CN216858762U - 一种燃油总管真空钎焊定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油总管真空钎焊定位工装，包括：底座；支撑机构，沿周向分布设置于底座的顶面；安装孔定位机构，沿周向均布的设置于底座的顶面，位于支撑机构所在圆周的内侧；喷口定位机构，沿周向均布的设置于底座的顶面，位于支撑机构所在圆周的外周上；辅助定位机构，沿周向均布的设置于底座的顶面，位于支撑机构所在的圆周与喷口定位机构所在的圆周之间；进油接嘴定位机构，对称的设置于底座的顶面的两侧。本实用新型的定位工装定位准确，可确保燃油总管的焊接精度。

Description

一种燃油总管真空钎焊定位工装

技术领域

本实用新型涉及零件真空钎焊技术领域，尤其涉及一种燃油总管真空钎焊定位工装。

背景技术

燃油总管是航空发动机的重要部件之一。如图1所示为一种航空发动机的燃油总管，该燃油总管结构复杂，内部有两条油路。该燃油总管包括沿周向均布的若干第一喷嘴壳体，相邻的第一喷嘴壳体之间配置有第二喷嘴壳体，相邻的第一喷嘴壳体和第二喷嘴壳体之间均通过连接管相连通；第一喷嘴壳体的内侧端均一体的配置有安装孔；第一喷嘴壳体和第二喷嘴壳体的外侧端均配置有喷口，燃油总管的两侧对称的设置有进油接嘴，两进油接嘴分别通过进油管连通两条油路。

该燃油总管进行加工时，需要对第一喷嘴壳体、第二喷嘴壳体以及进油管与连接管的连接部位进行真空钎焊。因该燃油总管的位置度有严格要求，因此急需这一款定位工装以保证该燃油总管的焊接精度。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种定位准确，可确保燃油总管焊接精度的燃油总管真空钎焊定位工装。

本实用新型提供的一种燃油总管真空钎焊定位工装，包括：

底座；

支撑机构，沿周向分布设置于所述底座的顶面，用于支撑燃油总管；

安装孔定位机构，沿周向均布的设置于所述底座的顶面，位于所述支撑机构所在圆周的内侧，用于燃油总管的安装孔的定位；

喷口定位机构，沿周向均布的设置于所述底座的顶面，位于所述支撑机构所在圆周的外周上，用于燃油总管的喷口的定位；

辅助定位机构，沿周向均布的设置于所述底座的顶面，位于所述支撑机构所在的圆周与所述喷口定位机构所在的圆周之间，用于燃油总管的辅助定位；

进油接嘴定位机构，对称的设置于所述底座的顶面的两侧，用于燃油总管两侧的进油接嘴的定位。

进一步的，所述安装孔定位机构包括沿周向均布的固定设置于所述底座顶面的若干第一支座，所述第一支座的顶面设置有第一翻板，所述第一翻板的一端通过第一轴杆与第一支座转动连接，另一端伸出第一支座至燃油总管的安装孔的上方，所述第一翻板上对应燃油总管的安装孔开设有第一通孔，所述第一通孔内固定设置有第一销杆衬套，所述第一销杆衬套上可分离的插入有第一定位销杆，所述第一支座的顶面设置有第一螺孔，所述第一翻板上对应第一螺孔开设有第一U型孔，所述第一翻板上设置有穿过第一U型孔并与第一螺孔螺纹连接的第一长方头螺钉，所述第一支座的顶面位于所述第一翻板的两侧对称的设置有第一限位块。

进一步的，所述喷口定位机构包括沿周向均布的固定设置于所述底座顶面的若干定位座，所述定位座的顶面设置有槽孔，所述槽孔内固定设置有石墨定位套，所述底座的顶面位于定位座的外侧固定设置有安装螺杆，所述安装螺杆上滑动套接有压板，所述安装螺杆上位于压板的上方螺纹套接有限位螺母，所述压板的一端位于所述定位座的上方，另一端的下方设置有顶杆，所述顶杆的底端与底座螺纹连接，所述顶杆上沿垂直于其轴向设置有旋转通孔。

进一步的，所述辅助定位机构包括沿周向均布的固定设置于所述底座顶面的若干定位支架，所述定位支架的数量与第一支座的数量相同，且所述定位支架分别位于相邻的第一支座之间，所述定位支架的顶部开设有定位卡槽。

进一步的，所述进油接嘴定位机构包括固定设置于所述底座顶面的第二支座，所述第二支座的顶面设置有第二翻板，所述第二翻板的一端通过第二轴杆与第二支座转动连接，另一端伸出第二支座至进油接嘴的上方，所述第二翻板上对应进油接嘴开设有第二通孔，所述第二通孔内固定设置有第二销杆衬套，所述第二销杆衬套上可分离的插入有第二定位销杆，所述第二定位销杆的底端设置有定位型槽，所述底座的顶面位于第二定位销杆的下方固定设置有支撑块，所述第二支座的顶面设置有第二螺孔，所述第二翻板上对应第二螺孔开设有第二U型孔，所述第二翻板上设置有穿过第二U型孔并与第二螺孔螺纹连接的第二长方头螺钉，所述第二支座的顶面位于所述第二翻板的两侧对称的设置有第二限位块。

进一步的，所述支撑机构包括沿周向分布的固定设置于所述底座顶面的调节衬套，所述调节衬套的顶端均螺纹连接有调节螺钉。

进一步的，所述底座的两侧对称的固定连接有搬运把手。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的定位工装设置有支撑机构、安装孔定位机构、喷口定位机构、辅助定位机构、进油接嘴定位机构；进行燃油总管的真空钎焊前，首先将燃油总管放置于支撑机构上，然后通过喷口定位机构对燃油总管的各喷口进行定位固定，再通过安装孔定位机构对燃油总管的安装孔进行定位固定。安装孔定位机构配合喷口定位机构实现了各第一喷嘴壳体的定位固定，辅助定位机构配合喷口定位机构实现了各第二喷嘴壳体的定位固定。最后通过进油接嘴定位机构对燃油总管两侧的进油接嘴进行定位固定。实现了燃油总管的整体定位固定，定位精度高，确保了燃油总管的各构件之间的位置度精确，满足装配需求。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为燃油总管的结构示意图；

图2为燃油总管真空钎焊定位工装的结构示意图；

图3为燃油总管真空钎焊定位工装的俯视结构示意图；

图4为支撑机构的结构示意图；

图5为安装孔定位机构的结构示意图；

图6为喷口定位机构的结构示意图；

图7为喷口定位机构的剖面结构示意图；

图8为进油接嘴定位机构的结构示意图；

图9为进油接嘴定位机构的剖面结构示意图。

图中标号：1、底座；2、支撑机构；3、安装孔定位机构；4、喷口定位机构；5、辅助定位机构；6、进油接嘴定位机构；7、燃油总管；

11、搬运把手；

21、调节衬套；22、调节螺钉；

31、第一支座；32、第一翻板；33、第一销杆衬套；34、第一定位销杆；35、第一U型孔；36、第一长方头螺钉；37、第一限位块；

41、定位座；42、石墨定位套；43、安装螺杆；44、压板；45、限位螺母；46、顶杆；47、旋转通孔；

51、定位支架；52、定位卡槽；

61、第二支座；62、第二翻板；63、第二销杆衬套；64、第二定位销杆；65、定位型槽；66、支撑块；67、第二U型孔；68、第二长方头螺钉；69、第二限位块；

71、第一喷嘴壳体；72、第二喷嘴壳体；73、连接管；74、安装孔；75、喷口；76、进油接嘴；77、进油管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参考图1～图9，本实用新型的实施例提供了一种燃油总管真空钎焊定位工装，包括：

底座1；

支撑机构2，沿周向分布设置于底座1的顶面，用于支撑燃油总管7；

安装孔定位机构3，沿周向均布的设置于底座1的顶面，位于支撑机构2所在圆周的内侧，用于燃油总管7的安装孔74的定位；

喷口定位机构4，沿周向均布的设置于底座1的顶面，位于支撑机构2所在圆周的外周上，用于燃油总管7的喷口75的定位；

辅助定位机构5，沿周向均布的设置于底座1的顶面，位于支撑机构2所在的圆周与喷口定位机构4所在的圆周之间，用于燃油总管7的辅助定位；

进油接嘴定位机构6，对称的设置于底座1的顶面的两侧，用于燃油总管7两侧的进油接嘴76的定位。

在本实施例中，进行燃油总管7的真空钎焊前，首先将装配好的燃油总管7安装于本申请的定位工装上，进行定位固定，以确保燃油总管7的各构件之间的位置度准确。

进行燃油总管7的定位安装时，首先将燃油总管7放置于支撑机构2上，调整燃油总管7的位置，使各第二喷嘴壳体72嵌入辅助定位机构5内。然后通过喷口定位机构4对燃油总管7的各喷口75进行定位固定，再通过安装孔定位机构3对燃油总管7的安装孔74进行定位固定。最后再通过进油接嘴定位机构6对燃油总管7两侧的进油接嘴76进行定位固定。

本申请的定位工装通过安装孔定位机构3配合喷口定位机构4实现了各第一喷嘴壳体71的定位固定；通过辅助定位机构5配合喷口定位机构4实现了各第二喷嘴壳体72的定位固定；通过进油接嘴定位机构6实现了进油接嘴76的定位固定。进而实现了燃油总管7的整体定位固定，定位精度高，确保了燃油总管7的各构件之间的位置度精确，满足装配需求。

在一优选实施例中，如图5和图7所示，安装孔定位机构3包括沿周向均布的固定设置于底座1顶面的若干第一支座31，第一支座31的顶面设置有第一翻板32，第一翻板32的一端通过第一轴杆与第一支座31转动连接，另一端伸出第一支座31至燃油总管7的安装孔74的上方，第一翻板32上对应燃油总管7的安装孔74开设有第一通孔，第一通孔内固定设置有第一销杆衬套33，第一销杆衬套33上可分离的插入有第一定位销杆34，第一支座31的顶面设置有第一螺孔，第一翻板32上对应第一螺孔开设有第一U型孔35，第一翻板32上设置有穿过第一U型孔35并与第一螺孔螺纹连接的第一长方头螺钉36，第一支座31的顶面位于第一翻板32的两侧对称的设置有第一限位块37。

在本实施例中，将燃油总管7放置于支撑机构2之前，将安装孔定位机构3的第一翻板32向内侧翻转180度，使其不影响燃油总管7的放置。燃油总管7被放置于支撑机构2上之后，将第一翻板32重新翻回，然后将第一定位销杆34穿过第一销杆衬套33插入燃油总管7的安装孔74内，再转动第一长方头螺钉36将第一翻板32固定锁死。实现了燃油总管7的安装孔74的精准定位。第一限位块37对第一翻板32的位置进行限定，确保第一定位销杆34准确的插入安装孔74内。

在一优选实施例中，如图6和图7所示，喷口定位机构4包括沿周向均布的固定设置于底座1顶面的若干定位座41，定位座41的顶面设置有槽孔，槽孔内固定设置有石墨定位套42，底座1的顶面位于定位座41的外侧固定设置有安装螺杆43，安装螺杆43上滑动套接有压板44，安装螺杆43上位于压板44的上方螺纹套接有限位螺母45，压板44的一端位于定位座41的上方，另一端的下方设置有顶杆46，顶杆46的底端与底座1螺纹连接，顶杆46上沿垂直于其轴向设置有旋转通孔47。

在本实施例中，将燃油总管7放置于支撑机构2之前，现将压板44转动90度，使其不影响燃油总管7的放置。燃油总管7被放置于支撑机构2上之后，调整燃油总管7的位置，使各喷口75分别嵌入对应石墨定位套42内，石墨材料可防止真空钎焊过程中飞溅的焊渣将喷口75与定位座41焊住。

喷口75嵌入对应石墨定位套42内之后，转动压板44使其压在喷口75的上方，然后拧紧限位螺母45将压板44锁紧固定，在将扳手插入旋转通孔47转动顶杆46，使顶杆46上升，提高压板44固定的牢固性。实现了燃油总管7的喷口75的定位固定。

在一优选实施例中，如图3和图8所示，辅助定位机构5包括沿周向均布的固定设置于底座1顶面的若干定位支架51，定位支架51的数量与第一支座31的数量相同，且定位支架51分别位于相邻的第一支座31之间，定位支架51的顶部开设有定位卡槽52。

在本实施例中，辅助定位机构5用于辅助喷口定位机构4对第二喷嘴壳体72进行定位固定，由于第二喷嘴壳体72的内侧端未配置安装孔74，即没有定位固定结构，因此通过辅助定位机构5配合喷口定位机构4实现第二喷嘴壳体72的定位固定。第二喷嘴壳体72嵌入定位支架51顶部的定位卡槽52，配合喷口定位机构4，提高了对第二喷嘴壳体72定位固定的稳固性。

在一优选实施例中，如图8和图9所示，进油接嘴定位机构6包括固定设置于底座1顶面的第二支座61，第二支座61的顶面设置有第二翻板62，第二翻板62的一端通过第二轴杆与第二支座61转动连接，另一端伸出第二支座61至进油接嘴76的上方，第二翻板62上对应进油接嘴76开设有第二通孔，第二通孔内固定设置有第二销杆衬套63，第二销杆衬套63上可分离的插入有第二定位销杆64，第二定位销杆64的底端设置有定位型槽65，底座1的顶面位于第二定位销杆64的下方固定设置有支撑块66，第二支座61的顶面设置有第二螺孔，第二翻板62上对应第二螺孔开设有第二U型孔67，67第二翻板上设置有穿过第二U型孔67并与第二螺孔螺纹连接的第二长方头螺钉68，第二支座61的顶面位于第二翻板62的两侧对称的设置有第二限位块69。

在本实施例中，将燃油总管7放置于支撑机构2之前，将进油接嘴定位机构6的第二翻板62向外侧翻转180度，使其不影响燃油总管7的放置。燃油总管7被放置于支撑机构2上之后，将第二翻板62重新翻回，然后将第二定位销杆64穿过第二销杆衬套63插下，使进油接嘴76嵌入第二定位销杆64底端的定位型槽65内，再转动第二长方头螺钉68将第二翻板62固定锁死。实现了进油接嘴76的精准定位。第二限位块69对第二翻板62的位置进行限定，确保第二定位销杆64底端的定位型槽65准确的套在进油接嘴76。

在一优选实施例中，如图4、图7和图9所示，支撑机构2包括沿周向分布的固定设置于底座1顶面的调节衬套21，调节衬套21的顶端均螺纹连接有调节螺钉22。

在本实施例中，各调节螺钉22的位置分别对应第一喷嘴壳体71、第二喷嘴壳体72及进油管77的内侧端，起到支撑作用。同时可进行高度调节以适应燃油总管7的支撑需求，达到最佳的支撑效果。

在一优选实施例中，如图2和图3所示，底座1的两侧对称的固定连接有搬运把手11，方便定位工装的搬运。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种燃油总管真空钎焊定位工装，其特征在于，包括：

底座；

支撑机构，沿周向分布设置于所述底座的顶面，用于支撑燃油总管；

安装孔定位机构，沿周向均布的设置于所述底座的顶面，位于所述支撑机构所在圆周的内侧，用于燃油总管的安装孔的定位；

喷口定位机构，沿周向均布的设置于所述底座的顶面，位于所述支撑机构所在圆周的外周上，用于燃油总管的喷口的定位；

辅助定位机构，沿周向均布的设置于所述底座的顶面，位于所述支撑机构所在的圆周与所述喷口定位机构所在的圆周之间，用于燃油总管的辅助定位；

进油接嘴定位机构，对称的设置于所述底座的顶面的两侧，用于燃油总管两侧的进油接嘴的定位。

2.根据权利要求1所述的燃油总管真空钎焊定位工装，其特征在于，所述安装孔定位机构包括沿周向均布的固定设置于所述底座顶面的若干第一支座，所述第一支座的顶面设置有第一翻板，所述第一翻板的一端通过第一轴杆与第一支座转动连接，另一端伸出第一支座至燃油总管的安装孔的上方，所述第一翻板上对应燃油总管的安装孔开设有第一通孔，所述第一通孔内固定设置有第一销杆衬套，所述第一销杆衬套上可分离的插入有第一定位销杆，所述第一支座的顶面设置有第一螺孔，所述第一翻板上对应第一螺孔开设有第一U型孔，所述第一翻板上设置有穿过第一U型孔并与第一螺孔螺纹连接的第一长方头螺钉，所述第一支座的顶面位于所述第一翻板的两侧对称的设置有第一限位块。

3.根据权利要求2所述的燃油总管真空钎焊定位工装，其特征在于，所述喷口定位机构包括沿周向均布的固定设置于所述底座顶面的若干定位座，所述定位座的顶面设置有槽孔，所述槽孔内固定设置有石墨定位套，所述底座的顶面位于定位座的外侧固定设置有安装螺杆，所述安装螺杆上滑动套接有压板，所述安装螺杆上位于压板的上方螺纹套接有限位螺母，所述压板的一端位于所述定位座的上方，另一端的下方设置有顶杆，所述顶杆的底端与底座螺纹连接，所述顶杆上沿垂直于其轴向设置有旋转通孔。

4.根据权利要求3所述的燃油总管真空钎焊定位工装，其特征在于，所述辅助定位机构包括沿周向均布的固定设置于所述底座顶面的若干定位支架，所述定位支架的数量与第一支座的数量相同，且所述定位支架分别位于相邻的第一支座之间，所述定位支架的顶部开设有定位卡槽。

5.根据权利要求4所述的燃油总管真空钎焊定位工装，其特征在于，所述进油接嘴定位机构包括固定设置于所述底座顶面的第二支座，所述第二支座的顶面设置有第二翻板，所述第二翻板的一端通过第二轴杆与第二支座转动连接，另一端伸出第二支座至进油接嘴的上方，所述第二翻板上对应进油接嘴开设有第二通孔，所述第二通孔内固定设置有第二销杆衬套，所述第二销杆衬套上可分离的插入有第二定位销杆，所述第二定位销杆的底端设置有定位型槽，所述底座的顶面位于第二定位销杆的下方固定设置有支撑块，所述第二支座的顶面设置有第二螺孔，所述第二翻板上对应第二螺孔开设有第二U型孔，所述第二翻板上设置有穿过第二U型孔并与第二螺孔螺纹连接的第二长方头螺钉，所述第二支座的顶面位于所述第二翻板的两侧对称的设置有第二限位块。

6.根据权利要求5所述的燃油总管真空钎焊定位工装，其特征在于，所述支撑机构包括沿周向分布的固定设置于所述底座顶面的调节衬套，所述调节衬套的顶端均螺纹连接有调节螺钉。

7.根据权利要求6所述的燃油总管真空钎焊定位工装，其特征在于，所述底座的两侧对称的固定连接有搬运把手。

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