CN101480518A - 一种消防车的后桥翻转踏板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及消防车配件技术领域，特指一种消防车的后桥翻转踏板，本发明包括限位座、踏板和气弹簧，其中，限位座固定在消防车的厢体骨架上，踏板的两侧分别与厢体骨架活动连接，气弹簧一端与厢体骨架连接，另一端与踏板连接；本发明具有如下优点：(1)可以有效利用消防车的后桥上方空间，同时也减低了整车的制造成本；(2)可以大大缩短消防人员上下消防车的时间，从而赢得宝贵的救援时间；(3)大大提高了消防人员取放后桥上方厢体内消防器材时的安全性；(4)使整车外形更加美观。

Description

一种消防车的后桥翻转踏板

技术领域：

本发明涉及消防车部件技术领域，特指一种消防车的后桥翻转踏板。

背景技术：

为了进行各种事故的抢险救援工作，各消防单位采购了大量的抢险救援防化类消防车。这种车辆一般配备了大量的抢险救援类消防器材。目前，国内外采用两桥底盘的器材类消防车(例如，抢险救援消防车，化学事故抢险救援消防车等)的后桥上部结构为一固定的翼子板，位置较高。在进行消防作业时，为了能够取放后桥上方车厢内的器材，消防队员只能从后桥轮胎上(或者侧面的器材箱)爬上去，非常不方便，也不安全。

为了解决消防队员进入器材箱困难的问题，有的车辆，消防人员只能从前仓或后仓进入；也有的车辆增加踏板桥，即消防人员作业时在厢体前、后踏板之间再搭接一个踏板桥。但是，采用踏板桥有四个不足之处：(1)是踏板桥需要占用厢体的空间，而且是比较靠近厢体边缘位置较好的空间，那么相应的器材安放量就会减少，同时也容易影响器材的取放；(2)从打开厢体门到取出踏板桥，再到把踏板桥安装在前后踏板上，这一过程很浪费时间；(3)假如厢体无后踏板，踏板桥将无法使用，消防人员还是得借助其它方式登上厢体，不易作业；(4)由于前后踏板高度的限制，制约了踏板桥的高度，踏板桥与厢体有一定的高度，上下厢体也不方便。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种消防车的后桥翻转踏板。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：本发明包括限位座、踏板和气弹簧，其中，限位座固定在消防车的厢体骨架上，踏板的两侧分别与厢体骨架活动连接，气弹簧一端与厢体骨架连接，另一端与踏板连接。

踏板上表面的左侧和右侧均焊有一大挂耳和一小挂耳，小挂耳与气弹簧的一端通过螺栓连接，气弹簧的另一端通过螺栓连接在厢体骨架上，气弹簧的两端均可绕螺栓相对转动；大挂耳通过螺母连接在厢体骨架的转轴上，踏板可以绕转轴转动。

所述的限位座是焊接在消防车的厢体骨架上的。

踏板上端部设置有密封胶条，厢体骨架与踏板上端接触的部位也设置有密封胶条。

所述的踏板上端部开设有凹槽，密封胶条卡设在凹槽内。

本发明的有益效果是：本发明利用消防车后轴车轮上的翼字板空间，将原来的翼字板设计成翻转踏板，行车时，踏板立起作为挡板使用，作业时，踏板翻转呈水平旋转，可以作为消防队员登车阶梯使用；所以，本发明具有如下优点：(1)可以有效利用消防车的后桥上方空间，同时也减低了整车的制造成本；(2)可以大大缩短消防人员上下消防车的时间，从而赢得宝贵的救援时间；(3)大大提高了消防人员取放后桥上方厢体内消防器材时的安全性；(4)使整车外形更加美观。

附图说明：

图1是本发明安装在消防车的厢体骨架上的主视图；

图2是本发明处于竖直方向的结构示意图；

图3是本发明处于水平方向的结构示意图；

图4是图3中A处放大示意图。

具体实施方式：

见图1、2、3、4，这是本发明的较佳实施例，包括限位座1、踏板2、气弹簧3，其中，限位座1焊接在消防车的厢体骨架5上，踏板2上表面的左侧和右侧均焊有一大挂耳6和一小挂耳7，小挂耳7与气弹簧3的一端通过螺栓8连接，气弹簧3的另一端通过螺栓9连接在厢体骨架5上；大挂耳6通过螺母10连接在厢体骨架5的转轴11上。

所述的踏板2上端部开设有凹槽23，密封胶条8卡设在凹槽23内，厢体骨架5与踏板2上端接触的部位也设置有密封胶条9。

踏板2外侧可以采用玻璃钢构件，美观、大方，符合我们正常的翼字板设计，中间采用钢骨架加强，可使踏板2有较大的承受能力，保证了踏板2的安全性，踏板2的表面使用花纹铝板防滑，可保证下雨天安全作业。

以上所述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明的实施范围，故凡依本发明申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括在本发明专利申请范围内。

Claims (5)

1、一种消防车的后桥翻转踏板，其特征在于：包括限位座(1)、踏板(2)和气弹簧(3)，其中，限位座(1)固定在消防车的厢体骨架(5)上，踏板(2)的两侧分别与厢体骨架(5)活动连接，气弹簧(3)一端与厢体骨架(5)连接，另一端与踏板(2)连接。

2、根据权利要求1所述的一种消防车的后桥翻转踏板，其特征在于：踏板(2)上表面的左侧和右侧均焊有一大挂耳(6)和一小挂耳(7)，小挂耳(7)与气弹簧(3)的一端通过螺栓(8)连接，气弹簧(3)的另一端通过螺栓(9)连接在厢体骨架(5)上；大挂耳(6)通过螺母(10)连接在厢体骨架(5)的转轴(11)上。

3、根据权利要求1所述的一种消防车的后桥翻转踏板，其特征在于：所述的限位座(1)是焊接在消防车的厢体骨架(5)上的。

4、根据权利要求1至4任意一项所述的一种消防车的后桥翻转踏板，其特征在于：踏板(2)上端部设置有密封胶条(12)，厢体骨架(5)与踏板(2)上端接触的部位也设置有密封胶条(13)。

5、根据权利要求5所述的一种消防车的后桥翻转踏板，其特征在于：所述的踏板(2)上端部开设有凹槽(23)，密封胶条(12)卡设在凹槽(23)内。

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