CN216325577U - 一种焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接件装配技术，涉及一种焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构。所述焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构包括定位机构和铰孔机构。其中，所述定位机构包括定心轴、弹性衬套、锥形挡块，所述铰孔机构包括铰孔加工机构、安装底座以及压板，其中，所述铰孔加工机构设置在安装底座上方，压板有设置在安装底座底部边缘，所述定心轴一端顺次穿过弹性衬套和锥形挡块，并设置在铰孔机构上端一侧的定位孔内，二者采用销槽配合，并通过紧固定位。本实用新型机构能够有效解决现有的装配机构对焊接弯管结构定位贴合度差，铰孔质量不高和孔位置度及孔同轴度存在较大偏差的技术难题，提升飞机装配质量和装配效率，具有较大实际应用价值。

Description

一种焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构

技术领域

本实用新型属于焊接件装配技术，涉及一种焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构。

背景技术

焊接件装配是飞机装配中的关键工艺技术，安装质量直接影响飞机操纵系统安全性、使用性、疲劳寿命等。目前通用的焊接件弯管装配机构是根据弯管直径设计内径定位销(见图1)及铰孔结构，根据孔位特点设计装配机构。

受到焊接弯管零件变形、操作空间狭小等限制，装配时需要设计多种直径定位销反复拆装进行调试，多次装配，难以保证定位的精度和端头贴合面的准确对合，导致装配铰孔质量存在偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的是：

本实用新型提出一种新的焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，以解决现有的装配机构对焊接弯管结构定位贴合度差，铰孔质量不高和孔位置度及孔同轴度存在较大偏差的技术难题，从而提升飞机装配质量和装配效率。

本实用新型的技术方案是：

一种焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，其包括定位机构和铰孔机构，其中，所述定位机构包括定心轴、弹性衬套、锥形挡块，所述铰孔机构包括铰孔加工机构、安装底座以及压板，其中，所述铰孔加工机构设置在安装底座上方，压板有设置在安装底座底部边缘，所述定心轴一端顺次穿过弹性衬套和锥形挡块，并设置在铰孔机构上端一侧的定位孔内，二者采用销槽配合，并通过紧固定位。

所述铰孔加工机构前后设计开槽，形成安装定位面。

所述定位机构中弹性衬套和定心轴上开孔，孔径大于铰孔直径，便于上下孔位一同铰孔。

所述定位机构的弹性衬套外侧设置有垫圈和锁紧螺母，紧固使得弹性衬套产生膨胀进而完成对焊接弯管的准确定位。

所以采用弹性衬套材料为65Mn，开设有若干纵向孔，提供足够的弹性和可调节空间。

所述压板为快速压板，可转动快速固定安装底座下部边缘。

本实用新型针对焊接弯管装配存在的定位和铰孔问题，设计新的装配机构，柔性对焊接弯管进行定位装配，保证铰孔质量和位置度，实现焊接弯管零件的准确装配。具体安装步骤如下：

第一步：根据焊接弯管零件装配要求设计定位机构，见图2

定位机构采用焊接弯管内径作为定位基准，由于焊接弯管存在形变，形变量和方向不可控，且焊接弯管成形后会发生回弹，所以采用弹性衬套(材料为65Mn)、锥形挡块和定心轴定位焊接弯管内径，通过垫圈和锁紧螺母拧紧定位机构，使弹性衬套产生膨胀进而完成对焊接弯管的准确定位。

第二步：根据焊接弯管零件装配要求设计铰孔机构，见图3

铰孔机构按照焊接弯管装配要求，2个孔位均铰孔，采取上下孔位一同铰孔，保证孔位同轴度，铰孔机构采用可移动定位形式，机构定位端面贴合焊接弯管端头，避免焊接弯管弯曲变形产生的误差，同时定位机构贴合焊接弯管端头，保证铰孔相对弯管端头的位置度；在铰孔机构前后设计开槽，以便确认焊接弯管的端头与铰孔机构的贴合状态。

第三步：定位机构和铰孔机构组合，见图4

将定位机构与铰孔机构进行装配，在铰孔机构上焊接弯管端头定位面上开孔，用于定位机构的安装，配合垫圈和锁紧螺母对定位机构进行装配。在定位机构中弹性衬套和定心轴上开孔，孔径大于铰孔直径，便于上下孔位一同铰孔。定位机构整体与铰孔机构采用销槽配合，保证安装位置的相对准确性。

第四步：焊接弯管零件装配

将定位机构与焊接弯管内径进行配合装配，逐步拧紧锁紧螺母，调整铰孔机构位置保证焊接弯管的端头与铰孔机构定位面紧密贴合，用快速压板压紧定位及铰孔机构，保证铰孔时装配机构的稳定性。

应用此装配机构，既能准确定位焊接弯管零件，同时满足铰孔的同轴度和位置度要求，保证后续焊接弯管零件上操纵系统装配的准确性，提升装配的质量和稳定性。

本实用新型的优点是：

本实用新型提出一种焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，利用机构的柔性装配特点，补偿焊接弯管内径及弯曲度的公差，解决了焊接弯管零件形变量和弯曲方向不可控，端头定位贴合困难的问题，实现焊接弯管零件的准确定位装配，保证零件上铰孔的同轴度和位置度。

此定位及铰孔机构设计合理，使用弹性衬套、锥形挡块和定心轴定位焊接弯管零件内径，避免设计不同直径的定位销调试安装，相对于现有机构，提高生产效率200％。

此定位及铰孔机构装配准确，提升了定位质量和铰孔的同轴度、位置度。

此定位及铰孔机构装配安装简便，适应性广，适用于多种焊接弯管的柔性装配。

附图说明

图1为焊接弯管零件内径定位销；

图2为焊接弯管零件定位机构分解示意图；

图3为焊接弯管零件铰孔机构分解示意图；

图4为定位机构和铰孔机构组合示意图；

图5为某Ⅰ型机正副驾驶杆弯管装配示意图；

图6是图5的剖视图；

图7为某Ⅱ型机正副驾驶杆弯管装配示意图；

图8是图7的剖视图，

其中，1－定心轴、2－弹性衬套、3－锥形挡块、4－垫圈、5－锁紧螺母、6－铰孔加工机构、7－安装底座、8－快速压板、9－焊接弯管零件。

具体实施方式

实施例一：

某Ⅰ型机正副驾驶杆组件中正副驾驶杆弯管定位及铰孔(见图5)

第一步：根据正副驾驶杆弯管上要求：孔内径φ35.6mm，铰孔为φ6.35H7通孔，孔中心轴线与水平轴线成93°±0°6′，孔中心距离驾驶杆弯管16.3±0.05mm，设计驾驶杆弯管定位及铰孔机构，采用弹性衬套、锥形挡块和定心轴定位正副驾驶杆弯管内径，定位机构通过孔位与铰孔机构连接，铰孔机构采用可移动的定位形式，同时采取上下2处孔位一同铰孔，保证孔位同轴度。设计端头贴合处前后观察口，确认正副驾驶杆弯管端头与定位及铰孔机构紧密贴，使正副驾驶杆弯管准确定位。

第二步：在定位机构中，旋转锁紧螺母使弹性衬套、锥形挡块和定心轴保持自然状态，移动定位及铰孔机构，使定位机构插入正副驾驶杆弯管端头一侧，保证定位机构全部插入正副驾驶杆弯管端头内，逐步拧紧锁紧螺母，通过锥形挡块和定心轴，使弹性衬套发生膨胀，与正副驾驶杆弯管的内径紧密贴合。同时调整铰孔机构位置，保证正副驾驶杆弯管的端头与铰孔机构定位面紧密贴合，端头定位准确无晃动，用快速压板压紧定位及铰孔机构，保证装配时装配机构的稳定性。

第三步：检查正副驾驶杆弯管定位的准确性，检测正副驾驶杆弯管端头与定位及铰孔机构贴合状态，符合设计要求后，按照定位及铰孔机构上钻套钻制正副驾驶杆端头上φ6.35H7通孔，钻孔时在2处孔位上先分别钻制φ3mm孔位，然后使用φ5mm和φ6mm钻头从一侧钻制另一侧，实行通钻，最后使用φ6.10H7－φ6.20H7－φ6.30H7－φ6.35H7铰刀从一侧铰制另一侧，实行通铰，保证正副驾驶杆端头定位的准确性和铰孔的质量。

实施例二：

某Ⅱ型机正副驾驶杆组件中正副驾驶杆弯管定位及铰孔(见图6)

第一步：根据正副驾驶杆弯管上要求：孔内径φ35.6mm，铰孔为φ6.35H7通孔，孔中心轴线与水平轴线成107°±0°6′，孔中心距离驾驶杆弯管16.3±0.05mm，设计驾驶杆弯管定位及铰孔机构，采用弹性衬套、锥形挡块和定心轴定位正副驾驶杆弯管内径，定位机构通过孔位与铰孔机构连接，铰孔机构采用可移动的定位形式，同时采取上下2处孔位一同铰孔，保证孔位同轴度。设计端头贴合处前后观察口，确认正副驾驶杆弯管端头与定位及铰孔机构紧密贴，使正副驾驶杆弯管准确定位。

第二步：在定位机构中，旋转锁紧螺母使弹性衬套、锥形挡块和定心轴保持自然状态，移动定位及铰孔机构，使定位机构插入正副驾驶杆弯管端头一侧，保证定位机构全部插入正副驾驶杆弯管端头内，逐步拧紧锁紧螺母，通过锥形挡块和定心轴，使弹性衬套发生膨胀，与正副驾驶杆弯管的内径紧密贴合。同时调整铰孔机构位置，保证正副驾驶杆弯管的端头与铰孔机构定位面紧密贴合，端头定位准确无位移，用快速压板压紧定位及铰孔机构，保证装配时装配机构的稳定性。

第三步：检查正副驾驶杆弯管定位的准确性，检测正副驾驶杆弯管端头与定位及铰孔机构贴合状态，符合设计要求后，按照定位及铰孔机构上钻套钻制正副驾驶杆端头上φ6.35H7通孔，钻孔时在2处孔位上先分别钻制φ3mm孔位，然后使用φ5mm和φ6mm钻头从一侧钻制另一侧，实行通钻，最后使用φ6.10H7－φ6.20H7－φ6.30H7－φ6.35H7铰刀从一侧铰制另一侧，实行通铰，保证正副驾驶杆端头定位的准确性和铰孔的质量。

Claims (6)

1.一种焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，其特征在于，包括定位机构和铰孔机构，其中，所述定位机构包括定心轴、弹性衬套、锥形挡块，所述铰孔机构包括铰孔加工机构、安装底座以及压板，其中，所述铰孔加工机构设置在安装底座上方，压板有设置在安装底座底部边缘，所述定心轴一端顺次穿过弹性衬套和锥形挡块，并设置在铰孔机构上端一侧的定位孔内，二者采用销槽配合，并通过紧固定位。

2.根据权利要求1所述的焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，其特征在于，所述铰孔加工机构前后设计开槽。

3.根据权利要求1所述的焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，其特征在于，所述定位机构中弹性衬套和定心轴上开孔，孔径大于铰孔直径，便于上下孔位一同铰孔。

4.根据权利要求1所述的焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，其特征在于，所述定位机构的弹性衬套外侧设置有垫圈和锁紧螺母，紧固使得弹性衬套产生膨胀进而完成对焊接弯管的准确定位。

5.根据权利要求1所述的焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，其特征在于，所以采用弹性衬套材料为65Mn。

6.根据权利要求1所述的焊接弯管零件定位及双面同轴孔加工机构，其特征在于，所述压板为快速压板。

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