CN216922266U - 一种用于汽车尾气排放的净化滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气体过滤技术领域，具体涉及一种用于汽车尾气排放的净化滤芯，包括主体，主体的表面设有顶盖，顶盖的后端连接有活动轴。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有安装套、连接条、固定环、固定螺栓和螺母，在本装置进行安装时，将安装套套与汽车尾气管外侧，使得进气管插入汽车尾气管内，使连接条贴合在汽车尾气管的外侧，然后将固定环套于连接条的外侧，通过固定螺栓和螺母将固定环进行固定，从而使得固定环将连接条固定在汽车尾气管的外侧完成安装，操作起来非常方便，连接稳定不易脱落，有利于实际使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体过滤技术领域，具体为一种用于汽车尾气排放的净化滤芯。
背景技术
目前大多数汽车尾气虽然经过处理，但仍然没有达到排放要求，直接排放到空气中，汽车尾气包含HC，CO，NOx，CO2，固体微粒，硫化物等，已经对空气造成严重污染，严重影响人们的身体健康。
但是，现有的部分用于汽车尾气排放的净化滤芯在进行使用时安装起来较为不便，安装效率慢，且安装完后与排气管连接不稳定，容易脱落，而且，现有的部分用于汽车尾气排放的净化滤芯在进行更换时非常麻烦，需要将整体拆下再进行更换，不利于实际使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车尾气排放的净化滤芯，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的部分用于汽车尾气排放的净化滤芯在进行使用时安装起来较为不便，安装效率慢，且安装完后与排气管连接不稳定，容易脱落，而且，现有的部分用于汽车尾气排放的净化滤芯在进行更换时非常麻烦，需要将整体拆下再进行更换，不利于实际使用的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种用于汽车尾气排放的净化滤芯，包括主体，所述主体的表面设有顶盖，所述顶盖的后端连接有活动轴，所述主体表面的左右两端均安装有固定块，所述固定块的表面活动连接有调节旋钮，所述固定块的一侧嵌入设置有活动块，所述活动块的表面设有镂空槽，所述主体的左侧连接有安装套；
所述活动轴分别将顶盖与主体相连；
所述固定块分别以顶盖为中心对称分布设置。
优选的，所述主体的右侧连接有出气管，且主体与出气管为一体设置，所述出气管的内侧设置有过滤网。
优选的，所述安装套的左侧均连接有连接条，且连接条均呈环绕状设置。
优选的，所述连接条的外侧设有固定环，所述固定环的上端设有固定螺栓，且固定螺栓与固定环为贯穿设置，所述固定螺栓的一端设有螺母。
优选的，所述安装套的内侧设有进气管，且进气管与主体为连通设置。
优选的，所述主体的内部设有滤芯，所述主体内侧的左右两端均设有限位块，且限位块为平行状设置。
本实用新型实施例提供了一种用于汽车尾气排放的净化滤芯，具备以下有益效果：该种改进的用于汽车尾气排放的净化滤芯在进行使用时安装起来非常方便，安装效率快，且安装完后与排气管连接稳定，不易脱落，而且，该种改进的用于汽车尾气排放的净化滤芯在进行更换时非常便利，不需要将整体拆下再进行更换，有利于实际使用。
1、通过设置有安装套、连接条、固定环、固定螺栓和螺母，在本装置进行安装时，将安装套套与汽车尾气管外侧，使得进气管插入汽车尾气管内，使连接条贴合在汽车尾气管的外侧，然后将固定环套于连接条的外侧，通过固定螺栓和螺母将固定环进行固定，从而使得固定环将连接条固定在汽车尾气管的外侧完成安装，操作起来非常方便，连接稳定不易脱落，有利于实际使用。
2、通过设置有顶盖、活动轴、固定块、活动块和调节旋钮，在本装置需要进行更换滤芯时，通过转动调节旋钮，其固定块内部设有齿轮，且齿轮与调节旋钮相连接，并且齿轮与镂空槽内侧上端的卡槽相啮合，在转动调节旋钮时可以使得活动块进行左右移动，然后通过打开顶盖，其顶盖可以通过活动轴进行活动，从而将主体内部的滤芯取出进行更换，更换时非常便利，不需要将整体拆下再进行更换，有利于实际使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型整体右侧结构示意图；
图3是本实用新型滤芯与主体拆分结构示意图。
图中：1、主体；2、固定块；3、调节旋钮；4、活动块；5、镂空槽；6、顶盖；7、活动轴；8、安装套；9、连接条；10、固定环；11、固定螺栓；12、螺母；13、进气管；14、出气管；15、过滤网；16、滤芯；17、限位块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-3所示，一种用于汽车尾气排放的净化滤芯，包括主体1，主体1的表面设有顶盖6，顶盖6的后端连接有活动轴7，顶盖6可以通过活动轴7进行活动，主体1表面的左右两端均安装有固定块2，固定块2的表面活动连接有调节旋钮3，固定块2的一侧嵌入设置有活动块4，固定块2的内部设有齿轮，活动块4的表面设有镂空槽5，镂空槽5的内侧上端设有卡槽，齿轮与调节旋钮3相连，且齿轮与卡槽相啮合，通过转动调节旋钮3可以使得活动块4进行左右移动，主体1的左侧连接有安装套8，活动轴7分别将顶盖6与主体1相连，固定块2分别以顶盖6为中心对称分布设置。
具体的,请参照图1-3，主体1的右侧连接有出气管14，且主体1与出气管14为一体设置，净化后的汽车尾气通过出气管14排出，出气管14的内侧设置有过滤网15，过滤网15可起到过滤和收集固体杂质的效果，减少了对空气的污染。
具体的,请参照图1-3，安装套8的左侧均连接有连接条9，且连接条9均呈环绕状设置，连接条9与安装套8为一体设置。
具体的,请参照图1-3，连接条9的外侧设有固定环10，固定环10的上端设有固定螺栓11，且固定螺栓11与固定环10为贯穿设置，固定螺栓11的一端设有螺母12，固定环10可以通过固定螺栓11和螺母12进行固定，从而将连接条9固定在汽车尾气管外侧。
具体的,请参照图1-3，安装套8的内侧设有进气管13，且进气管13与主体1为连通设置，汽车尾气通过进入进气管13内然后通过滤芯16进行净化。
具体的,请参照图1-3，主体1的内部设有滤芯16，滤芯16起到过滤和净化汽车尾气的效果，主体1内侧的左右两端均设有限位块17，限位块17用于固定滤芯16，且限位块17为平行状设置。
工作原理：本实用新型为一种用于汽车尾气排放的净化滤芯，在本装置进行安装时，将安装套8套与汽车尾气管外侧，使得进气管13插入汽车尾气管内，使连接条9贴合在汽车尾气管的外侧，然后将固定环10套于连接条9的外侧，通过固定螺栓11和螺母12将固定环10进行固定，从而使得固定环10将连接条9固定在汽车尾气管的外侧完成安装，操作起来非常方便，连接稳定不易脱落，在本装置需要进行更换滤芯16时，通过转动调节旋钮3，其固定块2内部设有齿轮，且齿轮与调节旋钮3相连接，并且齿轮与镂空槽5内侧上端的卡槽相啮合，在转动调节旋钮3时可以使得活动块4进行左右移动，然后通过打开顶盖6，其顶盖6可以通过活动轴7进行活动，从而将主体1内部的滤芯16取出进行更换，更换时非常便利，不需要将整体拆下再进行更换，有利于实际使用。
Claims (6)
1.一种用于汽车尾气排放的净化滤芯，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的表面设有顶盖(6)，所述顶盖(6)的后端连接有活动轴(7)，所述主体(1)表面的左右两端均安装有固定块(2)，所述固定块(2)的表面活动连接有调节旋钮(3)，所述固定块(2)的一侧嵌入设置有活动块(4)，所述活动块(4)的表面设有镂空槽(5)，所述主体(1)的左侧连接有安装套(8)；
所述活动轴(7)分别将顶盖(6)与主体(1)相连；
所述固定块(2)分别以顶盖(6)为中心对称分布设置。
2.根据权利要求1所述的用于汽车尾气排放的净化滤芯，其特征在于，所述主体(1)的右侧连接有出气管(14)，且主体(1)与出气管(14)为一体设置，所述出气管(14)的内侧设置有过滤网(15)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车尾气排放的净化滤芯，其特征在于，所述安装套(8)的左侧均连接有连接条(9)，且连接条(9)均呈环绕状设置。
4.根据权利要求3所述的用于汽车尾气排放的净化滤芯，其特征在于，所述连接条(9)的外侧设有固定环(10)，所述固定环(10)的上端设有固定螺栓(11)，且固定螺栓(11)与固定环(10)为贯穿设置，所述固定螺栓(11)的一端设有螺母(12)。
5.根据权利要求1所述的用于汽车尾气排放的净化滤芯，其特征在于，所述安装套(8)的内侧设有进气管(13)，且进气管(13)与主体(1)为连通设置。
6.根据权利要求1所述的用于汽车尾气排放的净化滤芯，其特征在于，所述主体(1)的内部设有滤芯(16)，所述主体(1)内侧的左右两端均设有限位块(17)，且限位块(17)为平行状设置。
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