CN220330138U - 发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于发动机，具体为发动机转子组件维修用的鼓筒组件‑轴颈件铰孔夹具，包括包括基座、定位组件、铰刀组件；在轴颈部上套设有能拆卸的基座；在基座上装有定位组件、铰刀组件。当轴颈件置于鼓筒组件上并让安装孔、螺纹孔位置相对，将定位组件穿过一对选中的基准安装孔、基准螺纹孔进行定位；以轴颈件的轴心线为对称线，与标准螺纹孔相对称的另一侧螺纹孔为待加工孔，通过铰刀组件对该待加工孔进行扩孔。本实用新型达到的有益效果是：结构简单、成本低；能保证加工精度；加工效率得到保证。

Description

发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具

技术领域

本实用新型涉发动机组件胶条安装技术领域，特别是发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具。

背景技术

发动机转子组件具有鼓筒组件，在鼓筒组件上通过螺栓安装有轴颈件(或称为轴颈壳体，如图1所示)。轴颈件的一端为锥状盘壳、另一端为轴颈，锥状盘壳经螺栓固定在鼓筒组件上(在鼓筒组件上具有螺纹孔，锥形盘壳具有安装孔，两者经螺栓固定)，轴颈的部分外套其他机构；在转子组件转动过程中，轴颈会与其外套的机构之间产生磨损。

在维修发动机转子组件及其附属件时，需要对检查轴颈件的轴颈柱面，如果发现有严重磨损，则需要更换轴颈件。新轴颈件安装时，安装孔、螺纹孔对齐会存在微小误差(这是不可避免的)，导致轴颈件、鼓筒组件环发生偏斜不同轴；因此需要以安装孔为基准，对螺纹孔进行扩孔。

为了保证精度，要求将轴颈件初步安装在鼓筒组件上，然后将两者一起置于钻床处钻孔。但由于轴颈件、鼓筒组件组装后的高度较高，普通的钻床的空间无法满足该高度，因此只有采用特殊的钻床来钻孔(委托钻床公司进行改进)，但会导致成本飙升，而且数量有限，无法满足正常的维修进度需求。

基于此，设计一铰孔夹具，通过手动铰孔的方式来扩孔，极大地降低了成本，且满足了正常维修的进度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，解决了筒组件和轴颈件之间安装时成本高的问题，通过铰孔夹具手动扩孔，无需采用特殊的钻床扩孔，降低了成本，并且加工精度较高。

需要说明的是，轴颈件具有下部的锥形盘壳、上部的轴颈部且两者相连处形成阶台，锥形盘壳具有安装孔，鼓筒组件具有螺纹孔；而发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具。

本公开实施例至少提供一种动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具。

本公开实施例中，铰孔夹具包括基座、定位组件、铰刀组件；在轴颈部上套设有能拆卸的基座；在基座上装有定位组件、铰刀组件。当轴颈件置于鼓筒组件上并让安装孔、螺纹孔位置相对，将定位组件穿过一对选中的基准安装孔、基准螺纹孔进行定位；以轴颈件的轴心线为对称线，与基准螺纹孔相对称的另一侧螺纹孔为待加工孔，通过铰刀组件对该待加工孔进行扩孔。

即将轴颈件初步装在鼓筒组件上后，通过铰刀组件人工进行扩孔。铰刀铰刀通过基座和定位组件确保其位置。由于整个结构简单，不采用特制的钻床，因此成本低。此外，在扩孔时，需要加工的孔与用于定位的基准螺纹孔是以基座的中心线左右对称的；当加工完后，再利用相似的对称思路对其他孔进行加工；这样，保证了转鼓组件在同一径向方向的螺纹孔的位置是精确的，进而保证了转鼓组件和轴颈件之间的位置装配精度。

例如，根据本公开实施例，所述基座通过锁紧件锁紧固定在轴颈件上；当加工完一个螺纹孔后，旋转基座，再选中一个基准安装孔、基准螺纹孔经定位组件定位，对另一个对称的待加工孔进行扩孔。

例如，根据本公开实施例，所述锁紧件为筒状，其上部具有内螺纹；所述轴颈部的上端头为螺纹段、其余部分为光轴；当锁紧件与轴颈部螺纹配合后，将基座抵在锥形盘壳、轴颈部的阶台处进行锁死。主要便于基座周向转动，从而方便对各个螺纹孔加工；具体来说，当加工完一个螺纹孔后，松开基座，转动调节基座然后再通过锁紧件锁紧固定，对下一个螺纹孔进行加工。

例如，根据本公开实施例，所述基座包括环套部，环套部的左右侧具有延伸部；所述左右侧的延伸部相互对称，且两者分别开有位置互相对称的通孔A、通孔B；通孔A和通孔B内分别装有定位组件、铰刀组件。对基座的结构进行了优选设计。

例如，根据本公开实施例，所述定位组件包括定位衬套A、定位杆、压紧螺母；所述定位衬套A竖直地固定在基座上，定位衬套A内装有能上下滑动的定位杆；所述定位杆被压紧螺母锁紧固定在定位衬套A上。对定位组件的结构进行了优选设计。

例如，根据本公开实施例，所述铰刀组件包括定位衬套B、杆状铰刀、套筒扳；所述定位衬套B数字地固定在基座上，定位衬套B内装有能上下滑动的杆状铰刀；杆状铰刀的上部装配有套筒扳；通过套筒扳带动杆状铰刀转动，从而实现扩孔。对铰刀组件的结构进行了优选设计。

例如，根据本公开实施例，所述鼓筒组件置于底座；所述底座具有能调节高度的支脚，底座的中心具有放置孔；所述的鼓筒组件的底部中心具有凸起柱，当鼓筒组件置于底座上时，该凸起柱与放置孔适配。即在扩孔加工时，先将鼓筒组件放置在底座上后，然后再安装轴颈件，再扩孔加工。

本实用新型具有以下优点：

(1)该铰孔夹具的结构简单，通过该铰孔夹具进行铰孔(扩孔)加工，相比于采用特殊钻床进行加工的方式，成本非常低；

(2)具有较好的加工精度；由于选取的基准孔和需要加工的孔是沿轴颈件的中心线对称的，从而能保证加工精度，进而波安装后续的安装精度；

原理时，在用螺栓将轴颈件和鼓筒组件进行安装固定时，若一颗螺栓出现位置不精准，极大可能沿径向产生力，如果径向上两颗螺栓的位置是能够精确对称的，那么径向上的力就会互相抵消；当所有的径向上的相应的两颗螺栓，沿径向上所产生的力均互相抵消时，则能保证后续的安装精度；

(3)定位组件的结构非常简单，便于放置、拆卸定位杆；铰刀组件的结构非常简单，便于杆状铰刀的放置、拆卸；并且基座与轴颈件之间的安装结构非常简单，便于固定和拆卸；这样利于一个螺纹孔加工完毕后，快速地拆卸、组装对下一个螺纹孔进行加工，有利于提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一角度的结构示意图；

图3为鼓筒组件的结构示意图；

图4为轴颈件本实用新型的结构示意图；

图5为基座、定位组件、铰刀组件、锁紧组件安装在轴颈件上的结构示意图；

图6为基座与定位组件、铰刀组件安装的结构示意图；

图7为图5的剖视示意图；

图中：1-轴颈件，101-锥形盘壳，102-轴颈部，2-鼓筒组件，3-基座，301-环套部，302-延伸部，4-定位组件，5-铰刀组件，6-锁紧件，7-定位衬套，8-定位杆，9-压紧螺母，10-定位衬套B，11-杆状铰刀，12-套筒扳，13-底座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

需要说明的是，在发动机上，鼓筒组件2为转子组件的一部分，鼓筒组件2上经螺栓安装有轴颈件1，轴颈件1上开安装孔、鼓筒组件2上开有对应的螺纹孔，当安装孔和螺纹孔位置相对时进行安装。在轴颈件1上套设后其他机构，其他机构与轴颈件1会产生转动，从而让轴颈件1产生磨损，因此在检修发动机组件时，需要检查轴颈件1是否有磨损，若磨损严重则需要更换轴颈件1.

轴颈件1具有下部的锥形盘壳101、上部的轴颈部102且两者相连处形成阶台，锥形盘壳101具有安装孔。当轴颈件1与鼓筒组件2进行安装时，安装孔、螺纹孔不可能毫无误差地相对应，因此需要对鼓筒组件2上相应的螺纹孔适当扩孔，以便于安装。

本方案通过简单的铰孔工装进行扩孔，无需借助特殊的钻床进行扩孔加工，从而节约了成本。

示例性地，如图1～图3所示，发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，包括基座3、定位组件4、铰刀组件5；在在轴颈部102上套设有能拆卸的基座3，在基座3上装有定位组件4、铰刀组件5。当轴颈件1置于鼓筒组件2上并让安装孔、螺纹孔位置相对，将定位组件4穿过一对选中的基准安装孔、基准螺纹孔进行定位；以轴颈件1的轴心线为对称线，与基准螺纹孔相对称的另一侧螺纹孔为待加工孔，通过铰刀组件5对该待加工孔进行扩孔。

即将轴颈件初步装在鼓筒组件上后，通过铰刀组件人工进行扩孔。铰刀铰刀通过基座和定位组件确保其位置。由于整个结构简单，不采用特制的钻床，因此成本低。此外，在扩孔时，需要加工的孔与用于定位的基准螺纹孔是以基座3的中心线左右对称的；当加工完后，再利用相似的对称思路对其他孔进行加工；这样，保证了转鼓组件3在同一径向方向的螺纹孔的位置是精确的，进而保证了转鼓组件3和轴颈件1之间的位置装配精度。

例如，为了便于快速地铰孔，对基座3和轴颈件1的安装结构进行了设计。基座3通过锁紧件6锁紧固定在轴颈件1上；

具体来说，锁紧件6为筒状，其上部具有内螺；轴颈部102的上端头为螺纹段、其余部分为光轴。进行安装时：锁紧件6与轴颈部102螺纹配合后，将基座3抵在锥形盘壳101、轴颈部102的阶台处进行锁死；此外，锁紧件6上还具有把手杆，通过该把手转动锁紧件6。

加工时，先选取一个基准安装孔、基准螺纹孔经定位组件4定位，对另一个对称的待加工孔进行扩孔；当当加工完一个螺纹孔后，旋转基座3，再选中一个基准安装孔、基准螺纹孔经定位组件4定位，对另一个对称的待加工孔进行扩孔。即加工时无需频繁地拆卸夹具，只需要转动基座3再锁紧，即可对不同位置的螺纹孔进行加工。

例如，为了实现定位组件4、铰刀组件5的安装，对基座3进行了设计；

具体来说，基座3包括环套部301，环套部301的左右侧具有延伸部302；左右侧的延伸部302相互对称，且两者分别开有位置互相对称的通孔A、通孔B；通孔A和通孔B内分别装有定位组件4、铰刀组件5。基座3的结构非常间接，通过推动延伸部302就能实现转动。

例如，为了保证定位精度和安装方便，对定位组件4进行了优选设计；

具体地说，参考图7，定位组件4包括定位衬套A7、定位杆8、压紧螺母9；定位衬套A7竖直地固定在基座3上，定位衬套A7具有上大下小的阶梯孔道；定位杆8则为上大下小的阶梯杆，定位杆8上靠近上端处具有受力盘；将定位杆8插入阶梯孔道上，定位杆8的杆柱面阶梯抵在阶梯孔道的阶梯上；压紧螺母9压在受力盘上且与定位衬套A7螺纹配合，定位杆8被压紧螺母9锁紧固定在定位衬套A7上；

在压紧螺母9上设有相应把手，通过该把手转动压紧螺母9；在进行定位时，当基座3转动到位后，将定位杆8插入定位衬套A7，定位杆8插入相应的选中的基准安装孔、螺纹孔中，然后拧上压紧螺母9，从而将定位杆8与基准安装孔、螺纹孔中的位置进行了固定；

定位衬套A7保证了定位组件4相对于轴颈件1的中心线距离为固定值；定位杆8可上下滑配移动，保证一圈安装孔的快速精准定位，定位杆8是以轴颈件1的安装孔为基准。

例如，为了保证精度以及方便安装，对铰刀组件5的结构进行了设计；

具体来说，参考图7，铰刀组件5包括定位衬套B10、杆状铰刀11、套筒扳12；所述定位衬套B10数字地固定在基座3上，定位衬套B10内装有能上下滑动的杆状铰刀11；杆状铰刀11的上部装配有套筒扳12；通过套筒扳12带动杆状铰刀11转动，从而实现扩孔；

套筒扳12包括套筒，套筒件具有相应的把手，经把手转动套筒，套筒带动杆状铰刀11转动；套筒与杆状铰刀11采用多棱柱、多棱孔进行配合安装；

套筒扳12上有四方孔，用于固定在杆状铰刀11，实现手动铰孔；定位衬套B10保证了绞刀组件5相对于轴颈件1中心线距离为固定值；杆状铰刀11为可上下滑配移动，保证一圈安装孔的快速精准定位铰孔。实际使用中两个组件的定位衬套A7/B11是压配在基座3上，与基座3形成一杆高精度定位结构。

例如，还对鼓筒组件2的放置进行了设计；

具体来说，鼓筒组件2置于底座13；底座13具有能调节高度的支脚1301，底座13的中心具有放置孔；鼓筒组件2的底部中心具有凸起柱，当鼓筒组件2置于底座13上时，该凸起柱与放置孔适配；即在扩孔加工时，先将鼓筒组件2放置在底座13上后，然后再安装轴颈件1，再扩孔加工。

本实施例，在工作时：

第一步，调整件h支脚13011保证底座2安装面在水平面内，将鼓筒组件2放置在底座2上，将轴颈件1放置在鼓筒组件2上，目视一圈螺栓孔对准，将基座3滑配安装在轴颈件1上，并目视对准螺栓孔；

第二步，将定位杆8装入定位衬套A7内，并插入轴颈件1的安装孔和鼓筒组件2的螺栓孔内，将压紧螺母9压紧螺母拧紧在定位衬套A7上，将定位杆8压紧固定；将锁紧件6拧入轴颈件1上，让锁紧件6将基座3压紧在锥形盘壳101、轴颈部102的阶梯端面上；

第三步，将杆状铰刀11装入定位衬套B10，将套筒扳12插入杆状铰刀11的四方头上，扳动套筒扳12使杆状铰刀11向下移动实现铰孔；

第四步，一个孔加工完成后，取下套筒扳12、杆状铰刀11，松开锁紧件6，松开压紧螺母9并取下定位杆7，转动基座3，对准第二个定位孔，重复第二至第四步完成所有绞孔。

上述实施例仅表达了较为优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，轴颈件(1)具有下部的锥形盘壳(101)、上部的轴颈部(102)且两者相连处形成阶台，锥形盘壳(101)具有安装孔，鼓筒组件(2)具有螺纹孔，其特征在于：

所述轴颈部(102)上套设有能拆卸的基座(3)；

所述基座(3)上装有定位组件(4)、铰刀组件(5)；

当轴颈件(1)置于鼓筒组件(2)上并让安装孔、螺纹孔位置相对，将定位组件(4)穿过一对选中的基准安装孔、基准螺纹孔进行定位；以轴颈件(1)的轴心线为对称线，与基准螺纹孔相对称的另一侧螺纹孔为待加工孔，通过铰刀组件(5)对该待加工孔进行扩孔。

2.根据权利要求1所述的发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，其特征在于：所述基座(3)通过锁紧件(6)锁紧固定在轴颈件(1)上；

当加工完一个螺纹孔后，旋转基座(3)，再选中一个基准安装孔、基准螺纹孔经定位组件(4)定位，对另一个对称的待加工孔进行扩孔。

3.根据权利要求2所述的发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，其特征在于：所述锁紧件(6)为筒状，其上部具有内螺纹；

所述轴颈部(102)的上端头为螺纹段、其余部分为光轴；

当锁紧件(6)与轴颈部(102)螺纹配合后，将基座(3)抵在锥形盘壳(101)、轴颈部(102)的阶台处进行锁死。

4.根据权利要求1所述的发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，其特征在于：所述基座(3)包括环套部(301)，环套部(301)的左右侧具有延伸部(302)；

所述左右侧的延伸部(302)相互对称，且两者分别开有位置互相对称的通孔A、通孔B；通孔A和通孔B内分别装有定位组件(4)、铰刀组件(5)。

5.根据权利要求1所述的发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，其特征在于：所述定位组件(4)包括定位衬套A(7)、定位杆(8)、压紧螺母(9)；

所述定位衬套A(7)竖直地固定在基座(3)上，定位衬套A(7)内装有能上下滑动的定位杆(8)；

所述定位杆(8)被压紧螺母(9)锁紧固定在定位衬套A(7)上。

6.根据权利要求1所述的发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，其特征在于：所述铰刀组件(5)包括定位衬套B(10)、杆状铰刀(11)、套筒扳(12)；

所述定位衬套B(10)数字地固定在基座(3)上，定位衬套B(10)内装有能上下滑动的杆状铰刀(11)；杆状铰刀(11)的上部装配有套筒扳(12)；

通过套筒扳(12)带动杆状铰刀(11)转动，从而实现扩孔。

7.根据权利要求1所述的发动机转子组件维修用的鼓筒组件-轴颈件铰孔夹具，其特征在于：所述鼓筒组件(2)置于底座(13)；

所述底座(13)具有能调节高度的支脚(1301)，底座(13)的中心具有放置孔；

所述的鼓筒组件(2)的底部中心具有凸起柱，当鼓筒组件(2)置于底座(13)上时，该凸起柱与放置孔适配。