CN216824589U - 具有无骨架裙板的模块化自卸消防车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，它包括模块化自卸消防车车体（3），底盘（2）的左右两侧和后侧分别设有裙板（4），裙板（4）由铝合金板弯折焊接而成，左侧裙板（4）的左侧和右侧裙板（4）的右侧从前向后分别设有前挡门（41）、后挡门（42）和后轮口（43），后侧裙板（4）后下侧的左侧和右侧分别设有后车灯（5）。它的裙板加工制做容易，重量轻，可以减轻车体的重量，有利于提高车体的装载能力和提高车体的运行速度，也有利于提高抢险救援的能力和速度。它取消了铁管骨架，裙板由铝合金板通过弯折和焊接加工制做而成，加工制做更容易，外观也更加美观漂亮。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防车，具体涉及一种具有无骨架裙板的模块化自卸消防车。
背景技术
模块化自卸消防车是一种特殊的消防车，它配备有不同类型的车厢模块，通过自助装载不同类型的车厢模块，可以转换成不同功能的消防车,以应对不同救援的需要。现有模块化自卸消防车驾驶室后方底盘两侧的裙板由方铁管和铁板制成，不容易加工制做，重量也比较大，不利于减轻车体的重量，也不利于提高车体的装载能力和提高车体的运行速度，影响到抢险救援的能力和速度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种裙板加工制做容易，重量轻，可以减轻车体的重量，有利于提高车体的装载能力和提高车体的运行速度，也有利于提高抢险救援的能力和速度的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车。
本实用新型的技术解决方案是：它包括驾驶室后方的底盘上设有模块滑道、模块滑轮和模块吊臂的模块化自卸消防车车体，驾驶室后方底盘的左右两侧和后侧分别设有裙板，裙板由铝合金板弯折焊接而成，左右两侧裙板分别位于模块滑道的外侧固定在底盘上，后侧裙板的左右两端分别与左右两侧裙板的后部相连并固定在底盘上，左侧裙板的左侧和右侧裙板的右侧从前向后分别设有前挡门、后挡门和后轮口，后侧裙板后下侧的左侧和右侧分别设有后车灯。
本实用新型的技术效果是：它的裙板加工制做容易，重量轻，可以减轻车体的重量，有利于提高车体的装载能力和提高车体的运行速度，也有利于提高抢险救援的能力和速度。它取消了铁管骨架，裙板由铝合金板通过弯折和焊接加工制做而成，加工制做更容易，外观也更加美观漂亮。由于裙板的结构更加紧凑，还可以提高了车体的通行能力。
附图说明
图1为本实用新型实施例立体结构图。
具体实施方式
如图1所示，它包括驾驶室1后方的底盘2上设有模块滑道21、模块滑轮22和模块吊臂23的模块化自卸消防车车体3，驾驶室1后方底盘2的左右两侧和后侧分别设有裙板4，裙板4由铝合金板弯折焊接而成，左右两侧裙板4分别位于模块滑道21的外侧固定在底盘2上，后侧裙板4的左右两端分别与左右两侧裙板4的后部相连并固定在底盘2上，左侧裙板4的左侧和右侧裙板4的右侧从前向后分别设有前挡门41、后挡门42和后轮口43，后侧裙板4后下侧的左侧和右侧分别设有后车灯5。
前挡门41和后挡门42的上边分别铰接在左侧裙板4和右侧裙板4上，下侧上翻打开，下翻扣在左侧裙板4和右侧裙板4上。
前挡门41和后挡门42后侧边的下侧分别一上一下设有两个碰珠孔44，左侧裙板4和右侧裙板4上与前挡门41和后挡门42上的碰珠孔44相配合的位置分别设有碰珠，碰珠的小半部分外露到裙板4外与碰珠孔44相配合，碰珠安装孔内设有一端与碰珠相配合、另一端与裙板相配合的压簧。
前挡门41和后挡门42与裙板4之间分别设有气弹簧45，气弹簧45主体的尾端与前挡门41和后挡门42相铰接、活塞杆的尾端与裙板4相铰接，在前挡门41和后挡门42关闭和打开状态均为伸张状态，使前挡门41和后挡门42打开和关闭时保持住位置。
左侧裙板4和右侧裙板4上后轮口43与后侧裙板4之间的位置分别设有工具箱46。
工具箱46朝向裙板4外侧开口的工具箱口上分别设有一侧铰接在裙板4上的工具箱门47，工具箱门47与裙板4相铰接侧的对侧与裙板4之间设有相配合的门栓48。
左侧裙板4的左上角、右侧裙板4的右上角位置和后侧裙板4的后上角位置分别设有倒角。
左侧裙板4和右侧裙板4的侧面上从前向后分别设有若干个警示灯49。
前挡门41和后挡门42的下侧分别设有用于打开和关闭前挡门41和后挡门42的拉手50。
说明：左侧裙板4、右侧裙板4和后侧裙板4分别由铝合金板经过弯折焊接而成，具有重量轻和美观的特点。前挡门41和后挡门42分别与左侧裙板4和右侧裙板4相铰接，前挡门41和后挡门42的下侧可以上翻打开，便于对模块化自卸消防车车体底盘2的左右两侧进行检查和维修。人为打开前挡门41和后挡门2时，气弹簧45首先被压缩，然后再伸长支撑开前挡门41和后挡门42，使前挡门41和后挡门42保持在打开状态。关闭前挡门41和后挡门42时，气弹簧45首先被压缩，然后再伸长支撑住前挡门41和后挡门42，使前挡门41和后挡门42保持在关闭状态。前挡门41和后挡门42关闭在裙板4上时，前挡门41和后挡门42上的碰珠孔44与裙板4上的碰珠相配合，起到锁定前挡门41和后挡门42防止意外打开的作用。
Claims (9)
1.具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，它包括驾驶室（1）后方的底盘（2）上设有模块滑道（21）、模块滑轮（22）和模块吊臂（23）的模块化自卸消防车车体（3），驾驶室（1）后方底盘（2）的左右两侧和后侧分别设有裙板（4），其特征在于：裙板（4）由铝合金板弯折焊接而成，左右两侧裙板（4）分别位于模块滑道（21）的外侧固定在底盘（2）上，后侧裙板（4）的左右两端分别与左右两侧裙板（4）的后部相连并固定在底盘（2）上，左侧裙板（4）的左侧和右侧裙板（4）的右侧从前向后分别设有前挡门（41）、后挡门（42）和后轮口（43），后侧裙板（4）后下侧的左侧和右侧分别设有后车灯（5）。
2.如权利要求1所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述前挡门（41）和后挡门（42）的上边分别铰接在左侧裙板（4）和右侧裙板（4）上。
3.如权利要求1所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述前挡门（41）和后挡门（42）后侧边的下侧分别一上一下设有两个碰珠孔（44），左侧裙板（4）和右侧裙板（4）上与前挡门（41）和后挡门（42）上的碰珠孔（44）相配合的位置分别设有碰珠，碰珠的小半部分外露到裙板（4）外与碰珠孔（44）相配合，碰珠安装孔内设有一端与碰珠相配合、另一端与裙板相配合的压簧。
4.如权利要求1所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述前挡门（41）和后挡门（42）与裙板（4）之间分别设有气弹簧（45），气弹簧（45）主体的尾端与前挡门（41）和后挡门（42）相铰接、活塞杆的尾端与裙板（4）相铰接。
5.如权利要求1所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述左侧裙板（4）和右侧裙板（4）上后轮口（43）与后侧裙板（4）之间的位置分别设有工具箱（46）。
6.如权利要求5所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述工具箱（46）朝向裙板（4）外侧开口的工具箱口上分别设有一侧铰接在裙板（4）上的工具箱门（47），工具箱门（47）与裙板（4）相铰接侧的对侧与裙板（4）之间设有相配合的门栓（48）。
7.如权利要求1所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述左侧裙板（4）的左上角、右侧裙板（4）的右上角位置和后侧裙板（4）的后上角位置分别设有倒角。
8.如权利要求1所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述左侧裙板（4）和右侧裙板（4）的侧面上从前向后分别设有若干个警示灯（49）。
9.如权利要求1所述的具有无骨架裙板的模块化自卸消防车，其特征在于所述前挡门（41）和后挡门（42）的下侧分别设有用于打开和关闭前挡门（41）和后挡门（42）的拉手（50）。
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