CN216833976U - 一种能够升降栏杆的半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够升降栏杆的半挂车，其包括底架，所述底架的下表面活动连接有支撑腿，所述底架靠近支撑腿的一侧固定连接有连接块和车轴，所述车轴设置在连接块远离支撑腿的一侧；所述底架顶部活动设置有一级栏杆；所述一级栏杆之间通过仓储钢板围设成一级栏板仓，所述一级栏板仓顶部设置有栏杆连接机构，且所述一级栏板仓通过栏杆连接机构拆装连接有次级栏杆；本半挂车的升降栏杆，可以根据实际需求进行加装拼接；拆装后次级栏杆、安装板等也易于收纳；不仅可以通过简单的操作，增加升降栏杆来增加仓储空间，而且还便于收纳；是目前半挂车领域中比较实用的操作方式；并且易于改装现有半挂车，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，具体的说，尤其涉及一种能够升降栏杆的半挂车。
背景技术
半挂车是一种运载能力强，经济实用的陆路运输设备，现有的半挂车两侧的两层花栏门扇为下翻打开，由于运输的物品不同，在装卸车时需要将花栏门扇从半挂车上拆卸掉才能装卸货物，增加了装卸车的工作量，且在拆卸花栏门扇时容易造成人员伤亡，增加了运输的成本。
实用新型内容
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种能够升降栏杆的半挂车，包括底架，所述底架的下表面活动连接有支撑腿，所述底架靠近支撑腿的一侧固定连接有连接块和车轴，所述车轴设置在连接块远离支撑腿的一侧；所述底架顶部活动设置有一级栏杆；所述一级栏杆之间通过仓储钢板围设成一级栏板仓，所述一级栏板仓顶部设置有栏杆连接机构，且所述一级栏板仓通过栏杆连接机构拆装连接有次级栏杆。
优选的，所述栏杆连接机构包括固定设置在一级栏板仓顶部的安装板；所述安装板底部设置有便于卡接在一级栏杆顶部的一号卡接槽；所述一号卡接槽顶部设置有二号卡接槽，且所述二号卡接槽顶部卡接有次级栏杆；所述次级栏杆两侧设置有便于支撑次级栏杆的支撑板；所述支撑板靠近安装板的一侧设置有卡接凸起，且所述卡接凸起与设置在安装板上的安装通孔配合连接。
优选的，每个所述次级栏杆的底部设置的支撑板数量为2个。
优选的，2个所述支撑板与安装板配合构成稳固次级栏杆的三角形支撑架。
优选的，所述卡接凸起底部设置有螺纹槽，且所述螺纹槽内配合设置有安装螺丝。
优选的，所述支撑腿的数量为两个，两个所述支撑腿的下表面固定连接有两个防滑块。
优选的，所述车轴的数量为多个，多个所述车轴之间活动连接有多个车轮。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，本半挂车的升降栏杆，可以根据实际需求进行加装拼接；拆装后次级栏杆、安装板等也易于收纳；不仅可以通过简单的操作，增加升降栏杆来增加仓储空间，而且还便于收纳；是目前半挂车领域中比较实用的操作方式；并且易于改装现有半挂车，易于推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例提供的；一种能够升降栏杆的半挂车整体结构示意图；
图2为图1中A部结构剖面示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例，由说明书附图可知，本方案提供了一种能够升降栏杆的半挂车，包括底架1，所述底架1的下表面活动连接有支撑腿2，所述底架1靠近支撑腿2的一侧固定连接有连接块4和车轴6，所述车轴6设置在连接块4远离支撑腿2的一侧；所述底架1顶部活动设置有一级栏杆；所述一级栏杆之间通过仓储钢板8围设成一级栏板仓，所述一级栏板仓顶部设置有栏杆连接机构，且所述一级栏板仓通过栏杆连接机构拆装连接有次级栏杆9。
进一步地说，所述栏杆连接机构包括固定设置在一级栏板仓顶部的安装板 12；所述安装板12底部设置有便于卡接在一级栏杆7顶部的一号卡接槽15；所述一号卡接槽15顶部设置有二号卡接槽16，且所述二号卡接槽16顶部卡接有次级栏杆9；所述次级栏杆9两侧设置有便于支撑次级栏杆9的支撑板 10；所述支撑板10靠近安装板12的一侧设置有卡接凸起11，且所述卡接凸起11与设置在安装板上的安装通孔配合连接。
进一步地说，每个所述次级栏杆9的底部设置的支撑板10数量为2个。
进一步地说，2个所述支撑板10与安装板配合构成稳固次级栏杆9的三角形支撑架。
进一步地说，所述卡接凸起11底部设置有螺纹槽13，且所述螺纹槽13 内配合设置有安装螺丝14。
进一步地说，所述支撑腿2的数量为两个，两个所述支撑腿2的下表面固定连接有两个防滑块3。
进一步地说，所述车轴6的数量为多个，多个所述车轴6之间活动连接有多个车轮5。
进一步地说，所述一号卡接槽14、二号卡接槽15内部设置有防滑垫。
工作原理，
当需要调整栏杆高度的时候，首先将安装板12固定卡接在一级栏杆7内，然后根据实际需要，将次级栏杆9依次卡接进安装板12上的二号卡接槽内；同时将三角形支撑架也对应插接进安装通孔内部；此处为了更加稳固次级栏杆9，工作人员可以根据实际需要在安装板的底部对应插接进安装螺丝14；再者，为了防止次级栏杆顶部晃动的话，工作人员可以在次级栏杆9顶部加装上安装板12。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种能够升降栏杆的半挂车，其特征在于，包括底架，所述底架的下表面活动连接有支撑腿，所述底架靠近支撑腿的一侧固定连接有连接块和车轴，所述车轴设置在连接块远离支撑腿的一侧；所述底架顶部活动设置有一级栏杆；所述一级栏杆之间通过仓储钢板围设成一级栏板仓，所述一级栏板仓顶部设置有栏杆连接机构，且所述一级栏板仓通过栏杆连接机构拆装连接有次级栏杆；所述栏杆连接机构包括固定设置在一级栏板仓顶部的安装板；所述安装板底部设置有便于卡接在一级栏杆顶部的一号卡接槽；所述一号卡接槽顶部设置有二号卡接槽，且所述二号卡接槽顶部卡接有次级栏杆；所述次级栏杆两侧设置有便于支撑次级栏杆的支撑板；所述支撑板靠近安装板的一侧设置有卡接凸起，且所述卡接凸起与设置在安装板上的安装通孔配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种能够升降栏杆的半挂车，其特征在于，每个所述次级栏杆的底部设置的支撑板数量为2个。
3.根据权利要求2所述的一种能够升降栏杆的半挂车，其特征在于，2个所述支撑板与安装板配合构成稳固次级栏杆的三角形支撑架。
4.根据权利要求1所述的一种能够升降栏杆的半挂车，其特征在于，所述卡接凸起底部设置有螺纹槽，且所述螺纹槽内配合设置有安装螺丝。
5.根据权利要求1所述的一种能够升降栏杆的半挂车，其特征在于，所述支撑腿的数量为两个，两个所述支撑腿的下表面固定连接有两个防滑块。
6.根据权利要求1所述的一种能够升降栏杆的半挂车，其特征在于，所述车轴的数量为多个，多个所述车轴之间活动连接有多个车轮。
7.根据权利要求1所述的一种能够升降栏杆的半挂车，其特征在于，所述一号卡接槽、二号卡接槽内部设置有防滑垫。
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- 2021-08-07 CN CN202121886878.1U patent/CN216833976U/zh active Active
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