CN216840673U - 用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，包括移动小车、驱动部件和钢筋支架；驱动部件安装于移动小车上，所述钢筋支架用于支撑两根待连接的钢筋；所述驱动部件包括驱动电机和由所述驱动电机带动旋转的转动部件，所述转动部件连接其中一个待连接钢筋的一端并带动所述待连接钢筋旋转。在驱动电机带动下使得转动部件转动，带动与其连接的钢筋转动，实现钢筋直螺纹连接套筒紧固的目的。保证了钢筋与套筒连接质量，同时提高了工作效率，满足了施工进度，减少了工人的工作强度。

Description

用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车

技术领域

本实用新型属于石油化工施工领域，具体是针对大体积混凝土大尺寸设备筏板基础钢筋对接数量较多时，用于直螺纹连接套筒施工的机械小车。

背景技术

目前，在大体积混凝土施工中，由于钢筋使用数量较多，混凝土基础直径大部分都在12米以上，采购来的钢筋尺寸不能满足施工要求，且要求直径φ16 以下的钢筋接头采用绑扎搭接，φ16 以上的钢筋接头采用直螺纹套筒连接，如果直径φ16以上接头采用直螺纹套筒连接用人工拿管钳和扭矩扳手进行紧固连接需要耗费大量人工，且工作效率底下，不能及时满足现场施工进度，在此情况下，能否采取更好的施工方法，保证直螺纹套筒连接的质量，简便顺利快捷地完成施工任务，简便施工方法，提高工作效率，降低施工成本等，显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种有助于提高工作效率的用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，包括移动小车、驱动部件和钢筋支架；驱动部件安装于移动小车上，所述钢筋支架用于支撑两根待连接的钢筋；所述驱动部件包括驱动电机和由所述驱动电机带动旋转的转动部件，所述转动部件连接其中一个待连接钢筋的一端并带动所述待连接钢筋旋转。

进一步地，所述移动小车包括装载平面，转载平面底部一端设置车轮，装载平面底部另一端设置有支撑架。

进一步地，所述转动部件为法兰卡盘，所述法兰卡盘的外侧表面上垂直设置有至少两个用于卡紧待连接钢筋端部的钢筋固定杆。

进一步地，法兰卡盘中心连接联轴器，驱动电机通过皮带轮连接第一齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮中心连接所述联轴器。

进一步地，所述钢筋支架是分别放置于两根待连接钢筋底部的三角支架。

本实用新型在驱动电机带动下使得转动部件转动，带动与其连接的钢筋转动，实现钢筋直螺纹连接套筒紧固的目的。保证了钢筋与套筒连接质量，同时提高了工作效率，满足了施工进度，减少了工人的工作强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例中结构示意图；

图2是本实用新型实施例箱体1-1剖面图；

图3是本实用新型实施例箱体2-2剖面图；

图4是本实用新型实施例钢筋丝扣与套筒连接局部放大图。

图中，1-移动小车，2-钢筋支架，3-驱动电机，4-车轮，5-支撑架，6-法兰卡盘，7-钢筋固定杆，8-皮带轮，9-第一齿轮，10-第二齿轮，11-联轴器，12-直螺纹套筒，13-箱体，14-第一钢筋，15-第二钢筋。

具体实施方式

在施工时考虑到用手工拧紧直螺纹套筒与钢筋丝扣连接工作效率低，施工成本高，本实用新型根据现场实际情况设计制作了一种专用机械小车来辅助施工。

本实用新型一种典型的实施方式提供的一种用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，如图1所示，包括移动小车1、驱动部件和钢筋支架2；驱动部件安装于移动小车1上，所述钢筋支架2用于支撑两根待连接的钢筋；所述驱动部件包括驱动电机3和由所述驱动电机3带动旋转的转动部件，所述转动部件连接其中一个待连接钢筋的一端并带动所述待连接钢筋旋转。

根据以上实施方式，钢筋直螺纹连接套筒施工方法是把需要连接的两根钢筋分别放在钢筋支架2上，其中一根钢筋的一端与转动部件连接。在驱动电机3通电前需要保证直螺纹套筒12与两根钢筋均有2-3扣连接，如果钢筋丝扣与直螺纹套筒直接对接启动，有可能由于对接的不垂直造成丝扣损坏。给驱动电机通电使得转动部件转动，带动与其连接的钢筋转动，实现钢筋直螺纹连接套筒紧固的目的。

相对具体的实施方式中，所述移动小车1包括装载平面，转载平面底部一端设置车轮4，装载平面底部另一端设置有支撑架5。

如图2所示，所述转动部件为法兰卡盘6，所述法兰卡盘6的外侧表面上垂直设置有至少两个用于卡紧待连接钢筋端部的钢筋固定杆7。其中一根钢筋的一端卡在两个钢筋固定杆7之间，实现钢筋的快速固定。

如图3所示，相对具体地，法兰卡盘6中心连接联轴器11，驱动电机3通过皮带轮8连接第一齿轮9，第二齿轮10与第一齿轮9啮合，第二齿轮10中心连接所述联轴器11。启动驱动电机3，由皮带轮8带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动第二齿轮10转动，第二齿轮10和法兰卡盘6通过联轴器11进行连接转动。

下面通过一个相对具体的实施例，对本实用新型要求保护的技术方案做进一步清楚、完整的说明。

在本实施例中，两根钢筋对接起来的长度在20米左右，如果在钢筋预制场地完成，倒运钢筋会很不方便，所以选择机械小车可以根据施工现场需要随时移动。

本实施例所述机械小车的结构主要由移动小车1、箱体13、法兰卡盘6、驱动电机3、变速齿轮、联轴器11等构成，变速齿轮包括第一齿轮9和第二齿轮10，第一齿轮9是小齿轮，第二齿轮10是大齿轮。驱动电机3的输出轴连接皮带轮8，皮带轮8通过皮带连接第一齿轮9，第一齿轮9与第二齿轮10啮合，第二齿轮10中心连接所述联轴器11。启动驱动电机3，由皮带轮8带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动第二齿轮10转动，第二齿轮10和法兰卡盘6通过联轴器11进行连接转动。移动小车1包括装载平面，转载平面底部一端设置车轮4，装载平面底部另一端设置有支撑架5。其中箱体13是在原有的废旧机械设备改装而成，

工作原理就是驱动电机带动小齿轮和大齿轮工作，齿轮通过联轴器和法兰卡盘连接，驱动电机通电后带动齿轮和法兰卡盘一起转动，第一钢筋14和第二钢筋15需要提前在钢筋弯曲机和钢筋套丝机上进行折弯和套丝，提前对套好丝扣用直螺纹套筒试拧检查，合格后批量进行套丝。支撑上述钢筋的钢筋三角支架，现场用直径φ10圆钢组装焊接而成，移动过程轻便适用。

小车法兰卡盘每分钟转速是8-10r/min，也就是两根钢筋丝扣和套筒连接紧固时间在一分钟左右，用手工扳手紧固时间是5分钟左右，而且工人在连续工作一段时间后手臂容易酸困需要休息调整。

将两根套好丝扣的钢筋，分别放在临时三角支架上，支架高度要与拧紧过程使用的机械小车中心高度相同，机械小车高度宜为500-700mm方便操作使用，直螺纹套筒与两根钢筋有2-3扣连接，待两根钢筋连成一体时，把第一钢筋14煨弯一端与机械小车法兰卡盘固定，启动机械小车按钮使钢筋旋转来达到紧固钢筋丝扣与套筒连接。

对直径φ16以上钢筋进行套丝加工螺纹，具体要求如下：在钢筋套丝机上切削加工螺纹，螺纹质量应牙形饱满，无断牙、秃牙等缺陷。螺纹加工方法，将待加工钢筋夹在套丝机夹钳上，打开套丝机，扳动给进装置，使动力头向前移动，开始滚丝，待滚轧到调整位置后，设备自动停机并反转，将钢筋退出滚轧装置，再次扳动给进装置将动力头复位，螺纹即加工完成。部分螺纹剥肋滚丝头加工尺寸表。

剥肋滚丝头加工尺寸（mm）表

钢筋规格	剥肋直径	螺纹尺寸	丝头长度	完整丝扣圈数
					16	15.1±0.2	M16.5×2	22.5	≥8
18	16.9±0.2	M19×2.5	27.5	≥7
					20	18.8±0.2	M21×2.5	30	≥8
22	20.8±0.2	M23×2.5	32.5	≥9
					25	23.7±0.2	M26×3	35	≥9
28	26.6±0.2	M29×3	40	≥10
					32	30.5±0.2	M33×3	45	≥11
36	34.5±0.2	M37×3.5	49	≥9
					40	38.1±0.2	M41×3.5	52.5	≥10

连接钢筋时，钢筋规格和直螺纹套筒规格必须一致，钢筋和直螺纹套筒的丝扣应干净，完好无损。直螺纹套筒的连接紧固使用专用机械小车进行，连接时先将钢筋丝扣位置的杂物清理干净，将两个钢筋丝头在直螺纹套筒中央位置互相顶紧，顶紧后的钢筋每边应有不超过2道的外露螺纹。

Claims (5)

1.一种用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，其特征在于：包括移动小车、驱动部件和钢筋支架；驱动部件安装于移动小车上，所述钢筋支架用于支撑两根待连接的钢筋；所述驱动部件包括驱动电机和由所述驱动电机带动旋转的转动部件，所述转动部件连接其中一个待连接钢筋的一端并带动所述待连接钢筋旋转。

2.根据权利要求1所述的用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，其特征在于：所述移动小车包括装载平面，转载平面底部一端设置车轮，装载平面底部另一端设置有支撑架。

3.根据权利要求1或2所述的用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，其特征在于：所述转动部件为法兰卡盘，所述法兰卡盘的外侧表面上垂直设置有至少两个用于卡紧待连接钢筋端部的钢筋固定杆。

4.根据权利要求3所述的用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，其特征在于：法兰卡盘中心连接联轴器，驱动电机通过皮带轮连接第一齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮中心连接所述联轴器。

5.根据权利要求4所述的用于钢筋直螺纹连接套筒施工的机械小车，其特征在于：所述钢筋支架是分别放置于两根待连接钢筋底部的三角支架。

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