CN216858725U - 一种车身前盖铰链分体式装具 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种车身前盖铰链分体式装具，属于汽车装配线领域，包括固定机构以及定位机构，固定机构上固定连接定位机构，固定机构与汽车前翼子板固定连接，固定机构包括吸盘、固定板以及支撑板，吸盘固定在支撑板上，固定板上连接定位机构，定位机构包括滑动板以及铰链定位销，滑动板滑动连接固定板，铰链定位销固定在滑动板上，滑动板上还设置有磁铁。分体式设计，对翼子板以及铰链均采用多重定位，通过与翼子板的配合可以准确找到安装位置，磁铁吸附固定铰链的同时便于拆装。在保证使用效果的同时，结构简单且兼容性强，铰链安装精度高，装置轻便无需采用吊装，节约人力物力。

Description

一种车身前盖铰链分体式装具

技术领域

本实用新型属于汽车装配线领域，具体涉及一种车身前盖铰链分体式装具。

背景技术

随着现代汽车技术的发展，汽车制造业也正加速朝着低劳动强度方向发展，不论是汽车焊装过程中，还是零部件加工生产过程中，为了降低工人的劳动强度，在保证设备稳定性、适用性的前提，尽可能简化机构。

焊装调整线主要是将白车身骨架总成通过装配四门两盖和其他附件，完成白车身下线的过程，装配前盖是调整线重要的工序之一。

然而，现有一体式装具是人工通过辅助吊具操作装具并通过控制按钮来使装具固定到车身上，操作过程复杂、不稳定，且需要两名操作工共同完成操作，一体式装具也增加了调试的困难，所以改以往装具的缺点和突破新的技术难点成为更好完成铰链安装的重点。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种车身前盖铰链分体式装具。

为解决上述技术问题，本实用新型包括固定机构以及定位机构，所述固定机构上固定连接所述定位机构，所述固定机构与汽车前翼子板固定连接，所述固定机构包括吸盘、固定板以及支撑板，所述吸盘固定在所述支撑板上，所述支撑板固定在所述固定板上，所述固定板上连接所述定位机构，所述定位机构包括滑动板以及铰链定位销，所述滑动板滑动连接所述固定板，所述铰链定位销固定在所述滑动板上，所述滑动板上还设置有磁铁。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定机构还包括有翼子板卡位块，所述翼子板卡位块固定在所述固定板上，所述翼子板卡位块上开有卡槽，所述卡槽与翼子板配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定机构还包括有支撑把手以及固定把手，所述支撑把手设置在所述支撑板上，所述固定把手设置在所述支撑板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板主包括横板以及折板，所述吸盘以及所述固定把手固定在所述折板上，所述固定板固定在所述横板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位机构还包括滑动装置，所述滑动装置包括滑台以及滑块，所述滑台固定在所述滑动板上，所述滑块固定在所述固定板上，所述滑台与所述滑块滑动配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位机构还包括限位组件，所述限位组件包括限位板、限位孔以及限位杆，所述限位板主体为L型结构，所述限位板固定在所述固定板上，所述限位板上设置有限位孔，所述限位杆设置在所述滑动板上，所述限位杆与所述限位孔配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述吸盘与所述折板通过螺栓固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定机构还包括有翼子板定位销，所述翼子板定位销固定在所述固定板上，所述翼子板定位销与翼子板配合。

本实用新型有益效果是：

与现有技术相比，

分体式设计一个人即可完成安装铰链的工作，装置轻便无需采用吊装，节约人力物力；

本装置仅采用了固定机构以及定位机构，结构简单，调试方便，工作效率高；

对翼子板以及铰链均采用多重定位，定位精确，保证使用效果的同时，大幅降低设备成本；

通过与翼子板的配合可以准确找到安装位置，铰链安装精度高；

磁铁吸附固定铰链的同时便于拆装，否则使用其他固定方式均会增加铰链装卸步骤，使用磁铁方便工人进行安装，提升工作效率；

吸盘以及滑动板均可调节，适用性以及兼容性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型提供的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为本实用新型左视角结构示意图；

图3为本实用新型上视角结构示意图；

图4为本实用新型前视角结构示意图；

图中：

固定机构：11、吸盘；12、固定板；13、支撑板；131、横板；132、折板；14、翼子板卡位块；15、支撑把手；16、固定把手；

定位机构：21、滑动板；22、铰链定位销；23、滑动装置；24、限位组件；241、限位板；242、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为解决上述技术问题，本实用新型包括固定机构、定位机构，固定机构上固定连接定位机构，固定机构与汽车前翼子板固定连接，固定机构包括吸盘11、固定板12以及支撑板13，支撑板13主体为两个弯折的矩形柱体结构，吸盘11固定在支撑板13上，支撑板13固定在固定板12上，固定板12上连接定位机构，定位机构包括滑动板21以及铰链定位销22，滑动板21滑动连接固定板12，铰链定位销22固定在滑动板21上，滑动板21上还设置有磁铁，磁铁至少有两个，磁铁吸附固定铰链的同时便于拆装，否则使用其他固定方式均会增加铰链装卸步骤，使用磁铁方便工人进行安装，提升工作效率。

在至少其中一个实施例中，固定机构还包括有翼子板卡位块14，翼子板卡位块14固定在固定板12上，翼子板卡位块14上开有卡槽，卡槽卡在翼子板顶部，外加吸盘11的固定，可以时装置更加牢固。

在至少其中一个实施例中，固定机构还包括有支撑把手15以及固定把手16，支撑把手15设置在支撑板13上，固定把手16设置在支撑板13上。

在至少其中一个实施例中，支撑板13主包括横板131以及折板132，吸盘11以及固定把手16固定在折板132上，固定板12固定在横板131上。

在至少其中一个实施例中，定位机构还包括滑动装置23，滑动装置23包括滑台以及滑块，滑台固定在滑动板21上，滑块固定在固定板12上，滑台与滑块滑动配合，在铰链安装时可对铰链进行实时调整，提高安装精度。

在至少其中一个实施例中，定位机构还包括限位组件24，限位组件24包括限位板241、限位孔以及限位杆242，限位板241主体为L型杆状结构，限位板241固定在固定板12上，限位板241上设置有限位孔，限位杆242设置在滑动板21上，限位杆242插入到限位孔内，当滑动板21滑动限位杆242沿限位孔水平移动，实现限位功能。

在至少其中一个实施例中，吸盘11与折板132通过螺栓固定连接，当需要针对不同规格翼子板使用时，可通过螺栓将吸盘11固定在折板132的不同位置上，适用性强，节约成本。

在至少其中一个实施例中，固定机构还包括有翼子板定位销，翼子板定位销固定在固定板12上，前翼子板在生产后会产生部分通孔，翼子板定位销插入到翼子板上的定位孔，可进一步对本装置进行定位。

本实用新型在工作原理：

前盖安装需一左一右两个铰链，分别做左右两个铰链的装具，首先装具固定在车身翼子板上，通过翼子板定位销和翼子板卡位块14能够准确的找到装具在车身上的安装位置，并且通过吸盘11吸附在翼子板侧表面就能够使装具固定在车身上，这样就能准确找准铰链在车身上的安装位置，铰链依据铰链定位销22定位到装具上的位置，然后通过磁铁固定在装具上，操作工开始将铰链安装在车身上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，包括固定机构以及定位机构，所述固定机构上固定连接所述定位机构，所述固定机构与汽车前翼子板固定连接，所述固定机构包括吸盘(11)、固定板(12)以及支撑板(13)，所述吸盘(11)固定在所述支撑板(13)上，所述支撑板(13)固定在所述固定板(12)上，所述固定板(12)上连接所述定位机构，所述定位机构包括滑动板(21)以及铰链定位销(22)，所述滑动板(21)滑动连接所述固定板(12)，所述铰链定位销(22)固定在所述滑动板(21)上，所述滑动板(21)上还设置有磁铁。

2.根据权利要求1所述的一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，所述固定机构还包括有翼子板卡位块(14)，所述翼子板卡位块(14)固定在所述固定板(12)上，所述翼子板卡位块(14)上开有卡槽，所述卡槽与翼子板配合。

3.根据权利要求1所述的一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，所述固定机构还包括有支撑把手(15)以及固定把手(16)，所述支撑把手(15)设置在所述支撑板(13)上，所述固定把手(16)设置在所述支撑板(13)上。

4.根据权利要求3所述的一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，所述支撑板(13)主包括横板(131)以及折板(132)，所述吸盘(11)以及所述固定把手(16)固定在所述折板(132)上，所述固定板(12)固定在所述横板(131)上。

5.根据权利要求1所述的一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，所述定位机构还包括滑动装置(23)，所述滑动装置(23)包括有滑台以及滑块，所述滑台固定在所述滑动板(21)上，所述滑块固定在所述固定板(12)上，所述滑台与所述滑块滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，所述定位机构还包括限位组件(24)，所述限位组件(24)包括限位板(241)、限位孔以及限位杆(242)，所述限位板(241)主体为L型结构，所述限位板(241)固定在所述固定板(12)上，所述限位板(241)上设置有限位孔，所述限位杆(242)设置在所述滑动板(21)上，所述限位杆(242)与所述限位孔配合。

7.根据权利要求4所述的一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，所述吸盘(11)与所述折板(132)通过螺栓固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种车身前盖铰链分体式装具，其特征在于，所述固定机构还包括有翼子板定位销，所述翼子板定位销固定在所述固定板(12)上，所述翼子板定位销与翼子板配合。

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