CN216911839U - 一种汽车排气系统扩口模具的扩口模组 - Google Patents

Abstract

一种汽车排气系统扩口模具的扩口模组，包括安装板、扩口组件一和扩口组件二；扩口组件一和扩口组件二均包括一组扩口本体、一组扩口本体辅助复位组件、扩口本体复位弹簧、下垫板、定位柱和一组扩口本体导向柱，一组扩口本体辅助复位组件设置在安装板上，并且扩口本体辅助复位组件和扩口本体连接，扩口本体导向柱可进行扩口本体的导向，扩口本体复位弹簧套设在一组扩口本体的外部。本实用新型的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，利用膨胀锥头对一组扩口本体的扩张作用，对排气管进行扩口达到所需要的加工形状要求，同时采用爽扩口模组的结构，提高了加工效率，采用此扩口模组加工精度高，质量更加可靠，能够灵活应对不同产品的加工需求。

Description

一种汽车排气系统扩口模具的扩口模组

技术领域

本实用新型属于机械基础件及制造技术领域，具体地，涉及一种汽车排气系统扩口模具的扩口模组。

背景技术

扩口机是对管件的直径进行收缩的机械，由施力部件，例如液压机、螺旋挤压机和受力部件，例如扩口模具组成，其工作原理是将需要扩口的管件放入扩口模具中，然后施力部件对扩口模具施加作用力，令扩口模具产生形变，扩口模具在形变过程中将力和形变量传送至管件的内圆孔，令管件的直径变大，直至达到设定的变量尺寸，因此扩口模具的形状和收缩量决定了管件扩口量。

在汽车排气管生产过程中，扩口定径是一道重要的工序，汽车排气管由于结构特殊，在排气管生产过程中，一般很难一次成型，为此，需要使用扩口模具。

传统扩口模具通常只能进行简单的扩口定径，由于扩口模具有涨芯为多瓣结构，经扩口后的产品存在着圆度尺寸精度较差，影响了产品质量，同时加工后的管件外径尺寸难以精确保证。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车排气系统扩口模具的扩口模组，解决了现有技术中汽车排期系统中的部件需要进行扩口后在进行焊接，但现有的扩口模具结构简单，使用过程中会出现误差大、不稳定等亟待解决的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车排气系统扩口模具的扩口模组，包括安装板、扩口组件一和扩口组件二，所述扩口组件一和扩口组件二的结构相同，并且扩口组件一和扩口组件二对称设置，所述扩口组件一和扩口组件二分别设置在安装板的上下端面上；其中，所述扩口组件一和扩口组件二均包括一组扩口本体、一组扩口本体辅助复位组件、扩口本体复位弹簧、下垫板、定位柱和一组扩口本体导向柱，所述下垫板和安装板固定连接，所述一组扩口本体设置在下垫板上，所述一组扩口本体辅助复位组件设置在安装板上，并且扩口本体辅助复位组件和扩口本体连接，所述一组扩口本体、一组扩口本体辅助复位组件和一组扩口本体导向柱一一对应设置，所述扩口本体导向柱设置在下垫板上，并且扩口本体导向柱可进行扩口本体的导向，所述扩口本体复位弹簧套设在一组扩口本体的外部，所述定位柱固定设置在下垫板远离安装板的端面上。本实用新型的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，利用膨胀锥头对一组扩口本体的扩张作用，对排气管进行扩口达到所需要的加工形状要求，同时采用爽扩口模组的结构，提高了加工效率，采用此扩口模组加工精度高，质量更加可靠，能够灵活应对不同产品的加工需求。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述下垫板的截面为圆形，所述一组扩口本体以下垫板的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，所述一组扩口本体辅助复位组件以下垫板的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，所述定位柱设置在下垫板的中心位置处。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述定位柱远离下垫板的端面上设有锥形头。设置的锥形头方便膨胀锥头与定位柱插入导向时，使得膨胀锥头顺利插入。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述扩口本体包括扇形板和扩口单体，所述扩口单体的一端和扇形板固定连接，并且扩口单体和扇形板垂直设置。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述扩口单体的截面为扇形，并且扩口单体远离扇形板一端的内壁设置为锥形面。一组扇形结构的扩口单体构成圆柱形结构的扩口整体，方便进行排气管的扩口。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述扩口单体的圆周外壁上设有半圆形凹槽，所述扩口本体复位弹簧设置在半圆形凹槽内。设置的半圆形凹槽能够容纳扩口本体复位弹簧。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述扩口本体辅助复位组件包括T字形支撑板、辅助复位弹簧、连接块和推杆，所述T字形支撑板固定设置在安装板上，所述推杆沿下垫板的径向贯穿T字形支撑板，所述推杆靠近扇形板的端部连接有连接块，所述辅助复位弹簧套设在推杆上，并且辅助复位弹簧位于T字形支撑板和连接块之间，所述连接块和扇形板的外壁连接。扩口本体外扩的时候，将辅助复位弹簧压缩在T字形支撑板和连接块之间，膨胀锥头抽出后，辅助复位弹簧进行复位，将扩口本体辅助扩口本体复位弹簧返回初始位置。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述扇形板的径向上设有腰型孔，所述扩口本体导向柱贯穿腰型孔。扩口本体导向柱设置在腰型孔内，扇形板移动过程中，扩口本体导向柱进行扇形板的导向，保证扩口精度。

进一步的，上述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，所述一组扩口本体之间设有间隙。一组扩口本体为分体结构，设置的间隙能够实现一组扩口本体的外扩和收缩。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，按照环形阵列构成的一组扩口本体处于同一圆周上，并且一组扩口本体中心呈锥形孔设置，膨胀锥头推动的一组扩口本体从中心向四周扩展，通过扩口本体复位弹簧和扩口本体辅助复位组件协同进行扩口本体的复位，一组扩口本体将移动行程和力传递至管口对其进行膨胀；通过设置的两个对称的扩口组件，提升管件扩口工作效率一倍。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车排气系统扩口模具的扩口模组的主视图；

图2为本实用新型所述汽车排气系统扩口模具的扩口模组的俯视图；

图3为本实用新型所述汽车排气系统扩口模具的扩口模组的局部结构示意图；

图4为本实用新型所述汽车排气系统扩口模具的扩口模组的剖面图；

图5为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：安装板1、扩口组件一2、扩口本体21、扇形板211、扩口单体212、锥形面213、半圆形凹槽214、腰型孔215、扩口本体辅助复位组件22、T字形支撑板221、辅助复位弹簧222、连接块223、推杆224、扩口本体复位弹簧23、下垫板24、定位柱25、锥形头251、扩口本体导向柱26、扩口组件二3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1-4所示的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，包括安装板1、扩口组件一2和扩口组件二3，所述扩口组件一2和扩口组件二3的结构相同，并且扩口组件一2和扩口组件二3对称设置，所述扩口组件一2和扩口组件二3分别设置在安装板1的上下端面上。扩口组件一2和扩口组件二3为两个同样的结构，这样是为了符合扩口模具的具体应用，采用两个扩口组件提高了扩口的工作效率。

其中，所述扩口组件一2和扩口组件二3均包括一组扩口本体21、一组扩口本体辅助复位组件22、扩口本体复位弹簧23、下垫板24、定位柱25和一组扩口本体导向柱26，所述下垫板24和安装板1固定连接，所述一组扩口本体21设置在下垫板24上，所述一组扩口本体辅助复位组件22设置在安装板1上，并且扩口本体辅助复位组件22和扩口本体21连接，所述一组扩口本体21、一组扩口本体辅助复位组件22和一组扩口本体导向柱26一一对应设置，所述扩口本体导向柱26设置在下垫板24上，并且扩口本体导向柱26可进行扩口本体21的导向，所述扩口本体复位弹簧23套设在一组扩口本体21的外部，所述定位柱25固定设置在下垫板24远离安装板1的端面上。所述一组扩口本体21之间设有间隙。

上述结构中，下垫板24的截面为圆形，所述一组扩口本体21以下垫板24的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，所述一组扩口本体辅助复位组件22以下垫板24的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，所述定位柱25设置在下垫板24的中心位置处。

一组扩口本体21在膨胀锥头的作用下互相远离，从而使得处于同一圆周上的一组扩口本体21直径增加进行达到扩口的目的，通过一组扩口本体辅助复位组件22和扩口本体复位弹簧23的相互配合，能够将分开的一组扩口本体21复位至原来位置，并且在扩张和收回过程中扩口本体导向柱26起到导正扩口本体21的作用。

此外，所述定位柱25远离下垫板24的端面上设有锥形头251。

另外，所述扩口本体21包括扇形板211和扩口单体212，所述扩口单体212的一端和扇形板211固定连接，并且扩口单体212和扇形板211垂直设置。所述扩口单体212的截面为扇形，并且扩口单体212远离扇形板211一端的内壁设置为锥形面213。所述扩口单体212的圆周外壁上设有半圆形凹槽214，所述扩口本体复位弹簧23设置在半圆形凹槽214内。

实施例二

基于实施例一结构的基础上，如图5所示的扩口本体辅助复位组件22包括T字形支撑板221、辅助复位弹簧222、连接块223和推杆224，所述T字形支撑板221固定设置在安装板1上，所述推杆224沿下垫板24的径向贯穿T字形支撑板221，所述推杆224靠近扇形板211的端部连接有连接块223，所述辅助复位弹簧222套设在推杆224上，并且辅助复位弹簧222位于T字形支撑板221和连接块223之间，所述连接块223和扇形板211的外壁连接。

此外，所述扇形板211的径向上设有腰型孔215，所述扩口本体导向柱26贯穿腰型孔215。

扩口单体212在膨胀锥头作用下向外扩张过程中，压缩辅助复位弹簧222，并且推动推杆224，扩口完毕，压缩辅助复位弹簧222复位，配合扩口本体复位弹簧23将扩口单体212复位至原位置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：包括安装板（1）、扩口组件一（2）和扩口组件二（3），所述扩口组件一（2）和扩口组件二（3）的结构相同，并且扩口组件一（2）和扩口组件二（3）对称设置，所述扩口组件一（2）和扩口组件二（3）分别设置在安装板（1）的上下端面上；

其中，所述扩口组件一（2）和扩口组件二（3）均包括一组扩口本体（21）、一组扩口本体辅助复位组件（22）、扩口本体复位弹簧（23）、下垫板（24）、定位柱（25）和一组扩口本体导向柱（26），所述下垫板（24）和安装板（1）固定连接，所述一组扩口本体（21）设置在下垫板（24）上，所述一组扩口本体辅助复位组件（22）设置在安装板（1）上，并且扩口本体辅助复位组件（22）和扩口本体（21）连接，所述一组扩口本体（21）、一组扩口本体辅助复位组件（22）和一组扩口本体导向柱（26）一一对应设置，所述扩口本体导向柱（26）设置在下垫板（24）上，并且扩口本体导向柱（26）可进行扩口本体（21）的导向，所述扩口本体复位弹簧（23）套设在一组扩口本体（21）的外部，所述定位柱（25）固定设置在下垫板（24）远离安装板（1）的端面上。

2.根据权利要求1所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述下垫板（24）的截面为圆形，所述一组扩口本体（21）以下垫板（24）的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，所述一组扩口本体辅助复位组件（22）以下垫板（24）的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，所述定位柱（25）设置在下垫板（24）的中心位置处。

3.根据权利要求2所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述定位柱（25）远离下垫板（24）的端面上设有锥形头（251）。

4.根据权利要求1所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述扩口本体（21）包括扇形板（211）和扩口单体（212），所述扩口单体（212）的一端和扇形板（211）固定连接，并且扩口单体（212）和扇形板（211）垂直设置。

5.根据权利要求4所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述扩口单体（212）的截面为扇形，并且扩口单体（212）远离扇形板（211）一端的内壁设置为锥形面（213）。

6.根据权利要求4所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述扩口单体（212）的圆周外壁上设有半圆形凹槽（214），所述扩口本体复位弹簧（23）设置在半圆形凹槽（214）内。

7.根据权利要求4所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述扩口本体辅助复位组件（22）包括T字形支撑板（221）、辅助复位弹簧（222）、连接块（223）和推杆（224），所述T字形支撑板（221）固定设置在安装板（1）上，所述推杆（224）沿下垫板（24）的径向贯穿T字形支撑板（221），所述推杆（224）靠近扇形板（211）的端部连接有连接块（223），所述辅助复位弹簧（222）套设在推杆（224）上，并且辅助复位弹簧（222）位于T字形支撑板（221）和连接块（223）之间，所述连接块（223）和扇形板（211）的外壁连接。

8.根据权利要求4所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述扇形板（211）的径向上设有腰型孔（215），所述扩口本体导向柱（26）贯穿腰型孔（215）。

9.根据权利要求1所述的汽车排气系统扩口模具的扩口模组，其特征在于：所述一组扩口本体（21）之间设有间隙。

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