CN216833898U - 一种汽车用矩形梁 - Google Patents
一种汽车用矩形梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216833898U CN216833898U CN202220075617.XU CN202220075617U CN216833898U CN 216833898 U CN216833898 U CN 216833898U CN 202220075617 U CN202220075617 U CN 202220075617U CN 216833898 U CN216833898 U CN 216833898U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- bottom plate
- bending
- vertical
- riser
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车用矩形梁，包括梁体，所述梁体由底板和位于底板两侧的立板组成，其中一立板的顶部具有一平行于底板的折弯板，折弯板上设有二个缺口，其中一缺口的边沿焊接连接有L型板，L型板的竖板上开设有通孔。本实用新型的制造工艺较简单，节省材料，而且强度较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用矩形梁。
背景技术
汽车车梁是汽车中的重要部件，其固定在底板上，用于与底板连接在汽车的结构件上，同时起到对底板的加强的作用。但是由于车梁的结构及其对其强度的要求，其在加工时不仅工艺复杂，而且费料。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车用矩形梁，这种汽车用矩形梁，不仅工艺较简单，节省材料，而且强度较好。
本实用新型提供的技术方案是：一种汽车用矩形梁，包括梁体，所述梁体由底板和位于底板两侧的立板组成，其中一立板的顶部具有一平行于底板的折弯板，折弯板上设有二个缺口，其中一缺口的边沿焊接连接有L型板，L型板的竖板上开设有通孔。
所述立板上设有加强筋，所述加强筋垂直于底板。
所述底板、立板和折弯板由一块矩形钢板冲压成型。
所述具有折弯板的立板上设有工艺定位孔。
本实用新型的制造工艺较简单，节省材料，而且强度较好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型展开后的排样图。
具体实施方式
本实用新型包括梁体，所述梁体由底板1和位于底板两侧的立板2组成，其中一立板2的顶部具有一平行于底板1的折弯板3，折弯板3上设有二个缺口4，其中一缺口4的边沿焊接连接有L型板5，L型板5的竖板上开设有通孔6。
所述立板2上设有加强筋7，所述加强筋7垂直于底板1。
所述底板1、立板2和折弯板3由一块矩形钢板冲压成横截面呈几形结构。
所述具有折弯板3的立板2上设有工艺定位孔8。
本实用新型采用上述结构，底板1和折弯板3可用于与汽车车身的相关部件连接。加工时可以将所述底板1、立板2和折弯板3由一块矩形钢板冲压成型，其制造工艺较简单，节省材料，而且强度较好。另外，采用具有通孔的L型板焊接在立板上用来固定线束，相对传统手段在一整块矩形钢板上冲压出底板、立板2、折弯板3和L型板5（L型板会使整块矩形钢板加长22.5MM）更节省材料，且不影响零件的功能。
Claims (4)
1.一种汽车用矩形梁，包括梁体，其特征在于：所述梁体由底板和位于底板两侧的立板组成，其中一立板的顶部具有一平行于底板的折弯板，折弯板上设有二个缺口，其中一缺口的边沿焊接连接有L型板，L型板的竖板上开设有通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车用矩形梁，其特征在于：所述立板上设有加强筋，所述加强筋垂直于底板。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用矩形梁，其特征在于：所述底板、立板和折弯板由一块矩形钢板冲压成型。
4.根据权利要求3所述的汽车用矩形梁，其特征在于：所述具有折弯板的立板上设有工艺定位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220075617.XU CN216833898U (zh) | 2022-01-12 | 2022-01-12 | 一种汽车用矩形梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220075617.XU CN216833898U (zh) | 2022-01-12 | 2022-01-12 | 一种汽车用矩形梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216833898U true CN216833898U (zh) | 2022-06-28 |
Family
ID=82084215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220075617.XU Active CN216833898U (zh) | 2022-01-12 | 2022-01-12 | 一种汽车用矩形梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216833898U (zh) |
-
2022
- 2022-01-12 CN CN202220075617.XU patent/CN216833898U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108146512A (zh) | 用于车辆的中央部结构 | |
| CN216833898U (zh) | 一种汽车用矩形梁 | |
| CN202879500U (zh) | 轨道车辆车顶和侧墙连接结构 | |
| CN204368279U (zh) | 一种汽车b柱加强板总成 | |
| CN202225701U (zh) | 一种新型汽车前拖车钩结构 | |
| CN210555169U (zh) | 门槛梁及车辆 | |
| CN201901002U (zh) | 汽车仪表板总成 | |
| CN205311428U (zh) | 一种汽车安全拉手支架结构 | |
| CN202574375U (zh) | 车架纵梁及工程车辆 | |
| CN212667500U (zh) | 轻量化车身b柱加强结构 | |
| CN211494260U (zh) | 一种后地板结构及汽车 | |
| CN209870527U (zh) | 一种b柱内板总成下部结构 | |
| CN201268344Y (zh) | 一种汽车用前地板侧加强件 | |
| CN203681295U (zh) | 一种汽车仪表板横梁的上支撑架 | |
| CN201140730Y (zh) | 汽车车身后地板前板 | |
| CN211196175U (zh) | 一种EPBi执行机构安装支架及汽车 | |
| CN216069573U (zh) | 天窗加强板 | |
| CN219447120U (zh) | 一种纵梁内加强板总成 | |
| CN206217600U (zh) | 一种提高下沉刚度的侧开门结构 | |
| CN212637690U (zh) | 客车车身冲压件与地板骨架型钢连接构件 | |
| CN213566115U (zh) | 一种汽车纵梁内板加强板 | |
| CN208559528U (zh) | 一种便于拆装的a柱下护板 | |
| CN208306766U (zh) | 门槛上纵梁结构及具有该门槛上纵梁结构的汽车 | |
| CN216969294U (zh) | 一种强化整体式天窗框架 | |
| CN217554009U (zh) | 一种新型的侧围外板门槛后部搭接结构及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |