CN216883246U - 一种用于直线导轨的双层防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于直线导轨的双层防护结构，刚性伸缩防护罩和柔性伸缩防护罩均设于导轨的外侧，导轨上设有沿导轨滑动的托板，润滑油路用于向托板与导轨之间供油；导轨设于滑台上，滑台上设有集油槽，集油槽一侧设有导轨，集油槽的另一侧设有导向台。本实用新型通过刚性伸缩防护罩和柔性伸缩防护罩，对导轨进行双层防护，设置润滑油路，极少量磨屑或灰尘经过双层防护的空隙进入内部，大多数将会进入集油槽，随润滑油离开，润滑油的流动，会带走导轨上的磨屑，避免造成托板和导轨的磨损，润滑油从导轨面流入集油槽后排出，磨屑或灰尘随润滑油离开机床，避免磨削堆积或流动至其他位置对机床部件造成二次污染。

Description

一种用于直线导轨的双层防护结构

技术领域

本实用新型涉及导轨防护领域，尤其涉及一种用于直线导轨的双层防护结构。

背景技术

在磨削加工中，磨屑会随加工而掉落至床身，可能掉落至导轨或机床内部。磨屑落在导轨的接触面上，一方面，会对导轨产生磨损，磨损会影响导轨正常滑动精度；另一方面，当工件磨削精度要求很高时，磨屑附着在导轨上，磨屑本身会影响导轨的滑动精度，导轨滑动精度降低，使工件的加工精度也随之降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于直线导轨的双层防护结构，以解决上述问题。

一种用于直线导轨的双层防护结构，包括：刚性伸缩防护罩、柔性伸缩防护罩和润滑油路；

所述刚性伸缩防护罩和柔性伸缩防护罩均设于导轨的外侧，所述导轨上设有沿所述导轨滑动的托板，所述润滑油路用于向所述托板与导轨之间供油；

所述导轨设于滑台上，所述滑台上设有集油槽，所述集油槽一侧设有所述导轨，所述集油槽的另一侧设有导向台，所述导向台用于导向所述柔性伸缩防护罩。

进一步地，所述润滑油路包括设于所述托板下的导油槽，所述导油槽包括第一导油槽和第二导油槽，所述第一导油槽的开口朝向所述导轨的顶面，所述第二导油槽的开口朝向所述导轨的侧面，所述托板设有进油口，所述进油口与所述第一导油槽或第二导油槽连通；

所述第一导油槽包括沿导轨方向设置的纵向槽和垂直导轨方向设置的横向槽，所述横向槽一端与所述纵向槽连通，另一端设有排气槽，所述排气槽的截面积小于所述横向槽的截面积，所述横向槽与所述托板的侧面连通。

进一步地，所述刚性伸缩防护罩为钢罩，所述钢罩顶部为拱形结构，所述钢罩通过尼龙块可滑动的安装于所述滑台上，所述尼龙块与所述滑台的接触面包括水平接触面和竖直接触面。

进一步地，所述柔性伸缩防护罩为风琴式防护罩，所述风琴式防护罩沿所述导向台外侧滑动。

进一步地，润滑油从所述进油口进入所述润滑油路，并通过所述导油槽进入所述托板和导轨之间并沿所述导轨进入所述集油槽。

进一步地，所述滑台设有集油口，润滑油可沿所述集油槽流入所述集油口。

进一步地，所述托板包括侧向抵接部，所述侧向抵接部与所述导轨的侧向基准面抵接，所述侧向抵接部高度小于所述导轨的高度。

本实用新型公开的一种用于直线导轨的双层防护结构，通过刚性伸缩防护罩和柔性伸缩防护罩，对导轨进行双层防护，避免了大多数的磨屑或灰尘进入到导轨处或丝杠处，同时设置润滑油路，极少量磨屑或灰尘经过双层防护的空隙进入内部，大多数将会进入集油槽，随润滑油离开；润滑油进入托板和导轨之间，润滑油的流动，会带走导轨上的磨屑，避免造成托板和导轨的磨损，润滑油从导轨面流入集油槽后排出，磨屑或灰尘随润滑油离开机床，避免磨削堆积或流动至其他位置对机床部件造成二次污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中公开的一种用于直线导轨的双层防护结构示意图；

图2为本实用新型实施例中公开的一种用于直线导轨的双层防护结构油路示意图；

图3为本实用新型实施例中公开的托板仰视图；

图4为图3中A-A视角的剖视图；

图5为图4中B位置的放大示意图；

图6为本实用新型实施例中公开的托板立体仰视图；

图7为本实用新型实施例中公开的一种用于直线导轨的双层防护结构立体示意图；

图8为图7中C位置的放大示意图；

图9为本实用新型实施例中公开的一种用于直线导轨的双层防护结构轴测图；

图10为图2中D位置的放大示意图。

图中：

1、刚性伸缩防护罩；11、尼龙块；

2、柔性伸缩防护罩；

3、润滑油路；31、第一导油槽；32、第二导油槽；33、进油口；34、纵向槽；35、横向槽；36、排气槽；

4、托板；41、侧向抵接部；

5、导轨；51、侧向基准面；

6、滑台；61、集油槽；62、导向台；63、集油口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种用于直线导轨的双层防护结构，包括：刚性伸缩防护罩1、柔性伸缩防护罩2和润滑油路3；如图2所示，虚线表示润滑油路；

所述刚性伸缩防护罩1和柔性伸缩防护罩2均设于导轨5的外侧，所述导轨5上设有沿所述导轨5滑动的托板4，所述润滑油路3用于向所述托板4与导轨5之间供油；

所述导轨5设于滑台6上，所述滑台6上设有集油槽61，所述集油槽61一侧设有所述导轨5，所述集油槽61的另一侧设有导向台62，所述导向台62用于导向所述柔性伸缩防护罩2。

本实用新型公开的一种用于直线导轨的双层防护结构，通过刚性伸缩防护罩和柔性伸缩防护罩，对导轨进行双层防护，避免了大多数的磨屑或灰尘进入到导轨处或丝杠处，同时设置润滑油路，极少量磨屑或灰尘经过双层防护的空隙进入内部，大多数将会进入集油槽，随润滑油离开；润滑油进入托板和导轨之间，润滑油的流动，会带走导轨上的磨屑，避免造成托板和导轨的磨损，润滑油从导轨面流入集油槽后排出，磨屑或灰尘随润滑油离开机床，避免磨削堆积或流动至其他位置对机床部件造成二次污染。

如图10所示，刚性伸缩防护罩1底部低于滑台6，磨屑或灰尘如进入刚性伸缩防护罩内部，则需经过竖向和水平两个方向的间隙，同时，还有内部的柔性伸缩防护罩，更加大了灰尘进入的难度。

柔性防护罩内侧为导向台62，导向台62进一步挡住灰尘，极少量的灰尘即使越过导向台62，也会有较大几率进入集油槽61，难以污染导轨5。

刚性伸缩防护罩1、柔性伸缩防护罩2和导向台62，与滑台形成迷宫结构，使灰尘在迷宫结构反复碰撞，难以进入机床内部。

如图7、图8所示，所述托板4包括侧向抵接部41，所述侧向抵接部41与所述导轨5的侧向基准面51抵接，所述侧向抵接部41高度小于所述导轨5的高度。

为了进一步避免有可能出现的灰尘的影响，将侧向抵接部41的高度设置为小于导轨5的高度，侧向抵接部的上端与托板4主体连接，即侧向抵接部的下端与导轨的底部有一定的距离，这个距离内的导轨侧面为缓冲区，防止一旦有灰尘污染导轨，不会直接到达导轨的侧面的工作面，影响导轨的精度，随着托板的运动，润滑油会将缓冲区的灰尘带入集油槽。

如图3、图4、图6所示，所述润滑油路3包括设于所述托板4下的导油槽，所述导油槽包括第一导油槽31和第二导油槽32，所述第一导油槽31的开口朝向所述导轨5的顶面，所述第二导油槽32的开口朝向所述导轨5的侧面，所述托板4设有进油口33，所述进油口33与所述第一导油槽31或第二导油槽32连通；

如图5所示，所述第一导油槽31包括沿导轨5方向设置的纵向槽34和垂直导轨5方向设置的横向槽35，所述横向槽35一端与所述纵向槽34连通，另一端设有排气槽36，所述排气槽36的截面积小于所述横向槽35的截面积，所述横向槽35与所述托板4的侧面连通。

润滑油持续进入导油槽，在导油槽中流动，导油槽中的空气从排气槽36被排走，润滑油使托板与导轨之间充分润滑，同时带走灰尘，保证导轨的精度。

所述刚性伸缩防护罩1为钢罩，所述钢罩顶部为拱形结构，所述钢罩通过尼龙块11可滑动的安装于所述滑台6上，所述尼龙块11与所述滑台6的接触面包括水平接触面和竖直接触面。拱形的钢罩，增加刚性伸缩防护罩的刚性，保证内部结构安全。

所述柔性伸缩防护罩2为风琴式防护罩，所述风琴式防护罩沿所述导向台62外侧滑动。导向台63还可以进一步阻挡灰尘进入导轨区域。

润滑油从所述进油口33进入所述润滑油路3，并通过所述导油槽进入所述托板4和导轨5之间并沿所述导轨5进入所述集油槽61。

本实施例中，进油口33设于托板的端面，润滑油进入托板内部油路后，流入导油槽，对导轨进行润滑。如图9所示，所述滑台6设有集油口63，润滑油可沿所述集油槽61流入所述集油口63。润滑油进入集油口后，回收至润滑油站。

本实用新型公开的双层防护结构，将机械防护和油路防护相结合，通过双层防护的迷宫结构，使灰尘在刚性伸缩防护罩和滑台之间、柔性伸缩防护罩和滑台之间、以及导向台外，反复碰撞，难以进入机床内部，同时，润滑油在内部润滑的同时，起到清洁作用，带走灰尘，保证导轨不被灰尘污染，避免磨损，保证精度。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种用于直线导轨的双层防护结构，其特征在于，包括：刚性伸缩防护罩(1)、柔性伸缩防护罩(2)和润滑油路(3)；

所述刚性伸缩防护罩(1)和柔性伸缩防护罩(2)均设于导轨(5)的外侧，所述导轨(5)上设有沿所述导轨(5)滑动的托板(4)，所述润滑油路(3)用于向所述托板(4)与导轨(5)之间供油；

所述导轨(5)设于滑台(6)上，所述滑台(6)上设有集油槽(61)，所述集油槽(61)一侧设有所述导轨(5)，所述集油槽(61)的另一侧设有导向台(62)，所述导向台(62)用于导向所述柔性伸缩防护罩(2)。

2.根据权利要求1所述的一种用于直线导轨的双层防护结构，其特征在于，所述润滑油路(3)包括设于所述托板(4)下的导油槽，所述导油槽包括第一导油槽(31)和第二导油槽(32)，所述第一导油槽(31)的开口朝向所述导轨(5)的顶面，所述第二导油槽(32)的开口朝向所述导轨(5)的侧面，所述托板(4)设有进油口(33)，所述进油口(33)与所述第一导油槽(31)或第二导油槽(32)连通；

所述第一导油槽(31)包括沿导轨(5)方向设置的纵向槽(34)和垂直导轨(5)方向设置的横向槽(35)，所述横向槽(35)一端与所述纵向槽(34)连通，另一端设有排气槽(36)，所述排气槽(36)的截面积小于所述横向槽(35)的截面积，所述横向槽(35)与所述托板(4)的侧面连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于直线导轨的双层防护结构，其特征在于，所述刚性伸缩防护罩(1)为钢罩，所述钢罩顶部为拱形结构，所述钢罩通过尼龙块(11)可滑动的安装于所述滑台(6)上，所述尼龙块(11)与所述滑台(6)的接触面包括水平接触面和竖直接触面。

4.根据权利要求1所述的一种用于直线导轨的双层防护结构，其特征在于，所述柔性伸缩防护罩(2)为风琴式防护罩，所述风琴式防护罩沿所述导向台(62)外侧滑动。

5.根据权利要求2所述的一种用于直线导轨的双层防护结构，其特征在于，润滑油从所述进油口(33)进入所述润滑油路(3)，并通过所述导油槽进入所述托板(4)和导轨(5)之间并沿所述导轨(5)进入所述集油槽(61)。

6.根据权利要求1所述的一种用于直线导轨的双层防护结构，其特征在于，所述滑台(6)设有集油口(63)，润滑油可沿所述集油槽(61)流入所述集油口(63)。

7.根据权利要求1所述的一种用于直线导轨的双层防护结构，其特征在于，所述托板(4)包括侧向抵接部(41)，所述侧向抵接部(41)与所述导轨(5)的侧向基准面(51)抵接，所述侧向抵接部(41)高度小于所述导轨(5)的高度。

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