CN216830853U - 一种叉车连接板的划线工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于叉车的技术领域，具体涉及到一种叉车连接板的划线工装。包括2~3mm厚的工装平板，工装平板为L形，且L形的内直角的竖直边上开设有圆钢缺口；工装平板上开设有三个以上用于定位安装螺钉的十字形孔，两个以上用于定位安装线束卡的线卡长孔，和三个以上用于定位安装底部为板状部件的矩形孔；工装平板的直角和叉车连接板的直角相对应，即L形倒立布置，在叉车连接板对应位置处划线。因此本实用新型，叉车连接板上的螺柱、线卡和底部为板状部件都采用工装划线后焊接定位，操作便捷，工作效率高，而且产品精度得到保证。
Description
技术领域
本实用新型属于叉车的技术领域，具体涉及到一种叉车连接板的划线工装。
背景技术
某款大吨位叉车的连接板为连接前桥安装板及挡泥板的重要结构件，其上需要焊接一系列螺柱（固定油管卡）、线束卡（固定线束）、支板（用于安装脚踏板）等小件。其位置一般采用手工画线的方式进行，工作量较大，且误差较大会影响线束与油管的长短与布局，因此需设计一种划线工装，直接割出需要划线的位置。
实用新型内容
根据背景技术中提出的问题，本实用新型设计一种叉车连接板的划线工装，在工装上直接割出定位点，直接划线，操作便捷，工作效率高，产品精度得到保证；
实用新型的具体技术方案如下：一种叉车连接板的划线工装，包括2~3mm厚的工装平板1，工装平板1为L形，且L形的内直角的竖直边上开设有圆钢缺口11；
所述工装平板1上开设有三个以上用于定位安装螺钉21的十字形孔12，两个以上用于定位安装线束卡22的线卡长孔，和三个以上用于定位安装底部为板状部件的矩形孔；
使用时，工装平板1的直角和叉车连接板2的直角相对应，即L形倒立布置，在叉车连接板2上对应位置处划线，圆钢缺口11上配合设有圆钢3。
进一步，所述工装平板1的上端部开设有三个十字形孔12，
所述工装平板1的中部竖直方向上开设有一对第一矩形孔13，用于定位安装一对L形支板23；工装平板1的中部水平方向上开设有第一线卡长孔14和第二线卡长孔15，第一线卡长孔14上定位安装有一对线束卡，第二线卡长孔15上定位安装有线束卡22；
所述圆钢缺口11一侧对应的工装平板1上开设有第二矩形孔16，用于定位安装线卡板24，工装平板1下端部开设有第三矩形孔17，用于定位安装管卡25，所述第二矩形孔16和第三矩形孔17之间的工装平板1上开设有十字形孔12。
本实用新型的有益技术效果如下：
本实用新型的一种叉车连接板的划线工装，包括2~3mm厚的工装平板，工装平板为L形，且L形的内直角的竖直边上开设有圆钢缺口；工装平板上开设有三个以上用于定位安装螺钉的十字形孔，两个以上用于定位安装线束卡的线卡长孔，和三个以上用于定位安装底部为板状部件的矩形孔；工装平板的直角和叉车连接板的直角相对应，即L形倒立布置，在叉车连接板上对应位置处划线，因此叉车连接板上的螺柱、线卡和底部为板状部件，都采用本实用新型的工装划线后焊接定位，操作便捷，工作效率高，而且产品精度得到保证。
附图说明
图1为本实用新型的一种叉车连接板的划线工装的结构示意图。
图2为本实用新型的一种叉车连接板的划线工装的使用状态图。
图3为本实用新型的叉车连接板的使用状态图。
其中：工装平板1、圆钢缺口11、十字形孔12、一对第一矩形孔13、第一线卡长孔14、第二线卡长孔15、第二矩形孔16、第三矩形孔17、叉车连接板2、螺钉21、线束卡22、一对L形支板23、线卡板24、管卡25、圆钢3。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
见图1~图3，一种叉车连接板的划线工装，包括2~3mm厚的工装平板1，工装平板1为L形，且L形的内直角的竖直边上开设有圆钢缺口11；
所述工装平板1上开设有三个以上用于定位安装螺钉21的十字形孔12，两个以上用于定位安装线束卡22的线卡长孔，和三个以上用于定位安装底部为板状部件的矩形孔；
使用时，工装平板1的直角和叉车连接板2的直角相对应，即L形倒立布置，在叉车连接板2上对应位置处划线，圆钢缺口11上配合设有圆钢3。
所述工装平板1的上端部开设有三个十字形孔12，
所述工装平板1的中部竖直方向上开设有一对第一矩形孔13，用于定位安装一对L形支板23；工装平板1的中部水平方向上开设有第一线卡长孔14和第二线卡长孔15，第一线卡长孔14上定位安装有一对线束卡，第二线卡长孔15上定位安装有线束卡22；
所述圆钢缺口11一侧对应的工装平板1上开设有第二矩形孔16，用于定位安装线卡板24，工装平板1下端部开设有第三矩形孔17，用于定位安装管卡25，所述第二矩形孔16和第三矩形孔17之间的工装平板1上开设有十字形孔12。
将本实用新型的叉车连接板的划线工装放置在叉车连接板1上，周边靠平，圆钢缺口11上配合设有圆钢3，利用十字形孔12、一对第一矩形孔13、第一线卡长孔14、第二线卡长孔15、第二矩形孔16和第三矩形孔17直接在叉车连接板1上划线；取下工装，将需要焊接的小件按划线位置焊接即可。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种叉车连接板的划线工装，其特征在于：包括2~3mm厚的工装平板（1），工装平板（1）为L形，且L形的内直角的竖直边上开设有圆钢缺口（11）；
所述工装平板（1）上开设有三个以上用于定位安装螺钉（21）的十字形孔（12），两个以上用于定位安装线束卡（22）的线卡长孔，和三个以上用于定位安装底部为板状部件的矩形孔；
使用时，工装平板（1）的直角和叉车连接板（2）的直角相对应，即L形倒立布置，在叉车连接板（2）上对应位置处划线，圆钢缺口（11）上配合设有圆钢（3）。
2.根据权利要求1所述一种叉车连接板的划线工装，其特征在于：所述工装平板（1）的上端部开设有三个十字形孔（12），
所述工装平板（1）的中部竖直方向上开设有一对第一矩形孔（13），用于定位安装一对L形支板（23）；工装平板（1）的中部水平方向上开设有第一线卡长孔（14）和第二线卡长孔（15），第一线卡长孔（14）上定位安装有一对线束卡，第二线卡长孔（15）上定位安装有线束卡（22）；
所述圆钢缺口（11）一侧对应的工装平板（1）上开设有第二矩形孔（16），用于定位安装线卡板（24），工装平板（1）下端部开设有第三矩形孔（17），用于定位安装管卡（25），所述第二矩形孔（16）和第三矩形孔（17）之间的工装平板（1）上开设有十字形孔（12）。
Priority Applications (1)
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| CN202220568663.3U CN216830853U (zh) | 2022-03-16 | 2022-03-16 | 一种叉车连接板的划线工装 |
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Publications (1)
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| CN216830853U true CN216830853U (zh) | 2022-06-28 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-03-16 CN CN202220568663.3U patent/CN216830853U/zh active Active
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