CN216886545U - 一种门槛装饰板、门槛总成及车辆 - Google Patents
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Abstract
本公开提供了一种门槛装饰板、门槛总成及车辆，所述门槛装饰板包括装饰板本体，装饰板本体上设有与车身定位孔位置相对的装饰板定位孔，装饰板本体上开有多个与门槛总成安装孔位置相对的通孔；门槛装饰板及门槛总成取消一体注塑卡扣，使用卡扣在外侧固定，实现可直视的卡扣孔位，不会损坏卡扣，并使两个部件紧密贴合，门槛装饰板即起到装饰作用又保护门槛。
Description
技术领域
本公开涉及车辆技术领域，特别涉及一种门槛装饰板、门槛总成及车辆。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。
门槛饰板起到保护车辆门槛梁的作用，同时发挥了装饰的效果。
汽车生产工厂为了适应市场需求同时降低自身投入，一般会采用钢材料内门槛，该门槛重量较大无法满足车身轻量化的要求。将门槛材料更改为铝合金材料时，满足车身轻量化，但无法满足车身强度的要求。
现有技术中，门槛上一体注塑有卡扣，车身钣金上开设有卡接接口，通过卡扣卡接在卡接接口中实现了将门槛安装在车身钣金上。由于门槛上同时会注塑有加强筋结构，加强筋会与卡扣在临接处限定出具有缩口的空腔结构，导致门槛梁与卡扣注塑成型后无法直接从模具中抽出，需要脱模抽芯，脱模抽芯的工艺和所需的模具结构均较为复杂，不仅提高了脱模失败的风险，而且增加了模具的制作成本，安装时无法直接看到安装孔，易造成卡扣损坏。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本公开提供了一种门槛装饰板、门槛总成及车辆，门槛装饰板及门槛总成取消一体注塑卡扣，使用卡扣在外侧固定，实现可直视的卡扣孔位，不会损坏卡扣，并使两个部件紧密贴合，门槛装饰板即起到装饰作用又保护门槛。
为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：
本公开第一方面提供了一种门槛装饰板。
一种门槛装饰板，包括装饰板本体，装饰板本体上设有与车身定位孔位置相对的装饰板定位孔，装饰板本体上开有多个与门槛总成安装孔位置相对的通孔。
作为可能的一些实现方式，装饰板本体为塑料材质。
作为可能的一些实现方式，装饰板本体一体成型制作。
作为可能的一些实现方式，装饰板定位孔内设有用于与车身定位孔匹配的定位销。
本公开第二方面提供了一种门槛总成。
一种门槛总成，包括门槛总成本体，门槛总成本体上开有与本公开第一方面所述的门槛装饰板的通孔位置相对的安装孔。
作为可能的一些实现方式，门槛总成本体为塑料材质。
作为可能的一些实现方式，门槛总成本体一体成型制作。
作为可能的一些实现方式，通孔与安装孔通过开尾销固定连接。
作为进一步的限定，所述开尾销为塑料材质。
本公开第三方面提供了一种车辆，包括本公开第一方面所述的门槛装饰板以及本公开第二方面所述的门槛总成。
与现有技术相比，本公开的有益效果是：
1、本公开所述的内容，简化了带有卡扣的门槛装饰板注塑脱模的工艺和模具结构，增加了脱模成功的概率，降低了模具的制作成本。
2、本公开所述的内容，塑料板具有一定的韧性，可以在卡扣卡接在车身钣金上后很好地贴合在车身钣金上，提升了门槛装饰板组件的安装效果，此外，塑料板还具有便于注塑成型的优势。
3、本公开所述的内容，可以有效地减小车身各部件之间的缝隙，提升车身组装质量，装配时可直视卡扣，避免卡扣损坏，节约成本；便于车辆返修，塑料开尾销拆卸时不会损坏，减少返修成本。
本公开附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本公开的实践了解到。
附图说明
构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。
图1为本公开实施例1提供的门槛装饰板的结构示意图。
图2为本公开实施例2提供的门槛总成的结构示意图。
图3为本公开实施例2提供的门槛装饰板与门槛总成组装示意图。
其中，1、门槛装饰板本体；2、定位销；3、通孔；4、门槛总成本体；
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本公开提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。
本公开中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本公开中的具体含义，不能理解为对本公开的限制。
在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例1：
如图1所示，本公开实施例1提供了一种门槛装饰板，包括装饰板本体1，装饰板本体1上设有与车身定位孔位置相对的装饰板定位孔，装饰板本体上开有多个与门槛总成安装孔位置相对的通孔3。
装饰板本体为塑料材质。
装饰板本体一体成型制作。
装饰板定位孔内设有用于与车身定位孔匹配的定位销2。
本实施例所述门槛装饰板及门槛总成取消一体注塑卡扣，使用卡扣在外侧固定，实现可直视卡扣孔位，不会损坏卡扣，并使两个部件紧密贴合，门槛装饰板即起到装饰作用又保护门槛。
实施例2：
如图2和图3所示，本公开实施例2提供了一种门槛总成，包括门槛总成本体 4，门槛总成本体4上开有与本公开第一方面所述的门槛装饰板的通孔位置相对的安装孔。
门槛总成本体为塑料材质。
门槛总成本体一体成型制作。
通孔与安装孔通过开尾销固定连接。
所述开尾销为塑料材质。
装配时将门槛装饰板定位销对准在车身定位孔处，门槛装饰板与门槛总成安装孔对准，使用塑料开尾销对准安装孔卡入进行固定，固定后门槛装饰板可以完美贴合在门槛总成上，即起装饰作用又能保护门槛总成。
实施例3：
本公开实施例3提供了一种车辆，包括本公开实施例1所述的门槛装饰板以及本公开实施例2所述的门槛总成。
以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种门槛装饰板，其特征在于：
包括装饰板本体，装饰板本体上设有与车身定位孔位置相对的装饰板定位孔，装饰板本体上开有多个与门槛总成安装孔位置相对的通孔。
2.如权利要求1所述的门槛装饰板，其特征在于：
装饰板本体为塑料材质。
3.如权利要求1所述的门槛装饰板，其特征在于：
装饰板本体一体成型制作。
4.如权利要求1所述的门槛装饰板，其特征在于：
装饰板定位孔内设有用于与车身定位孔匹配的定位销。
5.一种门槛总成，其特征在于：
包括门槛总成本体，门槛总成本体上开有与权利要求1-4任一项所述的门槛装饰板的通孔位置相对的安装孔。
6.如权利要求5所述的门槛总成，其特征在于：
门槛总成本体为塑料材质。
7.如权利要求5所述的门槛总成，其特征在于：
门槛总成本体一体成型制作。
8.如权利要求5所述的门槛总成，其特征在于：
通孔与安装孔通过开尾销固定连接。
9.如权利要求8所述的门槛总成，其特征在于：
所述开尾销为塑料材质。
10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-4任一项所述的门槛装饰板以及权利要求5-9任一项所述的门槛总成。
Priority Applications (1)
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| CN216886545U true CN216886545U (zh) | 2022-07-05 |
Family
ID=82182788
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Country Status (1)
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2022
- 2022-01-26 CN CN202220220246.XU patent/CN216886545U/zh active Active
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