CN216830854U - 一种用于叉车筋板的定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于叉车的技术领域，具体涉及到一种用于叉车筋板的定位工装。包括一体成型板，一体成型板的上端开设有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽的两个槽内角均为直角，第二定位槽的右侧槽内角为直角，一体成型板的右侧面和一体成型板的下端对应呈直角状，且为定位直角，使用时，一体成型板置于挡泥板和连接板的角接处，一体成型板的定位直角一直边和仪表架安装板对应贴合，另一直边和连接板的侧边对应，定位直角用于一体成型板的定位，连接板上的三块筋板分别置于第一定位槽和第二定位槽上的为直角的槽内角处，将三块筋板定位焊接在叉车连接板上，因此本实用新型使得三块筋板定位精准、焊接操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型属于叉车的技术领域，具体涉及到一种用于叉车筋板的定位工装。
背景技术
某款叉车连接板上设有三个筋板，该筋板位于挡泥板与连接板角接处，其主要作用为加强挡泥板的强度，为挡泥板提供支撑，进而确保整车强度。三个筋板的位置根据CAE分析得出，故位置的精确度要求较高。但其位置与角度难以划线保证，且机械手焊接对其精度有一定要求，因此需要设计一种定位工装，满足三个筋板的精准定位要求。
实用新型内容
根据背景技术中提出的问题，本实用新型设计一种用于叉车筋板的定位工装，实现叉车连接板上的三块筋板的定位安装，且定位精确度较高。
实用新型的具体技术方案如下：一种用于叉车筋板的定位工装，包括一体成型板1，一体成型板1的上端开设有第一定位槽11和第二定位槽12，第一定位槽11的两个槽内角均为直角，第二定位槽12的右侧槽内角为直角，一体成型板1的中部开设有手持腰形孔13，一体成型板1的右侧面和一体成型板1的下端对应呈直角状，且为定位直角14；
使用时，一体成型板1置于挡泥板2和连接板3的角接处，一体成型板1的定位直角14一直边和仪表架安装板4对应贴合，定位直角14的另一直边和连接板13的侧边对应，连接板3上的三块筋板31分别置于第一定位槽11和第二定位槽12上的为直角的槽内角处，在连接板3上划线。
进一步，所述第二定位槽12的左侧槽内角为钝角。
进一步，所述一体成型板1的上端缘为弧形，当一体成型板1置于挡泥板2和连接板3的角接处，一体成型板1的上端缘和挡泥板2底面对应贴合。
本实用新型的有益技术效果如下：
本实用新型的一种用于叉车筋板的定位工装，包括一体成型板，一体成型板的上端开设有第一定位槽和第二定位槽，第一定位槽的两个槽内角均为直角，第二定位槽的右侧槽内角为直角，一体成型板的右侧面和一体成型板的下端对应呈直角状，且为定位直角，使用时，一体成型板置于挡泥板和连接板的角接处，一体成型板的定位直角一直边和仪表架安装板对应贴合，另一直边和连接板的侧边对应，定位直角用于一体成型板的定位，连接板上的三块筋板分别置于第一定位槽和第二定位槽上的为直角的槽内角处，将三块筋板定位焊接在叉车连接板上，因此本实用新型使得三块筋板定位精准、焊接操作简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于叉车筋板的定位工装的结构示意图。
图2为本实用新型一种用于叉车筋板的定位工装的使用状态图。
图3为本实用新型叉车连接板的安装使用图。
其中：一体成型板1、第一定位槽11、第二定位槽12、手持腰形孔13、定位直角14、挡泥板2、连接板3、筋板31、仪表架安装板4。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
见图1~图3，一种用于叉车筋板的定位工装，包括一体成型板1，一体成型板1的上端开设有第一定位槽11和第二定位槽12，第一定位槽11的两个槽内角均为直角，第二定位槽12的右侧槽内角为直角，一体成型板1的中部开设有手持腰形孔13，一体成型板1的右侧面和一体成型板1的下端对应呈直角状，且为定位直角14；
使用时，一体成型板1置于挡泥板2和连接板3的角接处，一体成型板1的定位直角14一直边和仪表架安装板4对应贴合，定位直角14的另一直边和连接板13的侧边对应，连接板3上的三块筋板31分别置于第一定位槽11和第二定位槽12上的为直角的槽内角处，在连接板3上划线，拿走定位工装后再划线位置处焊接上三块筋板31即可。
所述第二定位槽12的左侧槽内角为钝角。
所述一体成型板1的上端缘为弧形，当一体成型板1置于挡泥板2和连接板3的角接处，一体成型板1的上端缘和挡泥板2底面对应贴合。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于叉车筋板的定位工装，其特征在于：包括一体成型板（1），一体成型板（1）的上端开设有第一定位槽（11）和第二定位槽（12），第一定位槽（11）的两个槽内角均为直角，第二定位槽（12）的右侧槽内角为直角，一体成型板（1）的中部开设有手持腰形孔（13），一体成型板（1）的右侧面和一体成型板（1）的下端对应呈直角状，且为定位直角（14）；
使用时，一体成型板（1）置于挡泥板（2）和连接板（3）的角接处，一体成型板（1）的定位直角（14）一直边和仪表架安装板（4）对应贴合，定位直角（14）的另一直边和连接板（3）的侧边对应，连接板（3）上的三块筋板（31）分别置于第一定位槽（11）和第二定位槽（12）上的为直角的槽内角处，在连接板（3）上划线。
2.根据权利要求1所述一种用于叉车筋板的定位工装，其特征在于：所述第二定位槽（12）的左侧槽内角为钝角。
3.根据权利要求1所述一种用于叉车筋板的定位工装，其特征在于：所述一体成型板（1）的上端缘为弧形，当一体成型板（1）置于挡泥板（2）和连接板（3）的角接处，一体成型板（1）的上端缘和挡泥板（2）底面对应贴合。
Priority Applications (1)
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| CN202220568675.6U CN216830854U (zh) | 2022-03-16 | 2022-03-16 | 一种用于叉车筋板的定位工装 |
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Family Applications (1)
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2022
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