CN216918613U - 撬装式加油站罐体支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及撬装式加油站罐体支撑装置，包括罐体本体、降噪装置和减震装置，所述罐体本体的外侧设置有降噪装置，所述罐体本体的底部设置有减震装置，所述减震装置包括两个连接杆和两个固定安装在罐体本体外侧的活动轴。该撬装式加油站罐体支撑装置，通过在减震装置结构中设置有活动轴和活动杆，受到压力的活动杆即可将震动分散传递给第二弹簧，通过在回弹力的作用下，便可对震动力进行快速缓冲，有助于罐体本体在短时间内恢复原有的稳定状态，通过在降噪装置结构中阻尼减震器和第一弹簧的配合作用下，进一步提高了罐体本体的稳定性，同时起到了有效的降噪效果，如此整体实现了罐体本体具备缓冲减震的作用。

Description

撬装式加油站罐体支撑装置

技术领域

本实用新型涉及罐体支撑技术领域，具体为撬装式加油站罐体支撑装置。

背景技术

橇装加油站全名叫阻隔防爆橇装式加油装置，是一种集加油机、阻隔防爆双层储油罐、阻隔防爆油气回收和自动灭火器于一体的地面加油装置，外形像一个大集装箱，可进行吊装移动，具有固定加油站的所有功能。

为了保证撬装式加油站罐体的安全保障性，通常会采用支撑装置对罐体进行支撑，但传统的支撑装置不具备缓冲减震的功能，在遇到外力作用导致罐体产生震动时，从而无法有效对震动力进行缓冲，因此，不但降低了撬装式加油站罐体的稳定性，且影响了支撑装置的使用效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了撬装式加油站罐体支撑装置，具备缓冲减震的优点，解决了传统的支撑装置不具备缓冲减震的功能从而降低撬装式加油站罐体稳定性的问题。

本实用新型提供如下技术方案：撬装式加油站罐体支撑装置，包括罐体本体、降噪装置和减震装置，所述罐体本体的外侧设置有降噪装置，所述罐体本体的底部设置有减震装置，所述减震装置包括两个连接杆和两个固定安装在罐体本体外侧的活动轴，两个所述连接杆的外侧均套接有数量为两个的第二弹簧，两个所述连接杆的外侧均活动安装有与第二弹簧相抵接的活动块，两个所述活动轴的底部均活动安装有与活动块活动连接的活动杆。

进一步，所述降噪装置包括固定安装在罐体本体外侧的第一弹簧，所述第一弹簧远离罐体本体的一端固定安装有支撑板。

进一步，所述支撑板的底部固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有数量为两个且一端与罐体本体底部固定连接的阻尼减震器。

进一步，所述支撑板顶部的左右两侧均开设有容纳槽，两个所述容纳槽的内部均固定安装有连接杆。

进一步，所述罐体本体的外侧固定安装有数量为两个且一端与活动杆活动连接的活动轴。

进一步，两个所述活动杆的底部均与活动块的顶部为活动连接，两个所述活动块的内部均开设有与连接杆相适配的通孔。

进一步，所述第一弹簧的数量为六个，所述支撑板的数量为两个。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该撬装式加油站罐体支撑装置，通过在减震装置结构中设置有活动轴和活动杆，受到压力的活动杆即可将震动分散传递给第二弹簧，通过在回弹力的作用下，便可对震动力进行快速缓冲，有助于罐体本体在短时间内恢复原有的稳定状态，通过在降噪装置结构中阻尼减震器和第一弹簧的配合作用下，进一步提高了罐体本体的稳定性，同时起到了有效的降噪效果，如此整体实现了罐体本体具备缓冲减震的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑板右侧示意图；

图中：100罐体本体、200降噪装置、201第一弹簧、202支撑板、203底板、204阻尼减震器、300减震装置、301活动轴、302容纳槽、303连接杆、304第二弹簧、305活动块、306活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的撬装式加油站罐体支撑装置，包括罐体本体100、降噪装置200和减震装置300，罐体本体100的外侧固定安装有降噪装置200，罐体本体100的底部固定安装有减震装置300，其中，降噪装置200对罐体本体100起到了降噪减震的作用，减震装置300有助于提高罐体本体100的稳定性及防护效果。

为了实现减震装置300缓冲减震的作用，如图1-2所示，本实施例中的减震装置300包括两个连接杆303和两个固定安装在罐体本体100外侧的活动轴301，两个连接杆303的外侧均套接有数量为两个的第二弹簧304，两个连接杆303的外侧均活动安装有与第二弹簧304相抵接的活动块305，两个活动轴301的底部均活动安装有与活动块305活动连接的活动杆306，支撑板202顶部的左右两侧均开设有容纳槽302，两个容纳槽302的内部均固定安装有连接杆303，罐体本体100的外侧固定安装有数量为两个且一端与活动杆306活动连接的活动轴301，两个活动杆306的底部均与活动块305的顶部为活动连接，两个活动块305的内部均开设有与连接杆303相适配的通孔。

其中，连接杆303的左右两侧壁均与容纳槽302的内壁固定连接，通孔的内壁与连接杆303的外壁相接触，第二弹簧304的数量为四个。

为了实现降噪装置200降噪减震的作用，如图1所示，本实施例中的降噪装置200包括固定安装在罐体本体100外侧的第一弹簧201，第一弹簧201远离罐体本体100的一端固定安装有支撑板202，第一弹簧201的数量为六个，支撑板202的数量为两个，支撑板202的底部固定安装有底板203，底板203的顶部固定安装有数量为两个且一端与罐体本体100底部固定连接的阻尼减震器204。

其中，底板203的底部固定安装有稳固垫，稳固垫为橡胶材质制成，具有增强稳固的作用。

另外，阻尼减震器204具有复合隔振降噪，固有频率低，隔振效果好的优点。

上述实施例的工作原理为：

当罐体本体100受到外力作用产生一定震动时，首先受到压力的活动杆306即可进行位移，此时与第二弹簧304呈抵接状态，从而可以将震动分散传递给第二弹簧304，通过在回弹力的作用下，便可对震动力进行快速缓冲，有助于罐体本体100在短时间内恢复原有的稳定状态，通过在降噪装置200结构中阻尼减震器204和第一弹簧201的配合作用下，进一步提高了罐体本体100的稳定性，同时起到了有效的降噪效果，如此整体实现了罐体本体100具备缓冲减震的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.撬装式加油站罐体支撑装置，其特征在于：包括罐体本体(100)、降噪装置(200)和减震装置(300)，所述罐体本体(100)的外侧设置有降噪装置(200)，所述罐体本体(100)的底部设置有减震装置(300)；

所述减震装置(300)包括两个连接杆(303)和两个固定安装在罐体本体(100)外侧的活动轴(301)，两个所述连接杆(303)的外侧均套接有数量为两个的第二弹簧(304)，两个所述连接杆(303)的外侧均活动安装有与第二弹簧(304)相抵接的活动块(305)，两个所述活动轴(301)的底部均活动安装有与活动块(305)活动连接的活动杆(306)。

2.根据权利要求1所述的撬装式加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述降噪装置(200)包括固定安装在罐体本体(100)外侧的第一弹簧(201)，所述第一弹簧(201)远离罐体本体(100)的一端固定安装有支撑板(202)。

3.根据权利要求2所述的撬装式加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述支撑板(202)的底部固定安装有底板(203)，所述底板(203)的顶部固定安装有数量为两个且一端与罐体本体(100)底部固定连接的阻尼减震器(204)。

4.根据权利要求2所述的撬装式加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述支撑板(202)顶部的左右两侧均开设有容纳槽(302)，两个所述容纳槽(302)的内部均固定安装有连接杆(303)。

5.根据权利要求1所述的撬装式加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述罐体本体(100)的外侧固定安装有数量为两个且一端与活动杆(306)活动连接的活动轴(301)。

6.根据权利要求4所述的撬装式加油站罐体支撑装置，其特征在于：两个所述活动杆(306)的底部均与活动块(305)的顶部为活动连接，两个所述活动块(305)的内部均开设有与连接杆(303)相适配的通孔。

7.根据权利要求2所述的撬装式加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述第一弹簧(201)的数量为六个，所述支撑板(202)的数量为两个。

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