法兰将油气分离器与法兰本体集成为一体，实现了油气分离功能。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是组合阀门的一种优选实施方式的整体结构示意图；
图2是组合阀门打开盖体后的一种优选实施方式的整体结构示意图。
附图标记说明
1盒体 2气管接管
3第二气管接管 4隔板
5挡板 6导流口
7盖体 8阀门本体
9法兰本体 10罩壳
11第二气路腔 12缓存腔
13排气口 14第一气路腔
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
参见图1-2所示的带油气分离功能的组合法兰，该组合法兰包括：法兰本体9和油气分离器，所述法兰本体9的上端设置有排气口13；其中，所述油气分离器的内部的一端设置有缓存腔12，另一端并列设置有第一气路腔14和第二气路腔11，所述排气口13伸入至所述第一气路腔14内；所述第一气路腔14内设置有用于隔断所述缓存腔12和第一气路腔14底部流通的罩壳10，所述罩壳10覆盖于所述排气口13上，且面向所述缓存腔12的一侧设置为敞口。
通过上述技术方案的实施，在使用时，从法兰本体9上的排气口13漏出的燃油从罩壳10敞口一侧排出，并能够分别进入第二气路腔11和缓存腔12，进入第二气路腔11以及进入缓存腔12的燃油经过暂时的缓存，而后经过排气口13回流至燃油箱内，而内部产生的气体，通过罩壳10与油气分离器上形成的间隙排向第一气路腔14和第二气路腔11，最终从相应的出口排出。因此，该组合法兰将油气分离器与法兰本体9集成为一体，实现了油气分离功能，装配简便，使用方便。
在该实施方式中，为了进一步提供一种油气分离器的结构，所述油气分离器包括：盒体1和盖合于所述盒体1上的盖体7，所述盒体1内的其中一个端部设置有隔板4，所述隔板4的两侧分别设置为所述第一气路腔14和第二气路腔11，所述隔板4的外部设置为所述缓存腔12。其中的盒体1和盖体7之间设置为整体连接，如盒体1和盖体7的接触位置密封焊接。
在该实施方式中，为了进一步提供一种罩壳10的连接方式，以实现对缓存腔12和第一气路腔14的隔断作用，所述罩壳10的两侧分别固接于所述隔板4和所述盒体1的内壁上。罩壳10的上方留有通气的间隙，以便排气。
在该实施方式中，为了提高隔板4两侧的密封隔断效果，所述隔板4的上端与所述盖体7之间密封连接。如盖体7上设置有与隔板4对应的焊接定位用的定位销，将隔板4密封插入定位销内，定位后采用焊接的方式连接。
在该实施方式中，为了进一步提供一种第一气路腔14，所述第一气路腔14包括：设置于所述油气分离器内的第一腔体，以及设置于所述油气分离器外的且与所述第一腔体连通的第一气管接管2。
在该实施方式中，为了进一步提供一种第二气路腔11，所述第二气路腔11包括：设置于所述油气分离器内的第二腔体，以及设置于所述油气分离器外的且与所述第二腔体连通的第二气管接管3。第二气管接管3设置为连接加油管上气路的接头。
在该实施方式中，为了便于缓存的燃油能够更加顺利的回流至排气口13内，所述缓存腔12的底面设置为斜面，且远离所述排气口13的一端的高度高于靠近所述排气口13的一端的高度。
此外，为了避免燃油箱晃动造成缓存腔12的燃油晃动进入第一气路腔中，所述缓存腔12内沿所述油气分离器的长度方向错位排列设置有多个挡板5，且靠近所述排气口13一端的所述挡板5靠近所述排气口13的一端与所述油气分离器的内侧壁之间形成有导流口6。即导流口6与排气口13正对设置，使得燃油最终能够顺利流入排气口13，且不会进入第一气路腔中。
为了避免燃油在挡板5的根部积留，所述挡板5靠内的一端均朝向所述排气口13的一侧倾斜设置。即挡板5与油气分离器的内侧壁之间位于燃油回流的一侧的夹角设置为钝角。
此外，本实用新型另一方面提供了一种带油气分离功能的组合阀门，该组合阀门包括：阀门本体8，所述阀门本体8上设置有所述组合法兰。该组合阀门具有组合法兰的全部优点，同时能够与燃油箱连接。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (10)
1.一种带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述组合法兰包括：法兰本体(9)和油气分离器，所述法兰本体(9)的上端设置有排气口(13)；其中，
所述油气分离器的内部的一端设置有缓存腔(12)，另一端并列设置有第一气路腔(14)和第二气路腔(11)，所述排气口(13)伸入至所述第一气路腔(14)内；
所述第一气路腔(14)内设置有用于隔断所述缓存腔(12)和第一气路腔(14)底部流通的罩壳(10)，所述罩壳(10)覆盖于所述排气口(13)上，且面向所述缓存腔(12)的一侧设置为敞口。
2.根据权利要求1所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述油气分离器包括：盒体(1)和盖合于所述盒体(1)上的盖体(7)，所述盒体(1)内的其中一个端部设置有隔板(4)，所述隔板(4)的两侧分别设置为所述第一气路腔(14)和第二气路腔(11)，所述隔板(4)的外部设置为所述缓存腔(12)。
3.根据权利要求2所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述罩壳(10)的两侧分别固接于所述隔板(4)和所述盒体(1)的内壁上。
4.根据权利要求2所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述隔板(4)的上端与所述盖体(7)之间密封连接。
5.根据权利要求1所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述第一气路腔(14)包括：设置于所述油气分离器内的第一腔体，以及设置于所述油气分离器外的且与所述第一腔体连通的第一气管接管(2)。
6.根据权利要求1所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述第二气路腔(11)包括：设置于所述油气分离器内的第二腔体，以及设置于所述油气分离器外的且与所述第二腔体连通的第二气管接管(3)。
7.根据权利要求1所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述缓存腔(12)的底面设置为斜面，且远离所述排气口(13)的一端的高度高于靠近所述排气口(13)的一端的高度。
8.根据权利要求1或7所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述缓存腔(12)内沿所述油气分离器的长度方向错位排列设置有多个挡板(5)，且靠近所述排气口(13)一端的所述挡板(5)靠近所述排气口(13)的一端与所述油气分离器的内侧壁之间形成有导流口(6)。
9.根据权利要求8所述的带油气分离功能的组合法兰，其特征在于，所述挡板(5)靠内的一端均朝向所述排气口(13)的一侧倾斜设置。
10.一种带油气分离功能的组合阀门，其特征在于，所述组合阀门包括：阀门本体(8)，所述阀门本体(8)上设置有权利要求1-9中的任意一项所述的组合法兰。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220340441.6U CN216923363U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 带油气分离功能的组合法兰和组合阀门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220340441.6U CN216923363U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 带油气分离功能的组合法兰和组合阀门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216923363U true CN216923363U (zh) | 2022-07-08 |
Family
ID=82266880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220340441.6U Active CN216923363U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 带油气分离功能的组合法兰和组合阀门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216923363U (zh) |
-
2022
- 2022-02-18 CN CN202220340441.6U patent/CN216923363U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210110904U (zh) | 下箱体、电池包及车辆 | |
| US4207387A (en) | Container for a remotely-vented battery | |
| US6686720B2 (en) | Vented-type leak resistant motor cycle battery | |
| CN106175584A (zh) | 静音电机内罩、静音电机和具有静音电机的吸尘器 | |
| US6425379B2 (en) | Evaporative emission control system | |
| US5676115A (en) | Work apparatus having an internal combustion engine | |
| US20030017381A1 (en) | Leak resistant automotive battery | |
| CN216923363U (zh) | 带油气分离功能的组合法兰和组合阀门 | |
| CN205955797U (zh) | 一种免维护油气分离器 | |
| US4107398A (en) | Gas removal means for storage batteries | |
| CN110985192B (zh) | 一种集成式膨胀水箱 | |
| CN207028835U (zh) | 燃油箱和车辆 | |
| CN106917701A (zh) | 一种多功能控制阀 | |
| CN212337403U (zh) | 外置柴油发动机呼吸器系统 | |
| KR101490028B1 (ko) | 밀봉된 가스배기홀을 구비한 축전지용 상부커버 | |
| CN206647186U (zh) | 一种多功能控制阀 | |
| KR100564349B1 (ko) | 유체 펌프장치 | |
| CN211500773U (zh) | 一种车辆用多功能排气管 | |
| CN107725150A (zh) | 一种降噪防水型排气尾管 | |
| CN219199607U (zh) | 管道连接组件及具有管道连接组件的冰箱 | |
| CN216922654U (zh) | 一种液压油箱 | |
| CN217507495U (zh) | 一种结构紧凑的蓄电池盖 | |
| CN210196155U (zh) | 一种液压油箱的介质工况控制结构 | |
| CN215333046U (zh) | 一种防喘振阀通气管结构 | |
| CN220895719U (zh) | 电池包和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |