CN205203042U - 一种可拆卸手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸手推车，包括承重主体和滚轮，所述滚轮通过连杆连接在所述承重主体的底端，所述滚轮、所述连杆以及所述承重主体之间均可拆卸连接。本实用新型所提供的手推车为分体式结构，当需要收纳在货柜中或者需要运输时，仅需将手推车的各个部分拆卸后收纳或运输，可有效的节省三倍以上空间，例如，在仓库中存储手推车时，一个货柜中能够收纳的手推车数量由300个增加至1200个，可以减少货柜的使用数量，进而有效的降低存储成本，同时，可以有效的节省运输成本。

Description

一种可拆卸手推车

技术领域

本实用新型涉及货物运输设备领域，特别是涉及一种可拆卸手推车。

背景技术

手推车造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，在生产和生活中获得广泛应用，手推车能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

现有技术中的手推车，车轮通过连接装置焊接在承重主体的底端，把手、挡板等结构均与承重主体固定连接为一体结构，在制造手推车的工厂中，当手推车加工完成后，需要将手推车整理在货柜中，然而，由于现有技术中的手推车为一体结构，并且滚轮、把手等部分所占空间较大，因此，一个货柜中最多可装三百个手推车，当需要放置大量的手推车时，则需要多个货柜，占用大量的空间。

因此，如何降低手推车在存储或运输时所占空间，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸手推车，该可拆卸手推车，在存储或运输时所占空间小，能够有效的减少存储货柜的使用量，同时降低运输成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种可拆卸手推车，包括承重主体和滚轮，所述滚轮通过连杆连接在所述承重主体的底端，所述滚轮、所述连杆以及所述承重主体之间均可拆卸连接。

优选的，所述承重主体的底端设有至少两个用于安装所述连杆的梯形板，所述梯形板与所述承重主体可拆卸连接。

优选的，还包括加宽板，所述加宽板的上表面与所述承重主体的上表面平齐，并且所述加宽板可拆卸安装在所述梯形板上。

优选的，所述连杆与所述梯形板之间插接或者螺栓连接。

优选的，承重主体上还连接有圆柱形把手，所述把手与所述承重主体可拆卸套接。

优选的，所述承重主体远离所述把手的一端还设有用于阻挡货物掉落的挡板，所述挡板与所述承重主体可拆卸连接。

优选的，所述挡板与所述承重主体之间卡接或者螺栓连接。

本实用新型所提供的可拆卸手推车，包括承重主体和滚轮，所述滚轮通过连杆连接在所述承重主体的底端，所述滚轮、所述连杆以及所述承重主体之间均可拆卸连接。该手推车为分体式结构，当需要收纳在货柜中时，仅需将手推车的各个部分拆卸后收纳，便可有效的节省三倍以上空间，例如，在仓库中存储手推车时，一个货柜中能够收纳的手推车数量由300个增加至1200个，可以减少货柜的使用数量，进而有效的降低存储成本，同时，可以有效的节省运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的可拆卸手推车一种具体实施方式的俯视图；

图2为本实用新型所提供的可拆卸手推车一种具体实施方式的主视图；

图3为本实用新型所提供的可拆卸手推车一种具体实施方式的右视图；

其中：1-把手、2-承重主体、3-滚轮、4-挡板、5-连杆、6-梯形板、7-加宽板。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种可拆卸手推车，该可拆卸手推车利用分体式结构，拆卸后存储或运输，所占空间小，能够有效的节省空间，降低货柜的使用量，显著的降低存储或运输成本。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的可拆卸手推车一种具体实施方式的结构示意图。

在该实施方式中，可拆卸手推车包括承重主体2和滚轮3，滚轮3通过连杆5连接在承重主体2的底端，滚轮3、连杆5以及承重主体2之间均可拆卸连接。

具体的，连杆5与滚轮3之间插接，连杆5可拆卸的安装在承重主体2的底面。更具体的，承重主体2的底端设有至少两个用于安装连杆5的梯形板6，梯形板6长度较大的边与承重主体2的底端连接，保证梯形板6的稳定性，梯形板6与承重主体2之间可拆卸连接，具体的，可以通过螺栓连接或者通过卡扣卡接。

更具体的，连杆5与梯形板6之间插接或者螺栓连接，梯形板6的底面设有螺栓孔，连杆5通过具有连接边的半圆形连接件安装在梯形板6的底面上，连接件的连接边上设有与梯形板6的螺栓孔位置对应的螺栓孔，两者通过螺栓连接固定，完成连杆5的安装。当然，梯形板6的侧面也可以设有通孔，连杆5插入梯形板6的通孔中。

优选的，承重主体2的横向两侧应至少设有一个梯形板6，连杆5连接滚轮3后，插入梯形板6的通孔中，即可保证手推车使用时的稳定性，还可以方便安装。

进一步，为了增加该手推车的承载量，该手推车还包括加宽板7，加宽板7的上表面与承重主体2的上表面平齐，加宽板7位于靠近挡板4的一侧，并且加宽板7可拆卸安装在梯形板6上。加宽板与梯形板6之间通过螺栓连接，加宽板7的数量为两个，分布在承重主体2的横向两侧，加宽板7的宽度应当根据需要设定。

这里需要说明的是，上述横向是指垂直于手推车的行驶方向。

该手推车为分体式结构，当需要存储在货柜中时，仅需将手推车的各个部分拆卸后收纳，便可有效的节省三倍以上空间，减少货柜的使用数量，同时，节省占用仓库的空间，进而有效的降低成本，例如，在仓库中存储手推车时，一个货柜中能够收纳的手推车数量由300个增加至1200个，因此，当存储3000个左右手推车时，则由原先的十几个货柜减少至三个，可以节约大量的仓库空间。

同样的，在需要运输该手推车时，运输车辆可以减少至三分之一，进而能够有效的节约人力，显著的降低运输成本。

优选的，承重主体2上还设有圆柱形把手1，并且与承重主体2可拆卸套接，把手1向下倾斜设置，并且连接在承重主体2的横向两端，可以方便使用者握持，当该手推车放置在货柜中时，将圆筒型把手1取下，单独放置。

具体的，承重主体2的两端设有凹槽，把手1插入凹槽中，实现把手1的固定，更具体的，承重主体2的凹槽通过方形板体弯折而成。

另外，承重主体2远离把手1的一端还设有用于阻挡货物掉落的挡板4，挡板4与承重主体2可拆卸连接，具体的，挡板4与承重主体2之间可以卡接或者螺栓连接。承重主体2上可以设有供挡板4插入的插槽，当需要运输货物时，将挡板4插入承重主体2的插槽中，在存放在手推车时，将挡板4从插槽中拔下，具体的，插槽的开槽方向垂直于承重主体2的表面，使得挡板4垂直于承重主体2放置，有效的防止货物脱离。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的可拆卸手推车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可拆卸手推车，其特征在于，包括承重主体(2)和滚轮(3)，所述滚轮(3)通过连杆(5)连接在所述承重主体(2)的底端，所述滚轮(3)、所述连杆(5)以及所述承重主体(2)之间均可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的可拆卸手推车，其特征在于，所述承重主体(2)的底端设有至少两个用于安装所述连杆(5)的梯形板(6)，所述梯形板(6)与所述承重主体(2)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的可拆卸手推车，其特征在于，还包括加宽板(7)，所述加宽板(7)的上表面与所述承重主体(2)的上表面平齐，并且所述加宽板(7)可拆卸安装在所述梯形板(6)上。

4.根据权利要求3所述的可拆卸手推车，其特征在于，所述连杆(5)与所述梯形板(6)之间插接或者螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的可拆卸手推车，其特征在于，承重主体(2)上还连接有圆柱形把手(1)，所述把手(1)与所述承重主体(2)可拆卸套接。

6.根据权利要求5所述的可拆卸手推车，其特征在于，所述承重主体(2)远离所述把手(1)的一端还设有用于阻挡货物掉落的挡板(4)，所述挡板(4)与所述承重主体(2)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的可拆卸手推车，其特征在于，所述挡板(4)与所述承重主体(2)之间卡接或者螺栓连接。