CN208364226U - 一种方便拆卸过滤网的汽车排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，包括管体，管体右端通过连接件连接有排气弯管，连接件的左侧内部设有插槽，连接件的右侧内部设有内螺纹孔；管体的右端能够插入插槽内固定，排气弯管的左端设有外螺纹；连接件的内侧设有两组凸缘，为左凸缘和右凸缘，左凸缘的左侧可拆卸地装设有第一层过滤网，右凸缘的右侧可拆卸地装设有第二层过滤网；排气弯管的下端是上大下小的圆台形壳体结构，且圆台形壳体结构的内侧面上设有凸起部。本实用新型具有两层过滤功能，且过滤网能够定期更换，拆装方便；降噪能力高。

Description

一种方便拆卸过滤网的汽车排气管

技术领域：

本实用新型涉及汽车排气管领域，更具体的说是涉及一种方便拆卸过滤网的汽车排气管。

背景技术：

随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及：汽车已经走进了千家万户，工业上和农业上机动车也应用地非常广泛。目前大部分汽车的动力机为内燃机，内燃机工作时会释放大量的高温尾气，汽车运行中还产生巨大的噪音，影响人们的日常生活。现有技术中汽车尾气过滤器能够对汽车尾气进行过滤，也有采用过滤网进行过滤，但现有技术中的过滤网都是不能拆卸地装设在排气管内，不便于更换，时间久了过滤效果差，而且现有技术中的排气管降噪能力差，排出净化后气体时，噪音大。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，具有两层过滤功能，且过滤网能够定期更换，拆装方便；降噪能力高。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，包括管体，所述管体右端通过连接件连接有排气弯管，所述连接件的左侧内部设有插槽，连接件的右侧内部设有内螺纹孔；所述管体的右端能够插入插槽内固定，所述排气弯管的左端设有外螺纹；所述连接件的内侧设有两组凸缘，为左凸缘和右凸缘，所述左凸缘的左侧可拆卸地装设有第一层过滤网，所述右凸缘的右侧可拆卸地装设有第二层过滤网；所述排气弯管的下端是上大下小的圆台形壳体结构，且圆台形壳体结构的内侧面上设有凸起部。

作为优选，所述连接件上连接有锁紧螺钉，且锁紧螺钉穿过连接件将管体压紧在插槽内。

作为优选，所述左凸缘的左侧面和右凸缘的右侧面分别设有安装孔，第一层过滤网通过螺钉固定在左凸缘上，第二层过滤网通过螺钉固定在右凸缘上。

作为优选，所述凸起部为半圆形或半椭圆形，凸起部能够改变气流方向。

作为优选，所述管体为不锈钢材质，管体内设有一层隔音层，隔音层的厚度为2mm。

作为优选，所述第一层过滤网的表面通过海绵装填有竹炭颗粒，第二层过滤网为二氧化硫过滤网。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的连接件的左侧内部设有插槽，连接件的右侧内部设有内螺纹孔；管体的右端能够插入插槽内固定，排气弯管的左端设有外螺纹；排气弯管能够旋紧在连接件的右侧，连接件的内侧设有两组凸缘，左凸缘的左侧可拆卸地装设有第一层过滤网，右凸缘的右侧可拆卸地装设有第二层过滤网；第一层过滤网能拦截固体颗粒，同时可进一步吸附在废气中存在的PM2.5物质，第二层过滤网对尾气中的有害气体二氧化硫进行处理，减轻汽车尾气对空气的污染。

本实用新型具有较好的汽车尾气净化功能，大大降低汽车尾气对大气的污染，净化的气体通过排气弯管进行降噪，排气弯管降低尾气排出时的风阻。而且圆台形壳体结构的内侧面上设有凸起部能够有效地改变气流的方向，起到良好的降噪功能。最终气体以极小的声音离开排气管。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接件的结构示意图；

图1和2中：1—管体；2—连接件；201—左凸缘；202—右凸缘；203—插槽；204—内螺纹孔；3—排气弯管；4—第一层过滤网；5—第二层过滤网；6—凸起部；7—锁紧螺钉；8—螺钉；9—隔音层。

具体实施方式：

实施例，见附图1和2，一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，包括管体1，所述管体右端通过连接件2连接有排气弯管3，所述连接件的左侧内部设有插槽203，连接件的右侧内部设有内螺纹孔204；所述管体的右端能够插入插槽内固定，所述排气弯管的左端设有外螺纹；所述连接件的内侧设有两组凸缘，为左凸缘201和右凸缘202，所述左凸缘的左侧可拆卸地装设有第一层过滤网4，所述右凸缘的右侧可拆卸地装设有第二层过滤网5；所述排气弯管的下端是上大下小的圆台形壳体结构，且圆台形壳体结构的内侧面上设有凸起部6。

所述连接件上连接有锁紧螺钉7，且锁紧螺钉穿过连接件将管体压紧在插槽内，加强连接件与管体的固定，拆卸式，松开锁紧螺钉，能够将连接件从管体上拔出，所述连接件的外侧面上可以设置一圈防滑层，便于手持。

所述左凸缘的左侧面和右凸缘的右侧面分别设有安装孔，第一层过滤网通过螺钉8固定在左凸缘上，第二层过滤网通过螺钉固定在右凸缘上。在拆卸第一层过滤网或第二层过滤网时，只要从管体上取下连接件，然后将排气弯管从管体上旋下，将固定第一层过滤网或第二层过滤网的螺钉卸下，就可以更换，拆装都非常方便。

所述凸起部为半圆形或半椭圆形，凸起部能够改变气流方向，减弱气流产生的噪音。

所述管体为高硬度不锈钢材质，管体内设有一层隔音层9，隔音层的厚度为2mm。排气弯管也为高硬度不锈钢材质。

所述第一层过滤网的表面通过海绵装填有竹炭颗粒，固体颗粒能够被第一层过滤网拦截，同时可进一步吸附在废气中存在的PM2.5物质，第二层过滤网为二氧化硫过滤网。

工作时，在废气排出时，废气进入管体，通过两层过滤网传送到排气弯管，最后由排气弯管排出废气，排气弯管降低尾气排出时的风阻，第一层过滤网能拦截固体颗粒，同时可进一步吸附在废气中存在的PM2.5物质，第二层过滤网对尾气中的有害气体二氧化硫进行处理，减轻汽车尾气对空气的污染，然后净化的气体通过排气弯管进行降噪，而且圆台形壳体结构的内侧面上设有凸起部能够有效地改变气流的方向，起到良好的降噪功能。最终气体以极小的声音离开排气管。

上述实施例是对本实用新型进行的具体描述，只是对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，包括管体，其特征在于：所述管体右端通过连接件连接有排气弯管，所述连接件的左侧内部设有插槽，连接件的右侧内部设有内螺纹孔；所述管体的右端能够插入插槽内固定，所述排气弯管的左端设有外螺纹；所述连接件的内侧设有两组凸缘，为左凸缘和右凸缘，所述左凸缘的左侧可拆卸地装设有第一层过滤网，所述右凸缘的右侧可拆卸地装设有第二层过滤网；所述排气弯管的下端是上大下小的圆台形壳体结构，且圆台形壳体结构的内侧面上设有凸起部。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，其特征在于：所述连接件上连接有锁紧螺钉，且锁紧螺钉穿过连接件将管体压紧在插槽内。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，其特征在于：所述左凸缘的左侧面和右凸缘的右侧面分别设有安装孔，第一层过滤网通过螺钉固定在左凸缘上，第二层过滤网通过螺钉固定在右凸缘上。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，其特征在于：所述凸起部为半圆形或半椭圆形，凸起部能够改变气流方向。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，其特征在于：所述管体为不锈钢材质，管体内设有一层隔音层，隔音层的厚度为2mm。

6.根据权利要求1所述的一种方便拆卸过滤网的汽车排气管，其特征在于：所述第一层过滤网的表面通过海绵装填有竹炭颗粒，第二层过滤网为二氧化硫过滤网。