CN204161740U - 一种托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种托盘，解决了托盘整体强度低，容易变形，承重性能差的问题；其技术方案要点是：一种托盘，包括支撑骨架，所述支撑骨架上可拆卸固定连接有加强骨架，所述支撑骨架上可拆卸固定连接有嵌入加强骨架上的锁紧骨架，所述锁紧骨架、加强骨架以及支撑骨架由上而下层叠设置；本实用新型的优点是可拆卸，通过由铁构成的加强板与木质的成本结合，使托盘承重力增强，整体强度优，托盘自身重量小。

Description

一种托盘

技术领域

本实用新型涉及一种托盘，更具体的说，它涉及一种可用于庞大的物品的运输和贮存，例如用叉车、列车、起重机或千斤顶运输的托盘。

背景技术

传统的托盘包括：与地面或地板接合的底层板，底层板可沿托盘的第一方向( 例如横向) 延伸；装在底层板上并沿托盘的第二方向( 例如纵向) 延伸以连接层板的纵梁或木块；以及装在纵梁或木块上、适于在使用中承载负载的顶层板。顶层板通常与底层板平行,顶层板和底层板之间的间隙适于容纳叉车或其他提升装置的叉，又或容纳绳子，绳子可系在吊车或起重机上。

传统的托盘用木搁栅和厚木板制成,这样的托盘在承重方面以及托盘本体的整体强度上都没有金属制成的托盘的效果好，而由金属制成的托盘虽然承重性好，强度高，但金属托盘的成本比较高，托盘本体的质量又很重，不利于叉车的运输。一些厚木板制成的托盘上的固定层板时用钉子固定的，由于钉子比较锋利，时间久了，钉子会松动而凸出托盘表面，钉子可能会危害托盘操作人员的安全或者损坏正被运输的货物的包装；当钉子松动后，固定层板就会晃动或者错位，导致托盘的承重面不完整或者变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸的托盘，并且可以增加托盘整体的强度和承重量的托盘。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种托盘，包括支撑骨架，所述支撑骨架上可拆卸固定连接有加强骨架，所述支撑骨架上可拆卸固定连接有嵌入加强骨架上的锁紧骨架，所述锁紧骨架、加强骨架以及支撑骨架由上而下层叠设置。

作为优选, 所述支撑骨架由多个支撑单体依次平行设置形成，相邻两所述支撑单体之间间隙设置形成有主通道，每个所述支撑单体底部开设有凹槽，各所述凹槽之间形成有供叉车插入的副通道，所述主通道的贯穿方向和副通道的贯穿方向相互垂直，所述加强骨架由多个加强单体依次平行设置组成，所述支撑单体和加强单体垂直设置，所述锁紧骨架由多个锁紧单体依次平行设置形成，所述锁紧单体与所述加强单体垂直设置且与支撑单体平行。

作为优选, 所述支撑骨架上连接有护板，所述护板均和加强单体、支撑单体贴合，所述护板与加强单体的端部相抵设。

作为优选, 每个所述支撑单体上延伸有多个固定块，所述固定块沿支撑单体长度方向依次排列，每个所述固定块上开设形成有第一固定槽，相邻两所述固定块之间形成有供加强单体放置的承重槽，所述承重槽和所述第一固定槽垂直设置。

作为优选, 所述加强单体包括承重板和加强板，所述承重板的下表面凸起形成凸条，所述加强板两侧向上折弯延伸形成半包槽，所述凸条与半包槽表面抵设卡紧。

作为优选, 所述承重板的长度方向上开设有第二固定槽，所述加强单体与所述承重槽相抵设时所述第二固定槽与第一固定槽交错设置且连通形成第一锁紧槽。

作为优选, 所述锁紧单体两端折弯凸起形成锁紧块，所述支撑单体的两端开设有与锁紧块形状、大小相同的第二锁紧槽，所述锁紧单体与所述第一锁紧槽抵设时，所述锁紧块滑入所述第二锁紧槽内且抵设在所述第二锁紧槽的侧壁上。

作为优选, 所述锁紧块上开设有第一锁紧孔，所述第二锁紧槽上开设有贯穿支撑单体的第二锁紧孔，所述第一锁紧孔与第二锁紧槽上固定有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆一端螺纹连接有螺母，当锁紧块抵设在第二锁紧槽上时，所述第一锁紧孔与所述第二锁紧孔重合，所述锁紧螺杆一端沿着第一锁紧孔与第二锁紧孔的方向贯穿锁紧块两端。作为优选, 所述锁紧块上开设有第一锁紧孔，所述锁紧槽上开设有贯穿支撑单体的第二锁紧孔，当锁紧块抵设在第二锁紧槽上时，所述第一锁紧孔与所述第二锁紧孔重合。

本实用新型相比现有技术具有下述优点：通过由多个支撑单体组成的支撑骨架可以使加强骨架稳定的嵌入在承重槽上，该加强骨架由多个加强单体成排设置形成，每一加强单体由承重板和加强板组成，该加强板由金属构成，可以是铁或者铝合金等金属材料，优选为铁，在加强骨架上嵌入有锁紧骨架，该锁紧骨架是由多个锁紧单体组成，在锁紧单体的两端均一体设置有锁紧块，该锁紧单体与锁紧块分别与第一锁紧槽和第二锁紧槽抵设，将锁紧螺杆由锁紧单体一端插入并贯穿支撑单体到达锁紧单体的另一端时，用螺母与锁紧螺杆螺纹配合，此时锁紧单体会紧紧抵设在第一锁紧槽上使支撑骨架、加强骨架以及锁紧骨架相互紧密固定形成一个稳定的整体；使得该托盘整体承重性相比只木质材料构成托盘有了很大提高，同时托盘的强度也更加优越于由单纯木质材料构成托盘，同时，通过加强板与承重板的配合使用使托盘的重量不会过重，而且相比金属托盘可以降低制造成本；通过锁紧螺杆的设置可以避免钉子或者螺丝凸出而危害托盘操作人员的安全或者损坏正被运输的货物的包装，当托盘上的承重板损坏需要更换时，只需将固定在承重板上的锁紧单体取出再更换新的承重板即可，这样可以延长整个托盘的实用寿命，节约了资源；而该托盘主通道和副通道的设置，则可以实现叉车多角度的插入，方便使用。 

附图说明

图1为本实用新型一种托盘的结构示意图；

图2为本实用新型一种托盘的整体爆炸示意图；

图3为本实用新型一种托盘的部分爆炸示意图；

图4为本实用新型一种托盘的支撑单体结构示意图；

图5为本实用新型一种托盘的加强单体结构示意图；

图6为本实用新型一种托盘的锁紧单体结构示意图。

图中：1、支撑骨架；11、支撑单体； 12、承重槽；13、副通道；14、支撑单体底面；15、第二锁紧槽；151、第二锁紧孔；16、固定块；161、固定块上表面；17、第一固定槽；18、护板；2、加强骨架；21、加强单体；221、承重板；222、凸条；223、承重板上表面；224、第二固定槽；225、加强板；226、半包槽；3、锁紧骨架；31、锁紧单体；311、第一锁紧孔；312、锁紧螺杆；313、螺母；32、锁紧块；4、主通道；5、第一锁紧槽。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型一种托盘实施例做进一步说明。

一种托盘，如图1至图2所示，包括支撑骨架1，该支撑骨架1上卡接有加强骨架2，在加强骨架2上卡接有锁紧骨架3，该锁紧骨架3、加强骨架2以及支撑骨架1由上而下层叠设置；其中，该支撑骨架1是由多个支撑单体11组成，可以是三个或者四个或者五个，本实施例优选为三个，这样可以增加支撑骨架1与地面接触面积，提高承重性，该三个支撑单体11分别等距设置，以中间的支撑单体11为基准向两边看去，在中间的支撑单体11两侧放置的支撑单体11的最外侧均一体设置有护板18；如图4所示，在支撑单体11向上凸起形成多个固定块16，在支撑单体11的宽度方向上的相邻两个固定块16之间形成承重槽12，在支撑骨架11的两端面上开设有第二锁紧槽15，而在固定块16上开设有第一固定槽17，在靠近支撑单体11两端处的第一固定槽17与第二锁紧槽15连通，在相邻两支撑单体11相对的侧表面与加强单体21表面形成门状主通道4，该主通道4沿着支撑单体11长度方向设置且贯通，在支撑单体底面14向上凹陷形成拱状的副通道13并沿着支撑单体11的宽度方向贯穿支撑单体底面14，该副通道13与主通道4的方向是相互垂直设置且副通道13的高度小于主通道4。

如图5所示，该加强骨架2包括加强板225和承重板221，该加强板225由铁或者铝合金等金属材料构成，本实施例优选为铁，通过由铁构成的加强板225可以在强度上具有很好的性能且承重性优；该加强板225两侧向上折弯延伸形成一个从加强板225一端的向另一端看去形状如凹槽状的半包槽226，在半包槽226的外侧与承重槽12表面抵设，在半包槽226的内侧与承重板221配合。在承重板221的底面向外凸起形成凸条222，该凸条222的高度与半包槽226的深度相匹配，可以使凸条222与半包槽226相互抵设，在承重板221的长度方向上开设有多个与承重板221等宽的第二固定槽224，该第二固定槽224与第一固定槽17等宽且等高，并且每一块承重板221上的第二固定槽224均沿着承重板221长度的方向等距设置；短暂的回到图3，当加强单体21卡接在承重槽12内时，第二固定槽224与第一固定槽17交错设置且相互连通形成第一锁紧槽5，该第一锁紧槽5用于锁紧单体31的卡设。

结合图1和图6所示，该锁紧单体31用于锁紧固定承重板221并且层叠交错设置在第一锁紧槽5上，该锁紧单体31的宽度与第一锁紧槽5的宽度相等，在锁紧单体31的两端折弯延伸形成锁紧块32，该锁紧块32与第二锁紧槽15相抵设，在锁紧块32上开设有第一锁紧孔311，第二锁紧槽15上开设有贯穿支撑单体11长度方向的第二锁紧孔151；回到图1，当锁紧块32抵设在第二锁紧槽15上时，第一锁紧孔311与所述第二锁紧孔151重合，该第一锁紧孔311与第二锁紧槽15同轴设置，在第一锁紧孔311与第二锁紧槽15上固定有锁紧螺杆312，锁紧螺杆312一端螺纹连接有螺母313，该锁紧螺杆312一端沿着第一锁紧孔311与第二锁紧孔151的方向贯穿锁紧块32两端，在锁紧螺杆312的另一端旋紧螺母313。这样可以有效固定锁紧单体31，使锁紧单体31可以稳定牢固的锁紧固定住加强单体21。

通过设置主通道4和副通道13，可以使叉车在运输时可以多角度的对托盘进行插入，从而方便了叉车与托盘的配合，提高了工作时的效率。同时通过在支撑单体11上一体设置的护板18可以避免支撑单体11的侧面和加强单体21的两端面的碰撞，保护了托盘。

在本实施例中，当加强单体21与承重槽12抵设后锁紧单体31与第一锁紧槽5抵设，此时，锁紧单体31上表面、承重板上表面223以及固定块上表面161处于同一个平面上并形成承重面（图中未标注），同时锁紧块32表面与支撑单体11的端面也处于同一个平面上。通过该承重面使托盘的承重面面积得到增大，从而增大了承载货物的能力也增大了托盘与地面的接触面积并分散了重力。

在安装时，如图2所示，第一步，将多个支撑单体11依次等距排列放置，第二步，将每一个加强板225与每一个承重槽12对应，使加强板225卡设在承重槽12内，然后将一体设置在承重板221底面的凸条222朝着半包槽226内表面配合，使凸条222可以完全抵设在半包槽226内，每一块承重板221均按照上述实施方式与加强板225配合并成排设置，与加强板225抵设后的承重板221同样也卡设在承重槽12内，如图3所示，此时，承重板上表面223与固定块上表面161处于同一个水平面上；待安装好承重板221后，第三步，将锁紧单体31与沿着与支撑单体11长度方向相同的方向向固定槽靠近，使锁紧单体31的表面与第一锁紧槽5的表面相互贴合并抵设，待锁紧单体31与第一锁紧槽5卡设固定时，锁紧单体31上表面与固定块上表面161以及承重板上表面223均处于同一平面，在锁紧单体31向第一锁紧槽5内抵设的同时，锁紧块32会沿着第二锁紧槽15侧壁向支撑单体11底面的方向滑动，直至锁紧块32的端面与第二锁紧槽151的一侧壁相抵设，此时位于锁紧块32上的第一锁紧孔311与第二锁紧槽15上第二锁紧孔151会彼此重合，然后将锁紧螺杆312沿着支撑单体11长度的方向依次穿设过第一锁紧孔311与第二锁紧孔151直至锁紧螺杆312贯穿整个支撑单体11到达相对插入锁紧块32端的另一端，此时，安装好的托盘大体成矩形，如图1所示，朝着托盘的长度方向看去，通过相邻两支撑单体11的侧面与加强板225底面形成门状的主通道4，朝着托盘的宽度方向看去，设置的副通道13与主通道4的方向相互垂直。

在使用时，将安装好托盘的承重面朝上且不接触地面，支撑单体11的底面与地面接触。在托盘上装载货物后，叉车可以与托盘的主通道4配合，也可以从副通道13插入；待叉车与托盘配合好之后即叉车与主通道4或者副通道13配合后，便可以实现货物的运输。

通过该托盘，将用于固定锁紧的锁紧螺杆312隐藏在托盘内部或者侧壁上可以有效的避免因固定组件凸起或者松动而造成危害托盘操作人员的安全或者损坏正被运输的货物的包装，同时固定块16对承重板221具有夹紧固定的作用，使承重板221不会发生偏移从而使托盘不易变形，通过主通道4与副通道13的设置，可以使叉车与托盘多角度配合，方便了叉车的运作。如果托盘上的部分承重板221损坏，可以松动与第一锁紧孔311和第二锁紧孔151配合的锁紧螺杆312，将锁紧单体31与第一锁紧槽5分离，将损坏的承重板221替换，再重新安装新的承重板221，这样既可以延长托盘整体的实用寿命，又节约资源。通过该锁紧单体31与第一锁紧槽5的配合可以使托盘整体的架构更加紧凑，也使得加强单体21可以稳固的限制在承重槽12内，提高了托盘的稳定性。通过与承重板221配合的加强板225是由铁构成的，该加强板225的强度高，通过铁与木质材料的结合，使加强板225与承重板221的强度和承重性相比单纯由木质构成的托盘承重性更好，同时相比单纯由铁构成的托盘，本实用新型的托盘的重量要小于同尺寸的铁托盘，这样可以方便叉车的运输。通过在支撑骨架1上一体设置的护板18可以使加强骨架2两端部与护板18表面抵设，使加强板225和承重板221包裹在护板18内，保护了加强板225和承重板221两端面不被磨损。   

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (8)

1.一种托盘，包括支撑骨架，其特征在于：所述支撑骨架上可拆卸固定连接有加强骨架，所述支撑骨架上可拆卸固定连接有嵌入加强骨架上的锁紧骨架，所述锁紧骨架、加强骨架以及支撑骨架由上而下层叠设置。

2.根据权利要求1所述的一种托盘，其特征在于：所述支撑骨架由多个支撑单体依次平行设置形成，相邻两所述支撑单体之间间隙设置形成有主通道，每个所述支撑单体底部开设有凹槽，各所述凹槽之间形成有供叉车插入的副通道，所述主通道的贯穿方向和副通道的贯穿方向相互垂直，所述加强骨架由多个加强单体依次平行设置组成，所述支撑单体和加强单体垂直设置，所述锁紧骨架由多个锁紧单体依次平行设置形成，所述锁紧单体与所述加强单体垂直设置且与支撑单体平行。

3.根据权利要求2所述的一种托盘，其特征在于：所述支撑骨架上连接有护板，所述护板均和加强单体、支撑单体贴合，所述护板与加强单体的端部相抵设。

4.根据权利要求2所述的一种托盘，其特征在于：每个所述支撑单体上延伸有多个固定块，所述固定块沿支撑单体长度方向依次排列，每个所述固定块上开设形成有第一固定槽，相邻两所述固定块之间形成有供加强单体放置的承重槽，所述承重槽和所述第一固定槽垂直设置。

5.根据权利要求4所述的一种托盘，其特征在于：所述加强单体包括承重板和加强板，所述承重板的下表面凸起形成凸条，所述加强板两侧向上折弯延伸形成半包槽，所述凸条与半包槽表面抵设卡紧。

6.根据权利要求5所述的一种托盘，其特征在于：所述承重板的长度方向上开设有第二固定槽，所述加强单体与所述承重槽相抵设时所述第二固定槽与第一固定槽交错设置且连通形成第一锁紧槽。

7.根据权利要求5所述的一种托盘，其特征在于：所述锁紧单体两端折弯凸起形成锁紧块，所述支撑单体的两端开设有与锁紧块形状、大小相同的第二锁紧槽，所述锁紧单体与所述第一锁紧槽抵设时，所述锁紧块滑入所述第二锁紧槽内且抵设在所述第二锁紧槽的侧壁上。

8.根据权利要求7所述的一种托盘，其特征在于：所述锁紧块上开设有第一锁紧孔，所述第二锁紧槽上开设有贯穿支撑单体的第二锁紧孔，所述第一锁紧孔与第二锁紧槽上固定有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆一端螺纹连接有螺母，当锁紧块抵设在第二锁紧槽上时，所述第一锁紧孔与所述第二锁紧孔重合，所述锁紧螺杆一端沿着第一锁紧孔与第二锁紧孔的方向贯穿锁紧块两端。